Rapportdatum 20-09-2024
XH-975-V Grijze Mercedes-Benz Cls 450 4matic hybride sedan van bouwjaar 2019
XH975V is het kenteken van een 4-deurs grijze Mercedes-Benz Cls 450 4matic hybride sedan met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.840 Kg wordt in beweging gebracht door een 6 cilinder 2.999 cm3 benzine/electro-motor met 270 kW (368 pk)/16.00 kW (22 pk) en een koppel van 500 Nm in combinatie met een automatische 9 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 7.80 l/100km (1:12,8) , emissiecode Euro 6/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 184 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op ma 14 jan 2019 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór di 14 jan 2025 herkeurd worden .
Op vr 8 dec 2023 is deze Mercedes-Benz voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 129.584. De Mercedes-Benz Cls 450 4matic is WAM-verzekerd en mag tot 2.560 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.900 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.840 Kg wordt in beweging gebracht door een 6 cilinder 2.999 cm3 benzine/electro-motor met 270 kW (368 pk)/16.00 kW (22 pk) en een koppel van 500 Nm in combinatie met een automatische 9 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 7.80 l/100km (1:12,8) , emissiecode Euro 6/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 184 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op ma 14 jan 2019 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór di 14 jan 2025 herkeurd worden .
Op vr 8 dec 2023 is deze Mercedes-Benz voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 129.584. De Mercedes-Benz Cls 450 4matic is WAM-verzekerd en mag tot 2.560 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.900 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van XH975V 
 |
XH975V |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Mercedes-Benz |
| hoofdkantoor | Daimler Ag, D-70546 Stuttgart, Duitsland |
| importeur | Van Mossel |
| handelsbenaming | Cls 450 4matic |
| handelsnamen | Cls 450 4matic Cls-Class Cls-Klasse |
| typenaam | Cls 450 4Matic |
| inrichting | sedan |
| aandrijving | voor én achter |
| versnelling | automaat, 9 v. |
| 1e kleur | grijs |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 4 |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | CZAC051A |
| variant | E36DT1 |
| type | R1ECLS |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| site | https://www.mercedes-benz.nl |
| Prestaties | XH975V |
| max. snelheid constructie | 250 km/u |
| Financieel | XH975V |
| catalogusprijs | € 129.584,00 |
| bruto BPM | € 22.669,00 |
| bijtelling | n.v.t. |
| Status | XH975V |
| eigenaren privé / zakelijk | 1 / 2 |
| leeftijd | 5 jaren en 8 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| gestolen | nee |
| rijverbod/WOK | nee |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| Typegoedkeuring | XH975V |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Sedan |
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2007/46*1818*01 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| Tellerstand | XH975V |
| oordeel | Logisch |
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
| jaar laatste registratie | 2024 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | XH975V |
| vervaldatum APK | di 14 jan 2025 (over 116 dagen) |
| datum tenaamstelling | vr 8 dec 2023 13:36 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 9 maanden |
| datum 1e toelating | ma 14 jan 2019 |
| datum 1e afgifte Nederland | ma 14 jan 2019 |
 Massa
|
XH975V |
| massa ledig voertuig | 1.840 Kg |
| massa rijklaar | 1.940 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 2.560 Kg |
| max. te belasten met | 720 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.900 Kg |
| max. daklast | 100 kg |
| max. massa samenstelling | 4.530 Kg |
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits schijven/schijven, ABS met ESP |
| handrem | elektromechanisch, schijven, op achteras |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 1.220 Kg |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 293,9 cm |
| - spoorbreedte | 161,8 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 1.340 Kg |
| - aangedreven achteras | ja |
| - spoorbreedte | 162,4 cm |
| Maten | XH975V |
| lengte | 5,00 m |
| breedte | 1,90 m |
| hoogte | 1,44 m |
| wielbasis | 2,94 m |
 Banden
|
XH975V |
| banden; velgen en ET | V= 245/45R18 XL 100Y; 8x18 ET33, A= 275/40R18 99Y; 9x18 ET33 |
| banden; velgen en ET | V= 245/40R19 XL 98Y; 8x19 ET33, A= 275/35R19 XL 100Y; 9x19 ET28/33 |
| banden; velgen en ET | V= 245/35R20 XL 95Y; 8x20 ET33, A= 275/30R20 XL 97Y; 9x20 ET28/33 |
| Terugroepactie | XH975V |
| openstaande terugroepactie | nee |
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent |
| - | De bevestiging van de 12 V batterij in de kofferruimte is mogelijk onvoldoende bestand tegen de belasting bij een ongeval. |
| Motor & Brandstof | XH975V |
| layout | in lijn-T-DI |
| merk motor | Mercedes-Benz |
| hybride | ja |
| klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig (NOVC-HEV) |
| brandstof 1 | Benzine |
| netto max. vermogen elektromotor 2 | 16.00 kW (22 pk) |
| cilinders | 6 |
| cilinderinhoud | 2.999 cm3 |
| netto max. vermogen | 270.00 kW (368 pk) bij 5.500‐6.100 rpm |
| koppel | 500 Nm bij 1.800 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | 256930 |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| Verbruik | XH975V |
| brandstof 1 | Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €1,872/l op ma 16 sep 2024 |
| brandstofverbruik stad | 10.10 l/100km (1:9,9) = €18,91 |
| brandstofverbruik buitenweg | 6.40 l/100km (1:15,6) = €11,98 |
| brandstofverbruik gecombineerd | 7.80 l/100km (1:12,8) = €14,60 |
| brandstofverbruik gecombineerd (WLTP) | 8.900 l/100km (1:11,2) |
| maximale biobrandstof percentage | 10.00 % |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| WLTP | |
| brandstofverbruik gecombineerd WLTP | 8.900 l/100km (1:11,2) = € 16,66 |
| Milieu | XH975V |
| WLTP | |
| emissie deeltjes type 1 WLTP | 0.17 |
| emissie CO2 gecombineerd WLTP | 202 g/km |
| brandstof 1 | Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AG |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2017/1347AG |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 184 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 40.10 g/km |
| aantal deeltjes type 1 | 1.20 |
| uitstoot deeltjes type 1 | 0.17 g/km |
| CO uitstoot | 181.70 g/km |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AG |
| geluid | |
| geluidsniveau rijdend | 71 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 85 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
| Keuringen | XH975V |
| di 27 dec 2022 16:39 | apk lichte voertuigen |
| |
| MRB / Wegenbelasting | 2024 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 184 g/km |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| massa ledig voertuig | 1.840 Kg |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 405,71 | € 135,24 |
| Friesland | € 394,64 | € 131,55 |
| Drenthe | € 399,00 | € 133,00 |
| Overijssel | € 381,21 | € 127,07 |
| Flevoland | € 382,66 | € 127,55 |
| Gelderland | € 409,34 | € 136,45 |
| Utrecht | € 380,66 | € 126,89 |
| Noord-Holland | € 372,50 | € 124,17 |
| Zuid-Holland | € 411,16 | € 137,05 |
| Zeeland | € 385,20 | € 128,40 |
| Noord-Brabant | € 382,30 | € 127,43 |
| Limburg | € 382,84 | € 127,61 |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.