![]() |
6XGN05 | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Mercedes-Benz | ||||||||||||||
| fabrikant | Daimler Ag | ||||||||||||||
| handelsbenaming | E 200 Cdi | ||||||||||||||
| handelsnamen | E 200 Cdi geregistreerd op do 14 nov 2013 | ||||||||||||||
| inrichting | sedan | ||||||||||||||
| aandrijving | achter | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, 7 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | grijs | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| botsherkenning radar | ja | ||||||||||||||
| modeljaren | nov 2013 - aug 2016 | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 4 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | NLCCB501 | ||||||||||||||
| variant | J0S1M0 | ||||||||||||||
| type | 212 | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | by dwarsbalk r. voorzitting | ||||||||||||||
| 6XGN05 | |||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 207 km/u | ||||||||||||||
| 6XGN05 | |||||||||||||||
| catalogusprijs | € 58.431,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 9.111,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | n.v.t. | ||||||||||||||
| 6XGN05 | |||||||||||||||
| eigenaren privé / zakelijk | 1 / 1 | ||||||||||||||
| leeftijd | 8 jaren en 6 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | ja | ||||||||||||||
| gestolen | nee | ||||||||||||||
| rijverbod/WOK | nee | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | nee (beslag gelegd, overheidsvoertuig, van fleetowner, lease- of verhuurbedrijf) | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | nee | ||||||||||||||
| status kentekening | compleet | ||||||||||||||
| 6XGN05 | |||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | AA | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2001/116*0501*20 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| Restantvoorraadregeling | ma 31 aug 2015 - wo 31 aug 2016 | ||||||||||||||
| 6XGN05 | |||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2023 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport | ||||||||||||||
| 6XGN05 | |||||||||||||||
| vervaldatum APK | do 10 aug 2023 (over 172 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | di 8 mrt 2016 11:52 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 6 jaren en 11 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | di 5 aug 2014 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | di 5 aug 2014 | ||||||||||||||
| 6XGN05 | |||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.635 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.735 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.300 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 665 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.900 Kg | ||||||||||||||
| technische max. massa voertuig | 2.300 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 4.300 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.105 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | nee | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 287,4 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 157,4 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.215 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | ja | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 157,6 cm | ||||||||||||||
| 6XGN05 | |||||||||||||||
| lengte | 4,88 - 4,90 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,87 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,45 - 1,49 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,87 m | ||||||||||||||
| 6XGN05 | |||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| 6XGN05 | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 2.143 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 100.00 kW (136 pk) bij 2.800 rpm | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| soort inspuiting motor | direct | ||||||||||||||
| type motor | compressie-ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| stationair toerental | 760 tpm | ||||||||||||||
| motorcode | 651925 | ||||||||||||||
| motortype sinds | do 14 nov 2013 | ||||||||||||||
| 6XGN05 | |||||||||||||||
| Boordcomputer taxi, Euphoria softwa, gemonteerd op di 12 aug 2014 (volgnr 4) | |||||||||||||||
| 6XGN05 | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| dieselprijs | €1,683/l op ma 13 feb 2023 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 6.00 l/100km (1:16,7) = €10,10 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buitenweg | 4.30 l/100km (1:23,3) = €7,24 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 5.00 l/100km (1:20) = €8,42 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| 6XGN05 | |||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| emissieklasse | 5 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 5 J | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*195/2013J | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot stadsrit | 158 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot buitenweg | 113 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 129 g/km | ||||||||||||||
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.00014 g/km | ||||||||||||||
| roetuitstoot | 0.51 -1m | ||||||||||||||
| emissie koolmonoxide | 0.15590 g/km | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.14970 g/km | ||||||||||||||
| som van koolwaterstof en stikstofoxide uitstoot | 0.17290 g/km | ||||||||||||||
| emissie aantal deeltjes t1 test | 1.15000 -1m | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 70 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 77 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 3.450 tpm | ||||||||||||||
| 6XGN05 | |||||||||||||||
| ma 3 aug 2020 08:36 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
| 1 gebrek(en) geconstateerd: Band onvoldoende profiel | |||||||||||||||
| ma 3 aug 2020 08:36 | periodieke controle apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
| wo 5 aug 2020 12:28 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op do 5 aug 2021 | ||||||||||||||
| ma 26 jul 2021 12:57 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op vr 5 aug 2022 | ||||||||||||||
| wo 10 aug 2022 14:11 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op do 10 aug 2023 | ||||||||||||||
| 2023 | |||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| gecombineerde CO2 uitstoot | 129 g/km | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.635 Kg | ||||||||||||||
| Roettax | |||||||||||||||
| Sinds 1 januari 2020 is er voor vervuilende diesels een fijnstoftoeslag van 15% op de MRB (de roettax). Een diesel is vervuilend als de auto geen af-fabrieksroetfilter heeft en meer fijnstof uitstoot dan 0.005 gram per kilometer, of als de datum 1e toelating vóór 1 september 2009 is en de fijnstofuitstoot niet is vastgelegd in het kentekenregister van de RDW. Deze Mercedes-Benz E 200 Cdi heeft emissiecode 5 en heeft daarmee volgens de Europese richtlijnen een fijnstofuitstoot van 0,005 gram per kilometer. Kenteken 6XGN05 heeft een retrofit roetfilter (dus geen af-fabriek roetfilter), een fijnstofuitstoot van 0.00014 gram per kilometer en 0.51 roetuitstoot. De 1e toelating was op di 5 aug 2014. Kenteken 6XGN05 hoeft dus geen 15% extra roettax bovenop de MRB te betalen. | |||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 485,47 | € 161,82 |
| Friesland | € 466,14 | € 155,38 |
| Drenthe | € 477,25 | € 159,08 |
| Overijssel | € 450,35 | € 150,12 |
| Flevoland | € 455,47 | € 151,82 |
| Gelderland | € 479,47 | € 159,82 |
| Utrecht | € 449,24 | € 149,75 |
| Noord-Holland | € 423,68 | € 141,23 |
| Zuid-Holland | € 485,47 | € 161,82 |
| Zeeland | € 455,69 | € 151,90 |
| Noord-Brabant | € 452,35 | € 150,78 |
| Limburg | € 451,91 | € 150,64 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 00GHB9 | grijs | 23-06-2008 | €56.427,00 | 4 | 2.149 |
| 2 | 00SFF6 | zwart | 10-05-2010 | €50.385,00 | 4 | 2.143 |
| 3 | 00XLV2 | grijs | 28-06-2012 | €57.930,00 | 4 | 2.143 |
| 4 | 01JFPR | blauw | 28-03-2002 | € - | 4 | 2.148 |
| 5 | 01KSK4 | grijs | 29-01-2010 | €58.646,00 | 4 | 2.143 |
| 6 | 01LTNN | blauw | 17-05-2003 | € - | 4 | 2.148 |
| 7 | 01NDXN | zwart | 7-08-2003 | € - | 4 | 2.148 |
| 8 | 01PFH9 | grijs | 5-01-2011 | €56.559,00 | 4 | 2.143 |
| 9 | 01PHTP | grijs | 29-06-2004 | € - | 4 | 2.148 |
| 10 | 01PLRL | zwart | 25-08-2004 | € - | 4 | 2.148 |
| 11 | 01PSB8 | zwart | 24-03-2011 | €55.582,00 | 4 | 2.143 |
| 12 | 01PVH7 | zwart | 2-04-2011 | €63.472,00 | 4 | 2.143 |
| 13 | 01RBT8 | zwart | 29-04-2011 | €52.900,00 | 4 | 2.143 |
| 14 | 01RLL1 | grijs | 7-07-2011 | €57.327,00 | 4 | 2.143 |
| 15 | 01SGL4 | grijs | 20-10-2011 | €65.866,00 | 4 | 2.143 |
| 16 | 01TJHD | blauw | 29-09-2006 | €55.556,00 | 4 | 2.149 |
| 17 | 01ZRX9 | grijs | 15-01-2013 | €55.449,00 | 4 | 2.143 |
| 18 | 02PGHT | grijs | 10-06-2004 | € - | 4 | 2.148 |
| 19 | 02PHTP | grijs | 29-06-2004 | € - | 4 | 2.148 |
| 20 | 02TDN1 | zwart | 5-01-2012 | €60.871,00 | 4 | 2.143 |
| 21 | 02XLGN | zwart | 6-07-2007 | €66.292,00 | 4 | 2.149 |
| 22 | 03LJRR | blauw | 27-02-2003 | € - | 4 | 2.148 |
| 23 | 03NDRZ | grijs | 7-08-2003 | € - | 4 | 2.148 |
| 24 | 03PNTB | zwart | 17-09-2004 | € - | 4 | 2.148 |
| 25 | 03PRSJ | grijs | 21-10-2004 | € - | 4 | 2.148 |
| 26 | 03PZN4 | zwart | 23-03-2010 | € - | 4 | 2.143 |
| 27 | 03RDL8 | zwart | 2-05-2011 | €63.790,00 | 4 | 2.143 |
| 28 | 03RLV7 | zwart | 27-06-2011 | €53.440,00 | 4 | 2.143 |
| 29 | 03SBD1 | grijs | 31-08-2011 | €51.723,00 | 4 | 2.143 |
| 30 | 03SBL7 | grijs | 8-09-2011 | €50.771,00 | 4 | 2.143 |