Rapportdatum 08-09-2022
16PZK4 Zwarte Mercedes-Benz C 180 sedan van bouwjaar 2011
16PZK4 is het kenteken van een 4-deurs zwarte Mercedes-Benz C 180 sedan met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.380 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.796 cm3 benzine-motor met 115.00 kW (157 pk) in combinatie met een handgeschakelde 6 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 7.00 l/100km (1:14,3) , emissiecode Euro 5 en een CO2 uitstoot van 162,0 g/km krijgt dit voertuig een C-label.
De personenauto is op do 14 apr 2011 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór vr 14 apr 2023 herkeurd worden .
Op wo 25 mei 2022 is deze Mercedes-Benz voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 38.814. De Mercedes-Benz C 180 is WAM-verzekerd en mag tot 1.995 kg belast worden een aanhanger tot 740 kg (ongeremd) of tot 1.800 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.380 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.796 cm3 benzine-motor met 115.00 kW (157 pk) in combinatie met een handgeschakelde 6 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 7.00 l/100km (1:14,3) , emissiecode Euro 5 en een CO2 uitstoot van 162,0 g/km krijgt dit voertuig een C-label.
De personenauto is op do 14 apr 2011 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór vr 14 apr 2023 herkeurd worden .
Op wo 25 mei 2022 is deze Mercedes-Benz voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 38.814. De Mercedes-Benz C 180 is WAM-verzekerd en mag tot 1.995 kg belast worden een aanhanger tot 740 kg (ongeremd) of tot 1.800 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van 16PZK4 
 |
16PZK4 | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Mercedes-Benz | ||||||||||||||
| fabrikant | Daimler Ag | ||||||||||||||
| handelsbenaming | C 180 | ||||||||||||||
| variant | H0S9M0 | ||||||||||||||
| inrichting | sedan | ||||||||||||||
| aandrijving | achter | ||||||||||||||
| versnelling | handgeschakeld, 6 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | zwart | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| botsherkenning radar | nee | ||||||||||||||
| modeljaren | feb 2011 - dec 2013 | ||||||||||||||
zuinigheidslabel
| |||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 4 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | JZBBA503 | ||||||||||||||
| type | 204 | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | op dwarsbalk v. r. voorzitting | ||||||||||||||
 Prestaties | 16PZK4 | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 225 km/u | ||||||||||||||
 Financieel | 16PZK4 | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 38.814,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 7.368,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | n.v.t. | ||||||||||||||
 Status | 16PZK4 | ||||||||||||||
| eigenaren privé / zakelijk | 3 / 0 | ||||||||||||||
| leeftijd | 11 jaren en 5 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| gestolen | nee | ||||||||||||||
| rijverbod/WOK | nee | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| status kentekening | compleet | ||||||||||||||
 Typegoedkeuring | 16PZK4 | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | AA | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2001/116*0431*19 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| Restantvoorraadregeling | ma 31 dec 2012 - di 31 dec 2013 | ||||||||||||||
 Tellerstand | 16PZK4 | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2022 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
 Datums | 16PZK4 | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | |||||||||||||||
| datum tenaamstelling | wo 25 mei 2022 13:53 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 3 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | do 14 apr 2011 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | do 14 apr 2011 | ||||||||||||||
 Massa | 16PZK4 | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.380 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.480 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 1.995 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 615 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 740 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.800 Kg | ||||||||||||||
| technische max. massa voertuig | 1.995 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 3.860 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 945 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | nee | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 276,0 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 152,1 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.080 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | ja | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 151,4 cm | ||||||||||||||
 Maten | 16PZK4 | ||||||||||||||
| lengte | 4,60 - 4,70 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,80 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,43 - 1,45 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,76 m | ||||||||||||||
 Terugroepactie | 16PZK4 | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | ja | ||||||||||||||
| terugroepactie | nr. 1, status: Openstaande terugroepactie | ||||||||||||||
| defectcategorie | Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) | ||||||||||||||
| terugroepactie referentiecode MGP190452 | Het drijfgas van de passagiersairbag is mogelijk door blootstelling aan een hoge vochtigheidsgraad en een hoge temperatuur aangetast. Hierdoor kunnen de gasgeneratoren van de airbag mogelijk overmatige interne druk creëren. | ||||||||||||||
| risicobeoordeling | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval | ||||||||||||||
| materiële gevolgen | Bij activatie van de passagiersairbag kunnen metaaldeeltjes uit de behuizing vrijkomen. Tevens is de beschermende functie van de airbag niet gegarandeerd. | ||||||||||||||
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De passagiersairbag wordt vervangen. | ||||||||||||||
| aangekondigd door producent op | vr 12 jul 2019 (ref. code 9196002 9196005) | ||||||||||||||
| gemeld aan RDW op | di 17 mei 2022 | ||||||||||||||
| gemeld door | Mercedes-Benz Nederland B.V. (Cars) | ||||||||||||||
| eigenaar geïnformeerd op | wo 25 mei 2022 middels een brief | ||||||||||||||
| meer informatie via telefoonnummer | 00800 12 777 777 | ||||||||||||||
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen | 452.091 | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen in NL | 10.291 | ||||||||||||||
| gepubliceerd door RDW op | wo 9 okt 2019 | ||||||||||||||
 Motor & Brandstof | 16PZK4 | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 1.796 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 115.00 kW (157 pk) bij 5.000 rpm | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| soort inspuiting motor | geen waarde gespecificeerd | ||||||||||||||
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| motorcode | 271820 | ||||||||||||||
| motortype sinds | vr 18 feb 2011 | ||||||||||||||
 Verbruik | 16PZK4 | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 9.40 l/100km (1:10,6) | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buitenweg | 5.50 l/100km (1:18,2) | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 7.00 l/100km (1:14,3) | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
 Milieu | 16PZK4 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| emissieklasse | 5 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 5 A | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*692/2008A | ||||||||||||||
| emissie koolmonoxide koude start | 4.738 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolwaterstof koude start | 0.878 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot stadsrit | 220 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot buitenweg | 129 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 162 g/km | ||||||||||||||
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.00139 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolmonoxide | 0.51510 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolwaterstof | 0.04020 g/km | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.02320 g/km | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 72 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 73 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm | ||||||||||||||
 Keuringen | 16PZK4 | ||||||||||||||
| di 24 mrt 2020 13:15 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op wo 14 apr 2021 | ||||||||||||||
| di 30 mrt 2021 15:21 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op do 14 apr 2022 | ||||||||||||||
| di 12 apr 2022 14:26 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op vr 14 apr 2023 | ||||||||||||||
 MRB / Wegenbelasting | 2022 | ||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| gecombineerde CO2 uitstoot | 162 g/km | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.380 Kg | ||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 264,74 | € 88,25 |
| Friesland | € 256,48 | € 85,49 |
| Drenthe | € 261,98 | € 87,33 |
| Overijssel | € 248,65 | € 82,88 |
| Flevoland | € 251,19 | € 83,73 |
| Gelderland | € 260,44 | € 86,81 |
| Utrecht | € 246,01 | € 82,00 |
| Noord-Holland | € 235,44 | € 78,48 |
| Zuid-Holland | € 261,76 | € 87,25 |
| Zeeland | € 251,30 | € 83,77 |
| Noord-Brabant | € 248,32 | € 82,77 |
| Limburg | € 246,45 | € 82,15 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | TD783F | blauw | 6-07-2018 | €47.887,00 | 4 | 1.595 |
| 2 | TR492H | grijs | 15-10-2018 | €47.841,00 | 4 | 1.595 |
| 3 | TH058P | grijs | 16-08-2018 | €47.643,00 | 4 | 1.595 |
| 4 | N851FS | grijs | 29-06-2021 | €63.686,00 | 4 | 1.496 |
| 5 | HS001B | grijs | 8-02-2016 | €57.122,00 | 4 | 1.595 |
| 6 | ST798H | wit | 30-05-2018 | €50.159,00 | 4 | 1.595 |
| 7 | PD003Z | grijs | 9-06-2017 | €56.746,00 | 4 | 1.595 |
| 8 | 42JBDR | grijs | 31-01-2002 | € - | 4 | 1.998 |
| 9 | 8KDH43 | wit | 29-03-2013 | €38.432,00 | 4 | 1.595 |
| 10 | L677RX | grijs | 16-07-2021 | €56.350,00 | 4 | 1.496 |
| 11 | P077NG | zwart | 9-07-2021 | €63.973,00 | 4 | 1.496 |
| 12 | 57DDHN | groen | 2-07-1999 | € - | 4 | 1.799 |
| 13 | KF088G | grijs | 27-11-2014 | €46.278,00 | 4 | 1.595 |
| 14 | 2XBG30 | grijs | 23-06-2014 | €44.332,00 | 4 | 1.595 |
| 15 | JR482J | wit | 1-06-2016 | €54.821,00 | 4 | 1.595 |
| 16 | JG895H | grijs | 25-03-2016 | €58.047,00 | 4 | 1.595 |
| 17 | PS590T | wit | 15-11-2011 | €47.282,00 | 4 | 1.796 |
| 18 | XP250F | grijs | 19-02-2019 | €51.168,00 | 4 | 1.595 |
| 19 | XH351D | blauw | 28-12-2018 | €59.217,00 | 4 | 1.595 |
| 20 | PX369P | blauw | 3-10-2017 | €49.705,00 | 4 | 1.595 |
| 21 | J584FL | blauw | 22-04-2016 | €50.495,00 | 4 | 1.595 |
| 22 | L576LP | zwart | 21-06-2021 | €62.254,00 | 4 | 1.496 |
| 23 | RT673G | zwart | 2-09-2014 | €54.257,00 | 4 | 1.595 |
| 24 | SR495H | grijs | 5-11-2012 | €45.065,00 | 4 | 1.595 |
| 25 | P385KZ | grijs | 24-06-2021 | €48.532,00 | 4 | 1.496 |
| 26 | R513DK | zwart | 4-03-2022 | €61.885,00 | 4 | 1.496 |
| 27 | JP126L | grijs | 3-01-2002 | € - | 4 | 1.998 |
| 28 | RB594K | grijs | 8-11-2016 | €54.518,00 | 4 | 1.595 |
| 29 | TH606G | grijs | 7-08-2018 | €52.019,00 | 4 | 1.595 |
| 30 | NJ835N | zwart | 10-02-2017 | €53.077,00 | 4 | 1.595 |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
SsangYong -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng
Voertuiginformatie van 16PZK4
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens. De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van
RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.