Rapportdatum 11-11-2022
L187SH Grijze Mercedes-Benz Amg G 63 Aut. stationwagen van bouwjaar 2019
L187SH is het kenteken van een 5-deurs grijze Mercedes-Benz Amg G 63 stationwagen met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 2.460 Kg wordt in beweging gebracht door een 8 cilinder 3.982 cm3 benzine-motor met 430.00 kW (586 pk) in combinatie met een automatische 9 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 13.10 l/100km (1:7,6) , emissiecode Euro 6 en een CO2 uitstoot van 299,0 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op vr 16 jul 2021 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op di 23 jul 2019) en moet vóór zo 23 jul 2023 herkeurd worden .
Op vr 3 jun 2022 is deze Mercedes-Benz voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 246.107. De Mercedes-Benz Amg G 63 is WAM-verzekerd en mag tot 3.200 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 3.500 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 2.460 Kg wordt in beweging gebracht door een 8 cilinder 3.982 cm3 benzine-motor met 430.00 kW (586 pk) in combinatie met een automatische 9 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 13.10 l/100km (1:7,6) , emissiecode Euro 6 en een CO2 uitstoot van 299,0 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op vr 16 jul 2021 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op di 23 jul 2019) en moet vóór zo 23 jul 2023 herkeurd worden .
Op vr 3 jun 2022 is deze Mercedes-Benz voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 246.107. De Mercedes-Benz Amg G 63 is WAM-verzekerd en mag tot 3.200 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 3.500 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van L187SH 
 |
L187SH |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Mercedes-Benz |
| fabrikant | Daimler Ag |
| handelsbenaming | Amg G 63, geregistreerd op vr 11 jan 2019 |
| variant | C78FT1 |
| inrichting | stationwagen |
| aandrijving | voor én achter |
| versnelling | automaat, 9 v. |
| 1e kleur | grijs |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| botsherkenning radar | ja |
| modeljaren | jan 2019 - aug 2020 |
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 5 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | CZAA052A |
| type | 463A |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
 Prestaties | L187SH |
| max. snelheid constructie | 240 km/u |
 Financieel | L187SH |
| catalogusprijs | € 246.107,00 |
| bruto BPM | € 27.792,00 |
| bijtelling | 22% is €54.144 (is €4.512 per maand), geldig van 01-08-2019 tot 01-08-2024 |
 Status | L187SH |
| eigenaren privé / zakelijk | 2 / 2 |
| leeftijd | 3 jaren en 3 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| gestolen | nee |
| rijverbod/WOK | nee |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| status kentekening | compleet |
 Typegoedkeuring | L187SH |
| Europese voertuigcategorie | M1 - G (Geländefahrzeug / Terreinwagen) Een terreinwagen heeft ten minste één vooras en ten minste één achteras die ontworpen zijn om gelijktijdig te worden aangedreven, met inbegrip van voertuigen waarvan de aandrijving op één van de assen kan worden ontkoppeld, ten minste één differentieelblokkerings-mechanisme of ten minste één mechanisme waarmee een soortgelijk effect wordt bewerkstelligd, en indien met het voertuig een helling van 30% kan worden overwonnen, berekend voor een voertuig zonder aanhangwagen. Voorts voldoen ze aan ten minste vijf van de volgende zes eisen:
|
| Europees carrosserietype | AC |
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2007/46*1830*01 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| Restantvoorraadregeling | za 31 aug 2019 - ma 31 aug 2020 |
 Tellerstand | L187SH |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2022 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
 Datums | L187SH |
| vervaldatum APK | zo 23 jul 2023 (over 253 dagen) |
| datum tenaamstelling | vr 3 jun 2022 11:53 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 5 maanden |
| datum 1e toelating | di 23 jul 2019 |
| datum 1e afgifte Nederland | vr 16 jul 2021 |
| Gezien het verschil tussen 1e toelating en 1e afgifte Nederland is deze Mercedes-Benz waarschijnlijk geïmporteerd! | |
 Massa | L187SH |
| massa ledig voertuig | 2.460 Kg |
| massa rijklaar | 2.560 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 3.200 Kg |
| max. te belasten met | 740 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 3.500 Kg |
| technische max. massa voertuig | 3.200 Kg |
| max. massa samenstelling | 6.700 Kg |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 1.550 Kg |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 289,0 cm |
| - spoorbreedte | 165,1 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 1.900 Kg |
| - aangedreven achteras | ja |
| - spoorbreedte | 165,2 cm |
 Maten | L187SH |
| lengte | 4,83 - 4,88 m |
| breedte | 1,98 m |
| hoogte | 1,96 - 1,97 m |
| wielbasis | 2,89 m |
 Terugroepactie | L187SH |
| openstaande terugroepactie | ja |
 terugroepactie | nr. 1, status: Openstaande terugroepactie |
| defectcategorie | Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) |
| terugroepactie referentiecode MGP200320 | het ingeperste symbool voor vergrendeling van het kinderslot kan mogelijk voor een verkeerde interpretatie zorgen. |
| risicobeoordeling | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| materiële gevolgen | De achterdeuren kunnen volgens aanduiding vergrendeld zijn en toch vanuit binnen geopend worden. Omgekeerd zou het ook kunnen zijn dat de deuren niet van binnen kunnen geopend worden terwijl wordt verondersteld dat zij ontgrendeld zijn. |
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Preventief zal het verkeerde symbool overkleefd worden met de juiste afbeelding. |
| aangekondigd door producent op | do 18 jun 2020 (ref. code 7390003) |
| gemeld aan RDW op | do 9 jul 2020 |
| gemeld door | Mercedes-Benz Nederland B.V. (Cars) |
| eigenaar geïnformeerd op | - |
| meer informatie via telefoonnummer | 00800 12 777 777 |
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend |
| totaal aantal terugroepingen | 7.089 |
| totaal aantal terugroepingen in NL | 177 |
| gepubliceerd door RDW op | wo 24 jun 2020 |
| terugroepactie | nr. 2, status: Openstaande terugroepactie |
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - assen, wielen, velgen, banden |
| terugroepactie referentiecode MGP200431 | De schakelstand van de differentieelvergrendeling (slotactuatoren) wordt mogelijk niet herkend. |
| risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| materiële gevolgen | In dit geval zou het voertuig niet meer met zekerheid kunnen herkennen of het sperdifferentieel geactiveerd is of niet, dit kan het onbedoeld uitschakelen van ESP en ABS worden veroorzaakt. |
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Wij zullen preventief de differentieel slotactuatoren controleren en indien nodig vervangen. |
| aangekondigd door producent op | do 13 feb 2020 (ref. code 3395003) |
| gemeld aan RDW op | - |
| gemeld door | Mercedes-Benz Nederland B.V. (Cars) |
| eigenaar geïnformeerd op | ma 28 sep 2020 middels een brief |
| meer informatie via telefoonnummer | 00800 12 777 777 |
| meer informatie via web | www.mercedes-benz.nl |
| totaal aantal terugroepingen | 12.239 |
| totaal aantal terugroepingen in NL | 177 |
| gepubliceerd door RDW op | do 17 sep 2020 |
 Motor & Brandstof | L187SH |
| brandstof 1 | Benzine |
| electromotor af fabriek | nee |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
| cilinders | 8 |
| cilinderinhoud | 3.982 cm3 |
| netto max. vermogen | 430.00 kW (586 pk) bij 6.000 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | 177980 |
| motortype sinds | vr 11 jan 2019 |
 Verbruik | L187SH |
| brandstof 1 | Benzine |
| brandstofverbruik gecombineerd | 13.10 l/100km (1:7,6) |
| brandstofverbruik gecombineerd (WLTP) | 15.200 l/100km (1:6,6) |
| WLTP | |
 Milieu | L187SH |
| WLTP | |
| emissie deeltjes type 1 WLTP | 2.23 |
| emissie CO2 gecombineerd WLTP | 344 g/km |
| brandstof 1 | Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AG |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2017/1347AG |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 299 g/km |
| geluid | |
| geluidsniveau rijdend | 75 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 92 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
 Keuringen | L187SH |
| Nog geen keuringen/meldingen | |
 MRB / Wegenbelasting | 2022 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 299 g/km |
| massa ledig voertuig | 2.460 Kg |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 570,09 | € 190,03 |
| Friesland | € 550,05 | € 183,35 |
| Drenthe | € 563,41 | € 187,80 |
| Overijssel | € 531,09 | € 177,03 |
| Flevoland | € 537,23 | € 179,08 |
| Gelderland | € 559,67 | € 186,56 |
| Utrecht | € 524,68 | € 174,89 |
| Noord-Holland | € 499,03 | € 166,34 |
| Zuid-Holland | € 562,88 | € 187,63 |
| Zeeland | € 537,50 | € 179,17 |
| Noord-Brabant | € 530,29 | € 176,76 |
| Limburg | € 525,74 | € 175,25 |
Geen resultaten
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
SsangYong -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng
Voertuiginformatie van L187SH
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens. De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van
RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.