![]()  | 
09XRKG | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Mercedes-Benz | ||||||||||||||
| fabrikant | Daimler Ag | ||||||||||||||
| handelsbenaming | A 160 Cdi | ||||||||||||||
| variant | X20GK2 | ||||||||||||||
| inrichting | stationwagen | ||||||||||||||
| aandrijving | voor | ||||||||||||||
| versnelling | handgeschakeld, 5 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | grijs | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| botsherkenning radar | nee | ||||||||||||||
| modeljaren | mrt 2007 - jan 2013 | ||||||||||||||
zuinigheidslabel 
  | |||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 4 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | GJACA500 | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | r. tegen schutbord onder motorkap | ||||||||||||||
| 09XRKG | |||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 170 km/u | ||||||||||||||
| 09XRKG | |||||||||||||||
| catalogusprijs | € 32.590,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 8.774,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | Bijtelling: Youngtimer, 35% bijtelling over de dagwaarde, geldig vanaf 24-08-2022. | ||||||||||||||
| 09XRKG | |||||||||||||||
| eigenaren privé / zakelijk | 3 / 0 | ||||||||||||||
| leeftijd | 15 jaren en 0 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| gestolen | nee | ||||||||||||||
| rijverbod/WOK | nee | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| status kentekening | compleet | ||||||||||||||
| 09XRKG | |||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | AC | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2001/116*0288*05 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 1 | ||||||||||||||
| Restantvoorraadregeling | zo 1 jan 2012 - di 1 jan 2013 | ||||||||||||||
| 09XRKG | |||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2021 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport | ||||||||||||||
| 09XRKG | |||||||||||||||
| vervaldatum APK | |||||||||||||||
| datum tenaamstelling | di 9 aug 2022 16:03 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 0 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | vr 24 aug 2007 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | vr 24 aug 2007 | ||||||||||||||
| 09XRKG | |||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.225 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.325 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 1.835 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 610 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 645 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.000 Kg | ||||||||||||||
| technische max. massa voertuig | 1.835 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 2.835 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 935 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 155,2 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 900 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | nee | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 154,7 cm | ||||||||||||||
| 09XRKG | |||||||||||||||
| lengte | 3,84 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,79 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,57 - 1,62 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,57 m | ||||||||||||||
| 09XRKG | |||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | ja | ||||||||||||||
| terugroepactie | nr. 1, status: Openstaande terugroepactie | ||||||||||||||
| defectcategorie | Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) | ||||||||||||||
| terugroepactie referentiecode MGP210513 | Het drijfgas van de bestuurdersairbag is mogelijk door blootstelling aan een hoge vochtigheidsgraad en een hoge temperatuur aangetast. Hierdoor kunnen de gasgeneratoren van de airbag mogelijk overmatige interne druk creƫren. | ||||||||||||||
| risicobeoordeling | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval | ||||||||||||||
| materiële gevolgen | Bij activatie van de bestuurdersairbag kunnen metaaldeeltjes uit de behuizing vrijkomen. Tevens is de beschermende functie van de airbag niet gegarandeerd. | ||||||||||||||
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht om een afspraak te maken met een merkdealer, de bestuurdersairbag wordt vervangen. | ||||||||||||||
| aangekondigd door producent op | wo 9 sep 2020 (ref. code 9196004) | ||||||||||||||
| gemeld aan RDW op | di 5 okt 2021 | ||||||||||||||
| gemeld door | Mercedes-Benz Nederland B.V. (Cars) | ||||||||||||||
| eigenaar geïnformeerd op | wo 27 jul 2022 middels een brief | ||||||||||||||
| meer informatie via telefoonnummer | 00800 12 777 777 | ||||||||||||||
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen | 632.655 | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen in NL | 18.568 | ||||||||||||||
| gepubliceerd door RDW op | vr 8 okt 2021 | ||||||||||||||
| 09XRKG | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| katalysator | ja | ||||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 1.992 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 60.00 kW (82 pk) bij 4.200 rpm | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| soort inspuiting motor | direct | ||||||||||||||
| type motor | compressie-ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| uitlaatgas circulatie | ja | ||||||||||||||
| lucht injectie | nee | ||||||||||||||
| stationair toerental | 680 tpm | ||||||||||||||
| motorcode | 640942 | ||||||||||||||
| motortype sinds | ma 5 mrt 2007 | ||||||||||||||
| 09XRKG | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 6.20 l/100km (1:16,1) | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buitenweg | 4.30 l/100km (1:23,3) | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 4.90 l/100km (1:20,4) | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| 09XRKG | |||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| emissieklasse | 4 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 4 | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 70/220*2003/76B | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot stadsrit | 163 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot buitenweg | 114 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 128 g/km | ||||||||||||||
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.00200 g/km | ||||||||||||||
| roetuitstoot | 0.50 -1m | ||||||||||||||
| emissie koolmonoxide | 0.245 g/km | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.195 g/km | ||||||||||||||
| som van koolwaterstof en stikstofoxide uitstoot | 0.22700 g/km | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 70 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 80 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 3.150 tpm | ||||||||||||||
| 09XRKG | |||||||||||||||
| ma 21 dec 2020 13:42 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op di 21 dec 2021 | ||||||||||||||
| wo 27 okt 2021 11:27 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op wo 21 dec 2022 | ||||||||||||||
| 2022 | |||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| gecombineerde CO2 uitstoot | 128 g/km | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.225 Kg | ||||||||||||||
| Roettax | |||||||||||||||
| Sinds 1 januari 2020 is er voor vervuilende diesels een fijnstoftoeslag van 15% op de MRB (de roettax). Een diesel is vervuilend als de auto geen af-fabrieksroetfilter heeft en meer fijnstof uitstoot dan 0.005 gram per kilometer, of als de datum 1e toelating vóór 1 september 2009 is en de fijnstofuitstoot niet is vastgelegd in het kentekenregister van de RDW. Deze Mercedes-Benz A 160 Cdi heeft emissiecode 4 en heeft daarmee volgens de Europese richtlijnen een fijnstofuitstoot van 0,025 gram per kilometer. Kenteken 09XRKG heeft een retrofit roetfilter (dus geen af-fabriek roetfilter), een fijnstofuitstoot van 0.00200 gram per kilometer en 0.50 roetuitstoot. De 1e toelating was op vr 24 aug 2007. Kenteken 09XRKG hoeft dus geen 15% extra roettax bovenop de MRB te betalen.  | |||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand | 
|---|---|---|
| Groningen | € 376,26 | € 125,42 | 
| Friesland | € 363,70 | € 121,23 | 
| Drenthe | € 372,08 | € 124,03 | 
| Overijssel | € 351,81 | € 117,27 | 
| Flevoland | € 355,66 | € 118,55 | 
| Gelderland | € 369,73 | € 123,24 | 
| Utrecht | € 347,79 | € 115,93 | 
| Noord-Holland | € 331,71 | € 110,57 | 
| Zuid-Holland | € 371,74 | € 123,91 | 
| Zeeland | € 355,83 | € 118,61 | 
| Noord-Brabant | € 351,31 | € 117,10 | 
| Limburg | € 348,46 | € 116,15 | 
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc | 
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 36ZXK7 | zwart | 23-02-2009 | € - | 4 | 1.991 | 
| 2 | 05TKNV | grijs | 17-10-2006 | €28.748,00 | 4 | 1.992 | 
| 3 | 3THB08 | rood | 27-05-2009 | € - | 4 | 1.991 | 
| 4 | 61TSGV | zwart | 6-01-2007 | €29.556,00 | 4 | 1.992 | 
| 5 | 90NZFH | blauw | 7-04-2004 | € - | 4 | 1.689 | 
| 6 | 38TJTN | grijs | 19-02-2007 | €30.802,00 | 4 | 1.992 | 
| 7 | J039FB | zwart | 19-08-2011 | €24.990,00 | 4 | 1.991 | 
| 8 | 16RPN7 | zwart | 30-06-2011 | €24.990,00 | 4 | 1.991 | 
| 9 | 59JHJ9 | zwart | 29-05-2009 | €23.480,00 | 4 | 1.991 | 
| 10 | 87XNFS | zwart | 21-07-2007 | €28.321,00 | 4 | 1.992 | 
| 11 | 61PRT6 | zwart | 23-11-2009 | € - | 4 | 1.991 | 
| 12 | 36JGN9 | grijs | 19-05-2009 | €24.180,00 | 4 | 1.991 | 
| 13 | NS861R | zwart | 15-06-2009 | €30.748,00 | 4 | 1.991 | 
| 14 | 99LRB8 | grijs | 20-03-2008 | € - | 4 | 1.992 | 
| 15 | 25SJFK | zwart | 19-01-2006 | €26.888,00 | 4 | 1.992 | 
| 16 | 6XKF34 | zwart | 28-08-2014 | €40.816,00 | 4 | 1.461 | 
| 17 | GX080K | grijs | 14-01-2005 | €30.924,00 | 4 | 1.992 | 
| 18 | H922LJ | grijs | 19-01-2005 | € - | 4 | 1.992 | 
| 19 | KP788S | grijs | 7-09-2009 | € - | 4 | 1.991 | 
| 20 | 91SVVX | rood | 26-05-2006 | €34.415,00 | 4 | 1.992 | 
| 21 | 75THHL | zwart | 15-09-2006 | €29.678,00 | 4 | 1.992 | 
| 22 | 29RLXZ | beige | 9-06-2005 | €35.942,00 | 4 | 1.992 | 
| 23 | PK864J | grijs | 4-05-2007 | €29.456,00 | 4 | 1.992 | 
| 24 | JN198L | wit | 6-02-2015 | €34.125,00 | 4 | 1.461 | 
| 25 | 68PTDV | zwart | 5-01-2005 | €26.249,00 | 4 | 1.992 | 
| 26 | SB234B | zwart | 29-12-2014 | €34.203,00 | 4 | 1.461 | 
| 27 | 37GFJX | zwart | 6-10-2000 | € - | 4 | 1.689 | 
| 28 | 8KVJ05 | grijs | 1-03-2012 | €29.477,00 | 4 | 1.991 | 
| 29 | 09SFZS | grijs | 5-01-2006 | €39.660,00 | 4 | 1.992 | 
| 30 | J069JZ | grijs | 15-11-2007 | € - | 4 | 1.992 |