Rapportdatum 17-01-2026
L-116-XZ Zwarte Mercedes-Benz Amg G 63 stationwagen van bouwjaar 2018
L116XZ is het kenteken van een 5-deurs zwarte Mercedes-Benz Amg G 63 stationwagen met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 2.455 Kg wordt in beweging gebracht door een 8 cilinder 5.461 cm3 benzine-motor met 420 kW (572 pk) en 760 Nm koppel in combinatie met een automatische 7 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 13,8 l/100km (1:7,2) , emissiecode Euro 6 en een CO2 uitstoot van 322 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op vr 20 aug. 2021 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op vr 2 feb. 2018) en moet vóór ma 2 feb. 2026 herkeurd worden.
Op do 19 dec. 2024 is deze Mercedes-Benz voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 245.187. De Mercedes-Benz Amg G 63 is WAM-verzekerd en mag tot 3.200 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 3.500 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 2.455 Kg wordt in beweging gebracht door een 8 cilinder 5.461 cm3 benzine-motor met 420 kW (572 pk) en 760 Nm koppel in combinatie met een automatische 7 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 13,8 l/100km (1:7,2) , emissiecode Euro 6 en een CO2 uitstoot van 322 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op vr 20 aug. 2021 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op vr 2 feb. 2018) en moet vóór ma 2 feb. 2026 herkeurd worden.
Op do 19 dec. 2024 is deze Mercedes-Benz voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 245.187. De Mercedes-Benz Amg G 63 is WAM-verzekerd en mag tot 3.200 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 3.500 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van L116XZ 
 |
L116XZ |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Mercedes-Benz |
| moederbedrijf | Mercedes-Benz Group AG |
| hoofdkantoor | Daimler Ag, D-70546 Stuttgart, Duitsland |
| importeur | Van Mossel |
| handelsbenaming | Amg G 63 |
| handelsnamen | Amg G 63 G-Class G-Klasse |
| typenaam | Amg G 63 |
| inrichting | stationwagen |
| aandrijving | voor én achter |
| versnelling | automaat, 7 v. |
| 1e kleur | zwart |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren | di 14 mrt. 2017 - |
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 5 |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | NZAA0504 |
| variant | C77UP1 |
| type | 463 |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| site | https://www.mercedes-benz.nl |
| Prestaties | L116XZ |
| max. snelheid constructie | 210 km/u |
| Financieel | L116XZ |
| catalogusprijs | € 245.187,00 |
| bruto BPM | € 82.575,00 |
| bijtelling | n.v.t. |
| Status | L116XZ |
| leeftijd | 7 jaren en 11 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| Typegoedkeuring | L116XZ |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| voertuigcategorie | M1G (Geländefahrzeug / Terreinwagen) Een terreinwagen heeft ten minste één vooras en ten minste één achteras die ontworpen zijn om gelijktijdig te worden aangedreven, met inbegrip van voertuigen waarvan de aandrijving op één van de assen kan worden ontkoppeld, ten minste één differentieelblokkerings-mechanisme of ten minste één mechanisme waarmee een soortgelijk effect wordt bewerkstelligd, en indien met het voertuig een helling van 30% kan worden overwonnen, berekend voor een voertuig zonder aanhangwagen. Voorts voldoen ze aan ten minste vijf van de volgende zes eisen:
|
| Europees carrosserietype | Stationwagen |
| NL typegoedkeuringsnr | e1*96/79*0064*38 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| wielen | 4 |
| wielbasis | 2,850 m |
| zitplaatsen | 5 |
| Tellerstand | L116XZ |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2025 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | L116XZ |
| vervaldatum APK | ma 2 feb. 2026 Verloopt over 16 dagen |
| datum tenaamstelling | do 19 dec. 2024 |
| in bezit van eigenaar | 1 jaren en 0 maanden |
| datum 1e toelating | vr 2 feb. 2018 |
| datum 1e afgifte Nederland | vr 20 aug. 2021 Import |
| Historie | L116XZ |
| 1e NL-eigenaar | van vr 20 aug. 2021 tot wo 13 nov. 2024 (1.181 dagen) |
| 2e NL-eigenaar | van wo 13 nov. 2024 tot do 19 dec. 2024 (36 dagen) |
| 3e NL-eigenaar | van do 19 dec. 2024 tot vandaag (394 dagen) |
 Massa
|
L116XZ |
| massa ledig voertuig | 2.455 Kg |
| massa rijklaar | 2.555 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 3.200 Kg |
| max. te belasten met | 745 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 3.500 Kg |
| max. massa trekken geremd | 3.500 Kg |
| max. daklast | 200 kg |
| max. massa samenstelling | 6.700 Kg |
| remmen | assist. door druk, hydr., circ.-v/a schijven/schijven, ABS met ESP |
| handrem | mechanisch, trommel, op achteras |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 1.550 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | ja |
| - aangedreven vooras | ja |
| - spoorbreedte | 150,1 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 1.900 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | ja |
| - aangedreven achteras | ja |
| - spoorbreedte | 150,1 cm |
| Maten | L116XZ |
| lengte | 4,453 - 4,769 m |
| breedte | 1,76 - 1,86 m |
| hoogte | 1,94 - 1,95 m |
| wielbasis | 2,85 m |
 Banden
|
L116XZ |
| banden; velgen en ET | 275/50R20 XL 113W; 9.5x20 ET50 alleen wielen-AL AMG |
| banden; velgen en ET | 295/40R21 XL 111W; 10x21 ET45 alleen wielen-AL AMG |
| banden; velgen en ET | 265/55R19 109H M+S; 9.5x19 ET50 alleen wielen-AL AMG |
| Terugroepactie | L116XZ |
| openstaande terugroepactie | nee |
| Motor & Brandstof | L116XZ |
| layout | V-T-DI |
| merk motor | Mercedes-Benz |
| max. netto vermogen | 420.00 kW (572 pk) |
| brandstof 1 | Benzine |
| cilinders | 8 |
| cilinderinhoud | 5.461 cm3 |
| netto max. vermogen | 420 kW (572 pk) bij 5.500 rpm |
| koppel | 760 Nm bij 1.750 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | 157984 |
| Verbruik | L116XZ |
| brandstof 1 | Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €2,017/l op ma 12 jan. 2026 |
| brandstofverbruik stad | 17.20 l/100km (1:5,8) = €34,69 |
| brandstofverbruik buitenweg | 11.80 l/100km (1:8,5) = €23,80 |
| brandstofverbruik gecombineerd | 13.80 l/100km (1:7,2) = €27,83 |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 13.80 l/100km (1:7,2) = €27,83 |
| WLTP | |
| Milieu | L116XZ |
| WLTP | |
| brandstof 1 | Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 W |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*136/2014W |
| emissie koolwaterstof | 0.05920 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 0.02930 g/km |
| emissie koolstofmonoxyde | 0.21520 g/km |
| CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 404 g/km |
| CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 277 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 322 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 322 g/km |
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.00242 g/km |
| geluid | |
| geluidsniveau rijdend | 75 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 93 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
 Keuringen
|
L116XZ |
| do 25 jan. 2024 12:19 | apk lichte voertuigen |
|
576 - Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan periodieke controle - vervalt op ma 2 feb. 2026 | |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | VLL95T | n.v.t. | do 2 sep. 2021 | €170.071,00 | 8 | 3.982 |
| 2 | V30KHS | n.v.t. | di 11 aug. 2020 | €183.422,00 | 8 | 3.982 |
| 3 | V558FG | n.v.t. | vr 31 jul. 2015 | €193.441,00 | 8 | 5.461 |
| 4 | V73NGT | n.v.t. | vr 3 jan. 2020 | €201.828,00 | 8 | 3.982 |
| 5 | VDS44X | n.v.t. | wo 16 dec. 2015 | €202.533,00 | 8 | 5.461 |
| 6 | VBH39K | n.v.t. | di 2 jan. 2018 | €203.598,00 | 8 | 5.461 |
| 7 | VPG99R | n.v.t. | wo 5 sep. 2018 | €203.598,00 | 8 | 3.982 |
| 8 | VFT04R | n.v.t. | vr 12 jul. 2019 | €203.598,00 | 8 | 3.982 |
| 9 | VTL60B | n.v.t. | ma 14 feb. 2022 | €206.013,00 | 8 | 3.982 |
| 10 | GTP17X | zwart | ma 24 dec. 2012 | €214.185,00 | 8 | 5.461 |
| 11 | V43DDP | n.v.t. | wo 31 jan. 2024 | €217.668,00 | 8 | 3.982 |
| 12 | VTH88K | n.v.t. | di 10 jan. 2023 | €219.147,00 | 8 | 3.982 |
| 13 | VZZ85F | n.v.t. | ma 8 jan. 2024 | €221.509,00 | 8 | 3.982 |
| 14 | K879XR | grijs | wo 9 dec. 2015 | €221.622,00 | 8 | 5.461 |
| 15 | V10GXF | n.v.t. | di 26 mrt. 2019 | €221.767,00 | 8 | 3.982 |
| 16 | X718LD | zwart | ma 18 nov. 2019 | €222.869,00 | 8 | 3.982 |
| 17 | VGN43Z | n.v.t. | vr 3 jul. 2020 | €224.816,00 | 8 | 3.982 |
| 18 | V69HDD | n.v.t. | vr 8 apr. 2022 | €225.023,00 | 8 | 3.982 |
| 19 | X213ST | rood | ma 1 dec. 2014 | €225.788,00 | 8 | 5.461 |
| 20 | S355JB | grijs | ma 28 sep. 2015 | €226.583,00 | 8 | 5.461 |
| 21 | JL960P | zwart | ma 28 dec. 2015 | €228.302,00 | 8 | 5.461 |
| 22 | V31NFS | n.v.t. | do 20 jun. 2024 | €228.715,00 | 8 | 3.982 |
| 23 | VKR85G | n.v.t. | ma 13 jan. 2020 | €228.847,00 | 8 | 3.982 |
| 24 | S735GL | grijs | do 18 apr. 2019 | €228.919,00 | 8 | 3.982 |
| 25 | JJX74B | zwart | do 14 feb. 2019 | €228.919,00 | 8 | 3.982 |
| 26 | GBL68P | zwart | wo 3 jul. 2019 | €228.919,00 | 8 | 3.982 |
| 27 | HDL45X | zwart | vr 8 mrt. 2019 | €228.919,00 | 8 | 3.982 |
| 28 | S065NP | zwart | vr 19 jul. 2019 | €228.919,00 | 8 | 3.982 |
| 29 | GKP46L | zwart | ma 2 dec. 2019 | €228.919,00 | 8 | 3.982 |
| 30 | G170JZ | zwart | wo 7 aug. 2019 | €228.919,00 | 8 | 3.982 |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
Dongfeng -
DS -
FAW -
Fiat -
Fisker -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaecoo -
Jaguar -
Jeep -
KG Mobility -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lotus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Omoda -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Voyah -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep- en Bijtelling-gegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.