00XJS3 | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
merk | Mercedes-Benz | ||||||||||||||
fabrikant | Daimler Ag | ||||||||||||||
hoofdkantoor | Daimler Ag, D-70546 Stuttgart, Duitsland | ||||||||||||||
importeur | Van Mossel | ||||||||||||||
handelsbenaming | C 200 Cdi | ||||||||||||||
handelsnamen | C 200 Cdi geregistreerd op ma 23 mei 2011 | ||||||||||||||
inrichting | stationwagen (AC) | ||||||||||||||
aandrijving | achter | ||||||||||||||
versnelling | automaat, 7 v. | ||||||||||||||
1e kleur | zwart | ||||||||||||||
2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
botsherkenning radar | nee | ||||||||||||||
modeljaren | mei 2011 - dec 2013 | ||||||||||||||
zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
deuren | 4 | ||||||||||||||
wielen | 4 | ||||||||||||||
uitvoering | NZAAA502 | ||||||||||||||
variant | H2S1M0 | ||||||||||||||
type | 204 K | ||||||||||||||
plaats chassisnummer | r. voorzitting | ||||||||||||||
site | https://www.mercedes-benz.nl | ||||||||||||||
Prestaties | 00XJS3 | ||||||||||||||
Financieel | 00XJS3 | ||||||||||||||
catalogusprijs | € 57.684,00 | ||||||||||||||
bruto BPM | € 7.061,00 | ||||||||||||||
bijtelling | n.v.t. | ||||||||||||||
Status | 00XJS3 | ||||||||||||||
eigenaren privé / zakelijk | 2 / 0 | ||||||||||||||
leeftijd | 13 jaren en 1 maanden | ||||||||||||||
geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
gestolen | nee | ||||||||||||||
rijverbod/WOK | nee | ||||||||||||||
tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
status kentekening | compleet | ||||||||||||||
Typegoedkeuring | 00XJS3 | ||||||||||||||
Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
Europees carrosserietype | AC | ||||||||||||||
NL typegoedkeuringsnr | e1*2001/116*0457*15 | ||||||||||||||
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
Restantvoorraadregeling | ma 31 dec 2012 - di 31 dec 2013 | ||||||||||||||
Tellerstand | 00XJS3 | ||||||||||||||
oordeel | Geen oordeel | ||||||||||||||
toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. | ||||||||||||||
jaar laatste registratie | 2024 | ||||||||||||||
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
Datums | 00XJS3 | ||||||||||||||
vervaldatum APK | do 8 mei 2025 (over 260 dagen) | ||||||||||||||
datum tenaamstelling | zo 20 dec 2020 22:31 | ||||||||||||||
in bezit van eigenaar | 3 jaren en 8 maanden | ||||||||||||||
datum 1e toelating | ma 11 jul 2011 | ||||||||||||||
datum 1e afgifte Nederland | vr 13 jul 2012 import | ||||||||||||||
Massa | 00XJS3 | ||||||||||||||
massa ledig voertuig | 1.545 Kg | ||||||||||||||
massa rijklaar | 1.645 Kg | ||||||||||||||
toegestane max. massa voertuig | 2.185 Kg | ||||||||||||||
max. te belasten met | 640 Kg | ||||||||||||||
max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
max. massa trekken geremd | 1.800 Kg | ||||||||||||||
technische max. massa voertuig | 2.185 Kg | ||||||||||||||
max. massa samenstelling | 4.020 Kg | ||||||||||||||
vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
- max. aslast vooras | 1.055 Kg | ||||||||||||||
- aangedreven vooras | nee | ||||||||||||||
- afstand volgende as | 276,0 cm | ||||||||||||||
- spoorbreedte | 152,1 cm | ||||||||||||||
achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
- max. aslast achteras | 1.170 Kg | ||||||||||||||
- aangedreven achteras | ja | ||||||||||||||
- spoorbreedte | 151,4 cm | ||||||||||||||
Maten | 00XJS3 | ||||||||||||||
lengte | 4,61 - 4,70 m | ||||||||||||||
breedte | 1,80 m | ||||||||||||||
hoogte | 1,44 - 1,46 m | ||||||||||||||
wielbasis | 2,76 m | ||||||||||||||
Banden | 00XJS3 | ||||||||||||||
Terugroepactie | 00XJS3 | ||||||||||||||
openstaande terugroepactie | ja | ||||||||||||||
terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie | ||||||||||||||
defectcategorie | Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) | ||||||||||||||
terugroepactie referentiecode | Het drijfgas van de passagiersairbag is mogelijk door blootstelling aan een hoge vochtigheidsgraad en een hoge temperatuur aangetast. Hierdoor kunnen de gasgeneratoren van de airbag mogelijk overmatige interne druk creƫren. | ||||||||||||||
risicobeoordeling | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval | ||||||||||||||
materiële gevolgen | Bij activatie van de passagiersairbag kunnen metaaldeeltjes uit de behuizing vrijkomen. Tevens is de beschermende functie van de airbag niet gegarandeerd. | ||||||||||||||
herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De passagiersairbag wordt vervangen. | ||||||||||||||
aangekondigd door producent op | vr 12 jul 2019 (ref. code 9196002 9196005) | ||||||||||||||
gemeld aan RDW op | di 17 mei 2022 | ||||||||||||||
gemeld door | Mercedes-Benz Nederland B.V. (Cars) | ||||||||||||||
eigenaar geïnformeerd op | wo 25 mei 2022 middels een brief | ||||||||||||||
meer informatie via telefoonnummer | 00800 12 777 777 | ||||||||||||||
meer informatie via web | (Nog) niet bekend | ||||||||||||||
totaal aantal terugroepingen | 452.091 | ||||||||||||||
totaal aantal terugroepingen in NL | 10.291 | ||||||||||||||
gepubliceerd door RDW op | wo 9 okt 2019 | ||||||||||||||
Motor & Brandstof | 00XJS3 | ||||||||||||||
brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
cilinders | 4 | ||||||||||||||
cilinderinhoud | 2.143 cm3 | ||||||||||||||
netto max. vermogen | 100.00 kW (136 pk) bij 2.800 rpm | ||||||||||||||
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
soort inspuiting motor | direct | ||||||||||||||
type motor | compressie-ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
stationair toerental | 660 tpm | ||||||||||||||
motorcode | 651913 | ||||||||||||||
motortype sinds | ma 23 mei 2011 | ||||||||||||||
Verbruik | 00XJS3 | ||||||||||||||
brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
dieselprijs | €1,69/l op ma 12 aug 2024 | ||||||||||||||
brandstofverbruik stad | 6.40 l/100km (1:15,6) = €10,80 | ||||||||||||||
brandstofverbruik buitenweg | 4.70 l/100km (1:21,3) = €7,93 | ||||||||||||||
brandstofverbruik gecombineerd | 5.30 l/100km (1:18,9) = €8,95 | ||||||||||||||
WLTP | |||||||||||||||
Milieu | 00XJS3 | ||||||||||||||
WLTP | |||||||||||||||
brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
emissieklasse | 5 | ||||||||||||||
uitlaatemissieniveau | EURO 5 A | ||||||||||||||
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*692/2008A | ||||||||||||||
CO2 uitstoot stadsrit | 168 g/km | ||||||||||||||
CO2 uitstoot buitenweg | 125 g/km | ||||||||||||||
CO2 uitstoot gecombineerd | 140 g/km | ||||||||||||||
uitstoot deeltjes (licht) | 0.00014 g/km | ||||||||||||||
roetuitstoot | 0.51 -1m | ||||||||||||||
emissie koolmonoxide | 0.06760 g/km | ||||||||||||||
emissie stikstofoxide NOx | 0.15700 g/km | ||||||||||||||
som van koolwaterstof en stikstofoxide uitstoot | 0.16790 g/km | ||||||||||||||
geluid | |||||||||||||||
geluidsniveau rijdend | 70 dB(A) | ||||||||||||||
geluidsniveau stationair | 77 dB(A) | ||||||||||||||
meting geluidsniveau bij | 3.450 tpm | ||||||||||||||
geluidsniveau rijdend | 70 dB(A) | ||||||||||||||
geluidsniveau | 77 dB(A) | ||||||||||||||
Keuringen | 00XJS3 | ||||||||||||||
vr 6 mei 2022 13:18 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op za 6 mei 2023 | ||||||||||||||
ma 8 mei 2023 09:01 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op wo 8 mei 2024 | ||||||||||||||
di 7 mei 2024 16:04 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
1 gebrek(en) geconstateerd: Bandenspanning niet op juiste waarde | |||||||||||||||
di 7 mei 2024 16:04 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op do 8 mei 2025 | ||||||||||||||
MRB / Wegenbelasting | 2024 | ||||||||||||||
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
gecombineerde CO2 uitstoot | 140 g/km | ||||||||||||||
massa ledig voertuig | 1.545 Kg | ||||||||||||||
Roettax | |||||||||||||||
Sinds 1 januari 2020 is er voor vervuilende diesels een fijnstoftoeslag van 15% op de MRB (de roettax). Een diesel is vervuilend als de auto geen af-fabrieksroetfilter heeft en meer fijnstof uitstoot dan 0.005 gram per kilometer, of als de datum 1e toelating vóór 1 september 2009 is en de fijnstofuitstoot niet is vastgelegd in het kentekenregister van de RDW. Deze Mercedes-Benz C 200 Cdi heeft emissiecode 5 en heeft daarmee volgens de Europese richtlijnen een fijnstofuitstoot van 0,005 gram per kilometer. Kenteken 00XJS3 heeft , een fijnstofuitstoot van 0.00014 gram per kilometer en 0.51 roetuitstoot. De 1e toelating was op ma 11 jul 2011. Kenteken 00XJS3 hoeft dus geen 15% extra roettax bovenop de MRB te betalen. |
Prov. | Kwartaal | Maand |
---|---|---|
Groningen | € 458,67 | € 152,89 |
Friesland | € 445,95 | € 148,65 |
Drenthe | € 450,96 | € 150,32 |
Overijssel | € 430,52 | € 143,51 |
Flevoland | € 432,18 | € 144,06 |
Gelderland | € 462,84 | € 154,28 |
Utrecht | € 429,89 | € 143,30 |
Noord-Holland | € 420,50 | € 140,17 |
Zuid-Holland | € 464,93 | € 154,98 |
Zeeland | € 435,10 | € 145,03 |
Noord-Brabant | € 431,77 | € 143,92 |
Limburg | € 432,39 | € 144,13 |
# | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 00HGB1 | zwart | 7-11-2008 | €43.363,00 | 4 | 2.148 |
2 | 00JLS5 | zwart | 30-06-2009 | €44.160,00 | 4 | 2.148 |
3 | 00JVJ4 | zwart | 7-09-2009 | €50.095,00 | 4 | 2.148 |
4 | 04HSR7 | grijs | 17-10-2007 | € - | 4 | 2.148 |
5 | 00LRZ2 | grijs | 18-06-2010 | €45.500,00 | 4 | 2.143 |
6 | 00PKH2 | grijs | 12-05-2010 | €49.729,00 | 4 | 2.143 |
7 | 00PSG6 | grijs | 3-08-2005 | € - | 4 | 2.148 |
8 | 08ZKNZ | grijs | 10-03-2008 | €52.806,00 | 4 | 2.148 |
9 | 09HLR3 | zwart | 12-01-2009 | €45.708,00 | 4 | 2.148 |
10 | 00XJS3 | zwart | 11-07-2011 | €57.684,00 | 4 | 2.143 |
11 | 00XRP7 | grijs | 30-06-2011 | €39.465,00 | 4 | 2.143 |
12 | 00ZRT2 | grijs | 30-06-2011 | €47.043,00 | 4 | 2.143 |
13 | 01DFPL | grijs | 16-07-1999 | € - | 4 | 2.148 |
14 | 01FDLR | zwart | 11-02-2000 | € - | 4 | 2.148 |
15 | 01GGR1 | grijs | 10-06-2003 | € - | 4 | 2.148 |
16 | 01HRP3 | grijs | 5-02-2009 | €52.579,00 | 4 | 2.148 |
17 | 01HZJ2 | grijs | 31-03-2009 | €40.038,00 | 4 | 2.148 |
18 | 17XXP9 | zwart | 24-09-2012 | €46.060,00 | 4 | 2.143 |
19 | 18ZDRZ | grijs | 2-01-2008 | €56.699,00 | 4 | 2.148 |
20 | 01LRGN | zwart | 8-04-2003 | € - | 4 | 2.148 |
21 | 19SLJ9 | grijs | 25-05-2010 | €54.028,00 | 4 | 2.143 |
22 | 1SPZ34 | zwart | 29-11-2012 | €59.575,00 | 4 | 2.143 |
23 | 1SRD38 | grijs | 13-10-2008 | € - | 4 | 2.148 |
24 | 01NLT6 | grijs | 22-02-2007 | € - | 4 | 2.149 |
25 | 01NTPP | grijs | 19-02-2004 | € - | 4 | 2.148 |
26 | 01NVNB | zwart | 13-05-2004 | € - | 4 | 2.148 |
27 | 01NXRR | grijs | 26-03-2004 | € - | 4 | 2.148 |
28 | 01PBBP | wit | 15-04-2004 | € - | 4 | 2.148 |
29 | 01PDLS | grijs | 7-05-2004 | € - | 4 | 2.148 |
30 | 22NNPR | zwart | 5-01-2004 | € - | 4 | 2.148 |