Rapportdatum 28-03-2025
HGX-41-F Zwarte Mercedes-Benz A 250 E hybride sedan van bouwjaar 2024
HGX41F is het kenteken van een 4-deurs zwarte Mercedes-Benz A 250 E plugin hybride sedan met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.605 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.332 cm3 benzine/elektro-motor met 120 kW (163 pk)/80.00 kW (109 pk) en een koppel van 270/300 Nm in combinatie met een automatische 8 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 0,79 l/100km (1:127,1) , emissiecode Zero emission/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 20 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op ? in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op do 2 mei 2024) en moet vóór di 2 mei 2028 herkeurd worden. De catalogusprijs was € 55.639. De Mercedes-Benz A 250 E is momenteel niet WAM-verzekerd en mag tot 2.180 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.600 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.605 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.332 cm3 benzine/elektro-motor met 120 kW (163 pk)/80.00 kW (109 pk) en een koppel van 270/300 Nm in combinatie met een automatische 8 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 0,79 l/100km (1:127,1) , emissiecode Zero emission/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 20 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op ? in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op do 2 mei 2024) en moet vóór di 2 mei 2028 herkeurd worden. De catalogusprijs was € 55.639. De Mercedes-Benz A 250 E is momenteel niet WAM-verzekerd en mag tot 2.180 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.600 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van HGX41F 
 |
HGX41F |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Mercedes-Benz |
| hoofdkantoor | Daimler Ag, D-70546 Stuttgart, Duitsland |
| importeur | Van Mossel |
| handelsbenaming | A 250 E |
| handelsnamen | A 250 E A-Class A-Klasse |
| typenaam | A 250 E |
| inrichting | sedan |
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) |
| aandrijving | voor |
| versnelling | automaat, 8 v. |
| 1e kleur | zwart |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren | do 7 dec. 2023 - |
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 4 |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | HZAA051A |
| variant | X04MT2 |
| type | F2A |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/en/results/mercedes-benz/a-class/33728 |
| site | https://www.mercedes-benz.nl |
| Prestaties | HGX41F |
| max. snelheid constructie | 230 km/u |
| acceleratie 0-100 km/h | 7,4 sec |
| Financieel | HGX41F |
| catalogusprijs | € 55.639,00 |
| bruto BPM | € 560,00 |
| bijtelling | 22% is €12.241 (is €1.020 per maand), geldig van 01-06-2024 tot 01-06-2029 |
| afschrijvingsmoment BPM | ma 17 feb. 2025 |
| Status | HGX41F |
| leeftijd | 0 jaren en 11 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | Nee |
| Typegoedkeuring | HGX41F |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Sedan |
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2007/46*1829*22 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| wielen | 4 |
| wielbasis | 2,729 m |
| zitplaatsen | 5 |
| Tellerstand | HGX41F |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2025 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | HGX41F |
| vervaldatum APK | di 2 mei 2028 (over 1.130 dagen) |
| datum 1e toelating | do 2 mei 2024 |
 Massa
|
HGX41F |
| massa ledig voertuig | 1.605 Kg |
| massa rijklaar | 1.705 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 2.180 Kg |
| max. te belasten met | 575 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.600 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.600 Kg |
| max. daklast | 100 kg |
| max. massa samenstelling | 3.840 Kg |
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven; ABS met ESP |
| handrem | elektromechanisch, schijven, op achteras |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 1.085 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | ja |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 272,9 cm |
| - spoorbreedte | 155,6 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 1.045 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | nee |
| - aangedreven achteras | nee |
| - spoorbreedte | 154,8 cm |
| Maten | HGX41F |
| lengte | 4,57 m |
| breedte | 1,80 m |
| hoogte | 1,46 m |
| wielbasis | 2,73 m |
 Banden
|
HGX41F |
| banden; velgen en ET | 205/55R17 91W; 6.5x17 ET44 / 205/55R17 91H M+S; 6.5x17 ET44 |
| banden; velgen en ET | 225/45R18 91W; 7.5x18 ET49 / 225/45R18 91H M+S; 7.5x18 ET49 |
| banden; velgen en ET | 225/40R19 93W XL; 7.5x19 ET49 / 225/40R19 93H XL M+S; 7.5x19 ET49 |
| Terugroepactie | HGX41F |
| openstaande terugroepactie | nee |
| Motor & Brandstof | HGX41F |
| layout | in lijn-T-DI |
| merk motor | Mercedes-Benz |
| max. netto vermogen | 120.00 kW (163 pk) |
| elektromotor af fabriek | ja |
| hybride | ja |
| klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig (OVC-HEV) |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | ja |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| alleen elektrisch geschakeld | nee |
| netto max. vermogen elektromotor 1 | 80.00 kW (109 pk) |
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 55.00 kW (75 pk) |
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 55.00 kW (75 pk) |
| koppel elektromotor | 300 Nm |
| motorcode | 282814 |
| brandstof 2 | Benzine |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.332 cm3 |
| netto max. vermogen | 120 kW (163 pk) bij 5.500 rpm |
| koppel | 270 Nm bij 2.000 rpm |
| koppel elektromotor | 300 Nm |
| Verbruik | HGX41F |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 0.787 l/100km (1:127,1) = €0,00 |
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 1.118 l/100km (1:89,4) = €0,00 |
| theoretisch maximale bereik | 79 - 68 km |
| brandstof 2 | Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €1,876/l op ma 24 mrt. 2025 |
| WLTP | |
| elektrisch verbruik extern opladen WLTP | 16,31 - 18,63 kW/100km |
| Milieu | HGX41F |
| WLTP | |
| emissie CO2 gewogen gecombineerd WLTP | 20 g/km |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| emissieklasse | Z |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 EA |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2023/443EA |
| emissie stikstofoxide NOx | 4.50 g/km |
| aantal deeltjes type 1 | 1.13 |
| uitstoot deeltjes type 1 | 0.07 g/km |
| CO uitstoot | 154.50 g/km |
| brandstof 2 | Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 EA |
| geluid | |
| geluidsniveau stationair | 80 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
 Keuringen
|
HGX41F |
| Nog geen keuringen/meldingen | |
| MRB / Wegenbelasting | 2025 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| brandstof 2 | Benzine |
| massa ledig voertuig | 1.605 Kg |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 349,85 | € 116,62 |
| Friesland | € 344,34 | € 114,78 |
| Drenthe | € 344,19 | € 114,73 |
| Overijssel | € 329,20 | € 109,73 |
| Flevoland | € 331,80 | € 110,60 |
| Gelderland | € 358,26 | € 119,42 |
| Utrecht | € 332,26 | € 110,75 |
| Noord-Holland | € 321,86 | € 107,29 |
| Zuid-Holland | € 358,72 | € 119,57 |
| Zeeland | € 332,57 | € 110,86 |
| Noord-Brabant | € 333,33 | € 111,11 |
| Limburg | € 334,71 | € 111,57 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | HJT37V | zwart | - | €51.530,00 | 4 | 1.332 |
| 2 | HJT40V | zwart | - | €47.516,00 | 4 | 1.332 |
| 3 | HJT49V | grijs | - | €46.075,00 | 4 | 1.332 |
| 4 | HJX29Z | grijs | - | €50.335,00 | 4 | 1.332 |
| 5 | HJX42Z | zwart | - | €50.335,00 | 4 | 1.332 |
| 6 | HJX43Z | grijs | - | €48.556,00 | 4 | 1.332 |
| 7 | HJX78Z | grijs | - | €47.403,00 | 4 | 1.332 |
| 8 | HJX79Z | grijs | - | €47.403,00 | 4 | 1.332 |
| 9 | HJX81Z | zwart | - | €45.090,00 | 4 | 1.332 |
| 10 | HJX98Z | grijs | - | €44.798,00 | 4 | 1.332 |
| 11 | HJX99Z | grijs | - | €44.798,00 | 4 | 1.332 |
| 12 | HJZ01B | zwart | - | €46.488,00 | 4 | 1.332 |
| 13 | GBD64N | zwart | di 21 dec. 2021 | €42.926,00 | 4 | 1.332 |
| 14 | GBF52P | zwart | do 13 jun. 2024 | €59.869,00 | 4 | 1.332 |
| 15 | GBF91P | wit | wo 12 jun. 2024 | €45.632,00 | 4 | 1.332 |
| 16 | GBG10D | zwart | wo 22 jul. 2020 | €52.726,00 | 4 | 1.332 |
| 17 | GBG35N | zwart | di 28 mrt. 2023 | €51.448,00 | 4 | 1.332 |
| 18 | GBH18R | zwart | ma 31 aug. 2020 | €52.170,00 | 4 | 1.332 |
| 19 | GBH69D | blauw | vr 14 jun. 2024 | €48.597,00 | 4 | 1.332 |
| 20 | GBH71D | grijs | ma 17 jun. 2024 | €49.444,00 | 4 | 1.332 |
| 21 | GBJ80K | wit | di 27 dec. 2022 | €43.494,00 | 4 | 1.332 |
| 22 | GBL20J | zwart | wo 30 dec. 2020 | €45.397,00 | 4 | 1.332 |
| 23 | GBN05P | zwart | ma 13 mrt. 2023 | €47.331,00 | 4 | 1.332 |
| 24 | GBN06P | zwart | di 28 mrt. 2023 | €45.368,00 | 4 | 1.332 |
| 25 | GBN38V | zwart | ma 20 mrt. 2023 | €50.208,00 | 4 | 1.332 |
| 26 | GBN47T | wit | wo 30 jun. 2021 | €50.452,00 | 4 | 1.332 |
| 27 | GBN50Z | zwart | wo 26 jun. 2024 | €56.873,00 | 4 | 1.332 |
| 28 | GBN52Z | wit | wo 26 jun. 2024 | €56.961,00 | 4 | 1.332 |
| 29 | GBN71Z | zwart | vr 21 jun. 2024 | €44.394,00 | 4 | 1.332 |
| 30 | GBN75N | grijs | vr 15 apr. 2022 | €49.194,00 | 4 | 1.332 |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.