Rapportdatum 20-02-2025
HFN-66-G Grijze Mercedes-Benz C 300 E hybride stationwagen van bouwjaar 2023
HFN66G is het kenteken van een 5-deurs grijze Mercedes-Benz C 300 E plugin hybride stationwagen met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 2.040 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.999 cm3 benzine/elektro-motor met 150 kW (204 pk)/95.00 kW (129 pk) en een koppel van 320 Nm in combinatie met een automatische 9 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 0 l/100km (1:INF) , emissiecode Zero emission/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 13 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op ? in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op di 17 okt. 2023) en moet vóór zo 17 okt. 2027 herkeurd worden. De catalogusprijs was € 56.760. De Mercedes-Benz C 300 E is momenteel niet WAM-verzekerd en mag tot 2.655 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.800 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 2.040 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.999 cm3 benzine/elektro-motor met 150 kW (204 pk)/95.00 kW (129 pk) en een koppel van 320 Nm in combinatie met een automatische 9 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 0 l/100km (1:INF) , emissiecode Zero emission/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 13 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op ? in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op di 17 okt. 2023) en moet vóór zo 17 okt. 2027 herkeurd worden. De catalogusprijs was € 56.760. De Mercedes-Benz C 300 E is momenteel niet WAM-verzekerd en mag tot 2.655 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.800 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van HFN66G 
 |
HFN66G |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Mercedes-Benz |
| hoofdkantoor | Daimler Ag, D-70546 Stuttgart, Duitsland |
| importeur | Van Mossel |
| handelsbenaming | C 300 E |
| handelsnamen | C 300 E C-Class C-Klasse |
| typenaam | C 300 E |
| inrichting | stationwagen |
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) |
| aandrijving | achter |
| versnelling | automaat, 9 v. |
| 1e kleur | grijs |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren | vr 28 apr. 2023 - |
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 5 |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | CZAA050A |
| variant | H25DT0 |
| type | R2CS |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| site | https://www.mercedes-benz.nl |
| Prestaties | HFN66G |
| max. snelheid constructie | 240 km/u |
| Financieel | HFN66G |
| catalogusprijs | € 56.760,00 |
| bruto BPM | € 338,00 |
| bijtelling | 22% is €12.487 (is €1.041 per maand), geldig van 01-11-2023 tot 01-11-2028 |
| afschrijvingsmoment BPM | vr 7 feb. 2025 |
| Status | HFN66G |
| leeftijd | 1 jaren en 4 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | Nee |
| Typegoedkeuring | HFN66G |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Stationwagen |
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2018/858*00017*07 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| wielen | 4 |
| wielbasis | 2,87 - 2,87 m. |
| zitplaatsen | 5 - 5 |
| Tellerstand | HFN66G |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2025 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | HFN66G |
| vervaldatum APK | zo 17 okt. 2027 (over 968 dagen) |
| datum 1e toelating | di 17 okt. 2023 |
 Massa
|
HFN66G |
| massa ledig voertuig | 2.040 Kg |
| massa rijklaar | 2.140 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 2.655 Kg |
| max. te belasten met | 615 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.800 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.800 Kg |
| max. daklast | 75 kg |
| max. massa samenstelling | 4.530 Kg |
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven; ABS met ESP |
| handrem | elektromechanisch, schijven, op achteras |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 1.105 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | nee |
| - aangedreven vooras | nee |
| - afstand volgende as | 286,5 cm |
| - spoorbreedte | 158,0 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 1.550 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | ja |
| - aangedreven achteras | ja |
| - spoorbreedte | 155,8 cm |
| Maten | HFN66G |
| lengte | 4,79 m |
| breedte | 1,90 m |
| hoogte | 1,49 m |
| wielbasis | 2,87 m |
 Banden
|
HFN66G |
| banden; velgen en ET | V= 225/50R17 94Y; 7x17 ET44.5 / A= 245/45R17 XL 99Y; 8x17 ET49.5 |
| banden; velgen en ET | V= 225/50R17 XL 98H M+S; 7x17 ET44.5 / A= 245/45R17 XL 99H M+S; 8x17 ET49.5 |
| banden; velgen en ET | V= 225/45R18 XL 95Y; 7.5x18 ET40 / A= 255/40R18 XL 99Y; 9x18 ET58 |
| Terugroepactie | HFN66G |
| openstaande terugroepactie | nee |
| Motor & Brandstof | HFN66G |
| layout | lijn-T-DI-Pin |
| merk motor | Mercedes-Benz |
| elektromotor af fabriek | ja |
| hybride | ja |
| klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig (OVC-HEV) |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | ja |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| alleen elektrisch geschakeld | nee |
| netto max. vermogen elektromotor 1 | 95.00 kW (129 pk) |
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 47.00 kW (64 pk) |
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 47.00 kW (64 pk) |
| motorcode | 254920 |
| brandstof 2 | Benzine |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.999 cm3 |
| netto max. vermogen | 150.00 kW (204 pk) bij 6.100 rpm |
| koppel | 320 Nm bij 2.000 rpm |
| Verbruik | HFN66G |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 0.481 l/100km (1:207,9) = €0,00 |
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 0.669 l/100km (1:149,5) = €0,00 |
| theoretisch maximale bereik | 122 - 104 km |
| brandstof 2 | Benzine |
| WLTP | |
| elektrisch verbruik extern opladen WLTP | 17,19 - 19,93 kW/100km |
| Milieu | HFN66G |
| WLTP | |
| emissie CO2 gewogen gecombineerd WLTP | 13 g/km |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| emissieklasse | Z |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP |
| emissie stikstofoxide NOx | 7.80 g/km |
| aantal deeltjes type 1 | 1.87 |
| uitstoot deeltjes type 1 | 0.12 g/km |
| CO uitstoot | 82.20 g/km |
| brandstof 2 | Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| geluid | |
| geluidsniveau stationair | 75 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.325 tpm |
 Keuringen
|
HFN66G |
| Nog geen keuringen/meldingen | |
| MRB / Wegenbelasting | 2025 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| brandstof 2 | Benzine |
| massa ledig voertuig | 2.040 Kg |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 461,57 | € 153,86 |
| Friesland | € 454,01 | € 151,34 |
| Drenthe | € 453,80 | € 151,27 |
| Overijssel | € 433,22 | € 144,41 |
| Flevoland | € 436,79 | € 145,60 |
| Gelderland | € 473,13 | € 157,71 |
| Utrecht | € 437,42 | € 145,81 |
| Noord-Holland | € 423,13 | € 141,04 |
| Zuid-Holland | € 473,76 | € 157,92 |
| Zeeland | € 437,84 | € 145,95 |
| Noord-Brabant | € 438,89 | € 146,30 |
| Limburg | € 440,78 | € 146,93 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | HFL77H | zwart | di 27 feb. 2024 | €58.093,00 | 4 | 1.999 |
| 2 | GLH97V | zwart | do 19 sep. 2024 | €72.074,00 | 4 | 1.999 |
| 3 | GTK27P | grijs | di 6 sep. 2022 | €65.506,00 | 4 | 1.999 |
| 4 | GTL14N | zwart | di 21 dec. 2021 | €70.080,00 | 4 | 1.999 |
| 5 | HDZ11Z | grijs | - | €60.198,00 | 4 | 1.999 |
| 6 | HFF68V | grijs | do 15 jun. 2023 | €71.534,00 | 4 | 1.999 |
| 7 | HFK68T | grijs | di 18 feb. 2025 | €61.965,00 | 4 | 1.999 |
| 8 | L994FF | zwart | vr 30 apr. 2021 | €52.794,00 | 4 | 1.991 |
| 9 | R965FD | blauw | wo 10 aug. 2022 | €69.681,00 | 4 | 1.999 |
| 10 | K353ST | grijs | do 25 feb. 2021 | €47.411,00 | 4 | 1.991 |
| 11 | P370KG | zwart | di 5 apr. 2022 | €60.908,00 | 4 | 1.999 |
| 12 | K444RZ | wit | do 18 feb. 2021 | €49.559,00 | 4 | 1.991 |
| 13 | K634RB | blauw | wo 10 feb. 2021 | €52.603,00 | 4 | 1.991 |
| 14 | N475RJ | grijs | di 29 sep. 2020 | €52.683,00 | 4 | 1.991 |
| 15 | R176JR | blauw | vr 23 sep. 2022 | €70.479,00 | 4 | 1.999 |
| 16 | R208HV | grijs | do 15 sep. 2022 | €72.065,00 | 4 | 1.999 |
| 17 | R389FB | grijs | wo 10 aug. 2022 | €68.180,00 | 4 | 1.999 |
| 18 | R566KB | grijs | do 29 sep. 2022 | €67.588,00 | 4 | 1.999 |
| 19 | X080VJ | grijs | di 14 mrt. 2023 | €65.097,00 | 4 | 1.999 |
| 20 | T458KR | zwart | wo 12 jul. 2023 | €67.940,00 | 4 | 1.999 |
| 21 | GJX66H | zwart | do 29 aug. 2024 | €65.631,00 | 4 | 1.999 |
| 22 | J759LR | zwart | vr 11 sep. 2020 | €55.400,00 | 4 | 1.991 |
| 23 | GXJ84K | zwart | wo 31 mei 2023 | €63.671,00 | 4 | 1.999 |
| 24 | K187PV | grijs | vr 5 feb. 2021 | €52.238,00 | 4 | 1.991 |
| 25 | K358VP | grijs | vr 19 mrt. 2021 | €55.850,00 | 4 | 1.991 |
| 26 | HBN15D | grijs | vr 18 aug. 2023 | €76.299,00 | 4 | 1.999 |
| 27 | P067KF | blauw | do 7 apr. 2022 | €63.159,00 | 4 | 1.999 |
| 28 | K721TG | grijs | vr 5 mrt. 2021 | €50.774,00 | 4 | 1.991 |
| 29 | HFF77G | grijs | ma 10 feb. 2025 | €65.022,00 | 4 | 1.999 |
| 30 | P258DJ | grijs | do 6 jun. 2019 | €67.444,00 | 4 | 1.991 |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.