![]() |
HBT08G |
---|---|
voertuigsoort | personenauto |
merk | Mercedes-Benz |
hoofdkantoor | Daimler Ag, D-70546 Stuttgart, Duitsland |
importeur | Van Mossel |
handelsbenaming | Cla 250 E |
handelsnamen | Cla 250 E Cla-Class Cla-Klasse |
typenaam | Cla 250 E |
inrichting | sedan |
links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) |
aandrijving | voor |
versnelling | automaat, 8 v. |
1e kleur | zwart |
2e kleur | niet geregistreerd |
modeljaren | wo 13 okt. 2021 - |
zitplaatsen | 5 |
deuren | 4 |
aantal assen | 2 |
wielen | 4 |
uitvoering | HZAA054C |
variant | 338QT2 |
type | F2CLA |
plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
site | https://www.mercedes-benz.nl |
Prestaties | HBT08G |
max. snelheid constructie | 240 km/u |
Financieel | HBT08G |
catalogusprijs | € 53.943,00 |
bruto BPM | € 546,00 |
bijtelling | 22% is €11.867 (is €989 per maand), geldig van 01-06-2022 tot 01-06-2027 |
afschrijvingsmoment BPM | vr 3 jan. 2025 |
Status | HBT08G |
leeftijd | 3 jaren en 4 maanden |
geëxporteerd | nee |
wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
tenaamstelling mogelijk | ja |
geregistreerd als taxi | nee |
WAM verzekerd | ja |
Typegoedkeuring | HBT08G |
Europese voertuigcategorie | M1 |
Europees carrosserietype | Sedan |
NL typegoedkeuringsnr | e1*2007/46*1912*15 |
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
wielen | 4 |
wielbasis | 2,729 m |
zitplaatsen | 5 |
Tellerstand | HBT08G |
oordeel | Geen oordeel |
toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
jaar laatste registratie | 2025 |
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums | HBT08G |
vervaldatum APK | vr 26 feb. 2027 (over 531 dagen) |
datum tenaamstelling | ma 24 feb. 2025 |
in bezit van eigenaar | 0 jaren en 6 maanden |
datum 1e toelating | di 3 mei 2022 |
datum 1e afgifte Nederland | ma 24 feb. 2025 Import |
|
HBT08G |
massa ledig voertuig | 1.625 Kg |
massa rijklaar | 1.725 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 2.200 Kg |
max. te belasten met | 575 Kg |
max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
max. massa trekken geremd | 1.600 Kg |
max. massa trekken geremd | 1.600 Kg |
max. daklast | 100 kg |
max. massa samenstelling | 3.890 Kg |
remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven; ABS met ESP |
handrem | elektromechanisch, schijven, op achteras |
vooras as nr. 1: | |
- max. aslast vooras | 1.090 Kg |
- aangedreven vooras indicator | ja |
- aangedreven vooras | ja |
- afstand volgende as | 272,9 cm |
- spoorbreedte | 160,3 cm |
achteras as nr. 2: | |
- max. aslast achteras | 1.070 Kg |
- aangedreven achteras indicator | nee |
- aangedreven achteras | nee |
- spoorbreedte | 159,7 cm |
Maten | HBT08G |
lengte | 4,681 - 4,695 m |
breedte | 1,83 - 1,86 m |
hoogte | 1,40 - 1,44 m |
wielbasis | 2,73 m |
|
HBT08G |
banden; velgen en ET | 205/55R17 91W; 6.5x17 ET44 / 205/55R17 91H M+S; 6.5x17 ET44 |
banden; velgen en ET | 225/45R18 91W; 7.5x18 ET49 / 225/45R18 91H M+S; 7.5x18 ET49 |
banden; velgen en ET | 225/40R19 93W XL; 7.5x19 ET49 / 225/40R19 93H XL M+S; 7.5x19 ET49 |
Terugroepactie | HBT08G |
openstaande terugroepactie | nee |
Motor & Brandstof | HBT08G |
layout | lijn-T-DI-Pin |
merk motor | Mercedes-Benz |
max. netto vermogen | 118.00 kW (161 pk) |
elektromotor af fabriek | ja |
hybride | ja |
klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig (OVC-HEV) |
extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | ja |
brandstof 1 | Benzine |
alleen elektrisch geschakeld | nee |
netto max. vermogen elektromotor 2 | 75.00 kW (102 pk) |
nominaal continu max. vermogen elektromotor | 55.00 kW (75 pk) |
max. netto elektrovermogen 30 min. | 55.00 kW (75 pk) |
cilinders | 4 |
cilinderinhoud | 1.332 cm3 |
netto max. vermogen | 118 kW (161 pk) bij 5.500 rpm |
koppel | 250 Nm bij 1.620 rpm |
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
motorcode | 282914 |
brandstof 2 | Elektriciteit |
Verbruik | HBT08G |
brandstof 1 | Benzine |
brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 0.822 l/100km (1:121,7) = €0,00 |
brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 1.135 l/100km (1:88,1) = €0,00 |
brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 1.260 l/100km (1:79,4) = €0,00 |
theoretisch maximale bereik NEDC | 73 km |
theoretisch maximale bereik | 78 - 66 km |
elektrisch verbruik gecombineerd NEDC | 12,9 kW/100 km |
brandstof 2 | Elektriciteit |
WLTP | |
brandstof verbruik gewogen gecombineerd WLTP | 1.000 l/100km |
elektrisch verbruik extern opladen WLTP | 14,13 - 15,72 kW/100km |
Milieu | HBT08G |
WLTP | |
emissie CO2 gewogen gecombineerd WLTP | 23 g/km |
brandstof 1 | Benzine |
emissieklasse | 6 |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP |
CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 28.74000 g/km |
CO2 uitstoot gewogen | 34,4 g/km |
emissie stikstofoxide NOx | 12.20 g/km |
aantal deeltjes type 1 | 5.77 |
uitstoot deeltjes type 1 | 0.30 g/km |
CO uitstoot | 77.50 g/km |
brandstof 2 | Elektriciteit |
emissieklasse | Z |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
geluid | |
geluidsniveau rijdend | 65 dB(A) |
geluidsniveau stationair | 78 dB(A) |
meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
|
HBT08G |
wo 26 feb. 2025 15:57 | apk lichte voertuigen |
periodieke controle - vervalt op vr 26 feb. 2027 | |
MRB / Wegenbelasting | 2025 |
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Benzine |
brandstof 2 | Elektriciteit |
massa ledig voertuig | 1.625 Kg |
Prov. | Kwartaal | Maand |
---|---|---|
Groningen | € 133,03 | € 44,34 |
Friesland | € 131,05 | € 43,68 |
Drenthe | € 130,99 | € 43,66 |
Overijssel | € 125,60 | € 41,87 |
Flevoland | € 126,53 | € 42,18 |
Gelderland | € 136,06 | € 45,35 |
Utrecht | € 126,70 | € 42,23 |
Noord-Holland | € 122,95 | € 40,98 |
Zuid-Holland | € 136,23 | € 45,41 |
Zeeland | € 126,81 | € 42,27 |
Noord-Brabant | € 127,08 | € 42,36 |
Limburg | € 127,58 | € 42,53 |
# | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | HGV25K | wit | di 20 sep. 2022 | €1.130,00 | 4 | 1.332 |
2 | S700GF | zwart | do 3 mrt. 2022 | €27.801,00 | 4 | 1.332 |
3 | HJN85G | grijs | do 22 okt. 2020 | €28.112,00 | 4 | 1.332 |
4 | GTZ46S | zwart | ma 15 aug. 2022 | €36.630,00 | 4 | 1.332 |
5 | GBG96B | grijs | do 22 apr. 2021 | €36.876,00 | 4 | 1.332 |
6 | X246VZ | wit | wo 2 dec. 2020 | €40.830,00 | 4 | 1.332 |
7 | HKZ88G | zwart | wo 9 mrt. 2022 | €41.087,00 | 4 | 1.332 |
8 | S625KP | grijs | ma 4 apr. 2022 | €42.374,00 | 4 | 1.332 |
9 | HKT50Z | zwart | di 15 apr. 2025 | €42.689,00 | 4 | 1.332 |
10 | HFK98V | zwart | ma 17 feb. 2025 | €42.689,00 | 4 | 1.332 |
11 | HFS75F | grijs | vr 21 feb. 2025 | €42.929,00 | 4 | 1.332 |
12 | Z237NG | grijs | do 30 sep. 2021 | €42.998,00 | 4 | 1.332 |
13 | J908PX | zwart | wo 30 sep. 2020 | €43.495,00 | 4 | 1.332 |
14 | P076RB | zwart | vr 27 mei 2022 | €43.994,00 | 4 | 1.332 |
15 | L448VK | wit | vr 6 aug. 2021 | €44.112,00 | 4 | 1.332 |
16 | HHX03R | zwart | ma 31 mrt. 2025 | €44.141,00 | 4 | 1.332 |
17 | HJN18N | zwart | do 27 mrt. 2025 | €44.141,00 | 4 | 1.332 |
18 | HJN29N | zwart | do 27 mrt. 2025 | €44.141,00 | 4 | 1.332 |
19 | HFS80F | zwart | do 27 feb. 2025 | €44.141,00 | 4 | 1.332 |
20 | Z923JS | zwart | di 2 nov. 2021 | €44.160,00 | 4 | 1.332 |
21 | N542GP | wit | vr 8 okt. 2021 | €44.248,00 | 4 | 1.332 |
22 | N573FS | wit | do 30 sep. 2021 | €44.248,00 | 4 | 1.332 |
23 | L247GL | wit | do 20 mei 2021 | €44.293,00 | 4 | 1.332 |
24 | HXH97G | grijs | vr 26 feb. 2021 | €44.475,00 | 4 | 1.332 |
25 | HHD79B | zwart | wo 7 okt. 2020 | €44.475,00 | 4 | 1.332 |
26 | L948RS | zwart | wo 21 jul. 2021 | €44.495,00 | 4 | 1.332 |
27 | L777KZ | zwart | vr 2 jul. 2021 | €44.495,00 | 4 | 1.332 |
28 | L204SF | zwart | do 29 jul. 2021 | €44.495,00 | 4 | 1.332 |
29 | HFP32K | grijs | vr 18 dec. 2020 | €44.499,00 | 4 | 1.332 |
30 | T302GD | zwart | wo 6 jan. 2021 | €44.499,00 | 4 | 1.332 |