Rapportdatum 22-05-2024
21-HG-KT Zwarte Mercedes-Benz Clk 230 Kompressor Cabriolet Aut. van bouwjaar 2001
21HGKT is het kenteken van een 2-deurs zwarte Mercedes-Benz Clk 230 Kompressor Cabriolet met 4 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.565 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 2.295 cm3 benzine-motor met 145.00 kW (197 pk)-motor in combinatie met een automatische 5 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 9.90 l/100km (1:10,1) , emissiecode Euro 3 en een CO2 uitstoot van 237,0 g/km krijgt dit voertuig een F-label.
De personenauto is op wo 27 jun 2001 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór ma 5 mei 2025 herkeurd worden .
Op do 24 mei 2012 is deze Mercedes-Benz voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De Mercedes-Benz Clk 230 Kompressor Cabriolet is WAM-verzekerd en mag tot 2.050 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.500 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.565 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 2.295 cm3 benzine-motor met 145.00 kW (197 pk)-motor in combinatie met een automatische 5 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 9.90 l/100km (1:10,1) , emissiecode Euro 3 en een CO2 uitstoot van 237,0 g/km krijgt dit voertuig een F-label.
De personenauto is op wo 27 jun 2001 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór ma 5 mei 2025 herkeurd worden .
Op do 24 mei 2012 is deze Mercedes-Benz voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De Mercedes-Benz Clk 230 Kompressor Cabriolet is WAM-verzekerd en mag tot 2.050 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.500 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van 21HGKT 
 |
21HGKT | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Mercedes-Benz | ||||||||||||||
| fabrikant | Daimler Ag | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Daimler Ag, D-70546 Stuttgart, Duitsland | ||||||||||||||
| importeur | Van Mossel | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Clk 230 Kompressor Cabriolet | ||||||||||||||
| handelsnamen | Clk 230 Kompressor geregistreerd op wo 4 okt 2000 | ||||||||||||||
| inrichting | cabriolet (AE) | ||||||||||||||
| aandrijving | op 1 as | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, 5 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | zwart | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| botsherkenning radar | nee | ||||||||||||||
| modeljaren | okt 2000 - jan 2008 | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 4 | ||||||||||||||
| deuren | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | TDAAA40 | ||||||||||||||
| variant | L449F0 | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | op dwarsbalk v. r. voorzitting | ||||||||||||||
| site | https://www.mercedes-benz.nl | ||||||||||||||
| Prestaties | 21HGKT | ||||||||||||||
| Financieel | 21HGKT | ||||||||||||||
| catalogusprijs | niet opgegeven | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 17.737,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | Bijtelling: Youngtimer, 35% bijtelling over de dagwaarde, geldig vanaf 27-06-2016. | ||||||||||||||
| Status | 21HGKT | ||||||||||||||
| eigenaren privé / zakelijk | 1 / 0 | ||||||||||||||
| leeftijd | 22 jaren en 11 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| gestolen | nee | ||||||||||||||
| rijverbod/WOK | nee | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| status kentekening | compleet | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | 21HGKT | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | AE | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e1*96/27*0054*12 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 1 | ||||||||||||||
| Restantvoorraadregeling | ma 1 jan 2007 - di 1 jan 2008 | ||||||||||||||
| Tellerstand | 21HGKT | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2024 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | 21HGKT | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | ma 5 mei 2025 (over 348 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | do 24 mei 2012 11:53 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 12 jaren en 0 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | wo 27 jun 2001 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | wo 27 jun 2001 | ||||||||||||||
 Massa
|
21HGKT | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.565 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.665 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.050 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 485 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.500 Kg | ||||||||||||||
| technische max. massa voertuig | 2.050 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 3.550 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 980 Kg | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 150,5 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.070 Kg | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 147,4 cm | ||||||||||||||
| Maten | 21HGKT | ||||||||||||||
| lengte | 4,57 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,72 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,37 - 1,38 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,69 m | ||||||||||||||
 Banden
|
21HGKT | ||||||||||||||
| Terugroepactie | 21HGKT | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | 21HGKT | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 2.295 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 145.00 kW (197 pk) bij 5.500 rpm | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| soort inspuiting motor | geen waarde gespecificeerd | ||||||||||||||
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| motorcode | 111 982 | ||||||||||||||
| motortype sinds | wo 4 okt 2000 | ||||||||||||||
| Verbruik | 21HGKT | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| benzine Euro95-prijs | €2,046/l op ma 13 mei 2024 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 14.60 l/100km (1:6,8) = €29,87 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buitenweg | 7.20 l/100km (1:13,9) = €14,73 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 9.90 l/100km (1:10,1) = €20,26 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| Milieu | 21HGKT | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| emissieklasse | 3 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 3 | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 70/220*1999/102A | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 237 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolmonoxide | 0.682 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolwaterstof | 0.058 g/km | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.050 g/km | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 74 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 84 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 4.125 tpm | ||||||||||||||
| Keuringen | 21HGKT | ||||||||||||||
| wo 30 mrt 2022 11:15 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
| 1 gebrek(en) geconstateerd: Fusee(kogel) te veel speling | |||||||||||||||
| wo 30 mrt 2022 11:15 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
| 1 gebrek(en) geconstateerd: Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm | |||||||||||||||
| wo 30 mrt 2022 11:15 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op vr 5 mei 2023 | ||||||||||||||
| vr 21 apr 2023 10:56 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
| 1 gebrek(en) geconstateerd: Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm | |||||||||||||||
| vr 21 apr 2023 10:56 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op zo 5 mei 2024 | ||||||||||||||
| do 18 apr 2024 14:20 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
| 2 gebrek(en) geconstateerd: Bandenspanning niet op juiste waarde | |||||||||||||||
| do 18 apr 2024 14:20 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op ma 5 mei 2025 | ||||||||||||||
| MRB / Wegenbelasting | 2024 | ||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| gecombineerde CO2 uitstoot | 237 g/km | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.565 Kg | ||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 321,92 | € 107,31 |
| Friesland | € 313,46 | € 104,49 |
| Drenthe | € 316,79 | € 105,60 |
| Overijssel | € 303,20 | € 101,07 |
| Flevoland | € 304,31 | € 101,44 |
| Gelderland | € 324,69 | € 108,23 |
| Utrecht | € 302,78 | € 100,93 |
| Noord-Holland | € 296,54 | € 98,85 |
| Zuid-Holland | € 326,08 | € 108,69 |
| Zeeland | € 306,25 | € 102,08 |
| Noord-Brabant | € 304,03 | € 101,34 |
| Limburg | € 304,44 | € 101,48 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 00TGF3 | zwart | 27-09-2000 | € - | 4 | 2.295 |
| 2 | 01RTF8 | zwart | 7-11-2001 | € - | 4 | 2.295 |
| 3 | 01SBSG | grijs | 20-01-2000 | € - | 4 | 2.295 |
| 4 | 01TPX8 | blauw | 8-05-2000 | € - | 4 | 2.295 |
| 5 | 02DZKJ | grijs | 14-02-2000 | € - | 4 | 2.295 |
| 6 | 02GHLS | groen | 19-08-1999 | € - | 4 | 2.295 |
| 7 | 02GRBD | grijs | 5-07-2000 | € - | 4 | 2.295 |
| 8 | 02LRRS | grijs | 17-08-2000 | € - | 4 | 2.295 |
| 9 | 02RFTJ | blauw | 15-06-1998 | € - | 4 | 2.295 |
| 10 | 02TFDT | zwart | 12-03-1999 | € - | 4 | 2.295 |
| 11 | 03HNPL | blauw | 24-05-2000 | € - | 4 | 2.295 |
| 12 | 03LBZH | groen | 18-08-1997 | € - | 4 | - |
| 13 | 03LKNF | grijs | 4-02-2003 | € - | 4 | 2.295 |
| 14 | 04HKXL | grijs | 14-08-1998 | € - | 4 | 2.295 |
| 15 | 04JJVB | grijs | 26-10-1998 | € - | 4 | 2.295 |
| 16 | 04SNKH | grijs | 27-02-2003 | € - | 4 | 2.295 |
| 17 | 05DTNN | grijs | 31-03-1999 | € - | 4 | 2.295 |
| 18 | 05GDXF | grijs | 29-09-2000 | € - | 4 | 2.295 |
| 19 | 05HFND | zwart | 15-06-2001 | € - | 4 | 2.295 |
| 20 | 05RND7 | blauw | 9-08-2000 | € - | 4 | 2.295 |
| 21 | 05TKRX | blauw | 10-06-1997 | € - | 4 | 2.295 |
| 22 | 06FBBH | blauw | 28-01-2000 | € - | 4 | 2.295 |
| 23 | 06GNJR | blauw | 6-02-2001 | € - | 4 | 2.295 |
| 24 | 06JRRL | rood | 23-03-2000 | € - | 4 | 2.295 |
| 25 | 06LLPB | zwart | 28-02-2003 | € - | 4 | 2.295 |
| 26 | 06LTLR | grijs | 8-10-1998 | € - | 4 | 2.295 |
| 27 | 08DLPG | grijs | 8-10-1999 | € - | 4 | 2.295 |
| 28 | 08NTJK | blauw | 28-04-1998 | € - | 4 | - |
| 29 | 09GVVF | grijs | 16-03-2000 | € - | 4 | 2.295 |
| 30 | 09HXJL | zwart | 25-03-2002 | € - | 4 | 2.295 |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Fisker -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
SsangYong -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens. De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van
RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.