Rapportdatum 26-03-2026
KDN-33-P Grijze Mercedes-Benz E 200 coupe van bouwjaar 2016
KDN33P is het kenteken van een 2-deurs grijze Mercedes-Benz E 200 coupé met 4 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.515 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.991 cm3 benzine-motor met 135 kW (184 pk) in combinatie met een automatische 7 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 6,1 l/100km (1:16,4) , emissiecode Euro 6 en een CO2 uitstoot van 142 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op di 24 mrt. 2026 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op ma 28 nov. 2016) en wacht op keuring na de op za 28 nov. 2020 verlopen APK.
Op di 24 mrt. 2026 is deze Mercedes-Benz voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 84.449. De Mercedes-Benz E 200 is momenteel niet WAM-verzekerd en mag tot 2.085 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.800 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.515 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.991 cm3 benzine-motor met 135 kW (184 pk) in combinatie met een automatische 7 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 6,1 l/100km (1:16,4) , emissiecode Euro 6 en een CO2 uitstoot van 142 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op di 24 mrt. 2026 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op ma 28 nov. 2016) en wacht op keuring na de op za 28 nov. 2020 verlopen APK.
Op di 24 mrt. 2026 is deze Mercedes-Benz voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 84.449. De Mercedes-Benz E 200 is momenteel niet WAM-verzekerd en mag tot 2.085 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.800 kg (geremd) mag mee.
Snel naar
Alle voertuig data van KDN33P 
 |
KDN33P |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Mercedes-Benz |
| moederbedrijf | Mercedes-Benz Group AG |
| hoofdkantoor | Daimler Ag, D-70546 Stuttgart, Duitsland |
| importeur | Van Mossel |
| handelsbenaming | E 200 |
| handelsnamen | E 200 |
| typenaam | E 200 |
| aandrijving | achter |
| versnelling | automaat, 7 v. |
| 1e kleur | grijs |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren | do 20 aug. 2015 - |
| zitplaatsen | 4 |
| carrosserie | 2-deurs, coupé |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | NZAA1414 |
| variant | L334P0 |
| type | 207 |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| site | https://www.mercedes-benz.nl |
| Prestaties | KDN33P |
| max. snelheid constructie | 240 km/u |
| Financieel | KDN33P |
| catalogusprijs | € 84.449,00 |
| bruto BPM | € 6.975,00 |
| bijtelling | n.v.t. |
| afschrijvingsmoment BPM | ma 23 mrt. 2026 |
| Status | KDN33P |
| leeftijd | 9 jaren en 4 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | Nee |
| Typegoedkeuring | KDN33P |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Coupe |
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2001/116*0502*21 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| wielen | 4 |
| wielbasis | 2,760 m |
| zitplaatsen | 4 |
| Tellerstand | KDN33P |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2026 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | KDN33P |
| vervaldatum APK | za 28 nov. 2020 -1.944 dagen verlopen |
| datum tenaamstelling | di 24 mrt. 2026 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 0 maanden |
| datum 1e toelating | ma 28 nov. 2016 |
| datum 1e afgifte Nederland | di 24 mrt. 2026 Import |
| Historie | KDN33P |
 Massa
|
KDN33P |
| massa ledig voertuig | 1.515 Kg |
| massa rijklaar | 1.615 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 2.085 Kg |
| max. te belasten met | 570 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.800 Kg |
| max. daklast | 100 Kg |
| max. massa samenstelling | 3.985 Kg |
| remmen | assist. door druk, hydr., circ.-v/a schijven/schijven, ABS met ESP |
| handrem | mechanisch, trommel, op achteras |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 980 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | nee |
| - aangedreven vooras | nee |
| - afstand volgende as | 276,0 cm |
| - spoorbreedte | 153,8 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 1.105 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | ja |
| - aangedreven achteras | ja |
| - spoorbreedte | 153,3 cm |
| Maten | KDN33P |
| lengte | 4,703 - 4,746 m |
| breedte | 1,79 m |
| hoogte | 1,39 - 1,40 m |
| wielbasis | 2,76 m |
 Banden
|
KDN33P |
| banden; velgen en ET | V+A= 205/55R16 91V; 7x16 ET38 / 205/55R16 91H M+S; 7x16 ET38 |
| banden; velgen en ET | V+A= 235/45R17 94W; 7.5x17 ET45, naar keuze A= 255/40R17 94W; 8.5x17 ET49 |
| banden; velgen en ET | V+A= 235/40R18 91Y; 8x18 ET45, naar keuze A= 255/35R18 XL 94Y; 8.5x18 ET48/49 |
| Terugroepactie | KDN33P |
| openstaande terugroepactie | ja |
| terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie |
| defectcategorie | Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) |
| terugroepactie referentiecode | De stuurkolom is onvoldoende elektrisch geaard. Hierdoor kan een elektrostatische ontlading plaatsvinden. |
| risicobeoordeling | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| materiële gevolgen | Bij de elektrostatische ontlading kan de airbag spontaan geactiveerd worden. |
| herstel | De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de stuurkolom controleren en indien nodig aanpassen. |
| aangekondigd door producent op | di 5 dec. 2017 (ref. code 4692149) |
| gemeld aan RDW op | wo 7 feb. 2018 |
| gemeld door | Mercedes-Benz Nederland B.V. (Cars) |
| eigenaar geïnformeerd op | wo 21 feb. 2018 middels een brief |
| meer informatie via telefoonnummer | 00800 12 777 777 |
| meer informatie via web | - |
| totaal aantal terugroepingen | 286.529 |
| totaal aantal terugroepingen in NL | 3.391 |
| gepubliceerd door RDW op | do 8 feb. 2018 |
| Motor & Brandstof | KDN33P |
| layout | in lijn, turbo, directe inspuiting |
| merk motor | Mercedes-Benz |
| max. netto vermogen | 135.00 kW (184 pk) |
| brandstof 1 | Benzine |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.991 cm3 |
| netto max. vermogen | 135 kW (184 pk) bij 5.500 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | 274920 |
| Verbruik | KDN33P |
| brandstof 1 | Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €2,347/l op ma 23 mrt. 2026 |
| brandstofverbruik gecombineerd | 6.10 l/100km (1:16,4) = €14,32 |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 6.10 l/100km (1:16,4) = €14,32 |
| WLTP | |
| Milieu | KDN33P |
| WLTP | |
| brandstof 1 | Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 W |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*136/2014W |
| emissie koolwaterstof | 0.02500 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 0.03660 g/km |
| emissie koolstofmonoxyde | 0.10760 g/km |
| CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 184 g/km |
| CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 119 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 142 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 142 g/km |
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.00055 g/km |
| geluid | |
| geluidsniveau rijdend | 71 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 74 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
 Keuringen
|
KDN33P |
| Nog geen keuringen/meldingen | |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | G124GK | grijs | wo 5 jun. 2013 | €28.915,00 | 4 | 1.991 |
| 2 | GFT41T | grijs | vr 6 okt. 2017 | €35.320,00 | 4 | 1.991 |
| 3 | GHS95Z | grijs | vr 14 jul. 2017 | €40.451,00 | 4 | 1.991 |
| 4 | 4SFX55 | wit | ma 22 feb. 1999 | €40.734,00 | 4 | 1.998 |
| 5 | JK342B | grijs | do 15 mrt. 2012 | €42.667,00 | 4 | 1.796 |
| 6 | K211KR | blauw | do 28 jan. 2021 | €44.870,00 | 4 | 1.991 |
| 7 | K096LX | zwart | vr 15 jan. 2021 | €44.870,00 | 4 | 1.991 |
| 8 | K174LG | zwart | vr 12 feb. 2021 | €44.870,00 | 4 | 1.991 |
| 9 | K210KR | grijs | vr 19 feb. 2021 | €44.870,00 | 4 | 1.991 |
| 10 | K286LP | grijs | ma 18 jan. 2021 | €44.870,00 | 4 | 1.991 |
| 11 | K287LP | blauw | wo 20 jan. 2021 | €44.870,00 | 4 | 1.991 |
| 12 | K288LP | grijs | ma 11 jan. 2021 | €44.870,00 | 4 | 1.991 |
| 13 | K285LP | zwart | vr 22 jan. 2021 | €44.870,00 | 4 | 1.991 |
| 14 | K101FK | wit | do 10 dec. 2020 | €45.656,00 | 4 | 1.991 |
| 15 | K309BN | grijs | wo 23 mei 2012 | €46.100,00 | 4 | 1.796 |
| 16 | K296LP | zwart | di 6 apr. 2021 | €46.506,00 | 4 | 1.991 |
| 17 | K832XK | blauw | di 6 apr. 2021 | €46.506,00 | 4 | 1.991 |
| 18 | K833XK | grijs | di 6 apr. 2021 | €46.506,00 | 4 | 1.991 |
| 19 | K176KR | zwart | vr 19 feb. 2021 | €46.706,00 | 4 | 1.991 |
| 20 | K161LG | grijs | do 7 jan. 2021 | €46.706,00 | 4 | 1.991 |
| 21 | K174KR | zwart | di 12 jan. 2021 | €46.706,00 | 4 | 1.991 |
| 22 | K175KR | grijs | di 12 jan. 2021 | €46.706,00 | 4 | 1.991 |
| 23 | K177KR | grijs | di 2 feb. 2021 | €46.706,00 | 4 | 1.991 |
| 24 | K313LP | grijs | za 6 feb. 2021 | €46.706,00 | 4 | 1.991 |
| 25 | K385LP | grijs | vr 22 jan. 2021 | €46.706,00 | 4 | 1.991 |
| 26 | K724KG | zwart | wo 24 feb. 2021 | €46.706,00 | 4 | 1.991 |
| 27 | R661SN | grijs | di 8 mei 2018 | €46.720,00 | 4 | 1.991 |
| 28 | HBX92X | zwart | di 17 feb. 2015 | €46.800,00 | 4 | 1.991 |
| 29 | 68XVL4 | grijs | wo 6 jul. 2011 | €47.045,00 | 4 | 1.796 |
| 30 | S891GK | zwart | ma 20 okt. 2014 | €47.307,00 | 4 | 1.991 |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
Dongfeng -
DS -
FAW -
Fiat -
Fisker -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaecoo -
Jaguar -
Jeep -
KG Mobility -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lotus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Omoda -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Voyah -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep- en Bijtelling-gegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.