voertuigsoort | personenauto |
merk | Mercedes-Benz |
fabrikant | Daimler Ag |
hoofdkantoor | Daimler Ag, D-70546 Stuttgart, Duitsland |
handelsbenaming | Amg Glc 43 |
handelsnamen | Amg Glc 43
geregistreerd op vr 24 feb 2017 |
typenaam | Amg Glc 43 |
inrichting | stationwagen (AC) |
aandrijving | voor én achter |
versnelling |
automaat, 9 v. |
1e kleur | zwart |
2e kleur | niet geregistreerd |
botsherkenning radar | ja |
modeljaren |
feb 2017 - aug 2019 |
zitplaatsen | 5 |
deuren | 5 |
wielen | 4 |
uitvoering | CZAA0502 |
variant | R75HP1 |
type | 204 X |
plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
site | https://www.mercedes-benz.nl |
Prestaties | R417DX |
max. snelheid constructie |
250 km/u |
Financieel | R417DX |
catalogusprijs | € 107.686,00 |
bruto BPM | € 18.956,00 |
bijtelling | n.v.t. |
afschrijvingsmoment BPM |
di 26 jul 2022 |
Status | R417DX |
eigenaren privé / zakelijk | 0 / 1 |
leeftijd | 5 jaren en 10 maanden |
geëxporteerd | nee |
gestolen | nee |
rijverbod/WOK | nee |
tenaamstelling mogelijk | ja |
geregistreerd als taxi | nee |
WAM verzekerd | ja |
status kentekening | compleet |
Typegoedkeuring | R417DX |
Europese voertuigcategorie | M1 |
Europees carrosserietype | AC |
NL typegoedkeuringsnr | e1*2001/116*0480*23 |
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
Restantvoorraadregeling | vr 31 aug 2018 - za 31 aug 2019 |
Tellerstand | R417DX |
oordeel | Geen oordeel |
toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
jaar laatste registratie | 2023 |
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums | R417DX |
vervaldatum APK | za 10 aug 2024 (over 440 dagen) |
|
datum tenaamstelling |
do 11 aug 2022 11:29 |
in bezit van eigenaar | 0 jaren en 9 maanden |
datum 1e toelating |
ma 17 jul 2017 |
datum 1e afgifte Nederland |
do 11 aug 2022 |
Gezien het verschil tussen 1e toelating en 1e afgifte Nederland is deze Mercedes-Benz waarschijnlijk geïmporteerd! |
Massa | R417DX |
massa ledig voertuig | 1.745 Kg |
massa rijklaar | 1.845 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 2.460 Kg |
max. te belasten met | 715 Kg |
max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
max. massa trekken geremd | 2.460 Kg |
max. daklast | 75 kg |
technische max. massa voertuig | 2.460 Kg |
max. massa samenstelling | 5.020 Kg |
remmen | assist. door druk, hydr., circ.-v/a schijven/schijven, ABS met ESP |
handrem | elektromechanisch, schijven, op achteras |
vooras as nr. 1: |
- max. aslast vooras | 1.210 Kg |
- aangedreven vooras | ja |
- afstand volgende as | 287,3 cm |
- spoorbreedte | 161,0 cm |
achteras as nr. 2: |
- max. aslast achteras | 1.280 Kg |
- aangedreven achteras | ja |
- spoorbreedte | 160,1 cm |
Maten | R417DX |
lengte | 4,66 - 4,67 m |
breedte | 1,93 m |
hoogte | 1,63 - 1,67 m |
wielbasis | 2,87 m |
Banden | R417DX |
banden; velgen en ET | V= 235/55R19 101Y; 8x19 ET38, A= 255/50R19 103Y; 9x19 ET20 |
banden; velgen en ET | V= 255/45ZR20 XL (105Y); 8.5x20 ET40, A= 285/40RZR20 XL (108Y); 9.5x20 ET22 |
banden; velgen en ET | V= 255/40R21 XL 102Y; 8.5x21 ET40, A= 285/35R21 XL 105Y; 9.5x21 ET22 |
Terugroepactie | R417DX |
openstaande terugroepactie | ja |
terugroepactie | nr. 1, status: Openstaande terugroepactie |
defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - diversen |
terugroepactie referentiecode | De communicatiemodulesoftware voor het noodhulpsysteem (e-call) bevat een softwarefout. |
risicobeoordeling | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
materiële gevolgen | Bij een noodgeval kan het voertuig geen verbinding kan maken met de Mercedes-Benz noodcentrale. |
herstel | U hoeft gÊÊn contact op te nemen met de merkdealer. Het voertuig wordt automatisch voorzien van aangepaste software. |
aangekondigd door producent op | ma 14 jan 2019 (ref. code 5499637) |
gemeld aan RDW op | di 19 feb 2019 |
gemeld door | Mercedes-Benz Nederland B.V. (Cars) |
eigenaar geïnformeerd op | wo 6 mrt 2019 middels een brief |
meer informatie via telefoonnummer | 00800-12777777 |
meer informatie via web | (Nog) niet bekend |
totaal aantal terugroepingen | 200.000 |
totaal aantal terugroepingen in NL | 7.020 |
gepubliceerd door RDW op | di 19 feb 2019 |
terugroepactie | nr. 2, status: Openstaande terugroepactie |
defectcategorie | Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem |
terugroepactie referentiecode | De bevestigingsklem van de gasleidingen van het inertiseringssysteem kan mogelijk zijn klemkracht verliezen. |
risicobeoordeling | Brand met letselschade |
materiële gevolgen | Hierdoor kan het Argon-beschermgas uit de gasleidingen van het inertiseringssysteem ontsnappen. |
herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het controleren van de gasleidingverbinding van het inertiseringssysteem en indien nodig vervangen. |
aangekondigd door producent op | do 4 mrt 2021 (ref. code 6290101) |
gemeld aan RDW op | ma 12 apr 2021 |
gemeld door | Mercedes-Benz Nederland B.V. (Cars) |
eigenaar geïnformeerd op | vr 23 apr 2021 middels een brief |
meer informatie via telefoonnummer | 00800 12 777 777 |
meer informatie via web | (Nog) niet bekend |
totaal aantal terugroepingen | 249.689 |
totaal aantal terugroepingen in NL | 11.148 |
gepubliceerd door RDW op | wo 14 apr 2021 |
terugroepactie | nr. 3, status: Openstaande terugroepactie |
defectcategorie | Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) |
terugroepactie referentiecode | De werking van het noodoproepsysteem (e-Call) is mogelijk bij een tijdelijke stroomonderbreking niet correct. |
risicobeoordeling | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
materiële gevolgen | Bij een ongeval zou een automatische gengenereerde noodoproep de doorgestuurde voertuigpositie niet overeen komen met de werkellijke voertuigpositie. |
herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het uitvoeren van een software update van de communicatiemodule. |
aangekondigd door producent op | ma 8 nov 2021 (ref. code 5497423) |
gemeld aan RDW op | do 18 nov 2021 |
gemeld door | Mercedes-Benz Nederland B.V. (Cars) |
eigenaar geïnformeerd op | do 25 nov 2021 middels een brief |
meer informatie via telefoonnummer | 00800 12 777 777 |
meer informatie via web | (Nog) niet bekend |
totaal aantal terugroepingen | 248.166 |
totaal aantal terugroepingen in NL | 5.038 |
gepubliceerd door RDW op | do 18 nov 2021 |
Motor & Brandstof | R417DX |
layout | V-T-DI |
merk motor | Mercedes-Benz |
brandstof 1 |
Benzine |
cilinders | 6 |
cilinderinhoud | 2.996 cm3 |
netto max. vermogen | 270.00 kW (368 pk) bij 5.500‐6.000 rpm |
koppel | 520 Nm bij 2.000 rpm |
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
motorcode | 276823 |
motortype sinds | vr 24 feb 2017 |
Verbruik | R417DX |
brandstof 1 |
Benzine |
benzine Euro95-prijs | €1,807/l op ma 22 mei 2023 |
brandstofverbruik stad | 10.80 l/100km (1:9,3) = €19,52 |
brandstofverbruik buitenweg | 6.90 l/100km (1:14,5) = €12,47 |
brandstofverbruik gecombineerd | 8.30 l/100km (1:12) = €15,00 |
WLTP |
|
Milieu | R417DX |
WLTP |
|
brandstof 1 |
Benzine |
emissieklasse | 6 |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 W |
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*136/2014W |
CO2 uitstoot stadsrit | 247 g/km |
CO2 uitstoot buitenweg | 158 g/km |
CO2 uitstoot gecombineerd | 189 g/km |
uitstoot deeltjes (licht) | 0.00024 g/km |
emissie koolmonoxide | 0.20460 g/km |
emissie koolwaterstof | 0.05740 g/km |
emissie stikstofoxide NOx | 0.02140 g/km |
emissie aantal deeltjes t1 test | 2.46000 -1m |
geluid |
geluidsniveau rijdend | 74 dB(A) |
geluidsniveau stationair | 92 dB(A) |
meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
Keuringen | R417DX |
wo 10 aug 2022 15:40 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op za 10 aug 2024 |
MRB / Wegenbelasting | 2023 |
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Benzine |
gecombineerde CO2 uitstoot | 189 g/km |
massa ledig voertuig | 1.745 Kg |