KX008H Grijze Mercedes-Benz C 350 E hybride Aut. stationwagen van bouwjaar 2016
KX008H is het kenteken van een 5-deurs grijze Mercedes-Benz C 350 E plugin hybride stationwagen met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.740 kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.991 cm3 benzine/electro-motor met 155.00 kW (211 pk)/50.00 kW (68 pk) in combinatie met een automatische 7 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 2.1 l/100km (1:47,6) , emissiecode Zero emission/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 49 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op ma 19 dec 2016 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór do 11 aug 2022 herkeurd worden.
Op do 17 sep 2020 is deze Mercedes-Benz voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 51.966. De Mercedes-Benz C 350 E is WAM-verzekerd en mag tot 2.335 kg belast worden.
Deze personenauto van 1.740 kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.991 cm3 benzine/electro-motor met 155.00 kW (211 pk)/50.00 kW (68 pk) in combinatie met een automatische 7 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 2.1 l/100km (1:47,6) , emissiecode Zero emission/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 49 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op ma 19 dec 2016 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór do 11 aug 2022 herkeurd worden.
Op do 17 sep 2020 is deze Mercedes-Benz voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 51.966. De Mercedes-Benz C 350 E is WAM-verzekerd en mag tot 2.335 kg belast worden.
Alle voertuig data van KX008H 
| Algemeen |  | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Mercedes-benz | ||||||||||||||
| fabrikant | Daimler Ag | ||||||||||||||
| handelsbenaming | C 350 E | ||||||||||||||
| variant | R24MP0 | ||||||||||||||
| inrichting | stationwagen | ||||||||||||||
| aandrijving | achter | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, 7 v. | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 246 km/u | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 51.966,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 469,00 | ||||||||||||||
| 1e kleur | grijs | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| botsherkenning radar | ja | ||||||||||||||
| modeljaren | feb 2016 - aug 2019 | ||||||||||||||
zuinigheidslabel
| |||||||||||||||
| aantal zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| aantal deuren | 5 | ||||||||||||||
| aantal wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | NZAA0501 | ||||||||||||||
| type | 204 K | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | onder r. voorzitting | ||||||||||||||
| Status | KX008H | ||||||||||||||
| eigenaren privé / zakelijk | 0 / 3 | ||||||||||||||
| leeftijd | 5 jaren en 4 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| gestolen | nee | ||||||||||||||
| rijverbod/WOK | nee | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| status kentekening | compleet | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | KX008H | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | AC | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2001/116*0457*32 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring | e1*01/116*0457*32 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring status | beeëindigen, sinds ma 9 sep 2019 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring in | Duitsland | ||||||||||||||
| Europese type goedkeuring | vr 19 feb 2016 - vr 2 sep 2016 | ||||||||||||||
| Restantvoorraadregeling | vr 31 aug 2018 - za 31 aug 2019 | ||||||||||||||
| Tellerstand | KX008H | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2021 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | KX008H | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | |||||||||||||||
| datum tenaamstelling | do 17 sep 2020 11:29 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 1 jaren en 7 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | ma 19 dec 2016 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | ma 19 dec 2016 | ||||||||||||||
| Massa | KX008H | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.740 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.840 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.335 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 595 Kg | ||||||||||||||
| technische max. massa voertuig | 2.335 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.055 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | nee | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 284,0 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 156,3 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.300 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | ja | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 152,1 cm | ||||||||||||||
| Maten | KX008H | ||||||||||||||
| lengte | 4,71 - 4,77 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,84 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,44 - 1,47 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,84 m | ||||||||||||||
| Terugroepactie | KX008H | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | ja | ||||||||||||||
| terugroepactie | nr. 1, status: Openstaande terugroepactie | ||||||||||||||
| defectcategorie | Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem | ||||||||||||||
| terugroepactie referentiecode MGP210194 | De bevestigingsklem van de gasleidingen van het inertiseringssysteem kan mogelijk zijn klemkracht verliezen. | ||||||||||||||
| risicobeoordeling | Het belasten van het milieu | ||||||||||||||
| materiële gevolgen | Hierdoor kan het Argon-beschermgas uit de gasleidingen van het inertiseringssysteem ontsnappen. | ||||||||||||||
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het controleren van de gasleidingverbinding van het inertiseringssysteem en indien nodig vervangen. | ||||||||||||||
| aangekondigd door producent op | do 4 mrt 2021 (ref. code 6290101) | ||||||||||||||
| gemeld aan RDW op | ma 12 apr 2021 | ||||||||||||||
| gemeld door | Mercedes-Benz Nederland B.V. (Cars) | ||||||||||||||
| eigenaar geïnformeerd op | vr 23 apr 2021 middels een brief | ||||||||||||||
| meer informatie via telefoonnummer | 00800 12 777 777 | ||||||||||||||
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen | 249.689 | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen in NL | 11.148 | ||||||||||||||
| gepubliceerd door RDW op | wo 14 apr 2021 | ||||||||||||||
| terugroepactie | nr. 2, status: Producent heeft herstel gemeld | ||||||||||||||
| defectcategorie | Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) | ||||||||||||||
| terugroepactie referentiecode MGP180273 | De stuurkolom is mogelijk onvoldoende elektrisch geaard. Hierdoor kan een elektrostatische ontlading plaatsvinden. | ||||||||||||||
| risicobeoordeling | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval | ||||||||||||||
| materiële gevolgen | Bij een elektrostatische ontlading kan de airbag spontaan geactiveerd worden. Hierdoor kan de bestuurder de controle over het voertuig verliezen. Het waarschuwingsindicator airbag zal op het dashboard oplichten. | ||||||||||||||
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal de stuurkolom controleren en indien nodig aanpassen. | ||||||||||||||
| aangekondigd door producent op | vr 4 mei 2018 (ref. code 4692148) | ||||||||||||||
| gemeld aan RDW op | wo 13 jun 2018 | ||||||||||||||
| gemeld door | Mercedes-Benz Nederland B.V. (Cars) | ||||||||||||||
| eigenaar geïnformeerd op | ma 25 jun 2018 middels een brief | ||||||||||||||
| meer informatie via telefoonnummer | 00800-12777777 | ||||||||||||||
| meer informatie via web | Niet bekend | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen | 511.844 | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen in NL | 11.084 | ||||||||||||||
| gepubliceerd door RDW op | vr 15 jun 2018 | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | KX008H | ||||||||||||||
| klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| max. vermogen elektromotor 1 | 50 kW (68 pk) | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 50.00 kW (68 pk) | ||||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 1.991 cm3 | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| soort inspuiting motor | geen waarde gespecificeerd | ||||||||||||||
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| motorcode | 274920 | ||||||||||||||
| motortype sinds | vr 19 feb 2016 | brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 1.991 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 155.00 kW (211 pk) bij 5.500 rpm | ||||||||||||||
| soort inspuiting motor | geen waarde gespecificeerd | ||||||||||||||
| stationair toerental | 650 tpm | ||||||||||||||
| Verbruik | KX008H | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 2.1 l/100km (1:47,6) | ||||||||||||||
| elektrisch verbruik gecombineerd i | 117 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| Milieu | KX008H | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | Z | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 W | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*136/2014W | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 49 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gewogen | 49,0 g/km | ||||||||||||||
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.00016 g/km | ||||||||||||||
| emissie vaste stofdeeltjes (o.a. roet) | 0.00016 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolmonoxide | 0.108 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolwaterstof | 0.0187 g/km | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.0099 g/km | ||||||||||||||
| emissie aantal deeltjes t1 test | 5.14 -1m | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 69 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 73 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm | ||||||||||||||
| Keuringen en meldingen | KX008H |
|---|---|
| di 11 aug 2020 15:30 | apk lichte voertuigen |
| 1 gebrek(en) geconstateerd: Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm | |
| di 11 aug 2020 15:30 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op do 11 aug 2022 |
MRB / Wegenbelasting 2022
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie.| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| brandstof 2 | Benzine |
| massa ledig voertuig | 1.740 Kg |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 139,67 | € 46,56 |
| Friesland | € 135,94 | € 45,31 |
| Drenthe | € 138,90 | € 46,30 |
| Overijssel | € 131,74 | € 43,91 |
| Flevoland | € 132,63 | € 44,21 |
| Gelderland | € 137,42 | € 45,81 |
| Utrecht | € 128,78 | € 42,93 |
| Noord-Holland | € 124,64 | € 41,55 |
| Zuid-Holland | € 137,95 | € 45,98 |
| Zeeland | € 137,19 | € 45,73 |
| Noord-Brabant | € 130,85 | € 43,62 |
| Limburg | € 130,56 | € 43,52 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | GV320S | grijs | 4-09-2015 | €68.979,00 | 4 | 1.991 |
| 2 | HT684D | zwart | 29-12-2015 | €72.899,00 | 4 | 1.991 |
| 3 | HT764P | zwart | 29-12-2015 | €68.794,00 | 4 | 1.991 |
| 4 | GS961T | zwart | 10-08-2015 | €66.864,00 | 4 | 1.991 |
| 5 | HT835D | zwart | 29-12-2015 | €65.452,00 | 4 | 1.991 |
| 6 | GX542F | zwart | 4-09-2015 | €72.185,00 | 4 | 1.991 |
| 7 | HZ747R | grijs | 30-12-2015 | €75.392,00 | 4 | 1.991 |
| 8 | HN807B | zwart | 4-12-2015 | €75.086,00 | 4 | 1.991 |
| 9 | HP475F | zwart | 17-12-2015 | €67.926,00 | 4 | 1.991 |
| 10 | HS961N | grijs | 30-12-2015 | €63.606,00 | 4 | 1.991 |
| 11 | KX907G | zwart | 22-12-2016 | €51.966,00 | 4 | 1.991 |
| 12 | HP510F | wit | 23-12-2015 | €61.253,00 | 4 | 1.991 |
| 13 | HV120D | zwart | 31-12-2015 | €74.481,00 | 4 | 1.991 |
| 14 | HT823D | zwart | 30-12-2015 | €61.773,00 | 4 | 1.991 |
| 15 | JZ269N | grijs | 13-07-2016 | €56.550,00 | 4 | 1.991 |
| 16 | KX362K | zwart | 21-12-2016 | €55.415,00 | 4 | 1.991 |
| 17 | HP948X | grijs | 21-12-2015 | €65.482,00 | 4 | 1.991 |
| 18 | HR965Z | grijs | 24-12-2015 | €67.584,00 | 4 | 1.991 |
| 19 | HT695D | zwart | 29-12-2015 | €67.926,00 | 4 | 1.991 |
| 20 | GG243N | zwart | 15-05-2015 | €62.923,00 | 4 | 1.991 |
| 21 | RR808R | grijs | 12-01-2018 | €59.266,00 | 4 | 1.991 |
| 22 | HS092P | grijs | 29-12-2015 | €60.938,00 | 4 | 1.991 |
| 23 | JD285N | zwart | 31-12-2015 | €60.939,00 | 4 | 1.991 |
| 24 | HR601D | zwart | 31-12-2015 | €68.785,00 | 4 | 1.991 |
| 25 | HP021B | blauw | 22-12-2015 | €65.714,00 | 4 | 1.991 |
| 26 | HR186K | wit | 23-12-2015 | €65.010,00 | 4 | 1.991 |
| 27 | GX613B | grijs | 7-09-2015 | €66.174,00 | 4 | 1.991 |
| 28 | KR852V | zwart | 15-11-2016 | €51.966,00 | 4 | 1.991 |
| 29 | HS940N | grijs | 29-12-2015 | €61.749,00 | 4 | 1.991 |
| 30 | KX941G | zwart | 19-12-2016 | €51.966,00 | 4 | 1.991 |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng
Voertuiginformatie van KX008H
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens. De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van
RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.