Rapportdatum 25-03-2026
T-914-SV Grijze Mercedes-Benz C 200 hybride sedan van bouwjaar 2022
T914SV is het kenteken van een 4-deurs grijze Mercedes-Benz C 200 hybride sedan met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.550 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.496 cm3 benzine/elektro-motor met 150 kW (204 pk)/15.00 kW (20 pk) en 300 Nm koppel in combinatie met een automatische 9 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 6,17 l/100km (1:16,2) , emissiecode Euro 6/Zero emission en een CO2 uitstoot van 145 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op wo 23 aug. 2023 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op di 5 jul. 2022) en moet vóór zo 5 jul. 2026 herkeurd worden.
Op di 14 nov. 2023 is deze Mercedes-Benz voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 60.639. De Mercedes-Benz C 200 is WAM-verzekerd en mag tot 2.265 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.800 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.550 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.496 cm3 benzine/elektro-motor met 150 kW (204 pk)/15.00 kW (20 pk) en 300 Nm koppel in combinatie met een automatische 9 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 6,17 l/100km (1:16,2) , emissiecode Euro 6/Zero emission en een CO2 uitstoot van 145 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op wo 23 aug. 2023 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op di 5 jul. 2022) en moet vóór zo 5 jul. 2026 herkeurd worden.
Op di 14 nov. 2023 is deze Mercedes-Benz voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 60.639. De Mercedes-Benz C 200 is WAM-verzekerd en mag tot 2.265 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.800 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van T914SV 
 |
T914SV |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Mercedes-Benz |
| moederbedrijf | Mercedes-Benz Group AG |
| hoofdkantoor | Daimler Ag, D-70546 Stuttgart, Duitsland |
| importeur | Van Mossel |
| handelsbenaming | C 200 |
| handelsnamen | C 200 C-Class C-Klasse |
| typenaam | C 200 |
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) |
| aandrijving | achter |
| versnelling | automaat, 9 v. |
| 1e kleur | grijs |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren | ma 27 sep. 2021 - |
| zitplaatsen | 5 |
| carrosserie | 4-deurs, sedan |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | CZAA051A |
| variant | H042T0 |
| type | R2CW |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| site | https://www.mercedes-benz.nl |
| Prestaties | T914SV |
| max. snelheid constructie | 246 km/u |
| Financieel | T914SV |
| catalogusprijs | € 60.639,00 |
| bruto BPM | € 8.125,00 |
| bijtelling | 22% is €13.341 (is €1.112 per maand), geldig van 01-08-2022 tot 01-08-2027 |
| afschrijvingsmoment BPM | vr 11 aug. 2023 |
| Status | T914SV |
| leeftijd | 3 jaren en 8 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| Typegoedkeuring | T914SV |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Sedan |
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2018/858*00016*02 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| wielen | 4 |
| wielbasis | 2,865 m |
| zitplaatsen | 5 |
| Tellerstand | T914SV |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2025 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | T914SV |
| vervaldatum APK | zo 5 jul. 2026 (over 101 dagen) |
| datum tenaamstelling | di 14 nov. 2023 |
| in bezit van eigenaar | 2 jaren en 4 maanden |
| datum 1e toelating | di 5 jul. 2022 |
| datum 1e afgifte Nederland | wo 23 aug. 2023 Import |
| Historie | T914SV |
 Massa
|
T914SV |
| massa ledig voertuig | 1.550 Kg |
| massa rijklaar | 1.650 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 2.265 Kg |
| max. te belasten met | 715 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.800 Kg |
| max. daklast | 100 Kg |
| max. massa samenstelling | 4.135 Kg |
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven; ABS met ESP |
| handrem | elektromechanisch, schijven, op achteras |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 1.025 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | nee |
| - aangedreven vooras | nee |
| - afstand volgende as | 286,5 cm |
| - spoorbreedte | 158,0 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 1.185 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | ja |
| - aangedreven achteras | ja |
| - spoorbreedte | 156,4 cm |
| Maten | T914SV |
| lengte | 4,79 m |
| breedte | 1,90 m |
| hoogte | 1,45 m |
| wielbasis | 2,87 m |
 Banden
|
T914SV |
| banden; velgen en ET | V+A= 205/55R17 91W, 205/55R17 91H M+S; 6.5x17 ET34.5 |
| banden; velgen en ET | V+A= 225/50R17 94Y, 225/50R17 XL 98H M+S; 7x17 ET44.5 |
| banden; velgen en ET | V= 225/45R18 XL 95Y; 7.5x18 ET40 / A= 245/40R18 XL 97Y; 8.5x18 ET52 |
| Terugroepactie | T914SV |
| openstaande terugroepactie | nee |
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent |
| - vr 30 sep. 2022 | Door waterlekkage in de kofferruimte kan er vocht komen in de electrische aanstuurmodule. |
| - vr 23 jun. 2023 | De brandstoftoevoermodule kan warmlopen en blokkeren. |
| Motor & Brandstof | T914SV |
| layout | in lijn, turbo, directe inspuiting |
| merk motor | Mercedes-Benz |
| max. netto vermogen | 150.00 kW (204 pk) |
| elektromotor af fabriek | ja |
| hybride | ja |
| klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig (NOVC-HEV) |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
| brandstof 1 | Benzine |
| alleen elektrisch geschakeld | nee |
| netto max. vermogen elektromotor 2 | 15.00 kW (20 pk) |
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 10.00 kW (14 pk) |
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 10.00 kW (14 pk) |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.496 cm3 |
| netto max. vermogen | 150 kW (204 pk) bij 5.800‐6.100 rpm |
| koppel | 300 Nm bij 1.800 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | 254915 |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| Verbruik | T914SV |
| brandstof 1 | Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €2,262/l op ma 16 mrt. 2026 |
| brandstofverbruik stad | 8.90 l/100km (1:11,2) = €20,13 |
| brandstofverbruik buitenweg | 4.90 l/100km (1:20,4) = €11,08 |
| brandstofverbruik gecombineerd | 6.30 l/100km (1:15,9) = €14,25 |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 6.166 l/100km (1:16,2) = €13,95 |
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 6.959 l/100km (1:14,4) = €15,74 |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 6.13 l/100km (1:16,3) = €13,87 |
| brandstofverbruik gecombineerd (WLTP) | 6.800 l/100km (1:14,7) |
| theoretisch maximale bereik | 114 - 100 km |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| WLTP | |
| brandstofverbruik gecombineerd WLTP | 6.800 l/100km (1:14,7) = € 15,38 |
| elektrisch verbruik extern opladen WLTP | 18,42 - 21,04 kW/100km |
| Milieu | T914SV |
| WLTP | |
| emissie deeltjes type 1 WLTP | 0.10 |
| emissie CO2 gecombineerd WLTP | 153 g/km |
| brandstof 1 | Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP |
| CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 198 g/km |
| CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 106 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 140 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 145 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 17.80 g/km |
| aantal deeltjes type 1 | 1.91 |
| uitstoot deeltjes type 1 | 0.10 g/km |
| CO uitstoot | 134.90 g/km |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| emissieklasse | Z |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| geluid | |
| geluidsniveau rijdend | 70 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 73 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
 Keuringen
|
T914SV |
| Nog geen keuringen/meldingen | |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | GZF78X | grijs | vr 2 nov. 2012 | €13.590,00 | 4 | 1.796 |
| 2 | JBZ60J | grijs | di 7 jun. 2011 | €34.792,00 | 4 | 1.796 |
| 3 | K745XX | zwart | di 15 apr. 2014 | €36.727,00 | 4 | 1.991 |
| 4 | L066PV | zwart | wo 16 jul. 2014 | €37.201,00 | 4 | 1.991 |
| 5 | L635ZD | zwart | ma 18 nov. 2013 | €38.199,00 | 4 | 1.796 |
| 6 | GF603F | grijs | do 28 mei 2015 | €39.347,00 | 4 | 1.991 |
| 7 | JKT90G | blauw | di 10 apr. 2012 | €39.521,00 | 4 | 1.796 |
| 8 | JZV67B | blauw | di 23 sep. 2014 | €39.933,00 | 4 | 1.991 |
| 9 | SZ407S | grijs | do 31 jul. 2014 | €39.996,00 | 4 | 1.991 |
| 10 | R618HT | wit | do 10 mei 2012 | €40.020,00 | 4 | 1.796 |
| 11 | H315TG | grijs | do 16 okt. 2014 | €40.376,00 | 4 | 1.991 |
| 12 | H685TB | grijs | wo 30 jan. 2013 | €40.599,00 | 4 | 1.796 |
| 13 | K687XB | grijs | ma 22 jul. 2013 | €41.036,00 | 4 | 1.796 |
| 14 | TG411L | grijs | ma 2 sep. 2013 | €41.037,00 | 4 | 1.796 |
| 15 | K861PZ | grijs | vr 3 jul. 2015 | €41.107,00 | 4 | 1.991 |
| 16 | J670JZ | grijs | vr 27 mei 2011 | €41.331,00 | 4 | 1.796 |
| 17 | J118KR | grijs | ma 14 mrt. 2011 | €41.331,00 | 4 | 1.796 |
| 18 | P025BG | blauw | di 18 okt. 2011 | €41.351,00 | 4 | 1.796 |
| 19 | XZ706K | zwart | vr 26 aug. 2011 | €41.513,00 | 4 | 1.796 |
| 20 | N769HR | grijs | di 6 dec. 2011 | €41.513,00 | 4 | 1.796 |
| 21 | 15RTX9 | grijs | ma 1 aug. 2011 | €41.668,00 | 4 | 1.796 |
| 22 | GL722J | grijs | di 30 jun. 2015 | €41.692,00 | 4 | 1.991 |
| 23 | N104GP | grijs | do 6 okt. 2011 | €41.708,00 | 4 | 1.796 |
| 24 | 30RTS1 | grijs | vr 29 jul. 2011 | €41.745,00 | 4 | 1.796 |
| 25 | 8SFS27 | grijs | di 17 sep. 2013 | €41.746,00 | 4 | 1.796 |
| 26 | 25RTG8 | grijs | di 26 jul. 2011 | €41.868,00 | 4 | 1.796 |
| 27 | 52TDL9 | grijs | ma 23 jan. 2012 | €41.982,00 | 4 | 1.796 |
| 28 | 60RTN4 | zwart | do 28 jul. 2011 | €42.171,00 | 4 | 1.796 |
| 29 | 13SPX7 | zwart | vr 11 nov. 2011 | €42.210,00 | 4 | 1.796 |
| 30 | 63TGH8 | blauw | do 2 feb. 2012 | €42.450,00 | 4 | 1.796 |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
Dongfeng -
DS -
FAW -
Fiat -
Fisker -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaecoo -
Jaguar -
Jeep -
KG Mobility -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lotus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Omoda -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Voyah -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep- en Bijtelling-gegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.