voertuigsoort | personenauto |
merk | Mercedes-Benz |
hoofdkantoor | Daimler Ag, D-70546 Stuttgart, Duitsland |
importeur | Van Mossel |
handelsbenaming | C 200 4matic |
handelsnamen | C 200 4matic
C-Class
C-Klasse
|
inrichting | stationwagen |
aandrijving | voor én achter |
versnelling | automaat, 9 v. |
1e kleur | zwart |
2e kleur | niet geregistreerd |
modeljaren |
vr 12 jul. 2019 - |
zitplaatsen | 5 |
deuren | 5 |
aantal assen | 2 |
wielen | 4 |
uitvoering | CLAA057A |
variant | R277T1 |
type | 204 K |
plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
site | https://www.mercedes-benz.nl |
Prestaties
|
HHR53F |
max. snelheid constructie |
230 km/u |
Financieel
|
HHR53F |
catalogusprijs | € 62.785,00 |
bruto BPM | € 1.832,00 |
bijtelling | n.v.t. |
afschrijvingsmoment BPM |
do 20 feb. 2025 |
Status
|
HHR53F |
leeftijd | 5 jaren en 6 maanden |
geëxporteerd | nee |
wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
tenaamstelling mogelijk | ja |
geregistreerd als taxi | nee |
WAM verzekerd | Nee |
Typegoedkeuring
|
HHR53F |
Europese voertuigcategorie | M1 |
Europees carrosserietype | Stationwagen |
NL typegoedkeuringsnr | e1*2001/116*0457*44 |
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
wielen | 4 |
wielbasis | 2,840 m |
zitplaatsen | 5 |
Tellerstand
|
HHR53F |
oordeel | Geen oordeel |
toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
jaar laatste registratie | 2025 |
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums
|
HHR53F |
vervaldatum APK | za 28 feb. 2026 (over 265 dagen) |
|
datum 1e toelating |
wo 20 nov. 2019 |
Massa
|
HHR53F |
massa ledig voertuig | 1.515 Kg |
massa rijklaar | 1.615 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 2.205 Kg |
max. te belasten met | 690 Kg |
max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
max. massa trekken geremd | 1.800 Kg |
max. massa trekken geremd | 1.800 Kg |
max. massa samenstelling | 4.075 Kg |
vooras as nr. 1: |
- max. aslast vooras | 1.025 Kg |
- aangedreven vooras indicator | ja |
- aangedreven vooras | ja |
- afstand volgende as | 284,0 cm |
- spoorbreedte | 156,5 cm |
achteras as nr. 2: |
- max. aslast achteras | 1.215 Kg |
- aangedreven achteras indicator | ja |
- aangedreven achteras | ja |
- spoorbreedte | 153,0 cm |
Maten
|
HHR53F |
lengte | 4,77 m |
breedte | 1,84 m |
hoogte | 1,47 m |
wielbasis | 2,84 m |
Banden
|
HHR53F |
Terugroepactie
|
HHR53F |
openstaande terugroepactie | ja |
terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie |
defectcategorie | Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem |
terugroepactie referentiecode | De bevestigingsklem van de gasleidingen van het inertiseringssysteem kan mogelijk zijn klemkracht verliezen. |
risicobeoordeling | Brand met letselschade |
materiële gevolgen | Hierdoor kan het Argon-beschermgas uit de gasleidingen van het inertiseringssysteem ontsnappen. |
herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het controleren van de gasleidingverbinding van het inertiseringssysteem en indien nodig vervangen. |
aangekondigd door producent op | do 4 mrt. 2021 (ref. code 6290101) |
gemeld aan RDW op | ma 12 apr. 2021 |
gemeld door | Mercedes-Benz Nederland B.V. (Cars) |
eigenaar geïnformeerd op | vr 23 apr. 2021 middels een brief |
meer informatie via telefoonnummer | 00800 12 777 777 |
meer informatie via web | (Nog) niet bekend |
totaal aantal terugroepingen | 249.689 |
totaal aantal terugroepingen in NL | 11.148 |
gepubliceerd door RDW op | wo 14 apr. 2021 |
Motor & Brandstof
|
HHR53F |
max. netto vermogen | 135.00 kW (184 pk) |
klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig (NOVC-HEV) |
brandstof 1 |
Benzine |
netto max. vermogen elektromotor 2 | 10.00 kW (14 pk) |
nominaal continu max. vermogen elektromotor | 8.00 kW (11 pk) |
max. netto elektrovermogen 30 min. | 8.00 kW (11 pk) |
cilinders | 4 |
cilinderinhoud | 1.497 cm3 |
netto max. vermogen | 135 kW (184 pk) bij 5.800‐6.100 rpm |
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
motorcode | 264915 |
brandstof 2 |
Elektriciteit |
---|
Verbruik |
HHR53F |
brandstof 1 |
Benzine |
brandstofverbruik gecombineerd | 6.60 l/100km (1:15,2) = €0,00 |
brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 6.982 l/100km (1:14,3) = €0,00 |
brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 8.312 l/100km (1:12) = €0,00 |
brandstofverbruik gecombineerd (WLTP) | 7.300 l/100km (1:13,7) |
brandstof 2 |
Elektriciteit |
WLTP |
|
brandstofverbruik gecombineerd WLTP | 7.300 l/100km (1:13,7) = € 0,00 |
Milieu
|
HHR53F |
WLTP |
|
emissie CO2 gecombineerd WLTP | 166 g/km |
brandstof 1 |
Benzine |
emissieklasse |
6 |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 DG |
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832DG |
CO2 uitstoot gecombineerd | 152 g/km |
emissie stikstofoxide NOx | 16.90 g/km |
aantal deeltjes type 1 | 8.37 |
uitstoot deeltjes type 1 | 0.17 g/km |
CO uitstoot | 285.70 g/km |
brandstof 2 |
Elektriciteit |
emissieklasse | Z |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 DG |
geluid |
geluidsniveau rijdend | 71 dB(A) |
geluidsniveau stationair | 73 dB(A) |
meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
Keuringen
|
HHR53F |
Nog geen keuringen/meldingen |
MRB / Wegenbelasting
|
2025 |
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Benzine |
gecombineerde CO2 uitstoot | 152 g/km |
brandstof 2 | Elektriciteit |
massa ledig voertuig | 1.515 Kg |