| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Mercedes-Benz |
| fabrikant | Daimler Ag |
| hoofdkantoor | Daimler Ag, D-70546 Stuttgart, Duitsland |
| importeur | Van Mossel |
| handelsbenaming | C 200 |
| handelsnamen | C 200
geregistreerd op do 20 feb 2014 |
| inrichting | sedan (AA) |
| aandrijving | achter |
| versnelling |
handgeschakeld, 6 v. |
| 1e kleur | zwart |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| botsherkenning radar | ja |
| modeljaren |
feb 2014 - aug 2019 |
| zuinigheidslabel |
|
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 4 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | BZAAB521 |
| variant | R034P0 |
| type | 204 |
| plaats chassisnummer | op dwarsbalk v. r. voorzitting |
| site | https://www.mercedes-benz.nl |
|
Prestaties
|
8TTP32 |
|
max. snelheid constructie |
237 km/u |
|
Financieel
|
8TTP32 |
| catalogusprijs | € 46.174,00 |
| bruto BPM | € 3.780,00 |
| bijtelling | n.v.t. |
|
Status
|
8TTP32 |
| eigenaren privé / zakelijk | 1 / 0 |
| leeftijd | 9 jaren en 6 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| gestolen | nee |
| rijverbod/WOK | nee |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| status kentekening | compleet |
|
Typegoedkeuring
|
8TTP32 |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | AA |
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2001/116*0431*31 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| Restantvoorraadregeling | vr 31 aug 2018 - za 31 aug 2019 |
|
Tellerstand
|
8TTP32 |
| oordeel | Logisch |
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
| jaar laatste registratie | 2023 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
|
Datums
|
8TTP32 |
| vervaldatum APK | za 28 sep 2024 (over 309 dagen) |
|
| datum tenaamstelling |
vr 16 mei 2014 12:54 |
| in bezit van eigenaar | 9 jaren en 6 maanden |
| datum 1e toelating |
vr 16 mei 2014 |
| datum 1e afgifte Nederland |
vr 16 mei 2014 |
Massa
|
8TTP32 |
| massa ledig voertuig | 1.350 Kg |
| massa rijklaar | 1.450 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 2.015 Kg |
| max. te belasten met | 665 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 725 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.600 Kg |
| technische max. massa voertuig | 2.015 Kg |
| max. massa samenstelling | 3.680 Kg |
| vooras as nr. 1: |
| - max. aslast vooras | 955 Kg |
| - aangedreven vooras | nee |
| - afstand volgende as | 284,0 cm |
| - spoorbreedte | 156,1 cm |
| achteras as nr. 2: |
| - max. aslast achteras | 1.090 Kg |
| - aangedreven achteras | ja |
| - spoorbreedte | 152,3 cm |
|
Maten
|
8TTP32 |
| lengte | 4,69 - 4,76 m |
| breedte | 1,84 m |
| hoogte | 1,43 - 1,46 m |
| wielbasis | 2,84 m |
Banden
|
8TTP32 |
|
Terugroepactie
|
8TTP32 |
| openstaande terugroepactie | nee |
| | |
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent |
| - wo 24 sep 2014 | Mogelijk is de bevestiging van de stuurstangkoppeling niet goed vergrendeld. Als gevolg daarvan kan de stuurstangkoppeling losraken. |
| - do 5 okt 2017 | De stuurkolom is mogelijk onvoldoende elektrisch geaard. Hierdoor kan een elektrostatische ontlading plaatsvinden. |
| - do 10 dec 2020 | De maximaal toegestane bedrijfstemperatuur van individuele diodes op de dynamogelijkrichterbrug kan worden overschreden en kortsluiting veroorzaken. |
|
Motor & Brandstof
|
8TTP32 |
| brandstof 1 |
Benzine |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.991 cm3 |
| netto max. vermogen | 135.00 kW (184 pk) bij 5.500 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| soort inspuiting motor | geen waarde gespecificeerd |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | 274920 |
| motortype sinds | do 20 feb 2014 |
| Verbruik |
8TTP32 |
| brandstof 1 |
Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €1,969/l op ma 20 nov 2023 |
| brandstofverbruik stad | 6.90 l/100km (1:14,5) = €13,59 |
| brandstofverbruik buitenweg | 4.50 l/100km (1:22,2) = €8,86 |
| brandstofverbruik gecombineerd | 5.40 l/100km (1:18,5) = €10,63 |
| WLTP |
|
|
Milieu
|
8TTP32 |
| WLTP |
|
| brandstof 1 |
Benzine |
| emissieklasse |
6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 W |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*195/2013W |
| emissie koolmonoxide koude start | 10.942 g/km |
| emissie koolwaterstof koude start | 0.923 g/km |
| CO2 uitstoot stadsrit | 161 g/km |
| CO2 uitstoot buitenweg | 104 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 124 g/km |
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.00044 g/km |
| emissie koolmonoxide | 0.37770 g/km |
| emissie koolwaterstof | 0.03690 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 0.01960 g/km |
| emissie aantal deeltjes t1 test | 1.42000 -1m |
| geluid |
| geluidsniveau rijdend | 71 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 79 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
|
Keuringen
|
8TTP32 |
| ma 5 sep 2022 10:47 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op do 28 sep 2023 |
| ma 25 sep 2023 10:58 | apk lichte voertuigen |
| 1 gebrek(en) geconstateerd: Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| ma 25 sep 2023 10:58 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op za 28 sep 2024 |
|
MRB / Wegenbelasting
|
2023 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 124 g/km |
| massa ledig voertuig | 1.350 Kg |