voertuigsoort | personenauto |
merk | Mercedes-Benz |
fabrikant | Daimler Ag |
hoofdkantoor | Daimler Ag, D-70546 Stuttgart, Duitsland |
importeur | Van Mossel |
handelsbenaming | C 350 E |
handelsnamen | C 350 E
geregistreerd op wo 14 jan 2015 |
typenaam | C 350 E |
inrichting | sedan (AA) |
aandrijving | achter |
versnelling |
automaat, 7 v. |
1e kleur | zwart |
2e kleur | niet geregistreerd |
botsherkenning radar | ja |
modeljaren |
jan 2015 - aug 2019 |
zuinigheidslabel |
|
zitplaatsen | 5 |
deuren | 4 |
wielen | 4 |
uitvoering | NZAAB501 |
variant | R04MP0 |
type | 204 |
plaats chassisnummer | op dwarsbalk v. r. voorzitting |
site | https://www.mercedes-benz.nl |
Prestaties
|
4ZTR38 |
Financieel
|
4ZTR38 |
catalogusprijs | € 67.336,00 |
bruto BPM | € 463,00 |
bijtelling | n.v.t. |
Status
|
4ZTR38 |
eigenaren privé / zakelijk | 1 / 3 |
leeftijd | 9 jaren en 1 maanden |
geëxporteerd | nee |
gestolen | nee |
rijverbod/WOK | nee |
tenaamstelling mogelijk | ja |
geregistreerd als taxi | nee |
WAM verzekerd | nee |
status kentekening | compleet |
Typegoedkeuring
|
4ZTR38 |
Europese voertuigcategorie | M1 |
Europees carrosserietype | AA |
NL typegoedkeuringsnr | e1*2001/116*0431*35 |
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
Restantvoorraadregeling | vr 31 aug 2018 - za 31 aug 2019 |
Tellerstand
|
4ZTR38 |
oordeel | Logisch |
toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
jaar laatste registratie | 2024 |
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums
|
4ZTR38 |
vervaldatum APK | wo 26 mrt 2025 (over 311 dagen) |
|
datum tenaamstelling |
za 20 apr 2024 12:26 |
in bezit van eigenaar | 0 jaren en 0 maanden |
datum 1e toelating |
do 26 mrt 2015 |
datum 1e afgifte Nederland |
do 26 mrt 2015 |
Massa
|
4ZTR38 |
massa ledig voertuig | 1.680 Kg |
massa rijklaar | 1.780 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 2.305 Kg |
max. te belasten met | 625 Kg |
max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
max. massa trekken geremd | 1.600 Kg |
max. daklast | 75 kg |
technische max. massa voertuig | 2.305 Kg |
max. massa samenstelling | 3.970 Kg |
remmen | assist. door druk, hydr., circ.-v/a, schijven/schijven, ABS met ESP |
handrem | elektromechanisch, schijven, op achteras |
vooras as nr. 1: |
- max. aslast vooras | 1.035 Kg |
- aangedreven vooras | nee |
- afstand volgende as | 284,0 cm |
- spoorbreedte | 156,1 cm |
achteras as nr. 2: |
- max. aslast achteras | 1.300 Kg |
- aangedreven achteras | ja |
- spoorbreedte | 152,3 cm |
Maten
|
4ZTR38 |
lengte | 4,69 - 4,76 m |
breedte | 1,84 m |
hoogte | 1,43 - 1,46 m |
wielbasis | 2,84 m |
Banden
|
4ZTR38 |
banden; velgen en ET | V 225/50R17 94W; 7x17 ET48.5, A 245/45R17 95W; 8x17 ET54 |
banden; velgen en ET | V+AR 225/50R17 94H M+S; 7x17 ET48.5 / 225/45R18 XL 95H M+S; 7.5x18 ET44 |
banden; velgen en ET | V 225/45R18 XL 95Y; 7.5x18 ET44 / A 245/40R18 XL 97Y; 8.5x18 ET49/56 |
Terugroepactie
|
4ZTR38 |
openstaande terugroepactie | nee |
| |
oude terugroepactie(s) | hersteld door producent |
- do 5 okt 2017 | De stuurkolom is mogelijk onvoldoende elektrisch geaard. Hierdoor kan een elektrostatische ontlading plaatsvinden. |
Motor & Brandstof
|
4ZTR38 |
layout | lijn-T-DI-Pin |
merk motor | Mercedes-Benz |
klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig (OVC-HEV) |
brandstof 1 |
Benzine |
max. vermogen elektromotor 2 | 50.00 kW (68 pk) |
cilinders | 4 |
cilinderinhoud | 1.991 cm3 |
netto max. vermogen | 155.00 kW (211 pk) bij 5.500 rpm |
koppel | 350 Nm bij 1.200 rpm |
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
soort inspuiting motor | geen waarde gespecificeerd |
type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
stationair toerental | 700 tpm |
motorcode | 274920 |
motortype sinds | wo 14 jan 2015 |
brandstof 2 |
Elektriciteit |
---|
max. vermogen elektromotor | 50.00 kW (68 pk) |
Verbruik |
4ZTR38 |
brandstof 1 |
Benzine |
benzine Euro95-prijs | €2,046/l op ma 13 mei 2024 |
brandstofverbruik gecombineerd | 2.100 l/100km (1:47,6) = €4,30 |
elektrisch verbruik gecombineerd | 110.00 |
brandstof 2 |
Elektriciteit |
WLTP |
|
Milieu
|
4ZTR38 |
WLTP |
|
brandstof 1 |
Benzine |
emissieklasse |
6 |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 W |
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*136/2014W |
CO2 uitstoot gecombineerd | 48.00000 g/km |
CO2 uitstoot gewogen | 48,0 g/km |
uitstoot deeltjes (licht) | 0.00016 g/km |
emissie koolmonoxide | 0.10800 g/km |
emissie koolwaterstof | 0.01870 g/km |
emissie stikstofoxide NOx | 0.00990 g/km |
emissie aantal deeltjes t1 test | 5.14000 -1m |
brandstof 2 |
Elektriciteit |
emissieklasse | Z |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 W |
geluid |
geluidsniveau rijdend | 69 dB(A) |
geluidsniveau stationair | 73 dB(A) |
meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
Keuringen
|
4ZTR38 |
di 21 mrt 2023 11:27 | apk lichte voertuigen |
1 gebrek(en) geconstateerd: Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
di 21 mrt 2023 11:27 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op di 26 mrt 2024 |
do 7 mrt 2024 13:29 | apk lichte voertuigen |
1 gebrek(en) geconstateerd: Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
do 7 mrt 2024 13:29 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op wo 26 mrt 2025 |
MRB / Wegenbelasting
|
2024 |
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Benzine |
brandstof 2 | Elektriciteit |
massa ledig voertuig | 1.680 Kg |