Rapportdatum 04-01-2025
1-KTS-97 Grijze Mercedes-Benz C 220 Cdi stationwagen van bouwjaar 2012
1KTS97 is het kenteken van een 4-deurs grijze Mercedes-Benz C 220 Cdi stationwagen met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.565 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 2.143 cm3 diesel-motor met 125 kW (170 pk)-motor in combinatie met een automatische 7 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 5,2 l/100km (1:19,2) , emissiecode Euro 5 en een CO2 uitstoot van 136 g/km krijgt dit voertuig een D-label.
De personenauto is op do 18 jul. 2013 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op vr 7 sep. 2012) en moet vóór zo 7 sep. 2025 herkeurd worden.
Op wo 14 apr. 2021 is deze Mercedes-Benz voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 60.386. De Mercedes-Benz C 220 Cdi is WAM-verzekerd en mag tot 2.205 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.800 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.565 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 2.143 cm3 diesel-motor met 125 kW (170 pk)-motor in combinatie met een automatische 7 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 5,2 l/100km (1:19,2) , emissiecode Euro 5 en een CO2 uitstoot van 136 g/km krijgt dit voertuig een D-label.
De personenauto is op do 18 jul. 2013 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op vr 7 sep. 2012) en moet vóór zo 7 sep. 2025 herkeurd worden.
Op wo 14 apr. 2021 is deze Mercedes-Benz voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 60.386. De Mercedes-Benz C 220 Cdi is WAM-verzekerd en mag tot 2.205 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.800 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van 1KTS97 
 |
1KTS97 | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Mercedes-Benz | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Daimler Ag, D-70546 Stuttgart, Duitsland | ||||||||||||||
| importeur | Van Mossel | ||||||||||||||
| handelsbenaming | C 220 Cdi | ||||||||||||||
| handelsnamen | C 220 Cdi | ||||||||||||||
| inrichting | stationwagen | ||||||||||||||
| aandrijving | achter | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, 7 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | grijs | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | wo 22 feb. 2012 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 4 | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | NZAAA502 | ||||||||||||||
| variant | H2S2M0 | ||||||||||||||
| type | 204 K | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | r. dwarsbalk by voorzitting | ||||||||||||||
| site | https://www.mercedes-benz.nl | ||||||||||||||
| Prestaties | 1KTS97 | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 219 km/u | ||||||||||||||
| Financieel | 1KTS97 | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 60.386,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 8.312,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | n.v.t. | ||||||||||||||
| Status | 1KTS97 | ||||||||||||||
| leeftijd | 12 jaren en 4 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | 1KTS97 | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Stationwagen | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2001/116*0457*18 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| Tellerstand | 1KTS97 | ||||||||||||||
| oordeel | Geen oordeel | ||||||||||||||
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2024 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | 1KTS97 | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | zo 7 sep. 2025 (over 245 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | wo 14 apr. 2021 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 3 jaren en 8 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | vr 7 sep. 2012 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | do 18 jul. 2013 Import | ||||||||||||||
 Massa
|
1KTS97 | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.565 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.665 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.205 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 640 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.800 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 4.045 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.060 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | nee | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 276,0 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 152,1 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.185 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | ja | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 151,4 cm | ||||||||||||||
| Maten | 1KTS97 | ||||||||||||||
| lengte | 4,606 - 4,696 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,77 - 1,80 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,44 - 1,46 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,76 m | ||||||||||||||
 Banden
|
1KTS97 | ||||||||||||||
| Terugroepactie | 1KTS97 | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent | ||||||||||||||
| - di 5 dec. 2017 | De stuurkolom is onvoldoende elektrisch geaard. Hierdoor kan een elektrostatische ontlading plaatsvinden. | ||||||||||||||
| - vr 12 jul. 2019 | Het drijfgas van de passagiersairbag is mogelijk door blootstelling aan een hoge vochtigheidsgraad en een hoge temperatuur aangetast. Hierdoor kunnen de gasgeneratoren van de airbag mogelijk overmatige interne druk creëren. | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | 1KTS97 | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 2.143 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 125.00 kW (170 pk) bij 3.000 rpm | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| type motor | compressie-ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| motorcode | 651911 | ||||||||||||||
| Verbruik | 1KTS97 | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| dieselprijs | €1,725/l op ma 23 dec. 2024 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 6.40 l/100km (1:15,6) = €11,04 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buitenweg | 4.50 l/100km (1:22,2) = €7,76 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 5.20 l/100km (1:19,2) = €8,97 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| Milieu | 1KTS97 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| emissieklasse | 5 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 5 F | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*566/2011F | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.14550 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolstofmonoxyde | 0.05430 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 167 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 118 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 136 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 136 g/km | ||||||||||||||
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.00016 g/km | ||||||||||||||
| roetuitstoot | 0.51 -1m | ||||||||||||||
| som van koolwaterstof en stikstofoxide uitstoot | 0.15560 g/km | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 70 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 76 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 3.150 tpm | ||||||||||||||
 Keuringen
|
1KTS97 | ||||||||||||||
| di 16 aug. 2022 10:19 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
Bandenspanning niet op juiste waarde Bedieningsorgaan parkeerrem niet vergrendelbaar | |||||||||||||||
| MRB / Wegenbelasting | 2025 | ||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| gecombineerde CO2 uitstoot | 136 g/km | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.565 Kg | ||||||||||||||
| Roettax | |||||||||||||||
| Sinds 1 januari 2020 is er voor vervuilende diesels een fijnstoftoeslag van 15% op de MRB (de roettax). Een diesel is vervuilend als de auto geen af-fabrieksroetfilter heeft en meer fijnstof uitstoot dan 0.005 gram per kilometer, of als de datum 1e toelating vóór 1 september 2009 is en de fijnstofuitstoot niet is vastgelegd in het kentekenregister van de RDW. Deze Mercedes-Benz C 220 Cdi heeft emissiecode 5 en heeft daarmee volgens de Europese richtlijnen een fijnstofuitstoot van 0,005 gram per kilometer. Kenteken 1KTS97 heeft , een fijnstofuitstoot van 0.00016 gram per kilometer en 0.51 roetuitstoot. De 1e toelating was op vr 7 sep. 2012. Kenteken 1KTS97 hoeft dus geen 15% extra roettax bovenop de MRB te betalen. | |||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 458,67 | € 152,89 |
| Friesland | € 451,16 | € 150,39 |
| Drenthe | € 450,96 | € 150,32 |
| Overijssel | € 430,52 | € 143,51 |
| Flevoland | € 434,06 | € 144,69 |
| Gelderland | € 470,15 | € 156,72 |
| Utrecht | € 434,69 | € 144,90 |
| Noord-Holland | € 420,50 | € 140,17 |
| Zuid-Holland | € 470,77 | € 156,92 |
| Zeeland | € 435,10 | € 145,03 |
| Noord-Brabant | € 436,15 | € 145,38 |
| Limburg | € 438,02 | € 146,01 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 01STTZ | grijs | wo 17 mei 2006 | €51.095,00 | 4 | 2.148 |
| 2 | 01ZSJ1 | blauw | ma 30 mei 2005 | €49.729,00 | 4 | 2.148 |
| 3 | 02TPN6 | zwart | do 22 mrt. 2012 | €52.211,00 | 4 | 2.143 |
| 4 | 10LVHH | grijs | vr 13 jun. 2003 | € - | 4 | 2.148 |
| 5 | 17NTLZ | grijs | vr 19 jul. 2002 | € - | 4 | 2.148 |
| 6 | 17ZDRZ | grijs | wo 2 jan. 2008 | €52.337,00 | 4 | 2.148 |
| 7 | 18PXKH | zwart | vr 7 jan. 2005 | €55.747,00 | 4 | 2.148 |
| 8 | 19XRXS | blauw | ma 8 okt. 2007 | €52.460,00 | 4 | 2.148 |
| 9 | 1SJR54 | grijs | di 29 mei 2012 | €49.177,00 | 4 | 2.143 |
| 10 | 25THLJ | grijs | do 14 sep. 2006 | €55.290,00 | 4 | 2.148 |
| 11 | 27LFDB | zwart | za 23 nov. 2002 | € - | 4 | 2.148 |
| 12 | 2TJJ76 | zwart | vr 24 feb. 2006 | €56.542,00 | 4 | 2.148 |
| 13 | 03SGBX | grijs | ma 9 jan. 2006 | €57.874,00 | 4 | 2.148 |
| 14 | 32SJS5 | zwart | vr 7 okt. 2011 | €59.301,00 | 4 | 2.143 |
| 15 | 03THJ7 | grijs | vr 28 mrt. 2008 | €48.694,00 | 4 | 2.148 |
| 16 | 33XVBN | zwart | vr 5 okt. 2007 | €52.830,00 | 4 | 2.148 |
| 17 | 35ZJBV | grijs | do 14 feb. 2008 | €59.759,00 | 4 | 2.148 |
| 18 | 35ZJNB | wit | di 26 feb. 2008 | €56.474,00 | 4 | 2.148 |
| 19 | 37TFDK | zwart | wo 4 mei 2005 | € - | 4 | 2.148 |
| 20 | 38XKRJ | grijs | vr 29 jun. 2007 | €58.699,00 | 4 | 2.148 |
| 21 | 3ZSF24 | zwart | vr 26 nov. 2010 | €45.460,00 | 4 | 2.143 |
| 22 | 41HJD3 | grijs | ma 2 apr. 2007 | € - | 4 | 2.149 |
| 23 | 72ZDBH | grijs | vr 4 jan. 2008 | €59.280,00 | 4 | 2.148 |
| 24 | 48LLRS | grijs | ma 29 apr. 2002 | € - | 4 | 2.148 |
| 25 | 57TVGX | grijs | di 8 aug. 2006 | € - | 4 | 2.148 |
| 26 | 49HRB6 | zwart | vr 30 jan. 2009 | €60.209,00 | 4 | 2.148 |
| 27 | 58SVHN | grijs | di 16 mei 2006 | €52.310,00 | 4 | 2.148 |
| 28 | 62ZSGK | grijs | vr 3 aug. 2007 | € - | 4 | 2.149 |
| 29 | 49ZSBK | zwart | vr 29 jun. 2007 | € - | 4 | 2.148 |
| 30 | 4SGK78 | zwart | wo 7 jul. 2010 | €58.579,00 | 4 | 2.143 |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.