![]() |
P510DG |
---|---|
voertuigsoort | personenauto |
merk | Mercedes-Benz |
hoofdkantoor | Daimler Ag, D-70546 Stuttgart, Duitsland |
importeur | Van Mossel |
handelsbenaming | Cls 350 |
inrichting | sedan |
aandrijving | voor |
1e kleur | grijs |
2e kleur | niet geregistreerd |
zitplaatsen | 4 |
deuren | 4 |
aantal assen | 2 |
wielen | 4 |
plaats chassisnummer | r. dwarsbalk onder voorzitting |
site | https://www.mercedes-benz.nl |
Prestaties | P510DG |
Financieel | P510DG |
catalogusprijs | niet opgegeven |
bruto BPM | € 19.507,00 |
bijtelling | Bijtelling: Youngtimer, 35% bijtelling over de dagwaarde, geldig vanaf 01-09-2021. |
afschrijvingsmoment BPM | ma 10 jan. 2022 |
Status | P510DG |
leeftijd | 18 jaren en 3 maanden |
geëxporteerd | nee |
wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
tenaamstelling mogelijk | ja |
geregistreerd als taxi | nee |
WAM verzekerd | ja |
Typegoedkeuring | P510DG |
Europese voertuigcategorie | M1 |
Europees carrosserietype | Sedan |
Tellerstand | P510DG |
oordeel | Geen oordeel |
toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
jaar laatste registratie | 2024 |
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums | P510DG |
vervaldatum APK | vr 31 okt. 2025 (over 325 dagen) |
datum tenaamstelling | wo 20 dec. 2023 |
in bezit van eigenaar | 0 jaren en 11 maanden |
datum 1e toelating | vr 1 sep. 2006 |
datum 1e afgifte Nederland | ma 7 feb. 2022 Import |
|
P510DG |
massa ledig voertuig | 1.782 Kg |
massa rijklaar | 1.882 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 2.200 Kg |
max. te belasten met | 418 Kg |
vooras as nr. 1: | |
- max. aslast vooras | 1.135 Kg |
achteras as nr. 2: | |
- max. aslast achteras | 1.190 Kg |
Maten | P510DG |
lengte | 4,91 m |
breedte | 1,85 m |
hoogte | 1,40 m |
wielbasis | 2,85 m |
|
P510DG |
Terugroepactie | P510DG |
openstaande terugroepactie | nee |
Motor & Brandstof | P510DG |
brandstof 1 | Benzine |
cilinders | 6 |
cilinderinhoud | 3.498 cm3 |
netto max. vermogen | 215.00 kW (293 pk) |
Verbruik | P510DG |
brandstof 1 | Benzine |
benzine Euro95-prijs | €1,958/l op ma 2 dec. 2024 |
brandstofverbruik gecombineerd | 11.42 l/100km (1:8,8) = €22,36 |
WLTP | |
Milieu | P510DG |
WLTP | |
brandstof 1 | Benzine |
emissieklasse | 4 |
CO2 uitstoot gecombineerd | 272 g/km |
geluid | |
geluidsniveau rijdend | 76 dB(A) |
geluidsniveau stationair | 77 dB(A) |
meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
|
P510DG |
do 12 okt. 2023 15:44 | apk lichte voertuigen |
Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage | |
do 31 okt. 2024 16:01 | apk lichte voertuigen |
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen | |
MRB / Wegenbelasting | 2024 |
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Benzine |
gecombineerde CO2 uitstoot | 272 g/km |
massa ledig voertuig | 1.782 Kg |
Prov. | Kwartaal | Maand |
---|---|---|
Groningen | € 377,78 | € 125,93 |
Friesland | € 367,58 | € 122,53 |
Drenthe | € 371,59 | € 123,86 |
Overijssel | € 355,20 | € 118,40 |
Flevoland | € 356,54 | € 118,85 |
Gelderland | € 381,13 | € 127,04 |
Utrecht | € 354,70 | € 118,23 |
Noord-Holland | € 347,18 | € 115,73 |
Zuid-Holland | € 382,80 | € 127,60 |
Zeeland | € 358,88 | € 119,63 |
Noord-Brabant | € 356,21 | € 118,74 |
Limburg | € 356,71 | € 118,90 |
# | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 13PTVZ | zwart | ma 3 jan. 2005 | € - | 6 | 3.498 |
2 | 10RKLK | blauw | vr 28 jan. 2005 | € - | 6 | 3.498 |
3 | 00PKB9 | zwart | wo 9 feb. 2011 | €112.998,00 | 6 | 3.498 |
4 | 00PZD4 | grijs | vr 15 apr. 2011 | €98.842,00 | 6 | 3.498 |
5 | 01PJN4 | wit | di 1 feb. 2011 | €97.336,00 | 6 | 3.498 |
6 | 01PVRB | grijs | do 13 jan. 2005 | €83.033,00 | 6 | 3.498 |
7 | 01SXH5 | grijs | ma 2 jan. 2012 | €82.698,00 | 6 | 3.498 |
8 | 01TGN1 | grijs | ma 23 jan. 2006 | € - | 6 | 3.498 |
9 | 02PRG9 | grijs | vr 11 mrt. 2011 | €90.295,00 | 6 | 3.498 |
10 | 02RNDH | zwart | di 7 jun. 2005 | €94.039,00 | 6 | 3.498 |
11 | 02RZV5 | grijs | ma 3 jan. 2011 | €99.077,00 | 6 | 3.498 |
12 | 02ZBN7 | grijs | ma 1 okt. 2012 | €110.530,00 | 6 | 3.498 |
13 | 02ZSF9 | grijs | ma 16 apr. 2012 | €97.121,00 | 6 | 3.498 |
14 | 03RLGZ | blauw | ma 30 mei 2005 | €99.091,00 | 6 | 3.498 |
15 | 03SLP4 | grijs | ma 24 okt. 2011 | €92.726,00 | 6 | 3.498 |
16 | 60LHR8 | grijs | vr 19 aug. 2005 | € - | 6 | 3.498 |
17 | 03TRXT | zwart | do 4 jan. 2007 | € - | 6 | 3.498 |
18 | 03XSF8 | zwart | do 2 aug. 2012 | €91.991,00 | 6 | 3.498 |
19 | 04JHX3 | blauw | di 12 jul. 2005 | € - | 6 | 3.498 |
20 | 04RDXN | blauw | vr 18 feb. 2005 | €92.244,00 | 6 | 3.498 |
21 | 04RFTV | grijs | wo 9 mrt. 2005 | €88.875,00 | 6 | 3.498 |
22 | 04RSN7 | groen | di 8 mrt. 2005 | € - | 6 | 3.498 |
23 | 04XGK3 | zwart | vr 14 jan. 2011 | €95.177,00 | 6 | 3.498 |
24 | 04ZRP6 | beige | do 10 jan. 2013 | €107.323,00 | 6 | 3.498 |
25 | 05PXRL | grijs | di 11 jan. 2005 | €88.730,00 | 6 | 3.498 |
26 | 05RZPV | zwart | vr 21 okt. 2005 | €99.625,00 | 6 | 3.498 |
27 | 46PVLL | grijs | di 1 feb. 2005 | €107.761,00 | 6 | 3.498 |
28 | 06PLT3 | grijs | ma 28 feb. 2011 | €100.486,00 | 6 | 3.498 |
29 | 06PRKT | blauw | do 14 okt. 2004 | € - | 6 | 3.498 |
30 | 06TKG2 | zwart | vr 24 feb. 2012 | €104.490,00 | 6 | 3.498 |