![]() |
66XNNK | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Mercedes-Benz | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Mercedes-Benz Group AG | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Daimler Ag, D-70546 Stuttgart, Duitsland | ||||||||||||||
| importeur | Van Mossel | ||||||||||||||
| handelsbenaming | E 280 Cdi T | ||||||||||||||
| handelsnamen | E 280 Cdi | ||||||||||||||
| typenaam | E 280 Cdi T | ||||||||||||||
| aandrijving | achter | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, 7 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | grijs | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | vr 8 sep. 2006 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| carrosserie | 4-deurs, stationwagen | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | NCBBA511 | ||||||||||||||
| variant | U22AK0 | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | op dwarsbalk v. r. voorzitting | ||||||||||||||
| site | https://www.mercedes-benz.nl | ||||||||||||||
| Prestaties | 66XNNK | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 230 km/u | ||||||||||||||
| Financieel | 66XNNK | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 80.284,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 22.196,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | Bijtelling: Youngtimer, 35% bijtelling over de dagwaarde, geldig vanaf 26-07-2022. | ||||||||||||||
| Status | 66XNNK | ||||||||||||||
| leeftijd | 18 jaren en 7 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | 66XNNK | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Stationwagen | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2001/116*0213*12 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,854 m | ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| Tellerstand | 66XNNK | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2025 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | 66XNNK | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | do 21 mei 2026 (over 65 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | wo 31 dec. 2025 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 2 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | do 26 jul. 2007 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | do 26 jul. 2007 | ||||||||||||||
| Historie | 66XNNK | ||||||||||||||
|
|
66XNNK | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.770 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.870 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.420 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 650 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 2.100 Kg | ||||||||||||||
| max. daklast | 100 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 4.520 Kg | ||||||||||||||
| remmen | hydr., hoge druk, regeling elektrisch-hydr. per wiel, schijven/schijven, ABS | ||||||||||||||
| handrem | mechanisch, trommel, op achteras | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.060 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | nee | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 285,4 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 155,9 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.360 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | ja | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 155,2 cm | ||||||||||||||
| Maten | 66XNNK | ||||||||||||||
| lengte | 4,850 - 4,909 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,82 - 1,83 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,50 - 1,51 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,85 m | ||||||||||||||
|
|
66XNNK | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 225/55R16 95W; 7.5x16 ET42, 8x16 ET36 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 245/45R17 95W; 8.5x17 ET38, 8x17 ET38 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 245/40R18XL 97H M+S; 8x18 ET30, 8.5x18 ET38; V+A= alleen wielen-AL | ||||||||||||||
| Terugroepactie | 66XNNK | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent | ||||||||||||||
| - vr 30 nov. 2012 | De beweegbare stang, van de niveausensor aan de achterasvering, kan vast komen te zitten. Als gevolg daarvan kan ook de luchtveerbalg scheuren. | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | 66XNNK | ||||||||||||||
| layout | V-T-DI | ||||||||||||||
| merk motor | Mercedes-Benz | ||||||||||||||
| max. netto vermogen | 140.00 kW (191 pk) | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| cilinders | 6 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 2.987 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 140 kW (191 pk) bij 4.000 rpm | ||||||||||||||
| koppel | 440 Nm bij 1.400 rpm | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| type motor | compressie-ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| motorcode | 642920 | ||||||||||||||
| Verbruik | 66XNNK | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 11.00 l/100km (1:9,1) = €0,00 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buitenweg | 6.40 l/100km (1:15,6) = €0,00 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 8.10 l/100km (1:12,3) = €0,00 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 8.10 l/100km (1:12,3) = €0,00 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| Milieu | 66XNNK | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| emissieklasse | 4 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 4 | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 70/220*2003/76B | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.20300 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolstofmonoxyde | 0.03000 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 294 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 170 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 215 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 215 g/km | ||||||||||||||
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.00400 g/km | ||||||||||||||
| roetuitstoot | 0.80 -1m | ||||||||||||||
| som van koolwaterstof en stikstofoxide uitstoot | 0.22100 g/km | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 71 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 74 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 3.000 tpm | ||||||||||||||
|
|
66XNNK | ||||||||||||||
| wo 17 mei 2023 15:58 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
AC4 - Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm periodieke controle - is vervallen op zo 19 mei 2024 | |||||||||||||||
| wo 24 apr. 2024 09:09 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
191 - Wiellager te veel speling AC4 - Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm periodieke controle - is vervallen op ma 19 mei 2025 | |||||||||||||||
| wo 21 mei 2025 12:00 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
186 - Fusee(kogel) te veel speling 188 - Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af AC4 - Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm periodieke controle - vervalt op do 21 mei 2026 | |||||||||||||||
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | KL702R | zwart | ma 31 mrt. 2008 | €60.643,00 | 6 | 2.987 |
| 2 | 53KRG3 | grijs | di 16 feb. 2010 | €60.712,00 | 6 | 2.987 |
| 3 | 35KDZ7 | grijs | vr 8 jan. 2010 | €62.757,00 | 6 | 2.987 |
| 4 | 24HDD7 | grijs | di 21 okt. 2008 | €63.863,00 | 6 | 2.987 |
| 5 | 17XBZK | grijs | do 12 apr. 2007 | €64.999,00 | 6 | 2.987 |
| 6 | 44TTNX | grijs | ma 29 jan. 2007 | €65.458,00 | 6 | 2.987 |
| 7 | 56XSZ7 | grijs | wo 4 apr. 2007 | €66.093,00 | 6 | 2.987 |
| 8 | 1KZZ87 | zwart | do 19 okt. 2006 | €66.173,00 | 6 | 2.987 |
| 9 | 31HXN3 | grijs | do 26 mrt. 2009 | €67.091,00 | 6 | 2.987 |
| 10 | 68HGF1 | grijs | do 13 nov. 2008 | €67.312,00 | 6 | 2.987 |
| 11 | 47JBJ8 | grijs | vr 10 apr. 2009 | €67.428,00 | 6 | 2.987 |
| 12 | 97HPL7 | zwart | za 24 jan. 2009 | €67.428,00 | 6 | 2.987 |
| 13 | 64HFK8 | grijs | vr 31 okt. 2008 | €68.094,00 | 6 | 2.987 |
| 14 | 66HLJ3 | grijs | vr 9 jan. 2009 | €68.130,00 | 6 | 2.987 |
| 15 | 34SHLR | grijs | vr 6 jan. 2006 | €68.245,00 | 6 | 2.987 |
| 16 | 88SRGS | zwart | vr 21 apr. 2006 | €68.325,00 | 6 | 3.222 |
| 17 | 52PXRK | grijs | wo 5 jan. 2005 | €68.404,00 | 6 | 3.222 |
| 18 | 70ZNXB | grijs | do 17 apr. 2008 | €68.575,00 | 6 | 2.987 |
| 19 | 38RKZZ | grijs | di 24 mei 2005 | €68.681,00 | 6 | 3.222 |
| 20 | PK604D | grijs | vr 27 aug. 2004 | €68.873,00 | 6 | 3.222 |
| 21 | TS924S | grijs | di 24 mei 2005 | €68.946,00 | 6 | 3.222 |
| 22 | 01RKJT | grijs | ma 9 mei 2005 | €69.165,00 | 6 | 3.222 |
| 23 | 98PVTR | grijs | vr 14 jan. 2005 | €69.180,00 | 6 | 3.222 |
| 24 | 25SNLD | grijs | di 14 mrt. 2006 | €69.241,00 | 6 | 2.987 |
| 25 | 62RFVZ | grijs | do 17 mrt. 2005 | €69.307,00 | 6 | 3.222 |
| 26 | 08TTBR | zwart | wo 24 jan. 2007 | €69.802,00 | 6 | 2.987 |
| 27 | 28HJV5 | grijs | wo 14 jan. 2009 | €70.022,00 | 6 | 2.987 |
| 28 | 11RPBS | grijs | vr 1 jul. 2005 | €70.045,00 | 6 | 3.222 |
| 29 | 81RVRF | zwart | wo 21 sep. 2005 | €70.127,00 | 6 | 2.987 |
| 30 | 50SFBJ | grijs | do 24 nov. 2005 | €70.203,00 | 6 | 2.987 |