Rapportdatum 03-02-2025
PH-606-X Rode Mercedes-Benz C 200 cabriolet van bouwjaar 2017
PH606X is het kenteken van een 2-deurs rode Mercedes-Benz C 200 cabriolet met 4 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.565 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.991 cm3 benzine-motor met 135 kW (184 pk)-motor en een koppel van 300 Nm in combinatie met een automatische 9 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 6,4 l/100km (1:15,6) , emissiecode Euro 6 en een CO2 uitstoot van 143 g/km krijgt dit voertuig een D-label.
De personenauto is op vr 30 jun. 2017 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op di 7 feb. 2017) en moet vóór ma 19 jan. 2026 herkeurd worden.
Op do 1 aug. 2024 is deze Mercedes-Benz voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 68.046. De Mercedes-Benz C 200 is WAM-verzekerd en mag tot 2.145 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.800 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.565 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.991 cm3 benzine-motor met 135 kW (184 pk)-motor en een koppel van 300 Nm in combinatie met een automatische 9 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 6,4 l/100km (1:15,6) , emissiecode Euro 6 en een CO2 uitstoot van 143 g/km krijgt dit voertuig een D-label.
De personenauto is op vr 30 jun. 2017 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op di 7 feb. 2017) en moet vóór ma 19 jan. 2026 herkeurd worden.
Op do 1 aug. 2024 is deze Mercedes-Benz voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 68.046. De Mercedes-Benz C 200 is WAM-verzekerd en mag tot 2.145 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.800 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van PH606X 
 |
PH606X | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Mercedes-Benz | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Daimler Ag, D-70546 Stuttgart, Duitsland | ||||||||||||||
| importeur | Van Mossel | ||||||||||||||
| handelsbenaming | C 200 | ||||||||||||||
| handelsnamen | C 200 | ||||||||||||||
| typenaam | C 200 | ||||||||||||||
| inrichting | cabriolet | ||||||||||||||
| aandrijving | achter | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, 9 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | rood | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | vr 19 feb. 2016 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 4 | ||||||||||||||
| deuren | 2 | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | CZAZ1402 | ||||||||||||||
| variant | R434P0 | ||||||||||||||
| type | 204 | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | r. bodemplaat by voorzitting | ||||||||||||||
| site | https://www.mercedes-benz.nl | ||||||||||||||
| Prestaties | PH606X | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 233 km/u | ||||||||||||||
| Financieel | PH606X | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 68.046,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 6.739,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | n.v.t. | ||||||||||||||
| Status | PH606X | ||||||||||||||
| leeftijd | 7 jaren en 12 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | PH606X | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Cabriolet | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2001/116*0431*39 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| Tellerstand | PH606X | ||||||||||||||
| oordeel | Geen oordeel | ||||||||||||||
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2024 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | PH606X | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | ma 19 jan. 2026 (over 350 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | do 1 aug. 2024 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 6 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | di 7 feb. 2017 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | vr 30 jun. 2017 Import | ||||||||||||||
 Massa
|
PH606X | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.565 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.665 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.145 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 580 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.800 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 4.015 Kg | ||||||||||||||
| remmen | assist. door druk, hydr., circ.-v/a, schijven/schijven, ABS met ESP | ||||||||||||||
| handrem | elektromechanisch, schijven, op achteras | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.020 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | nee | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 284,0 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 153,8 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.135 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | ja | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 149,3 cm | ||||||||||||||
| Maten | PH606X | ||||||||||||||
| lengte | 4,691 - 4,762 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,81 - 1,88 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,40 - 1,42 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,84 m | ||||||||||||||
 Banden
|
PH606X | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | V+A= 225/50R17 94W, 225/50R17 94H M+S; 7x17 ET48.5 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | V= 225/45R18 XL 95Y; 7.5x18 ET44 / A= 245/40R18 XL 97Y; 8.5x18 ET49/56 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | V= 225/40R19 XL 93Y; 7.5x19 ET44 / A= 245/35R19 XL 93Y; 8.5x19 ET56.5 | ||||||||||||||
| Terugroepactie | PH606X | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent | ||||||||||||||
| - wo 12 jul. 2017 | De startstroombegrenzer kan overbelast raken. | ||||||||||||||
| - ma 29 jan. 2018 | De massaverbinding van de stuurkolom is mogelijk niet goed uitgevoerd en kan onderbreken. | ||||||||||||||
| - ma 23 apr. 2018 | De rugleuning van beide voorstoelen wordt mogelijk aan de rechter zijde niet vergrendeld. | ||||||||||||||
| - do 10 dec. 2020 | De maximaal toegestane bedrijfstemperatuur van individuele diodes op de dynamogelijkrichterbrug kan worden overschreden en kortsluiting veroorzaken. | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | PH606X | ||||||||||||||
| layout | in lijn-T-DI | ||||||||||||||
| merk motor | Mercedes-Benz | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 1.991 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 135.00 kW (184 pk) bij 5.500 rpm | ||||||||||||||
| koppel | 300 Nm bij 1.200 rpm | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| motorcode | 274920 | ||||||||||||||
| Verbruik | PH606X | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| benzine Euro95-prijs | €1,969/l op ma 27 jan. 2025 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 7.90 l/100km (1:12,7) = €15,56 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buitenweg | 5.40 l/100km (1:18,5) = €10,63 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 6.40 l/100km (1:15,6) = €12,60 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 6.40 l/100km (1:15,6) = €12,60 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| Milieu | PH606X | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 W | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*136/2014W | ||||||||||||||
| emissie koolwaterstof | 0.02750 g/km | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.01020 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolstofmonoxyde | 0.17110 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 181 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 123 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 143 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 143 g/km | ||||||||||||||
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.00030 g/km | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 70 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 78 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm | ||||||||||||||
 Keuringen
|
PH606X | ||||||||||||||
| Nog geen keuringen/meldingen | |||||||||||||||
| MRB / Wegenbelasting | 2025 | ||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| gecombineerde CO2 uitstoot | 143 g/km | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.565 Kg | ||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 321,92 | € 107,31 |
| Friesland | € 316,93 | € 105,64 |
| Drenthe | € 316,79 | € 105,60 |
| Overijssel | € 303,20 | € 101,07 |
| Flevoland | € 305,55 | € 101,85 |
| Gelderland | € 329,55 | € 109,85 |
| Utrecht | € 305,97 | € 101,99 |
| Noord-Holland | € 296,54 | € 98,85 |
| Zuid-Holland | € 329,96 | € 109,99 |
| Zeeland | € 306,25 | € 102,08 |
| Noord-Brabant | € 306,94 | € 102,31 |
| Limburg | € 308,19 | € 102,73 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 00TDN1 | zwart | wo 18 jan. 2012 | €50.915,00 | 4 | 1.796 |
| 2 | 12SRL8 | rood | ma 21 nov. 2011 | €50.882,00 | 4 | 1.796 |
| 3 | 5ZTR32 | zwart | wo 4 jun. 2014 | €62.217,00 | 4 | 1.991 |
| 4 | 2XBG19 | grijs | vr 20 jun. 2014 | €50.349,00 | 4 | 1.991 |
| 5 | GK642B | zwart | di 25 mrt. 2014 | €54.633,00 | 4 | 1.991 |
| 6 | 3THF40 | zwart | di 22 mrt. 2011 | €51.876,00 | 4 | 1.796 |
| 7 | 3TTJ72 | grijs | vr 9 mei 2014 | €49.562,00 | 4 | 1.991 |
| 8 | 70RNL4 | grijs | do 30 jun. 2011 | €49.980,00 | 4 | 1.796 |
| 9 | G008KB | blauw | vr 23 mei 2014 | €49.272,00 | 4 | 1.991 |
| 10 | G891PN | blauw | vr 8 nov. 2019 | €46.638,00 | 4 | 1.497 |
| 11 | JH787D | zwart | wo 16 apr. 2014 | €62.339,00 | 4 | 1.991 |
| 12 | GDP79T | zwart | ma 1 jul. 2024 | €72.432,00 | 4 | 1.496 |
| 13 | HZ363L | grijs | do 21 jan. 2016 | €45.559,00 | 4 | 1.991 |
| 14 | 5ZJV13 | grijs | do 8 jan. 2015 | €51.359,00 | 4 | 1.991 |
| 15 | K523DS | zwart | di 17 mrt. 2020 | €71.117,00 | 4 | 1.497 |
| 16 | L367KP | bruin | di 7 jun. 2016 | €51.467,00 | 4 | 1.991 |
| 17 | N382LV | grijs | di 23 nov. 2021 | €67.166,00 | 4 | 1.496 |
| 18 | PG431V | blauw | vr 30 jun. 2017 | €63.131,00 | 4 | 1.991 |
| 19 | N981TR | zwart | vr 7 jan. 2022 | €66.682,00 | 4 | 1.496 |
| 20 | N990LH | zwart | do 11 nov. 2021 | €59.337,00 | 4 | 1.496 |
| 21 | 88DNBK | zwart | vr 1 okt. 1999 | € - | 4 | 1.998 |
| 22 | NK874X | grijs | di 23 aug. 2016 | €59.183,00 | 4 | 1.991 |
| 23 | R034LF | grijs | vr 30 sep. 2022 | €64.692,00 | 4 | 1.496 |
| 24 | NV053H | grijs | vr 28 apr. 2017 | €58.374,00 | 4 | 1.991 |
| 25 | R402FB | grijs | wo 10 aug. 2022 | €64.087,00 | 4 | 1.496 |
| 26 | R236FV | grijs | ma 29 aug. 2022 | €65.687,00 | 4 | 1.496 |
| 27 | RG245Z | zwart | do 19 jan. 2017 | €66.156,00 | 4 | 1.991 |
| 28 | G225ND | zwart | ma 11 sep. 2017 | €64.024,00 | 4 | 1.991 |
| 29 | G264FX | grijs | ma 17 mrt. 2014 | €53.714,00 | 4 | 1.991 |
| 30 | G315LT | grijs | do 31 okt. 2019 | €51.745,00 | 4 | 1.497 |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.