Rapportdatum 22-06-2025
HLS-63-Z Grijze Mercedes-Benz B 250 E hybride stationwagen van bouwjaar 2021
HLS63Z is het kenteken van een 5-deurs grijze Mercedes-Benz B 250 E plugin hybride stationwagen met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.625 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.332 cm3 benzine/elektro-motor met 118 kW (161 pk)/75.00 kW (102 pk) en een koppel van 250 Nm in combinatie met een automatische 8 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 0,82 l/100km (1:121,7) , emissiecode Zero emission/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 32 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op ? in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op vr 5 nov. 2021) en moet vóór vr 11 jun. 2027 herkeurd worden. De catalogusprijs was € 52.872. De Mercedes-Benz B 250 E is momenteel niet WAM-verzekerd en mag tot 2.225 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.600 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.625 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.332 cm3 benzine/elektro-motor met 118 kW (161 pk)/75.00 kW (102 pk) en een koppel van 250 Nm in combinatie met een automatische 8 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 0,82 l/100km (1:121,7) , emissiecode Zero emission/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 32 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op ? in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op vr 5 nov. 2021) en moet vóór vr 11 jun. 2027 herkeurd worden. De catalogusprijs was € 52.872. De Mercedes-Benz B 250 E is momenteel niet WAM-verzekerd en mag tot 2.225 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.600 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van HLS63Z 
 |
HLS63Z |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Mercedes-Benz |
| hoofdkantoor | Daimler Ag, D-70546 Stuttgart, Duitsland |
| importeur | Van Mossel |
| handelsbenaming | B 250 E |
| handelsnamen | B 250 E B-Class B-Klasse Eqa-Class Eqa-Klasse Eqb-Class Eqb-Klasse Gla-Class Gla-Klasse Glb-Class Glb-Klasse |
| typenaam | B 250 E |
| inrichting | stationwagen |
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) |
| aandrijving | voor |
| versnelling | automaat, 8 v. |
| 1e kleur | grijs |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren | vr 16 jul. 2021 - |
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 5 |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | HZAA050A |
| variant | O08QT2 |
| type | F2B |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| site | https://www.mercedes-benz.nl |
| Prestaties | HLS63Z |
| max. snelheid constructie | 235 km/u |
| Financieel | HLS63Z |
| catalogusprijs | € 52.872,00 |
| bruto BPM | € 600,00 |
| bijtelling | 22% is €11.632 (is €969 per maand), geldig van 01-12-2021 tot 01-12-2026 |
| afschrijvingsmoment BPM | ma 14 apr. 2025 |
| Status | HLS63Z |
| leeftijd | 3 jaren en 7 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | Nee |
| Typegoedkeuring | HLS63Z |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Stationwagen |
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2007/46*1909*12 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| wielen | 4 |
| wielbasis | 2,729 m |
| zitplaatsen | 5 |
| Tellerstand | HLS63Z |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2025 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | HLS63Z |
| vervaldatum APK | vr 11 jun. 2027 (over 719 dagen) |
| datum 1e toelating | vr 5 nov. 2021 |
 Massa
|
HLS63Z |
| massa ledig voertuig | 1.625 Kg |
| massa rijklaar | 1.725 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 2.225 Kg |
| max. te belasten met | 600 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.600 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.600 Kg |
| max. daklast | 75 kg |
| max. massa samenstelling | 3.915 Kg |
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven; ABS met ESP |
| handrem | elektromechanisch, schijven, op achteras |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 1.115 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | ja |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 272,9 cm |
| - spoorbreedte | 155,3 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 1.065 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | nee |
| - aangedreven achteras | nee |
| - spoorbreedte | 154,8 cm |
| Maten | HLS63Z |
| lengte | 4,43 m |
| breedte | 1,80 m |
| hoogte | 1,58 m |
| wielbasis | 2,73 m |
 Banden
|
HLS63Z |
| banden; velgen en ET | 205/55R17 91W; 6.5x17 ET44 / 205/55R17 91H M+S; 6.5x17 ET44 |
| banden; velgen en ET | 225/45R18 91W; 7.5x18 ET49 / 225/45R18 91H M+S; 7.5x18 ET49 |
| banden; velgen en ET | 225/40R19 93W XL; 7.5x19 ET49 / 225/40R19 93H XL M+S; 7.5x19 ET49 |
| Terugroepactie | HLS63Z |
| openstaande terugroepactie | nee |
| Motor & Brandstof | HLS63Z |
| layout | lijn-T-DI-Pin |
| merk motor | Mercedes-Benz |
| max. netto vermogen | 118.00 kW (161 pk) |
| elektromotor af fabriek | ja |
| hybride | ja |
| klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig (OVC-HEV) |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | ja |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| alleen elektrisch geschakeld | nee |
| netto max. vermogen elektromotor 1 | 75.00 kW (102 pk) |
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 55.00 kW (75 pk) |
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 55.00 kW (75 pk) |
| motorcode | 282914 |
| brandstof 2 | Benzine |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.332 cm3 |
| netto max. vermogen | 118 kW (161 pk) bij 5.500 rpm |
| koppel | 250 Nm bij 1.620 rpm |
| Verbruik | HLS63Z |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 0.822 l/100km (1:121,7) = €0,00 |
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 1.132 l/100km (1:88,3) = €0,00 |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 1.260 l/100km (1:79,4) = €0,00 |
| theoretisch maximale bereik NEDC | 73 km |
| theoretisch maximale bereik | 78 - 66 km |
| elektrisch verbruik gecombineerd NEDC | 13,5 kW/100 km |
| brandstof 2 | Benzine |
| WLTP | |
| elektrisch verbruik extern opladen WLTP | 14,47 - 16,09 kW/100km |
| Milieu | HLS63Z |
| WLTP | |
| emissie CO2 gewogen gecombineerd WLTP | 25 g/km |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| emissieklasse | Z |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP |
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 28.74000 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 13.20 g/km |
| aantal deeltjes type 1 | 5.77 |
| uitstoot deeltjes type 1 | 0.11 g/km |
| CO uitstoot | 77.50 g/km |
| brandstof 2 | Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| CO2 uitstoot gewogen | 32,0 g/km |
| geluid | |
| geluidsniveau stationair | 78 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
 Keuringen
|
HLS63Z |
| wo 11 jun. 2025 13:44 | apk lichte voertuigen |
|
periodieke controle - vervalt op vr 11 jun. 2027 | |
| MRB / Wegenbelasting | 2025 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| brandstof 2 | Benzine |
| massa ledig voertuig | 1.625 Kg |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 133,03 | € 44,34 |
| Friesland | € 131,05 | € 43,68 |
| Drenthe | € 130,99 | € 43,66 |
| Overijssel | € 125,60 | € 41,87 |
| Flevoland | € 126,53 | € 42,18 |
| Gelderland | € 136,06 | € 45,35 |
| Utrecht | € 126,70 | € 42,23 |
| Noord-Holland | € 122,95 | € 40,98 |
| Zuid-Holland | € 136,23 | € 45,41 |
| Zeeland | € 126,81 | € 42,27 |
| Noord-Brabant | € 127,08 | € 42,36 |
| Limburg | € 127,58 | € 42,53 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | HHD10L | zwart | wo 30 nov. 2022 | €552,00 | 4 | 1.332 |
| 2 | J232HH | wit | di 22 mei 2018 | €22.264,00 | - | - |
| 3 | ZF594S | grijs | vr 25 sep. 2015 | €29.040,00 | - | - |
| 4 | S962KV | wit | di 15 dec. 2015 | €35.695,00 | - | - |
| 5 | K060RV | grijs | do 21 apr. 2016 | €39.494,00 | - | - |
| 6 | RX645H | zwart | ma 12 okt. 2015 | €39.494,00 | - | - |
| 7 | GKD50H | grijs | do 24 aug. 2017 | €39.495,00 | - | - |
| 8 | PR845G | wit | wo 30 aug. 2017 | €39.995,00 | - | - |
| 9 | JV937D | wit | do 30 jun. 2016 | €39.995,00 | - | - |
| 10 | NK947Z | wit | di 28 feb. 2017 | €39.995,00 | - | - |
| 11 | JS166K | rood | vr 3 jun. 2016 | €39.995,00 | - | - |
| 12 | KF594K | wit | do 18 aug. 2016 | €39.995,00 | - | - |
| 13 | HN648V | wit | ma 14 dec. 2015 | €39.995,00 | - | - |
| 14 | PH754F | wit | do 6 jul. 2017 | €39.995,00 | - | - |
| 15 | JF932X | wit | di 8 mrt. 2016 | €39.995,00 | - | - |
| 16 | JS478P | wit | vr 17 jun. 2016 | €39.995,00 | - | - |
| 17 | JB613L | wit | vr 12 feb. 2016 | €39.995,00 | - | - |
| 18 | HT701P | zwart | di 29 dec. 2015 | €39.995,00 | - | - |
| 19 | HJ950T | wit | vr 27 nov. 2015 | €39.995,00 | - | - |
| 20 | JD913D | wit | di 16 feb. 2016 | €39.995,00 | - | - |
| 21 | JP593T | zwart | ma 20 jun. 2016 | €39.995,00 | - | - |
| 22 | JG890T | wit | wo 16 mrt. 2016 | €39.995,00 | - | - |
| 23 | HS031B | rood | wo 23 dec. 2015 | €39.995,00 | - | - |
| 24 | HV958R | wit | do 7 jan. 2016 | €39.995,00 | - | - |
| 25 | HJ912J | wit | vr 13 nov. 2015 | €39.995,00 | - | - |
| 26 | KF053F | wit | vr 12 aug. 2016 | €39.995,00 | - | - |
| 27 | HG336N | wit | vr 30 okt. 2015 | €39.995,00 | - | - |
| 28 | HG330N | wit | vr 30 okt. 2015 | €39.995,00 | - | - |
| 29 | HG781D | wit | za 24 okt. 2015 | €39.995,00 | - | - |
| 30 | JD414T | zwart | vr 26 feb. 2016 | €39.995,00 | - | - |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.