Rapportdatum 24-10-2025
16-GK-DN Crème Mercedes-Benz C 200 Cdi sedan van bouwjaar 2001
16GKDN is het kenteken van een 4-deurs crème Mercedes-Benz C 200 Cdi sedan met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.430 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 2.148 cm3 diesel-motor met 85 kW (116 pk) in combinatie met een automatische 5 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 6,7 l/100km (1:14,9) , emissiecode Euro 3 en een CO2 uitstoot van 177 g/km krijgt dit voertuig een E-label.
De personenauto is op vr 5 jan. 2001 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór vr 8 mei 2026 herkeurd worden.
Op vr 12 sep. 2025 is deze Mercedes-Benz voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De Mercedes-Benz C 200 Cdi is WAM-verzekerd en mag tot 1.985 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.500 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.430 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 2.148 cm3 diesel-motor met 85 kW (116 pk) in combinatie met een automatische 5 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 6,7 l/100km (1:14,9) , emissiecode Euro 3 en een CO2 uitstoot van 177 g/km krijgt dit voertuig een E-label.
De personenauto is op vr 5 jan. 2001 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór vr 8 mei 2026 herkeurd worden.
Op vr 12 sep. 2025 is deze Mercedes-Benz voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De Mercedes-Benz C 200 Cdi is WAM-verzekerd en mag tot 1.985 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.500 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van 16GKDN 
 |
16GKDN | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Mercedes-Benz | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Daimler Ag, D-70546 Stuttgart, Duitsland | ||||||||||||||
| importeur | Van Mossel | ||||||||||||||
| handelsbenaming | C 200 Cdi | ||||||||||||||
| handelsnamen | C 200 Cdi | ||||||||||||||
| inrichting | sedan | ||||||||||||||
| aandrijving | voor | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, 5 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | creme | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | vr 11 aug. 2000 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 4 | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | TCAAA50 | ||||||||||||||
| variant | R00DF0 | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | op dwarsbalk v. r. voorzitting | ||||||||||||||
| site | https://www.mercedes-benz.nl | ||||||||||||||
| Prestaties | 16GKDN | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 198 km/u | ||||||||||||||
| Financieel | 16GKDN | ||||||||||||||
| catalogusprijs | niet opgegeven | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 12.004,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | Bijtelling: Youngtimer, 35% bijtelling over de dagwaarde, geldig vanaf 05-01-2016. | ||||||||||||||
| Status | 16GKDN | ||||||||||||||
| leeftijd | 24 jaren en 9 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | 16GKDN | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Sedan | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e1*98/14*0139*02 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 1 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,715 m | ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| Tellerstand | 16GKDN | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2025 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | 16GKDN | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | vr 8 mei 2026 (over 196 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | vr 12 sep. 2025 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 1 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | vr 5 jan. 2001 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | vr 5 jan. 2001 | ||||||||||||||
 Massa
|
16GKDN | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.430 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.530 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 1.985 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 555 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.500 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.500 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 3.485 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 975 Kg | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 271,5 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 149,3 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.040 Kg | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 146,4 cm | ||||||||||||||
| Maten | 16GKDN | ||||||||||||||
| lengte | 4,53 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,73 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,39 - 1,43 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,72 m | ||||||||||||||
 Banden
|
16GKDN | ||||||||||||||
| Terugroepactie | 16GKDN | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | 16GKDN | ||||||||||||||
| max. netto vermogen | 85.00 kW (116 pk) | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 2.148 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 85 kW (116 pk) bij 4.200 rpm | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| type motor | compressie-ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| motorcode | 611 962 | ||||||||||||||
| Verbruik | 16GKDN | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 9.40 l/100km (1:10,6) = €0,00 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buitenweg | 5.10 l/100km (1:19,6) = €0,00 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 6.70 l/100km (1:14,9) = €0,00 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 6.70 l/100km (1:14,9) = €0,00 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| Milieu | 16GKDN | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| emissieklasse | 3 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 3 | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 70/220*1999/102A | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.37000 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolstofmonoxyde | 0.06900 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 177 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 177 g/km | ||||||||||||||
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.03600 g/km | ||||||||||||||
| som van koolwaterstof en stikstofoxide uitstoot | 0.39300 g/km | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 68 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 76 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 3.150 tpm | ||||||||||||||
 Keuringen
|
16GKDN | ||||||||||||||
| wo 26 apr. 2023 12:18 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
188 - Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af 205 - Band onvoldoende profiel periodieke controle - vervalt op vr 3 mei 2024 | |||||||||||||||
| vr 8 mrt. 2024 14:29 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
periodieke controle - vervalt op za 3 mei 2025 | |||||||||||||||
| do 8 mei 2025 09:22 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
224 - Veer gebroken of gescheurd 289 - Schijf-, trommelrem loopt niet vrij periodieke controle - vervalt op vr 8 mei 2026 | |||||||||||||||
| MRB / Wegenbelasting | 2025 | ||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| gecombineerde CO2 uitstoot | 177 g/km | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.430 Kg | ||||||||||||||
| Roettax | |||||||||||||||
| Sinds 1 januari 2020 is er voor vervuilende diesels een fijnstoftoeslag van 15% op de MRB (de roettax). Een diesel is vervuilend als de auto geen af-fabrieksroetfilter heeft en meer fijnstof uitstoot dan 0.005 gram per kilometer, of als de datum 1e toelating vóór 1 september 2009 is en de fijnstofuitstoot niet is vastgelegd in het kentekenregister van de RDW. Deze Mercedes-Benz C 200 Cdi heeft emissiecode 3 en heeft daarmee volgens de Europese richtlijnen een fijnstofuitstoot van 0,05 gram per kilometer. Kenteken 16GKDN heeft , een fijnstofuitstoot van 0.03600 gram per kilometer en roetuitstoot. De 1e toelating was op vr 5 jan. 2001. Kenteken 16GKDN hoeft dus geen 15% extra roettax bovenop de MRB te betalen. | |||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 431,87 | € 143,96 |
| Friesland | € 424,86 | € 141,62 |
| Drenthe | € 424,66 | € 141,55 |
| Overijssel | € 405,56 | € 135,19 |
| Flevoland | € 408,88 | € 136,29 |
| Gelderland | € 442,59 | € 147,53 |
| Utrecht | € 409,46 | € 136,49 |
| Noord-Holland | € 396,21 | € 132,07 |
| Zuid-Holland | € 443,18 | € 147,73 |
| Zeeland | € 409,85 | € 136,62 |
| Noord-Brabant | € 410,83 | € 136,94 |
| Limburg | € 412,58 | € 137,53 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | N225DS | grijs | wo 8 aug. 2012 | €22.133,00 | 4 | 2.143 |
| 2 | 4SPT20 | grijs | do 8 apr. 2010 | €23.796,00 | 4 | 2.143 |
| 3 | RF779Z | grijs | wo 10 feb. 2010 | €27.831,00 | 4 | 2.143 |
| 4 | 6SPT21 | zwart | ma 22 mrt. 2010 | €30.602,00 | 4 | 2.143 |
| 5 | 65JZT5 | grijs | wo 30 sep. 2009 | €35.048,00 | 4 | 2.148 |
| 6 | 56JZT5 | blauw | wo 30 sep. 2009 | €35.048,00 | 4 | 2.148 |
| 7 | 64JZT5 | grijs | wo 30 sep. 2009 | €35.048,00 | 4 | 2.148 |
| 8 | 51JZT5 | blauw | wo 30 sep. 2009 | €35.048,00 | 4 | 2.148 |
| 9 | 62JZT5 | grijs | wo 30 sep. 2009 | €35.048,00 | 4 | 2.148 |
| 10 | 61JLS4 | grijs | di 30 jun. 2009 | €35.199,00 | 4 | 2.148 |
| 11 | 99KBN6 | grijs | wo 14 okt. 2009 | €35.270,00 | 4 | 2.148 |
| 12 | RV951P | rood | wo 19 nov. 2003 | €36.150,00 | 4 | 2.148 |
| 13 | ZD345N | zwart | vr 13 aug. 2010 | €37.340,00 | 4 | 2.143 |
| 14 | 67THLJ | grijs | di 19 sep. 2006 | €38.218,00 | 4 | 2.149 |
| 15 | 14XJZN | zwart | wo 20 jun. 2007 | €38.218,00 | 4 | 2.149 |
| 16 | 65THLJ | grijs | di 19 sep. 2006 | €38.218,00 | 4 | 2.149 |
| 17 | 45TSLF | zwart | do 11 jan. 2007 | €38.218,00 | 4 | 2.149 |
| 18 | 68THLJ | grijs | di 19 sep. 2006 | €38.218,00 | 4 | 2.149 |
| 19 | 03TRRV | grijs | di 2 jan. 2007 | €38.300,00 | 4 | 2.149 |
| 20 | 38HLP8 | grijs | wo 7 jan. 2009 | €38.340,00 | 4 | 2.148 |
| 21 | 57HLP8 | grijs | do 22 jan. 2009 | €38.340,00 | 4 | 2.148 |
| 22 | 49HNP8 | grijs | za 17 jan. 2009 | €38.419,00 | 4 | 2.148 |
| 23 | 76HNF4 | zwart | ma 12 jan. 2009 | €38.475,00 | 4 | 2.148 |
| 24 | 20KDS4 | grijs | di 27 okt. 2009 | €38.508,00 | 4 | 2.148 |
| 25 | 24KBT4 | zwart | di 13 okt. 2009 | €38.508,00 | 4 | 2.148 |
| 26 | 59JZT5 | grijs | wo 30 sep. 2009 | €38.508,00 | 4 | 2.148 |
| 27 | 55KDV9 | grijs | vr 23 okt. 2009 | €38.538,00 | 4 | 2.148 |
| 28 | HJH35S | zwart | wo 21 aug. 2013 | €38.599,00 | 4 | 2.143 |
| 29 | N107HG | grijs | wo 10 nov. 2010 | €38.600,00 | 4 | 2.143 |
| 30 | 8SBP70 | grijs | do 1 jul. 2010 | €38.627,00 | 4 | 2.143 |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
Dongfeng -
DS -
Fiat -
Fisker -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaecoo -
Jaguar -
Jeep -
KG Mobility -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Omoda -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Voyah -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.