Rapportdatum 26-12-2022
46XSNX Zwarte Mercedes-Benz C 220 Cdi Aut. sedan van bouwjaar 2007
46XSNX is het kenteken van een 4-deurs zwarte Mercedes-Benz C 220 Cdi sedan met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.505 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 2.149 cm3 diesel-motor met 125.00 kW (170 pk) in combinatie met een automatische 5 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 6.90 l/100km (1:14,5) , emissiecode Euro 4 en een CO2 uitstoot van 183,0 g/km krijgt dit voertuig een E-label.
De personenauto is op di 18 sep 2007 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op vr 30 mrt 2007) en moet vóór za 8 jul 2023 herkeurd worden .
Op za 27 mrt 2021 is deze Mercedes-Benz voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De Mercedes-Benz C 220 Cdi is WAM-verzekerd en mag tot 2.090 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.800 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.505 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 2.149 cm3 diesel-motor met 125.00 kW (170 pk) in combinatie met een automatische 5 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 6.90 l/100km (1:14,5) , emissiecode Euro 4 en een CO2 uitstoot van 183,0 g/km krijgt dit voertuig een E-label.
De personenauto is op di 18 sep 2007 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op vr 30 mrt 2007) en moet vóór za 8 jul 2023 herkeurd worden .
Op za 27 mrt 2021 is deze Mercedes-Benz voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De Mercedes-Benz C 220 Cdi is WAM-verzekerd en mag tot 2.090 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.800 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van 46XSNX 
 |
46XSNX | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Mercedes-Benz | ||||||||||||||
| fabrikant | Daimler Ag | ||||||||||||||
| handelsbenaming | C 220 Cdi, geregistreerd op di 19 dec 2006 | ||||||||||||||
| variant | H00MK0 | ||||||||||||||
| inrichting | sedan | ||||||||||||||
| aandrijving | achter | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, 5 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | zwart | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| botsherkenning radar | nee | ||||||||||||||
| modeljaren | dec 2006 - jul 2012 | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 4 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | SZAAA501 | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | op dwarsbalk v. r. voorzitting | ||||||||||||||
 Prestaties | 46XSNX | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 228 km/u | ||||||||||||||
 Financieel | 46XSNX | ||||||||||||||
| catalogusprijs | niet opgegeven | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 12.467,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | Bijtelling: Youngtimer, 35% bijtelling over de dagwaarde, geldig vanaf 30-03-2022. | ||||||||||||||
 Status | 46XSNX | ||||||||||||||
| eigenaren privé / zakelijk | 4 / 0 | ||||||||||||||
| leeftijd | 15 jaren en 9 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| gestolen | nee | ||||||||||||||
| rijverbod/WOK | nee | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| status kentekening | compleet | ||||||||||||||
 Typegoedkeuring | 46XSNX | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | AA | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2001/116*0431*00 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| Restantvoorraadregeling | zo 10 jul 2011 - di 10 jul 2012 | ||||||||||||||
 Tellerstand | 46XSNX | ||||||||||||||
| oordeel | Geen oordeel | ||||||||||||||
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2022 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
 Datums | 46XSNX | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | za 8 jul 2023 (over 193 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | za 27 mrt 2021 16:22 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 1 jaren en 9 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | vr 30 mrt 2007 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | di 18 sep 2007 | ||||||||||||||
| Gezien het verschil tussen 1e toelating en 1e afgifte Nederland is deze Mercedes-Benz waarschijnlijk geïmporteerd! | |||||||||||||||
 Massa | 46XSNX | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.505 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.605 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.090 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 585 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.800 Kg | ||||||||||||||
| technische max. massa voertuig | 2.090 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 3.890 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.010 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | nee | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 152,1 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.110 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | ja | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 151,4 cm | ||||||||||||||
 Maten | 46XSNX | ||||||||||||||
| lengte | 4,58 - 4,59 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,77 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,43 - 1,45 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,76 m | ||||||||||||||
 Terugroepactie | 46XSNX | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | ja | ||||||||||||||
 terugroepactie | nr. 1, status: Producent heeft herstel gemeld | ||||||||||||||
| defectcategorie | Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) | ||||||||||||||
| terugroepactie referentiecode MGP160075 | Er kan corrosie optreden in het airbag-stuurapparaat. Hierdoor kunnen in het stuurapparaat storingen optreden. | ||||||||||||||
| risicobeoordeling | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval | ||||||||||||||
| materiële gevolgen | Indien een storing optreedt kunnen de airbags, de gordelspanners en de crashsensoren gedeactiveerd worden. In dat geval zal het SRS-waarschuwingslampje gaan branden. | ||||||||||||||
| herstel | De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de SRS-regeleenheid vervangen. | ||||||||||||||
| aangekondigd door producent op | vr 12 feb 2016 (ref. code 9192146) | ||||||||||||||
| gemeld aan RDW op | di 23 feb 2016 | ||||||||||||||
| gemeld door | Mercedes-Benz Nederland B.V. (Cars) | ||||||||||||||
| eigenaar geïnformeerd op | wo 23 mrt 2016 middels een brief | ||||||||||||||
| meer informatie via telefoonnummer | 00800-97777777 | ||||||||||||||
| meer informatie via web | Niet bekend | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen | 308.141 | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen in NL | 7.339 | ||||||||||||||
| gepubliceerd door RDW op | wo 24 feb 2016 | ||||||||||||||
| terugroepactie | nr. 2, status: Openstaande terugroepactie | ||||||||||||||
| defectcategorie | Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) | ||||||||||||||
| terugroepactie referentiecode MGP220263 | Het drijfgas van de bestuurders en passagiersairbag is mogelijk door blootstelling aan een hoge vochtigheidsgraad en een hoge temperatuur aangetast. Hierdoor kunnen de gasgeneratoren van de airbag mogelijk overmatige interne druk creëren. | ||||||||||||||
| risicobeoordeling | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval | ||||||||||||||
| materiële gevolgen | Bij activatie van de airbags kunnen metaaldeeltjes uit de behuizing vrijkomen. Tevens is de beschermende functie van de airbags niet gegarandeerd. | ||||||||||||||
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht om een afspraak te maken met een merkdealer, uit voorzorg zullen de bestuurdersairbag en passagiersairbag worden vervangen. | ||||||||||||||
| aangekondigd door producent op | do 19 mei 2022 (ref. code 9196003 / 9196006) | ||||||||||||||
| gemeld aan RDW op | do 14 jul 2022 | ||||||||||||||
| gemeld door | Mercedes-Benz Nederland B.V. (Cars) | ||||||||||||||
| eigenaar geïnformeerd op | ma 25 jul 2022 middels een brief | ||||||||||||||
| meer informatie via telefoonnummer | 00800 12 777 777 | ||||||||||||||
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen | 557.209 | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen in NL | 18.279 | ||||||||||||||
| gepubliceerd door RDW op | do 14 jul 2022 | ||||||||||||||
 Motor & Brandstof | 46XSNX | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| katalysator | ja | ||||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 2.149 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 125.00 kW (170 pk) bij 3.800 rpm | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| soort inspuiting motor | direct | ||||||||||||||
| type motor | compressie-ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| uitlaatgas circulatie | ja | ||||||||||||||
| lucht injectie | nee | ||||||||||||||
| stationair toerental | 740 tpm | ||||||||||||||
| motorcode | 646811 | ||||||||||||||
| motortype sinds | di 19 dec 2006 | ||||||||||||||
 Verbruik | 46XSNX | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| dieselprijs | €1,751/l op ma 19 dec 2022 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 9.40 l/100km (1:10,6) = €16,46 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buitenweg | 5.60 l/100km (1:17,9) = €9,81 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 6.90 l/100km (1:14,5) = €12,08 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
 Milieu | 46XSNX | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| emissieklasse | 4 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 4 | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 70/220*2003/76B | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot stadsrit | 248 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot buitenweg | 148 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 183 g/km | ||||||||||||||
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.00300 g/km | ||||||||||||||
| roetuitstoot | 0.60 -1m | ||||||||||||||
| emissie koolmonoxide | 0.033 g/km | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.222 g/km | ||||||||||||||
| som van koolwaterstof en stikstofoxide uitstoot | 0.23600 g/km | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 71 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 77 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 2.850 tpm | ||||||||||||||
 Keuringen | 46XSNX | ||||||||||||||
| do 11 jun 2020 13:07 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op za 19 jun 2021 | ||||||||||||||
| do 8 jul 2021 16:03 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
| 1 gebrek(en) geconstateerd: Band onvoldoende profiel | |||||||||||||||
| do 8 jul 2021 16:03 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op vr 8 jul 2022 | ||||||||||||||
| vr 8 jul 2022 15:31 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
| 1 gebrek(en) geconstateerd: Stadslicht werkt niet (goed) | |||||||||||||||
| vr 8 jul 2022 15:31 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op za 8 jul 2023 | ||||||||||||||
 MRB / Wegenbelasting | 2022 | ||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| gecombineerde CO2 uitstoot | 183 g/km | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.505 Kg | ||||||||||||||
| Roettax | |||||||||||||||
| Sinds 1 januari 2020 is er voor vervuilende diesels een fijnstoftoeslag van 15% op de MRB (de roettax). Een diesel is vervuilend als de auto geen af-fabrieksroetfilter heeft en meer fijnstof uitstoot dan 0.005 gram per kilometer, of als de datum 1e toelating vóór 1 september 2009 is en de fijnstofuitstoot niet is vastgelegd in het kentekenregister van de RDW. Deze Mercedes-Benz C 220 Cdi heeft emissiecode 4 en heeft daarmee volgens de Europese richtlijnen een fijnstofuitstoot van 0,025 gram per kilometer. Kenteken 46XSNX heeft een retrofit roetfilter (dus geen af-fabriek roetfilter), een fijnstofuitstoot van 0.00300 gram per kilometer en 0.60 roetuitstoot. De 1e toelating was op vr 30 mrt 2007. Kenteken 46XSNX hoeft dus geen 15% extra roettax bovenop de MRB te betalen. | |||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 456,17 | € 152,06 |
| Friesland | € 440,53 | € 146,84 |
| Drenthe | € 450,96 | € 150,32 |
| Overijssel | € 425,72 | € 141,91 |
| Flevoland | € 430,52 | € 143,51 |
| Gelderland | € 448,04 | € 149,35 |
| Utrecht | € 420,71 | € 140,24 |
| Noord-Holland | € 400,69 | € 133,56 |
| Zuid-Holland | € 450,54 | € 150,18 |
| Zeeland | € 430,72 | € 143,57 |
| Noord-Brabant | € 425,09 | € 141,70 |
| Limburg | € 421,55 | € 140,52 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 00GJF8 | grijs | 4-07-2008 | €59.091,00 | 4 | 2.148 |
| 2 | 00JSP4 | zwart | 20-08-2009 | €59.147,00 | 4 | 2.143 |
| 3 | 00KFL6 | grijs | 24-11-2008 | € - | 4 | 2.148 |
| 4 | 00KVZ2 | blauw | 15-04-2002 | € - | 4 | 2.148 |
| 5 | 00NKK2 | grijs | 10-09-2007 | € - | 4 | 2.148 |
| 6 | 00NNF1 | grijs | 7-08-2008 | € - | 4 | 2.148 |
| 7 | 00SHG5 | zwart | 25-03-2011 | €54.232,00 | 4 | 2.143 |
| 8 | 00TFF9 | wit | 11-01-2012 | €59.499,00 | 4 | 2.143 |
| 9 | 00TGB4 | grijs | 8-06-2009 | €70.423,00 | 4 | 2.148 |
| 10 | 00TSF5 | zwart | 2-05-2009 | € - | 4 | 2.148 |
| 11 | 00XDD9 | zwart | 21-06-2011 | €58.213,00 | 4 | 2.143 |
| 12 | 00XKL8 | zwart | 22-06-2012 | €47.106,00 | 4 | 2.143 |
| 13 | 01GBR5 | zwart | 27-05-2008 | €59.026,00 | 4 | 2.148 |
| 14 | 01GKZ2 | grijs | 11-07-2008 | €54.830,00 | 4 | 2.148 |
| 15 | 01KBJ8 | blauw | 28-12-2006 | € - | 4 | 2.149 |
| 16 | 01KGL8 | grijs | 23-02-2009 | € - | 4 | 2.148 |
| 17 | 01LKL3 | grijs | 4-11-2008 | € - | 4 | 2.148 |
| 18 | 01NRHD | grijs | 9-01-2004 | € - | 4 | 2.148 |
| 19 | 01PJNN | grijs | 16-07-2004 | € - | 4 | 2.148 |
| 20 | 01PTNT | grijs | 30-11-2004 | € - | 4 | 2.148 |
| 21 | 01PXRL | rood | 5-01-2005 | €43.840,00 | 4 | 2.148 |
| 22 | 01RNSP | grijs | 17-06-2005 | €50.723,00 | 4 | 2.148 |
| 23 | 01RNVB | zwart | 30-06-2005 | €55.491,00 | 4 | 2.148 |
| 24 | 01STTZ | grijs | 17-05-2006 | €51.095,00 | 4 | 2.148 |
| 25 | 01TBNT | zwart | 11-07-2006 | €54.885,00 | 4 | 2.149 |
| 26 | 01TKPZ | grijs | 23-10-2006 | € - | 4 | 2.149 |
| 27 | 01TNS9 | wit | 17-03-2012 | €44.056,00 | 4 | 2.143 |
| 28 | 01TXFL | zwart | 19-08-2002 | € - | 4 | 2.148 |
| 29 | 01XBF4 | zwart | 9-05-2012 | €52.744,00 | 4 | 2.143 |
| 30 | 01XRNN | zwart | 30-08-2007 | €52.572,00 | 4 | 2.148 |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
SsangYong -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng
Voertuiginformatie van 46XSNX
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens. De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van
RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.