voertuigsoort | personenauto |
merk | Mercedes-Benz |
hoofdkantoor | Daimler Ag, D-70546 Stuttgart, Duitsland |
importeur | Van Mossel |
handelsbenaming | A 250 E |
handelsnamen | A 250 E
A-Class
A-Klasse
|
typenaam | A 250 E |
inrichting | stationwagen |
links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) |
aandrijving | voor |
versnelling | automaat, 8 v. |
1e kleur | zwart |
2e kleur | niet geregistreerd |
modeljaren |
apr 2021 - |
zuinigheidslabel |
|
zitplaatsen | 5 |
deuren | 5 |
aantal assen | 2 |
wielen | 4 |
uitvoering | HZAA051C |
variant | X28QT2 |
type | F2A |
plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/en/results/mercedes-benz/a-class/33728 |
site | https://www.mercedes-benz.nl |
Prestaties
|
N127JT |
max. snelheid constructie |
235 km/u |
Financieel
|
N127JT |
catalogusprijs | € 43.840,00 |
bruto BPM | € 552,00 |
bijtelling | 22% is €9.645 (is €804 per maand), geldig van 01-12-2021 tot 01-12-2026
|
afschrijvingsmoment BPM |
di 26 okt 2021 |
Status
|
N127JT |
leeftijd | 3 jaren en 1 maanden |
geëxporteerd | nee |
wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
tenaamstelling mogelijk | ja |
geregistreerd als taxi | nee |
WAM verzekerd | ja |
Typegoedkeuring
|
N127JT |
Europese voertuigcategorie | M1 |
Europees carrosserietype | Stationwagen |
NL typegoedkeuringsnr | e1*2007/46*1829*14 |
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
Tellerstand
|
N127JT |
oordeel | Logisch |
toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
jaar laatste registratie | 2024 |
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums
|
N127JT |
vervaldatum APK | zo 2 nov 2025 (over 334 dagen) |
|
datum tenaamstelling |
wo 19 apr 2023 |
in bezit van eigenaar | 1 jaren en 7 maanden |
datum 1e toelating |
di 2 nov 2021 |
datum 1e afgifte Nederland |
di 2 nov 2021 |
Massa
|
N127JT |
massa ledig voertuig | 1.580 Kg |
massa rijklaar | 1.680 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 2.155 Kg |
max. te belasten met | 575 Kg |
max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
max. massa trekken geremd | 1.600 Kg |
max. daklast | 100 kg |
max. kogeldruk | 80 kg |
max. massa samenstelling | 3.840 Kg |
remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven; ABS met ESP |
handrem | elektromechanisch, schijven, op achteras |
vooras as nr. 1: |
- max. aslast vooras | 1.095 Kg |
- aangedreven vooras indicator | ja |
- aangedreven vooras | ja |
- afstand volgende as | 272,9 cm |
- spoorbreedte | 155,3 cm |
achteras as nr. 2: |
- max. aslast achteras | 1.010 Kg |
- aangedreven achteras indicator | nee |
- aangedreven achteras | nee |
- spoorbreedte | 154,8 cm |
Maten
|
N127JT |
lengte | 4,46 m |
breedte | 1,85 m |
hoogte | 1,46 m |
wielbasis | 2,73 m |
Banden
|
N127JT |
banden; velgen en ET | 205/55R17 91W; 6.5x17 ET44 / 205/55R17 91H M+S; 6.5x17 ET44 |
banden; velgen en ET | 225/45R18 91W; 7.5x18 ET49 / 225/45R18 91H M+S; 7.5x18 ET49 |
banden; velgen en ET | 225/40R19 93W XL; 7.5x19 ET49 / 225/40R19 93H XL M+S; 7.5x19 ET49 |
Terugroepactie
|
N127JT |
openstaande terugroepactie | nee |
Motor & Brandstof
|
N127JT |
layout | lijn-T-DI-Pin |
merk motor | Mercedes-Benz |
elektromotor af fabriek | ja |
hybride | ja |
klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig (OVC-HEV) |
extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | ja |
brandstof 2 |
Benzine |
alleen elektrisch geschakeld | nee |
netto max. vermogen elektromotor 2 | 75.00 kW (102 pk) |
nominaal continu max. vermogen elektromotor | 55.00 kW (75 pk) |
cilinders | 4 |
cilinderinhoud | 1.332 cm3 |
netto max. vermogen | 118.00 kW (161 pk) bij 5.500 rpm |
koppel | 250 Nm bij 1.620 rpm |
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
motorcode | 282914 |
brandstof 1 |
Elektriciteit |
---|
Verbruik |
N127JT |
brandstof 2 |
Benzine |
benzine Euro95-prijs | €1,985/l op ma 25 nov 2024 |
brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 0.822 l/100km (1:121,7) = €1,63 |
brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 1.135 l/100km (1:88,1) = €2,25 |
theoretisch maximale bereik | 78 - 66 km |
brandstof 1 |
Elektriciteit |
WLTP |
|
brandstof verbruik gewogen gecombineerd WLTP | 1.000 l/100km |
elektrisch verbruik extern opladen WLTP | 14,13 - 15,72 kW/100km |
actieradius extern opladen WLTP | 71 km |
actieradius extern opladen stad WLTP | 74 km |
Milieu
|
N127JT |
WLTP |
|
emissie deeltjes type 1 WLTP | 0.30 |
emissie CO2 gewogen gecombineerd WLTP | 23 g/km |
brandstof 2 |
Benzine |
emissieklasse |
6 |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP |
CO2 uitstoot gewogen | 31,0 g/km |
emissie stikstofoxide NOx | 12.20 g/km |
aantal deeltjes type 1 | 5.77 |
uitstoot deeltjes type 1 | 0.30 g/km |
CO uitstoot | 77.50 g/km |
brandstof 1 |
Elektriciteit |
emissieklasse | 6 |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
geluid |
geluidsniveau rijdend | 65 dB(A) |
geluidsniveau stationair | 78 dB(A) |
meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
Keuringen
|
N127JT |
Nog geen keuringen/meldingen |
MRB / Wegenbelasting
|
2024 |
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Benzine |
brandstof 2 | Elektriciteit |
massa ledig voertuig | 1.580 Kg |