Rapportdatum 12-09-2025
GFT-52-B Zwarte Mercedes-Benz Amg E 63 S sedan van bouwjaar 2018
GFT52B is het kenteken van een 4-deurs zwarte Mercedes-Benz Amg E 63 S sedan met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.890 Kg wordt in beweging gebracht door een 8 cilinder 3.982 cm3 benzine-motor met 450 kW (613 pk) en een koppel van 850 Nm in combinatie met een automatische 9 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 11,46 l/100km (1:8,7) , emissiecode Euro 6 en een CO2 uitstoot van 245 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op wo 10 jul. 2024 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op ma 17 sep. 2018) en moet vóór do 16 jul. 2026 herkeurd worden.
Op wo 10 jul. 2024 is deze Mercedes-Benz voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 229.414. De Mercedes-Benz Amg E 63 S is momenteel niet WAM-verzekerd en mag tot 2.555 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.900 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.890 Kg wordt in beweging gebracht door een 8 cilinder 3.982 cm3 benzine-motor met 450 kW (613 pk) en een koppel van 850 Nm in combinatie met een automatische 9 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 11,46 l/100km (1:8,7) , emissiecode Euro 6 en een CO2 uitstoot van 245 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op wo 10 jul. 2024 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op ma 17 sep. 2018) en moet vóór do 16 jul. 2026 herkeurd worden.
Op wo 10 jul. 2024 is deze Mercedes-Benz voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 229.414. De Mercedes-Benz Amg E 63 S is momenteel niet WAM-verzekerd en mag tot 2.555 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.900 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van GFT52B 
 |
GFT52B |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Mercedes-Benz |
| hoofdkantoor | Daimler Ag, D-70546 Stuttgart, Duitsland |
| importeur | Van Mossel |
| handelsbenaming | Amg E 63 S |
| handelsnamen | Amg E 63 S E-Class E-Klasse |
| typenaam | Amg E 63 S |
| inrichting | sedan |
| aandrijving | voor én achter |
| versnelling | automaat, 9 v. |
| 1e kleur | zwart |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren | wo 9 mei 2018 - |
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 4 |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | CZAC05VA |
| variant | U08CT1 |
| type | 212 |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| site | https://www.mercedes-benz.nl |
| Prestaties | GFT52B |
| max. snelheid constructie | 300 km/u |
| Financieel | GFT52B |
| catalogusprijs | € 229.414,00 |
| bruto BPM | € 28.835,00 |
| bijtelling | n.v.t. |
| afschrijvingsmoment BPM | za 6 jul. 2024 |
| Status | GFT52B |
| leeftijd | 6 jaren en 12 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | Nee |
| Typegoedkeuring | GFT52B |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Sedan |
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2001/116*0501*36 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| wielen | 4 |
| wielbasis | 2,939 m |
| zitplaatsen | 5 |
| Tellerstand | GFT52B |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2025 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | GFT52B |
| vervaldatum APK | do 16 jul. 2026 (over 307 dagen) |
| datum tenaamstelling | wo 10 jul. 2024 |
| in bezit van eigenaar | 1 jaren en 2 maanden |
| datum 1e toelating | ma 17 sep. 2018 |
| datum 1e afgifte Nederland | wo 10 jul. 2024 Import |
 Massa
|
GFT52B |
| massa ledig voertuig | 1.890 Kg |
| massa rijklaar | 1.990 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 2.555 Kg |
| max. te belasten met | 665 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.900 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.900 Kg |
| max. daklast | 100 kg |
| max. massa samenstelling | 4.555 Kg |
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits schijven/schijven, ABS met ESP |
| handrem | elektromechanisch, schijven, op achteras |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 1.275 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | ja |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 293,9 cm |
| - spoorbreedte | 164,9 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 1.290 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | ja |
| - aangedreven achteras | ja |
| - spoorbreedte | 159,5 cm |
| Maten | GFT52B |
| lengte | 4,99 m |
| breedte | 1,91 m |
| hoogte | 1,50 m |
| wielbasis | 2,94 m |
 Banden
|
GFT52B |
| banden; velgen en ET | V= 265/40ZR19 XL (102Y); 9.5x19 ET25 / A= 295/35ZR19 XL (104Y); 10x19 ET55 alleen wielen-AL AMG |
| banden; velgen en ET | V= 265/35ZR20 XL (99Y); 9.5x20 ET25 / A= 295/30ZR20 XL (101Y); 10x20 ET55 alleen wielen-AL AMG |
| banden; velgen en ET | V= 265/40R19 XL 102V M+S; 9.5x19 ET25 / A= 265/40R19 XL 102V M+S; 9.5x19 ET52 alleen wielen-AL AMG |
| Terugroepactie | GFT52B |
| openstaande terugroepactie | nee |
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent |
| - vr 21 feb. 2020 | Het materiaal van de olietoevoerleiding naar de turbolader is niet sterk genoeg. Als gevolg kan de olietoevoerleiding scheurvorming vertonen en gaan lekken. |
| Motor & Brandstof | GFT52B |
| layout | V-T-DI |
| merk motor | Mercedes-Benz |
| max. netto vermogen | 450.00 kW (613 pk) |
| brandstof 1 | Benzine |
| cilinders | 8 |
| cilinderinhoud | 3.982 cm3 |
| netto max. vermogen | 450 kW (613 pk) bij 5.750‐6.500 rpm |
| koppel | 850 Nm bij 2.500 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | 177980 |
| Verbruik | GFT52B |
| brandstof 1 | Benzine |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 11.455 l/100km (1:8,7) = €0,00 |
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 12.787 l/100km (1:7,8) = €0,00 |
| WLTP | |
| Milieu | GFT52B |
| WLTP | |
| emissie CO2 gecombineerd WLTP | 275 g/km |
| brandstof 1 | Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AG |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2017/1347AG |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 245 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 29.90 g/km |
| aantal deeltjes type 1 | 1.22 |
| uitstoot deeltjes type 1 | 0.30 g/km |
| CO uitstoot | 267.90 g/km |
| geluid | |
| geluidsniveau stationair | 87 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
 Keuringen
|
GFT52B |
| di 16 jul. 2024 14:17 | apk lichte voertuigen |
|
periodieke controle - vervalt op do 16 jul. 2026 | |
| MRB / Wegenbelasting | 2025 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 245 g/km |
| massa ledig voertuig | 1.890 Kg |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 405,71 | € 135,24 |
| Friesland | € 399,18 | € 133,06 |
| Drenthe | € 399,00 | € 133,00 |
| Overijssel | € 381,21 | € 127,07 |
| Flevoland | € 384,29 | € 128,10 |
| Gelderland | € 415,70 | € 138,57 |
| Utrecht | € 384,84 | € 128,28 |
| Noord-Holland | € 372,50 | € 124,17 |
| Zuid-Holland | € 416,24 | € 138,75 |
| Zeeland | € 385,20 | € 128,40 |
| Noord-Brabant | € 386,11 | € 128,70 |
| Limburg | € 387,74 | € 129,25 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | HDS57L | grijs | do 21 mrt. 2019 | €134.473,00 | 8 | 3.982 |
| 2 | XS958F | grijs | di 23 mei 2017 | €159.887,00 | 8 | 3.982 |
| 3 | P463ZN | zwart | do 22 jun. 2017 | €160.613,00 | 8 | 3.982 |
| 4 | R558HZ | zwart | di 1 aug. 2017 | €160.613,00 | 8 | 3.982 |
| 5 | HND44V | grijs | do 6 apr. 2017 | €162.428,00 | 8 | 3.982 |
| 6 | L814TG | zwart | wo 24 jan. 2018 | €163.483,00 | 8 | 3.982 |
| 7 | X532XN | wit | vr 9 jun. 2017 | €165.404,00 | 8 | 3.982 |
| 8 | X100XH | zwart | wo 18 apr. 2018 | €165.420,00 | 8 | 3.982 |
| 9 | HDT98T | wit | do 26 okt. 2017 | €165.574,00 | 8 | 3.982 |
| 10 | K638RH | grijs | di 17 apr. 2018 | €166.169,00 | 8 | 3.982 |
| 11 | P520PV | zwart | do 3 mei 2018 | €166.242,00 | 8 | 3.982 |
| 12 | N801VB | grijs | ma 6 nov. 2017 | €166.372,00 | 8 | 3.982 |
| 13 | HFS73L | zwart | di 14 nov. 2017 | €166.808,00 | 8 | 3.982 |
| 14 | RL757D | zwart | di 28 feb. 2017 | €167.098,00 | 8 | 3.982 |
| 15 | GFB81K | grijs | vr 22 dec. 2017 | €167.314,00 | 8 | 3.982 |
| 16 | R968XP | grijs | vr 29 jun. 2018 | €167.392,00 | 8 | 3.982 |
| 17 | L617SN | zwart | ma 21 aug. 2017 | €168.169,00 | 8 | 3.982 |
| 18 | P187GT | grijs | di 12 sep. 2017 | €168.272,00 | 8 | 3.982 |
| 19 | T846VG | zwart | vr 2 jun. 2017 | €168.399,00 | 8 | 3.982 |
| 20 | Z920BV | grijs | do 16 nov. 2017 | €168.983,00 | 8 | 3.982 |
| 21 | P225PB | zwart | vr 7 jul. 2017 | €169.349,00 | 8 | 3.982 |
| 22 | P285TN | grijs | do 4 apr. 2019 | €169.427,00 | 8 | 3.982 |
| 23 | L136BX | grijs | wo 8 nov. 2017 | €169.675,00 | 8 | 3.982 |
| 24 | L459GT | wit | vr 4 mei 2018 | €169.878,00 | 8 | 3.982 |
| 25 | HBP94N | zwart | vr 19 jan. 2018 | €169.884,00 | 8 | 3.982 |
| 26 | P695HF | zwart | ma 28 aug. 2017 | €169.942,00 | 8 | 3.982 |
| 27 | ZP675Z | grijs | do 11 jan. 2018 | €170.525,00 | 8 | 3.982 |
| 28 | L160BP | grijs | do 16 nov. 2017 | €170.898,00 | 8 | 3.982 |
| 29 | G475SJ | blauw | di 7 nov. 2017 | €171.286,00 | 8 | 3.982 |
| 30 | T984NP | grijs | wo 6 sep. 2017 | €171.720,00 | 8 | 3.982 |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.