voertuigsoort | personenauto |
merk | Mercedes-Benz |
hoofdkantoor | Daimler Ag, D-70546 Stuttgart, Duitsland |
importeur | Van Mossel |
handelsbenaming | C 300 E |
handelsnamen | C 300 E
C-Class
C-Klasse
|
typenaam | C 300 E |
inrichting | stationwagen |
links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) |
aandrijving | achter |
versnelling | automaat, 9 v. |
1e kleur | zwart |
2e kleur | niet geregistreerd |
modeljaren |
vr 22 apr. 2022 - |
zuinigheidslabel |
|
zitplaatsen | 5 |
deuren | 5 |
aantal assen | 2 |
wielen | 4 |
uitvoering | CZAA050A |
variant | H25DT0 |
type | R2CS |
plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
site | https://www.mercedes-benz.nl |
Prestaties
|
R572SH |
max. snelheid constructie |
240 km/u |
Financieel
|
R572SH |
catalogusprijs | € 64.163,00 |
bruto BPM | € 312,00 |
bijtelling | 22% is €14.116 (is €1.176 per maand), geldig van 01-02-2023 tot 01-02-2028
|
afschrijvingsmoment BPM |
wo 9 nov. 2022 |
Status
|
R572SH |
leeftijd | 2 jaren en 0 maanden |
geëxporteerd | nee |
wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
tenaamstelling mogelijk | ja |
geregistreerd als taxi | nee |
WAM verzekerd | ja |
Typegoedkeuring
|
R572SH |
Europese voertuigcategorie | M1 |
Europees carrosserietype | Stationwagen |
NL typegoedkeuringsnr | e1*2018/858*00017*04 |
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
Tellerstand
|
R572SH |
oordeel | Logisch |
toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
jaar laatste registratie | 2024 |
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums
|
R572SH |
vervaldatum APK | za 2 jan. 2027 (over 726 dagen) |
|
datum tenaamstelling |
do 7 sep. 2023 |
in bezit van eigenaar | 1 jaren en 4 maanden |
datum 1e toelating |
ma 2 jan. 2023 |
datum 1e afgifte Nederland |
ma 2 jan. 2023 |
Massa
|
R572SH |
massa ledig voertuig | 2.020 Kg |
massa rijklaar | 2.120 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 2.655 Kg |
max. te belasten met | 635 Kg |
max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
max. massa trekken geremd | 1.800 Kg |
max. daklast | 75 kg |
max. massa samenstelling | 4.525 Kg |
remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven; ABS met ESP |
handrem | elektromechanisch, schijven, op achteras |
vooras as nr. 1: |
- max. aslast vooras | 1.105 Kg |
- aangedreven vooras indicator | nee |
- aangedreven vooras | nee |
- afstand volgende as | 286,5 cm |
- spoorbreedte | 158,0 cm |
achteras as nr. 2: |
- max. aslast achteras | 1.550 Kg |
- aangedreven achteras indicator | ja |
- aangedreven achteras | ja |
- spoorbreedte | 155,8 cm |
Maten
|
R572SH |
lengte | 4,79 m |
breedte | 1,90 m |
hoogte | 1,49 m |
wielbasis | 2,87 m |
Banden
|
R572SH |
banden; velgen en ET | V= 225/50R17 94Y; 7x17 ET44.5 / A= 245/45R17 XL 99Y; 8x17 ET49.5 |
banden; velgen en ET | V= 225/50R17 XL 98H M+S; 7x17 ET44.5 / A= 245/45R17 XL 99H M+S; 8x17 ET49.5 |
banden; velgen en ET | V= 225/45R18 XL 95Y; 7.5x18 ET40 / A= 255/40R18 XL 99Y; 9x18 ET58 |
Terugroepactie
|
R572SH |
openstaande terugroepactie | nee |
Motor & Brandstof
|
R572SH |
layout | lijn-T-DI-Pin |
merk motor | Mercedes-Benz |
elektromotor af fabriek | ja |
hybride | ja |
klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig (OVC-HEV) |
extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | ja |
brandstof 2 |
Benzine |
alleen elektrisch geschakeld | nee |
netto max. vermogen elektromotor 2 | 95.00 kW (129 pk) |
nominaal continu max. vermogen elektromotor | 47.00 kW (64 pk) |
max. netto elektrovermogen 30 min. | 47.00 kW (64 pk) |
cilinders | 4 |
cilinderinhoud | 1.999 cm3 |
netto max. vermogen | 150.00 kW (204 pk) bij 6.100 rpm |
koppel | 320 Nm bij 2.000 rpm |
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
motorcode | 254920 |
brandstof 1 |
Elektriciteit |
---|
Verbruik |
R572SH |
brandstof 2 |
Benzine |
benzine Euro95-prijs | €1,942/l op ma 30 dec. 2024 |
brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 0.475 l/100km (1:210,5) = €0,92 |
brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 0.649 l/100km (1:154,1) = €1,26 |
theoretisch maximale bereik | 119 - 104 km |
brandstof 1 |
Elektriciteit |
WLTP |
|
brandstof verbruik gewogen gecombineerd WLTP | 0.600 l/100km |
elektrisch verbruik extern opladen WLTP | 17,36 - 19,53 kW/100km |
actieradius extern opladen WLTP | 110 km |
actieradius extern opladen stad WLTP | 107 km |
Milieu
|
R572SH |
WLTP |
|
emissie deeltjes type 1 WLTP | 0.03 |
emissie CO2 gewogen gecombineerd WLTP | 13 g/km |
brandstof 2 |
Benzine |
emissieklasse |
6 |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP |
emissie stikstofoxide NOx | 13.40 g/km |
aantal deeltjes type 1 | 1.14 |
uitstoot deeltjes type 1 | 0.03 g/km |
CO uitstoot | 173.80 g/km |
brandstof 1 |
Elektriciteit |
emissieklasse | 6 |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
geluid |
geluidsniveau rijdend | 67 dB(A) |
geluidsniveau stationair | 73 dB(A) |
meting geluidsniveau bij | 3.325 tpm |
Keuringen
|
R572SH |
Nog geen keuringen/meldingen |
MRB / Wegenbelasting
|
2025 |
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Benzine |
brandstof 2 | Elektriciteit |
massa ledig voertuig | 2.020 Kg |