| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Mercedes-Benz |
| fabrikant | Daimler Ag |
| hoofdkantoor | Daimler Ag, D-70546 Stuttgart, Duitsland |
| importeur | Van Mossel |
| handelsbenaming | Cla 250 4matic Sport |
| handelsnamen | Cla 250 4matic
geregistreerd op vr 19 feb 2016 |
| typenaam | Cla 250 4Matic Sport |
| inrichting | sedan (AA) |
| aandrijving | voor én achter |
| versnelling |
automaat, 7 v. |
| 1e kleur | zwart |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| botsherkenning radar | ja |
| modeljaren |
feb 2016 - aug 2019 |
| zuinigheidslabel |
|
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 4 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | MZBZ1575 |
| variant | 234LP1 |
| type | 245 G |
| plaats chassisnummer | onder r. voorzitting |
| site | https://www.mercedes-benz.nl |
|
Prestaties
|
KD370R |
|
Financieel
|
KD370R |
| catalogusprijs | € 72.804,00 |
| bruto BPM | € 9.783,00 |
| bijtelling | n.v.t. |
|
Status
|
KD370R |
| eigenaren privé / zakelijk | 3 / 2 |
| leeftijd | 7 jaren en 5 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| gestolen | nee |
| rijverbod/WOK | nee |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| status kentekening | compleet |
|
Typegoedkeuring
|
KD370R |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | AA |
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2001/116*0470*16 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| Restantvoorraadregeling | vr 31 aug 2018 - za 31 aug 2019 |
|
Tellerstand
|
KD370R |
| oordeel | Logisch |
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
| jaar laatste registratie | 2023 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
|
Datums
|
KD370R |
| vervaldatum APK | do 23 mei 2024 (over 127 dagen) |
|
|
| datum tenaamstelling |
do 28 dec 2023 10:45 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 0 maanden |
| datum 1e toelating |
wo 17 aug 2016 |
| datum 1e afgifte Nederland |
wo 17 aug 2016 |
Massa
|
KD370R |
| massa ledig voertuig | 1.455 Kg |
| massa rijklaar | 1.555 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 2.025 Kg |
| max. te belasten met | 570 Kg |
| max. daklast | 100 kg |
| technische max. massa voertuig | 2.025 Kg |
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven; ABS met ESP |
| handrem | elektromechanisch, schijven, op achteras |
| vooras as nr. 1: |
| - max. aslast vooras | 1.050 Kg |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 269,9 cm |
| - spoorbreedte | 154,1 cm |
| achteras as nr. 2: |
| - max. aslast achteras | 975 Kg |
| - aangedreven achteras | ja |
| - spoorbreedte | 153,8 cm |
|
Maten
|
KD370R |
| lengte | 4,65 - 4,69 m |
| breedte | 1,78 m |
| hoogte | 1,45 m |
| wielbasis | 2,70 m |
Banden
|
KD370R |
| banden; velgen en ET | 235/40R18 XL 95Y; 8x18 ET48 |
| banden; velgen en ET | 235/35R19 XL 91Y; 8x19 ET48 |
| banden; velgen en ET | 205/50R17 XL 93H M+S; 6.5x17 ET49 |
|
Terugroepactie
|
KD370R |
| openstaande terugroepactie | nee |
| | |
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent |
| - wo 12 jul 2017 | De startstroombegrenzer kan overbelast raken. |
| - vr 4 mei 2018 | De stuurkolom is mogelijk onvoldoende elektrisch geaard. Hierdoor kan een elektrostatische ontlading plaatsvinden. |
|
Motor & Brandstof
|
KD370R |
| layout | in lijn-T-DI |
| merk motor | Mercedes-Benz |
| brandstof 1 |
Benzine |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.991 cm3 |
| netto max. vermogen | 160.00 kW (218 pk) bij 5.500 rpm |
| koppel | 350 Nm bij 1.200 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| soort inspuiting motor | geen waarde gespecificeerd |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | 270920 |
| motortype sinds | vr 19 feb 2016 |
| Verbruik |
KD370R |
| brandstof 1 |
Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €1,904/l op ma 8 jan 2024 |
| brandstofverbruik stad | 8.70 l/100km (1:11,5) = €16,56 |
| brandstofverbruik buitenweg | 5.90 l/100km (1:16,9) = €11,23 |
| brandstofverbruik gecombineerd | 6.80 l/100km (1:14,7) = €12,95 |
| WLTP |
|
|
Milieu
|
KD370R |
| WLTP |
|
| brandstof 1 |
Benzine |
| emissieklasse |
6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 W |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*136/2014W |
| emissie koolmonoxide koude start | 3.173 g/km |
| emissie koolwaterstof koude start | 0.621 g/km |
| CO2 uitstoot stadsrit | 203 g/km |
| CO2 uitstoot buitenweg | 137 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 160 g/km |
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.00032 g/km |
| emissie koolmonoxide | 0.15700 g/km |
| emissie koolwaterstof | 0.02390 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 0.03140 g/km |
| emissie aantal deeltjes t1 test | 1.93000 -1m |
| geluid |
| geluidsniveau rijdend | 74 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 86 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
|
Keuringen
|
KD370R |
| ma 23 mei 2022 12:18 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op do 23 mei 2024 |
|
MRB / Wegenbelasting
|
2024 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 160 g/km |
| massa ledig voertuig | 1.455 Kg |