voertuigsoort | personenauto |
merk | Mercedes-Benz |
hoofdkantoor | Daimler Ag, D-70546 Stuttgart, Duitsland |
importeur | Van Mossel |
handelsbenaming | A 150 |
handelsnamen | A 150
|
typenaam | A 150 |
inrichting | stationwagen |
aandrijving | voor |
versnelling |
handgeschakeld, 5 v. |
1e kleur | grijs |
2e kleur | niet geregistreerd |
zuinigheidslabel |
|
zitplaatsen | 5 |
deuren | 4 |
aantal assen | 2 |
wielen | 4 |
uitvoering | DVACA501 |
variant | X23FK2 |
plaats chassisnummer | r. tegen schutbord onder motorkap |
site | https://www.mercedes-benz.nl |
Prestaties
|
64TDKR |
max. snelheid constructie |
175 km/u |
Financieel
|
64TDKR |
catalogusprijs | € 27.869,00 |
bruto BPM | € 6.555,00 |
bijtelling | Bijtelling: Youngtimer, 35% bijtelling over de dagwaarde, geldig vanaf 14-07-2021.
|
Status
|
64TDKR |
eigenaren privé / zakelijk | 1 / 0 |
leeftijd | 18 jaren en 3 maanden |
geëxporteerd | nee |
gestolen | nee |
rijverbod/WOK | nee |
tenaamstelling mogelijk | ja |
geregistreerd als taxi | nee |
WAM verzekerd | ja |
Typegoedkeuring
|
64TDKR |
Europese voertuigcategorie | M1 |
Europees carrosserietype | Stationwagen |
NL typegoedkeuringsnr | e1*2001/116*0288*04 |
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
Tellerstand
|
64TDKR |
oordeel | Logisch |
toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
jaar laatste registratie | 2024 |
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums
|
64TDKR |
vervaldatum APK | do 27 mrt 2025 (over 154 dagen) |
|
datum tenaamstelling |
vr 14 jul 2006 11:02 |
in bezit van eigenaar | 18 jaren en 3 maanden |
datum 1e toelating |
vr 14 jul 2006 |
datum 1e afgifte Nederland |
vr 14 jul 2006 |
Massa
|
64TDKR |
massa ledig voertuig | 1.125 Kg |
massa rijklaar | 1.225 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 1.740 Kg |
max. te belasten met | 615 Kg |
max. massa trekken ongeremd | 400 Kg |
max. massa trekken geremd | 1.000 Kg |
max. daklast | 50 kg |
max. massa samenstelling | 2.740 Kg |
remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven, ABS |
handrem | mechanisch, trommel, op achteras |
vooras as nr. 1: |
- max. aslast vooras | 860 Kg |
- aangedreven vooras indicator | ja |
- afstand volgende as | 256,8 cm |
- spoorbreedte | 155,2 cm |
achteras as nr. 2: |
- max. aslast achteras | 880 Kg |
- aangedreven achteras indicator | nee |
- spoorbreedte | 154,7 cm |
Maten
|
64TDKR |
lengte | 3,84 m |
breedte | 1,76 - 1,79 m |
hoogte | 1,57 - 1,62 m |
wielbasis | 2,57 m |
Banden
|
64TDKR |
banden; velgen en ET | 185/65R15 88T; 6x15 ET44 / 195/55R16 87T; 6x16 ET46 |
banden; velgen en ET | 215/45R17 87H; 7x17 ET54 |
banden; velgen en ET | 215/40ZR18XL 89W; 7x18 ET54 |
Terugroepactie
|
64TDKR |
openstaande terugroepactie | ja |
terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie |
defectcategorie | Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) |
terugroepactie referentiecode | Het drijfgas van de bestuurdersairbag is mogelijk door blootstelling aan een hoge vochtigheidsgraad en een hoge temperatuur aangetast. Hierdoor kunnen de gasgeneratoren van de airbag mogelijk overmatige interne druk creƫren. |
risicobeoordeling | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
materiële gevolgen | Bij activatie van de bestuurdersairbag kunnen metaaldeeltjes uit de behuizing vrijkomen. Tevens is de beschermende functie van de airbag niet gegarandeerd. |
herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht om een afspraak te maken met een merkdealer, de bestuurdersairbag wordt vervangen. |
aangekondigd door producent op | wo 9 sep 2020 (ref. code 9196004) |
gemeld aan RDW op | di 5 okt 2021 |
gemeld door | Mercedes-Benz Nederland B.V. (Cars) |
eigenaar geïnformeerd op | wo 27 jul 2022 middels een brief |
meer informatie via telefoonnummer | 00800 12 777 777 |
meer informatie via web | (Nog) niet bekend |
totaal aantal terugroepingen | 632.655 |
totaal aantal terugroepingen in NL | 18.568 |
gepubliceerd door RDW op | vr 8 okt 2021 |
Motor & Brandstof
|
64TDKR |
layout | in lijn-inj |
merk motor | Mercedes-Benz |
brandstof 1 |
Benzine |
cilinders | 4 |
cilinderinhoud | 1.498 cm3 |
netto max. vermogen | 70.00 kW (95 pk) bij 5.200 rpm |
koppel | 140 Nm bij 3.500 rpm |
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
motorcode | 266920 |
Verbruik |
64TDKR |
brandstof 1 |
Benzine |
benzine Euro95-prijs | €1,912/l op ma 21 okt 2024 |
brandstofverbruik stad | 8.10 l/100km (1:12,3) = €15,49 |
brandstofverbruik buitenweg | 5.50 l/100km (1:18,2) = €10,52 |
brandstofverbruik gecombineerd | 6.50 l/100km (1:15,4) = €12,43 |
WLTP |
|
Milieu
|
64TDKR |
WLTP |
|
brandstof 1 |
Benzine |
emissieklasse |
4 |
uitlaatemissieniveau | EURO 4 |
milieuklasse EG goedkeuring | 70/220*2003/76B |
emissie koolwaterstof | 0.02900 g/km |
emissie stikstofoxide NOx | 0.00500 g/km |
emissie koolstofmonoxyde | 0.30500 g/km |
CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 192 g/km |
CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 131 g/km |
CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 155 g/km |
CO2 uitstoot gecombineerd | 155 g/km |
geluid |
geluidsniveau rijdend | 71 dB(A) |
geluidsniveau stationair | 78 dB(A) |
meting geluidsniveau bij | 3.900 tpm |
Keuringen
|
64TDKR |
vr 11 mrt 2022 13:43 | apk lichte voertuigen |
Bandenspanning niet op juiste waarde
|
ma 6 mrt 2023 11:56 | apk lichte voertuigen |
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
|
ma 18 mrt 2024 14:49 | apk lichte voertuigen |
Motorsteunrubber doorgescheurd/vulkanisatie geheel los
Band onvoldoende profiel
|
MRB / Wegenbelasting
|
2024 |
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Benzine |
gecombineerde CO2 uitstoot | 155 g/km |
massa ledig voertuig | 1.125 Kg |