Rapportdatum 04-09-2024
TD-709-H Rode Mercedes-Benz A 250 stationwagen van bouwjaar 2018
TD709H is het kenteken van een 5-deurs rode Mercedes-Benz A 250 stationwagen met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.355 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.991 cm3 benzine-motor met 165 kW (225 pk)-motor en een koppel van 350 Nm in combinatie met een automatische 7 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 6.20 l/100km (1:16,1) , emissiecode Euro 6 en een CO2 uitstoot van 141 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op vr 6 jul 2018 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór zo 26 apr 2026 herkeurd worden .
Op vr 26 apr 2024 is deze Mercedes-Benz voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 58.178. De Mercedes-Benz A 250 is WAM-verzekerd en mag tot 1.965 kg belast worden een aanhanger tot 725 kg (ongeremd) of tot 1.600 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.355 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.991 cm3 benzine-motor met 165 kW (225 pk)-motor en een koppel van 350 Nm in combinatie met een automatische 7 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 6.20 l/100km (1:16,1) , emissiecode Euro 6 en een CO2 uitstoot van 141 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op vr 6 jul 2018 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór zo 26 apr 2026 herkeurd worden .
Op vr 26 apr 2024 is deze Mercedes-Benz voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 58.178. De Mercedes-Benz A 250 is WAM-verzekerd en mag tot 1.965 kg belast worden een aanhanger tot 725 kg (ongeremd) of tot 1.600 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van TD709H 
 |
TD709H |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Mercedes-Benz |
| hoofdkantoor | Daimler Ag, D-70546 Stuttgart, Duitsland |
| importeur | Van Mossel |
| handelsbenaming | A 250 |
| handelsnamen | A 250 A-Class A-Klasse |
| typenaam | A 250 |
| inrichting | stationwagen |
| aandrijving | voor |
| versnelling | automaat, 7 v. |
| 1e kleur | rood |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 5 |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | GZAA152B |
| variant | X246T2 |
| type | F2A |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| site | https://www.mercedes-benz.nl |
| Prestaties | TD709H |
| max. snelheid constructie | 250 km/u |
| Financieel | TD709H |
| catalogusprijs | € 58.178,00 |
| bruto BPM | € 8.054,00 |
| bijtelling | n.v.t. |
| Status | TD709H |
| eigenaren privé / zakelijk | 3 / 1 |
| leeftijd | 6 jaren en 2 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| gestolen | nee |
| rijverbod/WOK | nee |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| Typegoedkeuring | TD709H |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Stationwagen |
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2007/46*1829*01 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| Tellerstand | TD709H |
| oordeel | Logisch |
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
| jaar laatste registratie | 2024 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | TD709H |
| vervaldatum APK | zo 26 apr 2026 (over 599 dagen) |
| datum tenaamstelling | vr 26 apr 2024 11:07 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 4 maanden |
| datum 1e toelating | vr 6 jul 2018 |
| datum 1e afgifte Nederland | vr 6 jul 2018 |
 Massa
|
TD709H |
| massa ledig voertuig | 1.355 Kg |
| massa rijklaar | 1.455 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 1.965 Kg |
| max. te belasten met | 610 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 725 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.600 Kg |
| max. daklast | 100 kg |
| max. massa samenstelling | 3.620 Kg |
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven; ABS met ESP |
| handrem | elektromechanisch, schijven, op achteras |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 1.031 Kg |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 272,9 cm |
| - spoorbreedte | 155,3 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 877 Kg |
| - aangedreven achteras | nee |
| - spoorbreedte | 154,8 cm |
| Maten | TD709H |
| lengte | 4,44 m |
| breedte | 1,80 m |
| hoogte | 1,46 m |
| wielbasis | 2,73 m |
 Banden
|
TD709H |
| banden; velgen en ET | 205/55R17 91W; 6.5x17 ET44 / 205/55R17 91H M+S; 6.5x17 ET44 |
| banden; velgen en ET | 225/45R18 91W; 7.5x18 ET49 / 225/45R18 91H M+S; 7.5x18 ET49 |
| banden; velgen en ET | 225/40R19 93W XL; 7.5x19 ET49 / 225/40R19 93H XL M+S; 7.5x19 ET49 |
| Terugroepactie | TD709H |
| openstaande terugroepactie | nee |
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent |
| - do 16 jul 2020 | De afvoerleiding van het condenswater van de airconditioning is mogelijk niet correct gemonteerd. |
| Motor & Brandstof | TD709H |
| layout | in lijn-T-DI |
| merk motor | Mercedes-Benz |
| brandstof 1 | Benzine |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.991 cm3 |
| netto max. vermogen | 165.00 kW (225 pk) bij 5.500 rpm |
| koppel | 350 Nm bij 1.800 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | 260920 |
| Verbruik | TD709H |
| brandstof 1 | Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €1,93/l op ma 26 aug 2024 |
| brandstofverbruik stad | 8.10 l/100km (1:12,3) = €15,63 |
| brandstofverbruik buitenweg | 5.10 l/100km (1:19,6) = €9,84 |
| brandstofverbruik gecombineerd | 6.20 l/100km (1:16,1) = €11,97 |
| brandstofverbruik gecombineerd (WLTP) | 7.100 l/100km (1:14,1) |
| WLTP | |
| brandstofverbruik gecombineerd WLTP | 7.100 l/100km (1:14,1) = € 13,70 |
| Milieu | TD709H |
| WLTP | |
| emissie deeltjes type 1 WLTP | 1.14 |
| emissie CO2 gecombineerd WLTP | 161 g/km |
| brandstof 1 | Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AG |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2017/1347AG |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 141 g/km |
| geluid | |
| geluidsniveau rijdend | 68 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 79 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
| Keuringen | TD709H |
| Nog geen keuringen/meldingen | |
| MRB / Wegenbelasting | 2024 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 141 g/km |
| massa ledig voertuig | 1.355 Kg |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 266,06 | € 88,69 |
| Friesland | € 259,34 | € 86,45 |
| Drenthe | € 261,98 | € 87,33 |
| Overijssel | € 251,19 | € 83,73 |
| Flevoland | € 252,07 | € 84,02 |
| Gelderland | € 268,26 | € 89,42 |
| Utrecht | € 250,86 | € 83,62 |
| Noord-Holland | € 245,90 | € 81,97 |
| Zuid-Holland | € 269,36 | € 89,79 |
| Zeeland | € 253,61 | € 84,54 |
| Noord-Brabant | € 251,85 | € 83,95 |
| Limburg | € 252,18 | € 84,06 |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.