Rapportdatum 17-06-2025
GHH-26-R Blauwe Mercedes-Benz E 420 Cdi sedan van bouwjaar 2008
GHH26R is het kenteken van een 4-deurs blauwe Mercedes-Benz E 420 Cdi sedan met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.810 Kg wordt in beweging gebracht door een 8 cilinder 3.996 cm3 diesel-motor met 231 kW (315 pk) en een koppel van 730 Nm in combinatie met een automatische 7 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 9,3 l/100km (1:10,8) , emissiecode Euro 4 en een CO2 uitstoot van 246 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op do 1 aug. 2024 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op ma 25 feb. 2008) en wacht op keuring na de op za 31 mei 2025 verlopen APK.
Op ma 21 apr. 2025 is deze Mercedes-Benz voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De Mercedes-Benz E 420 Cdi is WAM-verzekerd en mag tot 2.435 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.900 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.810 Kg wordt in beweging gebracht door een 8 cilinder 3.996 cm3 diesel-motor met 231 kW (315 pk) en een koppel van 730 Nm in combinatie met een automatische 7 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 9,3 l/100km (1:10,8) , emissiecode Euro 4 en een CO2 uitstoot van 246 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op do 1 aug. 2024 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op ma 25 feb. 2008) en wacht op keuring na de op za 31 mei 2025 verlopen APK.
Op ma 21 apr. 2025 is deze Mercedes-Benz voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De Mercedes-Benz E 420 Cdi is WAM-verzekerd en mag tot 2.435 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.900 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van GHH26R 
 |
GHH26R |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Mercedes-Benz |
| hoofdkantoor | Daimler Ag, D-70546 Stuttgart, Duitsland |
| importeur | Van Mossel |
| handelsbenaming | E 420 Cdi |
| handelsnamen | E 420 Cdi |
| typenaam | E 420 Cdi |
| inrichting | sedan |
| aandrijving | achter |
| versnelling | automaat, 7 v. |
| 1e kleur | blauw |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren | vr 16 nov. 2007 - |
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 4 |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | NZBBA500 |
| variant | U029K0 |
| type | 211 |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| site | https://www.mercedes-benz.nl |
| Prestaties | GHH26R |
| max. snelheid constructie | 250 km/u |
| Financieel | GHH26R |
| catalogusprijs | niet opgegeven |
| bruto BPM | € 2.384,00 |
| bijtelling | Bijtelling: Youngtimer, 35% bijtelling over de dagwaarde, geldig vanaf 25-02-2023. |
| afschrijvingsmoment BPM | di 23 jul. 2024 |
| Status | GHH26R |
| leeftijd | 17 jaren en 3 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| Typegoedkeuring | GHH26R |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Sedan |
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2001/116*0183*19 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| wielen | 4 |
| wielbasis | 2,854 m |
| zitplaatsen | 5 |
| Tellerstand | GHH26R |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2025 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | GHH26R |
| vervaldatum APK | za 31 mei 2025 -17 dagen verlopen |
| datum tenaamstelling | ma 21 apr. 2025 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 1 maanden |
| datum 1e toelating | ma 25 feb. 2008 |
| datum 1e afgifte Nederland | do 1 aug. 2024 Import |
 Massa
|
GHH26R |
| massa ledig voertuig | 1.810 Kg |
| massa rijklaar | 1.910 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 2.435 Kg |
| max. te belasten met | 625 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.900 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.900 Kg |
| max. daklast | 100 kg |
| max. massa samenstelling | 4.335 Kg |
| remmen | hydr., hoge druk, regeling elektrisch-hydr. per wiel, schijven/schijven, ABS |
| handrem | mechanisch, trommel, op achteras |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 1.225 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | nee |
| - aangedreven vooras | nee |
| - afstand volgende as | 285,4 cm |
| - spoorbreedte | 155,9 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 1.255 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | ja |
| - aangedreven achteras | ja |
| - spoorbreedte | 154,8 cm |
| Maten | GHH26R |
| lengte | 4,822 - 4,883 m |
| breedte | 1,82 - 1,83 m |
| hoogte | 1,46 - 1,50 m |
| wielbasis | 2,85 m |
 Banden
|
GHH26R |
| banden; velgen en ET | 245/45R17 95W; 8.5x17 ET38, 8x17 ET38 |
| banden; velgen en ET | 245/40R18XL 97H M+S; 8x18 ET30, 8.5x18 ET38; V+A= alleen wielen-AL |
| banden; velgen en ET | V= 245/40R18 93Y; 8x18 ET30, 8.5x18 ET38 / A= 265/35R18XL 97Y; 9x18 ET39; V+A= alleen wielen-AL |
| Terugroepactie | GHH26R |
| openstaande terugroepactie | ja |
| terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie |
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - carrosserie (ruiten, ruitenwissers, ruitensproeiers) |
| terugroepactie referentiecode | Het glaspaneel van het schuifdak is mogelijk niet goed gelijmd aan het frame |
| risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| materiële gevolgen | het glaspaneel kan volledig losraken van het voertuig. |
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer, op het voertuig zal preventief de verkleving van het glaspaneel worden gecontroleerd en desgevallend het schuifdak vervangen. |
| aangekondigd door producent op | di 11 feb. 2020 (ref. code 7891003 19P7891003) |
| gemeld aan RDW op | ma 4 mei 2020 |
| gemeld door | Mercedes-Benz Nederland B.V. (Cars) |
| eigenaar geïnformeerd op | ma 18 mei 2020 middels een brief |
| meer informatie via telefoonnummer | 00800 12 777 777 |
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend |
| totaal aantal terugroepingen | 352.069 |
| totaal aantal terugroepingen in NL | 4.796 |
| gepubliceerd door RDW op | do 19 mrt. 2020 |
| Motor & Brandstof | GHH26R |
| layout | V-T-DI |
| merk motor | Mercedes-Benz |
| max. netto vermogen | 231.00 kW (315 pk) |
| brandstof 1 | Diesel |
| cilinders | 8 |
| cilinderinhoud | 3.996 cm3 |
| netto max. vermogen | 231 kW (315 pk) bij 3.600 rpm |
| koppel | 730 Nm bij 2.000 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | compressie-ontsteking, viertakt |
| motorcode | 629910 |
| Verbruik | GHH26R |
| brandstof 1 | Diesel |
| brandstofverbruik stad | 13.20 l/100km (1:7,6) = €0,00 |
| brandstofverbruik buitenweg | 7.00 l/100km (1:14,3) = €0,00 |
| brandstofverbruik gecombineerd | 9.30 l/100km (1:10,8) = €0,00 |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 9.30 l/100km (1:10,8) = €0,00 |
| WLTP | |
| Milieu | GHH26R |
| WLTP | |
| brandstof 1 | Diesel |
| emissieklasse | 4 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 4 |
| milieuklasse EG goedkeuring | 70/220*2003/76B |
| emissie stikstofoxide NOx | 0.22400 g/km |
| emissie koolstofmonoxyde | 0.15600 g/km |
| CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 352 g/km |
| CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 188 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 246 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 246 g/km |
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.00200 g/km |
| som van koolwaterstof en stikstofoxide uitstoot | 0.25300 g/km |
| geluid | |
| geluidsniveau rijdend | 72 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 75 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 2.700 tpm |
 Keuringen
|
GHH26R |
| Nog geen keuringen/meldingen | |
| MRB / Wegenbelasting | 2025 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Diesel |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 246 g/km |
| massa ledig voertuig | 1.810 Kg |
| Roettax | |
| Sinds 1 januari 2020 is er voor vervuilende diesels een fijnstoftoeslag van 15% op de MRB (de roettax). Een diesel is vervuilend als de auto geen af-fabrieksroetfilter heeft en meer fijnstof uitstoot dan 0.005 gram per kilometer, of als de datum 1e toelating vóór 1 september 2009 is en de fijnstofuitstoot niet is vastgelegd in het kentekenregister van de RDW. Deze Mercedes-Benz E 420 Cdi heeft emissiecode 4 en heeft daarmee volgens de Europese richtlijnen een fijnstofuitstoot van 0,025 gram per kilometer. Kenteken GHH26R heeft , een fijnstofuitstoot van 0.00200 gram per kilometer en roetuitstoot. De 1e toelating was op ma 25 feb. 2008. Kenteken GHH26R hoeft dus geen 15% extra roettax bovenop de MRB te betalen. | |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 539,07 | € 179,69 |
| Friesland | € 530,08 | € 176,69 |
| Drenthe | € 529,83 | € 176,61 |
| Overijssel | € 505,37 | € 168,46 |
| Flevoland | € 509,61 | € 169,87 |
| Gelderland | € 552,80 | € 184,27 |
| Utrecht | € 510,36 | € 170,12 |
| Noord-Holland | € 493,38 | € 164,46 |
| Zuid-Holland | € 553,55 | € 184,52 |
| Zeeland | € 510,86 | € 170,29 |
| Noord-Brabant | € 512,11 | € 170,70 |
| Limburg | € 514,36 | € 171,45 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 04HZK3 | zwart | do 15 nov. 2007 | € - | 8 | 3.996 |
| 2 | 08SJSV | zwart | ma 30 jan. 2006 | €114.352,00 | 8 | 3.997 |
| 3 | 12ZFTS | zwart | vr 18 jan. 2008 | €127.959,00 | 8 | 3.996 |
| 4 | 18TPFF | grijs | vr 22 jul. 2005 | € - | 8 | 3.997 |
| 5 | 19SJKG | zwart | vr 20 jan. 2006 | €105.939,00 | 8 | 3.997 |
| 6 | 1ZSZ91 | grijs | ma 20 jun. 2005 | € - | 8 | 3.997 |
| 7 | 29JXD6 | zwart | di 23 okt. 2007 | € - | 8 | 3.996 |
| 8 | 33TGFK | zwart | do 17 aug. 2006 | €122.165,00 | 8 | 3.997 |
| 9 | 35TKHG | grijs | wo 12 jul. 2006 | € - | 8 | 3.997 |
| 10 | 37SVHN | grijs | do 18 mei 2006 | €105.062,00 | 8 | 3.997 |
| 11 | 39NXV3 | zwart | wo 15 aug. 2007 | € - | 8 | 3.997 |
| 12 | 40TZRG | zwart | do 15 mrt. 2007 | €114.290,00 | 8 | 3.997 |
| 13 | 48XNLX | zwart | do 15 mrt. 2007 | € - | 8 | 3.997 |
| 14 | 4TFJ82 | zwart | ma 15 sep. 2008 | €104.069,00 | 8 | 3.996 |
| 15 | 56XZFK | zwart | ma 12 nov. 2007 | € - | 8 | 3.996 |
| 16 | 63TSNS | zwart | do 11 jan. 2007 | €115.720,00 | 8 | 3.997 |
| 17 | 69SKJP | zwart | vr 10 feb. 2006 | €118.998,00 | 8 | 3.997 |
| 18 | 71TNRL | zwart | vr 24 nov. 2006 | € - | 8 | 3.997 |
| 19 | 72SNNH | groen | vr 10 mrt. 2006 | €112.206,00 | 8 | 3.997 |
| 20 | 74KLR6 | zwart | wo 9 aug. 2006 | € - | 8 | 3.997 |
| 21 | 76TDZG | grijs | di 25 jul. 2006 | €107.854,00 | 8 | 3.997 |
| 22 | 80JZL9 | grijs | do 17 aug. 2006 | € - | 8 | 3.997 |
| 23 | 94HPD7 | grijs | di 28 aug. 2007 | € - | 8 | 3.996 |
| 24 | 99XRHL | zwart | di 22 aug. 2006 | € - | 8 | 3.997 |
| 25 | G946ZH | grijs | vr 8 mei 2009 | € - | 8 | 3.996 |
| 26 | GHH26R | blauw | ma 25 feb. 2008 | € - | 8 | 3.996 |
| 27 | JV136D | grijs | do 16 nov. 2006 | € - | 8 | 3.997 |
| 28 | JZ228P | zwart | wo 3 jan. 2007 | €102.032,00 | 8 | 3.997 |
| 29 | KB362P | grijs | di 15 mei 2007 | €97.900,00 | 8 | 3.997 |
| 30 | N618ZK | grijs | vr 5 jan. 2007 | € - | 8 | 3.997 |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.