Rapportdatum 13-02-2025
P-767-GH Witte Mercedes-Benz Amg C 63 sedan van bouwjaar 2017
P767GH is het kenteken van een 4-deurs witte Mercedes-Benz Amg C 63 sedan met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.615 Kg wordt in beweging gebracht door een 8 cilinder 3.982 cm3 benzine-motor met 350 kW (477 pk)-motor en een koppel van 650 Nm in combinatie met een automatische 7 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 8,2 l/100km (1:12,2) , emissiecode Euro 6 en een CO2 uitstoot van 192 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op ma 14 mrt. 2022 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op vr 28 apr. 2017) en moet vóór wo 30 apr. 2025 herkeurd worden.
Op wo 1 mei 2024 is deze Mercedes-Benz voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 112.856. De Mercedes-Benz Amg C 63 is WAM-verzekerd en mag tot 2.175 kg belast worden.
Deze personenauto van 1.615 Kg wordt in beweging gebracht door een 8 cilinder 3.982 cm3 benzine-motor met 350 kW (477 pk)-motor en een koppel van 650 Nm in combinatie met een automatische 7 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 8,2 l/100km (1:12,2) , emissiecode Euro 6 en een CO2 uitstoot van 192 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op ma 14 mrt. 2022 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op vr 28 apr. 2017) en moet vóór wo 30 apr. 2025 herkeurd worden.
Op wo 1 mei 2024 is deze Mercedes-Benz voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 112.856. De Mercedes-Benz Amg C 63 is WAM-verzekerd en mag tot 2.175 kg belast worden.
Alle voertuig data van P767GH 
 |
P767GH |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Mercedes-Benz |
| hoofdkantoor | Daimler Ag, D-70546 Stuttgart, Duitsland |
| importeur | Van Mossel |
| handelsbenaming | Amg C 63 |
| handelsnamen | Amg C 63 |
| typenaam | C 63 Amg |
| inrichting | sedan |
| aandrijving | achter |
| versnelling | automaat, 7 v. |
| 1e kleur | wit |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren | wo 28 dec. 2016 - |
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 4 |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | RZAA0504 |
| variant | R08AP0 |
| type | 204 |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| site | https://www.mercedes-benz.nl |
| Prestaties | P767GH |
| max. snelheid constructie | 250 km/u |
| Financieel | P767GH |
| catalogusprijs | € 112.856,00 |
| bruto BPM | € 6.874,00 |
| bijtelling | n.v.t. |
| afschrijvingsmoment BPM | vr 25 feb. 2022 |
| Status | P767GH |
| leeftijd | 7 jaren en 9 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| Typegoedkeuring | P767GH |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Sedan |
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2001/116*0431*42 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| Tellerstand | P767GH |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2024 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | P767GH |
| vervaldatum APK | wo 30 apr. 2025 (over 75 dagen) |
| datum tenaamstelling | wo 1 mei 2024 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 9 maanden |
| datum 1e toelating | vr 28 apr. 2017 |
| datum 1e afgifte Nederland | ma 14 mrt. 2022 Import |
 Massa
|
P767GH |
| massa ledig voertuig | 1.615 Kg |
| massa rijklaar | 1.715 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 2.175 Kg |
| max. te belasten met | 560 Kg |
| max. daklast | 75 kg |
| remmen | assist. door druk, hydr., circ.-v/a, schijven/schijven, ABS met ESP |
| handrem | elektromechanisch, schijven, op achteras |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 1.090 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | nee |
| - aangedreven vooras | nee |
| - afstand volgende as | 284,0 cm |
| - spoorbreedte | 156,1 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 1.100 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | ja |
| - aangedreven achteras | ja |
| - spoorbreedte | 152,3 cm |
| Maten | P767GH |
| lengte | 4,691 - 4,756 m |
| breedte | 1,81 - 1,84 m |
| hoogte | 1,43 - 1,46 m |
| wielbasis | 2,84 m |
 Banden
|
P767GH |
| banden; velgen en ET | V= 245/40ZR18 XL (97Y); 8.5x18 ET38 / A= 265/40ZR18 XL (101Y); 9.5x18 ET56 |
| banden; velgen en ET | V= 245/35ZR19 XL (93Y); 8.5x19 ET38 / A= 265/35ZR19 XL (98Y); 9.5x19 ET56 |
| banden; velgen en ET | V= 245/35R19 XL 93V M+S; 8.5x19 ET38 / A= 245/35R19 XL 93V M+S; 8.5x19 ET54 |
| Terugroepactie | P767GH |
| openstaande terugroepactie | nee |
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent |
| - vr 4 mei 2018 | De stuurkolom is mogelijk onvoldoende elektrisch geaard. Hierdoor kan een elektrostatische ontlading plaatsvinden. |
| - ma 14 jan. 2019 | De communicatiemodulesoftware voor het noodhulpsysteem (e-call) bevat een softwarefout. |
| - do 4 mrt. 2021 | De bevestigingsklem van de gasleidingen van het inertiseringssysteem kan mogelijk zijn klemkracht verliezen. |
| Motor & Brandstof | P767GH |
| layout | V-T-DI |
| merk motor | Mercedes-Benz |
| brandstof 1 | Benzine |
| cilinders | 8 |
| cilinderinhoud | 3.982 cm3 |
| netto max. vermogen | 350.00 kW (477 pk) bij 5.500‐6.250 rpm |
| koppel | 650 Nm bij 1.750 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | 177980 |
| Verbruik | P767GH |
| brandstof 1 | Benzine |
| brandstofverbruik stad | 10.80 l/100km (1:9,3) = €0,00 |
| brandstofverbruik buitenweg | 6.70 l/100km (1:14,9) = €0,00 |
| brandstofverbruik gecombineerd | 8.20 l/100km (1:12,2) = €0,00 |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 8.20 l/100km (1:12,2) = €0,00 |
| WLTP | |
| Milieu | P767GH |
| WLTP | |
| brandstof 1 | Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 W |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*136/2014W |
| emissie koolwaterstof | 0.05260 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 0.03480 g/km |
| emissie koolstofmonoxyde | 0.14520 g/km |
| CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 252 g/km |
| CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 158 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 192 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 192 g/km |
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.00056 g/km |
| geluid | |
| geluidsniveau rijdend | 74 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 100 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
 Keuringen
|
P767GH |
| Nog geen keuringen/meldingen | |
| MRB / Wegenbelasting | 2025 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 192 g/km |
| massa ledig voertuig | 1.615 Kg |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 349,85 | € 116,62 |
| Friesland | € 344,34 | € 114,78 |
| Drenthe | € 344,19 | € 114,73 |
| Overijssel | € 329,20 | € 109,73 |
| Flevoland | € 331,80 | € 110,60 |
| Gelderland | € 358,26 | € 119,42 |
| Utrecht | € 332,26 | € 110,75 |
| Noord-Holland | € 321,86 | € 107,29 |
| Zuid-Holland | € 358,72 | € 119,57 |
| Zeeland | € 332,57 | € 110,86 |
| Noord-Brabant | € 333,33 | € 111,11 |
| Limburg | € 334,71 | € 111,57 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | TD427D | grijs | ma 25 apr. 2016 | €129.098,00 | 8 | 3.982 |
| 2 | HFP52V | wit | wo 7 jun. 2017 | €138.381,00 | 8 | 3.982 |
| 3 | TV943H | zwart | ma 10 aug. 2015 | €118.820,00 | 8 | 3.982 |
| 4 | SR167V | grijs | wo 2 dec. 2015 | €129.412,00 | 8 | 3.982 |
| 5 | Z729RH | wit | ma 20 jun. 2016 | €143.719,00 | 8 | 3.982 |
| 6 | HBT51B | zwart | vr 1 nov. 2019 | €124.100,00 | 8 | 3.982 |
| 7 | HFD65K | zwart | do 19 jan. 2017 | €121.830,00 | 8 | 3.982 |
| 8 | HFJ99T | grijs | do 23 mei 2019 | €231.229,00 | 8 | 3.982 |
| 9 | L555ZF | grijs | di 29 dec. 2020 | €137.407,00 | 8 | 3.982 |
| 10 | H166XD | wit | do 28 sep. 2017 | €123.722,00 | 8 | 3.982 |
| 11 | T115GV | wit | do 1 jul. 2010 | €121.478,00 | 8 | 6.208 |
| 12 | H022XP | grijs | ma 19 okt. 2015 | €108.600,00 | 8 | 3.982 |
| 13 | RG214F | wit | di 5 jan. 2016 | €140.430,00 | 8 | 3.982 |
| 14 | ZS155H | grijs | ma 10 nov. 2014 | €107.013,00 | 8 | 3.982 |
| 15 | GXV62Z | zwart | wo 19 feb. 2020 | €139.086,00 | 8 | 3.982 |
| 16 | N820XS | grijs | vr 6 okt. 2017 | €120.908,00 | 8 | 3.982 |
| 17 | G092FB | wit | di 16 jan. 2018 | €146.281,00 | 8 | 3.982 |
| 18 | G121SP | grijs | di 6 dec. 2016 | €110.361,00 | 8 | 3.982 |
| 19 | G175LG | zwart | wo 27 mei 2015 | €131.192,00 | 8 | 3.982 |
| 20 | G284VV | grijs | ma 28 aug. 2017 | €121.169,00 | 8 | 3.982 |
| 21 | G290GK | zwart | vr 30 jun. 2017 | €129.006,00 | 8 | 3.982 |
| 22 | G356BN | grijs | ma 30 apr. 2018 | €142.482,00 | 8 | 3.982 |
| 23 | G515FD | zwart | vr 28 nov. 2014 | €109.144,00 | 8 | 3.982 |
| 24 | G760TV | grijs | wo 24 jul. 2019 | €142.481,00 | 8 | 3.982 |
| 25 | G827LG | zwart | di 10 mei 2016 | €126.890,00 | 8 | 3.982 |
| 26 | G863DX | wit | wo 11 sep. 2019 | €146.598,00 | 8 | 3.982 |
| 27 | G913PJ | zwart | ma 4 sep. 2017 | €117.768,00 | 8 | 3.982 |
| 28 | G951DZ | wit | wo 2 jan. 2019 | €128.413,00 | 8 | 3.982 |
| 29 | G976VX | wit | ma 10 dec. 2018 | €176.167,00 | 8 | 3.982 |
| 30 | G994HN | zwart | wo 7 sep. 2016 | €123.609,00 | 8 | 3.982 |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.