Rapportdatum 22-08-2025
JG-XN-30 Rode Mercedes-Benz E 250 Diesel Kombi Oxykat stationwagen van bouwjaar 1994
JGXN30 is het kenteken van een 4-deurs rode Mercedes-Benz E 250 Diesel Kombi Oxykat stationwagen.
Deze personenauto van 1.500 Kg wordt in beweging gebracht door een 5 cilinder 2.497 cm3 diesel-motor met 83 kW (113 pk).
Met een gemiddeld verbruik van 0 l/100km (1:INF) , emissiecode Euro 1 en een CO2 uitstoot van ? g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op vr 10 mrt. 1995 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op di 1 mrt. 1994) en wacht op keuring na de op zo 1 apr. 2018 verlopen APK.
Op do 21 mrt. 2024 is deze Mercedes-Benz voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De Mercedes-Benz E 250 Diesel Kombi Oxykat is momenteel niet WAM-verzekerd en mag tot 2.180 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.500 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.500 Kg wordt in beweging gebracht door een 5 cilinder 2.497 cm3 diesel-motor met 83 kW (113 pk).
Met een gemiddeld verbruik van 0 l/100km (1:INF) , emissiecode Euro 1 en een CO2 uitstoot van ? g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op vr 10 mrt. 1995 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op di 1 mrt. 1994) en wacht op keuring na de op zo 1 apr. 2018 verlopen APK.
Op do 21 mrt. 2024 is deze Mercedes-Benz voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De Mercedes-Benz E 250 Diesel Kombi Oxykat is momenteel niet WAM-verzekerd en mag tot 2.180 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.500 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van JGXN30 
 |
JGXN30 |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Mercedes-Benz |
| hoofdkantoor | Daimler Ag, D-70546 Stuttgart, Duitsland |
| importeur | Van Mossel |
| handelsbenaming | E 250 Diesel Kombi Oxykat |
| inrichting | stationwagen |
| aandrijving | voor |
| 1e kleur | rood |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| deuren | 4 |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| plaats chassisnummer | r. tegen schutbord in motorruimte |
| site | https://www.mercedes-benz.nl |
| Prestaties | JGXN30 |
| Financieel | JGXN30 |
| catalogusprijs | niet opgegeven |
| bruto BPM | € 13.435,00 |
| bijtelling | Bijtelling: Youngtimer, 35% bijtelling over de dagwaarde, geldig vanaf 01-03-2009. |
| Status | JGXN30 |
| leeftijd | 31 jaren en 6 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | Nee |
| Typegoedkeuring | JGXN30 |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Stationwagen |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| Tellerstand | JGXN30 |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2017 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | JGXN30 |
| vervaldatum APK | zo 1 apr. 2018 -2.700 dagen verlopen |
| datum tenaamstelling | do 21 mrt. 2024 |
| in bezit van eigenaar | 1 jaren en 5 maanden |
| datum 1e toelating | di 1 mrt. 1994 |
| datum 1e afgifte Nederland | vr 10 mrt. 1995 Import |
 Massa
|
JGXN30 |
| massa ledig voertuig | 1.500 Kg |
| massa rijklaar | 1.600 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 2.180 Kg |
| max. te belasten met | 680 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.500 Kg |
| max. massa samenstelling | 3.680 Kg |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 960 Kg |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 1.220 Kg |
| Maten | JGXN30 |
| wielbasis | 2,80 m |
 Banden
|
JGXN30 |
| Terugroepactie | JGXN30 |
| openstaande terugroepactie | nee |
| Motor & Brandstof | JGXN30 |
| brandstof 1 | Diesel |
| cilinders | 5 |
| cilinderinhoud | 2.497 cm3 |
| netto max. vermogen | 83 kW (113 pk) |
| Verbruik | JGXN30 |
| brandstof 1 | Diesel |
| WLTP | |
| Milieu | JGXN30 |
| WLTP | |
| brandstof 1 | Diesel |
| emissieklasse | 1 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 1 |
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.91000 g/km |
| geluid | |
| geluidsniveau stationair | 79 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
 Keuringen
|
JGXN30 |
| Nog geen keuringen/meldingen | |
| MRB / Wegenbelasting | 2025 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Diesel |
| massa ledig voertuig | 1.500 Kg |
| Roettax | |
| Sinds 1 januari 2020 is er voor vervuilende diesels een fijnstoftoeslag van 15% op de MRB (de roettax). Een diesel is vervuilend als de auto geen af-fabrieksroetfilter heeft en meer fijnstof uitstoot dan 0.005 gram per kilometer, of als de datum 1e toelating vóór 1 september 2009 is en de fijnstofuitstoot niet is vastgelegd in het kentekenregister van de RDW. Deze Mercedes-Benz E 250 Diesel Kombi Oxykat heeft emissiecode 1 en heeft daarmee volgens de Europese richtlijnen een fijnstofuitstoot van gram per kilometer. Kenteken JGXN30 heeft , een fijnstofuitstoot van 0.91000 gram per kilometer en roetuitstoot. De 1e toelating was op di 1 mrt. 1994. Kenteken JGXN30 hoeft dus geen 15% extra roettax bovenop de MRB te betalen. | |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 458,67 | € 152,89 |
| Friesland | € 451,16 | € 150,39 |
| Drenthe | € 450,96 | € 150,32 |
| Overijssel | € 430,52 | € 143,51 |
| Flevoland | € 434,06 | € 144,69 |
| Gelderland | € 470,15 | € 156,72 |
| Utrecht | € 434,69 | € 144,90 |
| Noord-Holland | € 420,50 | € 140,17 |
| Zuid-Holland | € 470,77 | € 156,92 |
| Zeeland | € 435,10 | € 145,03 |
| Noord-Brabant | € 436,15 | € 145,38 |
| Limburg | € 438,02 | € 146,01 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | HPNG94 | blauw | vr 11 mrt. 1994 | € - | 5 | 2.497 |
| 2 | HZZG14 | rood | do 2 jun. 1994 | € - | 5 | 2.497 |
| 3 | VX45VN | n.v.t. | wo 22 dec. 1993 | € - | 5 | - |
| 4 | JGXN30 | rood | di 1 mrt. 1994 | € - | 5 | 2.497 |
| 5 | JJDB76 | zwart | ma 25 apr. 1994 | € - | 5 | 2.497 |
| 6 | LDVG33 | grijs | di 17 aug. 1993 | € - | 5 | 2.497 |
| 7 | LVRV75 | grijs | di 15 aug. 1995 | € - | 5 | 2.497 |
| 8 | LZTH15 | zwart | vr 29 sep. 1995 | € - | 5 | 2.497 |
| 9 | LTVD24 | groen | vr 4 aug. 1995 | € - | 5 | 2.497 |
| 10 | NGFH41 | zwart | do 23 nov. 1995 | € - | 5 | 2.497 |
| 11 | NSHN21 | grijs | vr 8 mrt. 1996 | € - | 5 | 2.497 |
| 12 | PBTV78 | groen | wo 3 jul. 1996 | € - | 5 | 2.497 |
| 13 | ZG319F | grijs | wo 12 apr. 1995 | € - | 5 | 2.497 |
| 14 | TZFX19 | grijs | do 7 apr. 1994 | € - | 5 | 2.497 |
| 15 | VHXT34 | n.v.t. | ma 22 jan. 1996 | € - | 5 | - |
| 16 | 65TNBV | grijs | wo 11 aug. 1993 | € - | 5 | 2.497 |
| 17 | 81FSKT | grijs | vr 31 dec. 1993 | € - | 5 | - |
| 18 | 90FXPT | rood | do 30 jun. 1994 | € - | 5 | 2.497 |
| 19 | 92PXK5 | groen | di 9 apr. 1996 | € - | 5 | 2.497 |
| 20 | 95JVFF | grijs | wo 30 mrt. 1994 | € - | 5 | - |
| 21 | VX17XX | n.v.t. | wo 29 dec. 1993 | € - | 5 | 2.497 |
| 22 | VX53RY | n.v.t. | wo 8 dec. 1993 | € - | 5 | 2.497 |
| 23 | VX94LY | n.v.t. | vr 26 nov. 1993 | € - | 5 | 2.497 |
| 24 | VX95LY | n.v.t. | di 23 nov. 1993 | € - | 5 | 2.497 |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.