H922NK Witte Mercedes-Benz E 220 D Aut. stationwagen van bouwjaar 2017
H922NK is het kenteken van een 5-deurs witte Mercedes-Benz E 220 D stationwagen met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.680 kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.950 cm3 diesel-motor met 143.00 kW (195 pk) in combinatie met een automatische 9 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 4.60 l/100km (1:21,7) , emissiecode Euro 6 en een CO2 uitstoot van 120 g/km krijgt dit voertuig een C-label.
De personenauto is op do 12 mrt 2020 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op do 31 aug 2017) en moet vóór wo 30 nov 2022 herkeurd worden.
Op do 12 mrt 2020 is deze Mercedes-Benz voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 74.671. De Mercedes-Benz E 220 D is WAM-verzekerd en mag tot 2.450 kg belast worden en een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 2.100 kg (geremd) mag mee.
Bijtelling:
22% is €16.428 (is €1.369 per maand), geldig van 01-09-2017 tot 01-09-2022
Deze personenauto van 1.680 kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.950 cm3 diesel-motor met 143.00 kW (195 pk) in combinatie met een automatische 9 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 4.60 l/100km (1:21,7) , emissiecode Euro 6 en een CO2 uitstoot van 120 g/km krijgt dit voertuig een C-label.
De personenauto is op do 12 mrt 2020 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op do 31 aug 2017) en moet vóór wo 30 nov 2022 herkeurd worden.
Op do 12 mrt 2020 is deze Mercedes-Benz voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 74.671. De Mercedes-Benz E 220 D is WAM-verzekerd en mag tot 2.450 kg belast worden en een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 2.100 kg (geremd) mag mee.
Bijtelling:
22% is €16.428 (is €1.369 per maand), geldig van 01-09-2017 tot 01-09-2022
Alle voertuig data van H922NK 
| Algemeen |  | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Mercedes-benz | ||||||||||||||
| fabrikant | Daimler Ag | ||||||||||||||
| handelsbenaming | E 220 D | ||||||||||||||
| variant | U214P0 | ||||||||||||||
| inrichting | stationwagen | ||||||||||||||
| aandrijving | achter | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, 9 v. | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 235 km/u | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 74.671,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 7.601,00 | ||||||||||||||
| 1e kleur | wit | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| botsherkenning radar | ja | ||||||||||||||
| modeljaren | feb 2017 - aug 2019 | ||||||||||||||
zuinigheidslabel
| |||||||||||||||
| aantal zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| aantal deuren | 5 | ||||||||||||||
| aantal wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | CZAA15B2 | ||||||||||||||
| type | R1ES | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| Status | H922NK | ||||||||||||||
| eigenaren privé / zakelijk | 1 / 0 | ||||||||||||||
| leeftijd | 4 jaren en 8 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| gestolen | nee | ||||||||||||||
| rijverbod/WOK | nee | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| status kentekening | compleet | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | H922NK | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | AC | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2007/46*1560*05 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring | e1*07/46*1560*05 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring status | beeëindigen, sinds vr 11 jan 2019 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring in | Duitsland | ||||||||||||||
| Europese type goedkeuring | wo 22 feb 2017 - vr 25 aug 2017 | ||||||||||||||
| Restantvoorraadregeling | vr 31 aug 2018 - za 31 aug 2019 | ||||||||||||||
| Tellerstand | H922NK | ||||||||||||||
| oordeel | Geen oordeel | ||||||||||||||
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2022 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | H922NK | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | |||||||||||||||
| datum tenaamstelling | do 12 mrt 2020 11:15 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 2 jaren en 1 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | do 31 aug 2017 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | do 12 mrt 2020 | ||||||||||||||
| Gezien het verschil tussen 1e toelating en 1e afgifte Nederland is de auto waarschijnlijk geïmporteerd! | |||||||||||||||
| Massa | H922NK | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.680 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.780 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.450 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 770 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 2.100 Kg | ||||||||||||||
| technische max. massa voertuig | 2.450 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 4.650 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.085 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | nee | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 293,9 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 159,4 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.365 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | ja | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 158,0 cm | ||||||||||||||
| Maten | H922NK | ||||||||||||||
| lengte | 4,94 - 5,00 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,91 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,45 - 1,49 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,94 m | ||||||||||||||
| Terugroepactie | H922NK | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | ja | ||||||||||||||
| terugroepactie | nr. 1, status: Openstaande terugroepactie | ||||||||||||||
| defectcategorie | Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) | ||||||||||||||
| terugroepactie referentiecode MGP180519 | Er zit een fout in de navigatiesoftware. Bij een verwijderde SD-navigatiekaart, wordt de voertuigpositie niet automatisch aangepast. | ||||||||||||||
| risicobeoordeling | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval | ||||||||||||||
| materiële gevolgen | Bij een noodoproep wordt aan de hulpdiensten een verkeerde positie van het voertuig doorgegeven. | ||||||||||||||
| herstel | De producent neemt maatregelen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal een update van de software van het navigatiesysteem doorvoeren. | ||||||||||||||
| aangekondigd door producent op | do 14 jun 2018 (ref. code 8298842) | ||||||||||||||
| gemeld aan RDW op | di 23 okt 2018 | ||||||||||||||
| gemeld door | Mercedes-Benz Nederland B.V. (Cars) | ||||||||||||||
| eigenaar geïnformeerd op | do 15 nov 2018 middels een brief | ||||||||||||||
| meer informatie via telefoonnummer | 00800 12 777 777 | ||||||||||||||
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen | 10.078 | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen in NL | 266 | ||||||||||||||
| gepubliceerd door RDW op | wo 24 okt 2018 | ||||||||||||||
| terugroepactie | nr. 2, status: Openstaande terugroepactie | ||||||||||||||
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - carrosserie (diverse) | ||||||||||||||
| terugroepactie referentiecode MGP190476 | De achterspoiler is mogelijk niet correct aan de achterklep bevestigd. | ||||||||||||||
| risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade | ||||||||||||||
| materiële gevolgen | De spoiler kan loskomen van het voertuig. Dit kan een gevaar opleveren voor andere weggebruikers. | ||||||||||||||
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de achterspoilerbevestiging controleren en indien nodig corrigeren. | ||||||||||||||
| aangekondigd door producent op | ma 23 sep 2019 (ref. code 7792001) | ||||||||||||||
| gemeld aan RDW op | vr 18 okt 2019 | ||||||||||||||
| gemeld door | Mercedes-Benz Nederland B.V. (Cars) | ||||||||||||||
| eigenaar geïnformeerd op | wo 30 okt 2019 middels een brief | ||||||||||||||
| meer informatie via telefoonnummer | 00800 12 777 777 | ||||||||||||||
| meer informatie via web | www.mercedes-benz.nl | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen | 93.599 | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen in NL | 1.214 | ||||||||||||||
| gepubliceerd door RDW op | ma 21 okt 2019 | ||||||||||||||
| terugroepactie | nr. 3, status: Openstaande terugroepactie | ||||||||||||||
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie | ||||||||||||||
| terugroepactie referentiecode MGP200217 | In de spanningsrail bij de motor kan kortsluiting ontstaan door vocht inwerking. | ||||||||||||||
| risicobeoordeling | Brand met letselschade | ||||||||||||||
| materiële gevolgen | Het plastic materiaal van de stroomrail kan oververhit raken waardoor er brandgevaar is. | ||||||||||||||
| herstel | De voertuigeigenaar wordt op de hoogte gebracht met een vooraf- informatie. De klanten krijgen opnieuw een brief wanneer zij en afspraak kunnen maken met hun merkdealer die preventief de stroomgeleider zal aanpassen en een afzonderlijke stroomkabel zal plaatsen. | ||||||||||||||
| aangekondigd door producent op | di 21 apr 2020 (ref. code 1590007 20P1590007) | ||||||||||||||
| gemeld aan RDW op | vr 8 mei 2020 | ||||||||||||||
| gemeld door | Mercedes-Benz Nederland B.V. (Cars) | ||||||||||||||
| eigenaar geïnformeerd op | ma 18 mei 2020 middels een brief | ||||||||||||||
| meer informatie via telefoonnummer | 00800 12 777 777 | ||||||||||||||
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen | 200.000 | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen in NL | 4.274 | ||||||||||||||
| gepubliceerd door RDW op | ma 11 mei 2020 | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | H922NK | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| electromotor af fabriek | nee | ||||||||||||||
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee | ||||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 1.950 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 143.00 kW (195 pk) bij 3.800 rpm | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| type motor | compressie-ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| motorcode | 654920 | ||||||||||||||
| motortype sinds | wo 22 feb 2017 | ||||||||||||||
| Verbruik | H922NK | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 4.90 l/100km (1:20,4) | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buitenweg | 4.40 l/100km (1:22,7) | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 4.60 l/100km (1:21,7) | ||||||||||||||
| maximale biobrandstof percentage | 7 % | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| Milieu | H922NK | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 ZD | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*136/2014ZD | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot stadsrit | 130 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot buitenweg | 116 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 120 g/km | ||||||||||||||
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.00042 g/km | ||||||||||||||
| roetuitstoot | 0.50 -1m | ||||||||||||||
| emissie koolmonoxide | 0.0942 g/km | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.0556 g/km | ||||||||||||||
| som van koolwaterstof en stikstofoxide uitstoot | 0.0672 g/km | ||||||||||||||
| emissie aantal deeltjes t1 test | 1.95 -1m | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 72 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 76 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 2.850 tpm | ||||||||||||||
| Keuringen en meldingen | H922NK |
|---|---|
| do 29 okt 2020 09:12 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op di 30 nov 2021 |
| wo 17 nov 2021 10:47 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op wo 30 nov 2022 |
MRB / Wegenbelasting 2022
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie.| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Diesel |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 120 g/km |
| massa ledig voertuig | 1.680 Kg |
| Roettax | |
| Sinds 1 januari 2020 is er voor vervuilende diesels een fijnstoftoeslag van 15% op de MRB (de roettax). Een diesel is vervuilend als de auto geen af-fabrieksroetfilter heeft en meer fijnstof uitstoot dan 0.005 gram per kilometer, of als de datum 1e toelating vóór 1 september 2009 is en de fijnstofuitstoot niet is vastgelegd in het kentekenregister van de RDW. Deze Mercedes-Benz E 220 D heeft emissiecode 6 en heeft daarmee volgens de Europese richtlijnen een fijnstofuitstoot van 0,005 gram per kilometer. Kenteken H922NK heeft een retrofit roetfilter (dus geen af-fabriek roetfilter), een fijnstofuitstoot van 0.00042 gram per kilometer en 0.50 roetuitstoot. De 1e toelating was op do 31 aug 2017. Kenteken H922NK hoeft dus geen 15% extra roettax bovenop de MRB te betalen. | |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 459,30 | € 153,10 |
| Friesland | € 445,98 | € 148,66 |
| Drenthe | € 456,55 | € 152,18 |
| Overijssel | € 430,96 | € 143,65 |
| Flevoland | € 434,13 | € 144,71 |
| Gelderland | € 451,26 | € 150,42 |
| Utrecht | € 420,39 | € 140,13 |
| Noord-Holland | € 405,58 | € 135,19 |
| Zuid-Holland | € 453,17 | € 151,06 |
| Zeeland | € 450,42 | € 150,14 |
| Noord-Brabant | € 427,79 | € 142,60 |
| Limburg | € 426,73 | € 142,24 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | G699FB | grijs | 12-09-2019 | €67.999,00 | 4 | 1.950 |
| 2 | ZR261J | zwart | 18-07-2019 | €65.168,00 | 4 | 1.950 |
| 3 | G821ZK | blauw | 24-12-2019 | €67.582,00 | 4 | 1.950 |
| 4 | NH175N | grijs | 31-01-2017 | €69.003,00 | 4 | 1.950 |
| 5 | PV894H | blauw | 29-09-2017 | €60.709,00 | 4 | 1.950 |
| 6 | TR778B | zwart | 4-10-2018 | €81.975,00 | 4 | 1.950 |
| 7 | KG674T | zwart | 5-04-2016 | €72.329,00 | 4 | 1.950 |
| 8 | H763LS | grijs | 12-03-2020 | €66.643,00 | 4 | 1.950 |
| 9 | XV366V | grijs | 21-02-2018 | €60.660,00 | 4 | 1.950 |
| 10 | L196GF | wit | 1-08-2016 | €71.116,00 | 4 | 1.950 |
| 11 | ZT538T | blauw | 8-08-2019 | €72.803,00 | 4 | 1.950 |
| 12 | XL227R | grijs | 2-02-2019 | €70.128,00 | 4 | 1.950 |
| 13 | ZH341B | zwart | 29-05-2019 | €68.522,00 | 4 | 1.950 |
| 14 | N394HN | grijs | 24-06-2020 | €77.678,00 | 4 | 1.950 |
| 15 | J415PH | zwart | 28-09-2020 | €65.423,00 | 4 | 1.950 |
| 16 | XN703J | grijs | 20-02-2019 | €71.226,00 | 4 | 1.950 |
| 17 | ZG365D | grijs | 20-05-2019 | €69.907,00 | 4 | 1.950 |
| 18 | TK802S | grijs | 29-08-2018 | €66.997,00 | 4 | 1.950 |
| 19 | RJ240D | grijs | 30-11-2017 | €83.481,00 | 4 | 1.950 |
| 20 | PP741G | zwart | 6-12-2016 | €64.880,00 | 4 | 1.950 |
| 21 | H470KP | grijs | 2-03-2020 | €64.217,00 | 4 | 1.950 |
| 22 | J325FG | zwart | 16-07-2020 | €66.465,00 | 4 | 1.950 |
| 23 | XD273Z | wit | 20-12-2018 | €57.197,00 | 4 | 1.950 |
| 24 | H140GV | blauw | 31-01-2020 | €63.494,00 | 4 | 1.950 |
| 25 | G025XG | grijs | 19-12-2019 | €68.924,00 | 4 | 1.950 |
| 26 | J427BR | blauw | 7-07-2020 | €63.188,00 | 4 | 1.950 |
| 27 | TD357F | blauw | 7-07-2018 | €67.972,00 | 4 | 1.950 |
| 28 | XN520R | blauw | 18-02-2019 | €65.742,00 | 4 | 1.950 |
| 29 | SN052S | grijs | 21-11-2016 | €74.625,00 | 4 | 1.950 |
| 30 | ZV786D | grijs | 16-08-2019 | €68.701,00 | 4 | 1.950 |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng
Voertuiginformatie van H922NK
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens. De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van
RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.