Rapportdatum 30-05-2025
8-SFR-40 Zwarte Mercedes-Benz E 500 coupe van bouwjaar 2012
8SFR40 is het kenteken van een 2-deurs zwarte Mercedes-Benz E 500 coupé met 4 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.695 Kg wordt in beweging gebracht door een 8 cilinder 4.663 cm3 benzine-motor met 300 kW (409 pk) en een koppel van 600 Nm in combinatie met een automatische 7 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 8,9 l/100km (1:11,2) , emissiecode Euro 5 en een CO2 uitstoot van 209 g/km krijgt dit voertuig een F-label.
De personenauto is op do 19 sep. 2013 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op wo 25 jul. 2012) en moet vóór vr 25 jul. 2025 herkeurd worden.
Op vr 22 dec. 2017 is deze Mercedes-Benz voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 102.589. De Mercedes-Benz E 500 is WAM-verzekerd en mag tot 2.250 kg belast worden.
Deze personenauto van 1.695 Kg wordt in beweging gebracht door een 8 cilinder 4.663 cm3 benzine-motor met 300 kW (409 pk) en een koppel van 600 Nm in combinatie met een automatische 7 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 8,9 l/100km (1:11,2) , emissiecode Euro 5 en een CO2 uitstoot van 209 g/km krijgt dit voertuig een F-label.
De personenauto is op do 19 sep. 2013 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op wo 25 jul. 2012) en moet vóór vr 25 jul. 2025 herkeurd worden.
Op vr 22 dec. 2017 is deze Mercedes-Benz voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 102.589. De Mercedes-Benz E 500 is WAM-verzekerd en mag tot 2.250 kg belast worden.
Alle voertuig data van 8SFR40 
 |
8SFR40 | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Mercedes-Benz | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Daimler Ag, D-70546 Stuttgart, Duitsland | ||||||||||||||
| importeur | Van Mossel | ||||||||||||||
| handelsbenaming | E 500 | ||||||||||||||
| handelsnamen | E 500 | ||||||||||||||
| typenaam | E 500 | ||||||||||||||
| inrichting | coupé | ||||||||||||||
| aandrijving | achter | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, 7 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | zwart | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | di 3 apr. 2012 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 4 | ||||||||||||||
| deuren | 2 | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | NZAAB420 | ||||||||||||||
| variant | L37VM0 | ||||||||||||||
| type | 207 | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | by dwarsbalk r. voorzitting | ||||||||||||||
| site | https://www.mercedes-benz.nl | ||||||||||||||
| Prestaties | 8SFR40 | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 250 km/u | ||||||||||||||
| Financieel | 8SFR40 | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 102.589,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 11.747,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | n.v.t. | ||||||||||||||
| Status | 8SFR40 | ||||||||||||||
| leeftijd | 12 jaren en 10 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | 8SFR40 | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Coupe | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2001/116*0502*13 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,760 m | ||||||||||||||
| zitplaatsen | 4 | ||||||||||||||
| Tellerstand | 8SFR40 | ||||||||||||||
| oordeel | Geen oordeel | ||||||||||||||
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2024 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | 8SFR40 | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | vr 25 jul. 2025 Verloopt over 56 dagen | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | vr 22 dec. 2017 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 7 jaren en 5 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | wo 25 jul. 2012 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | do 19 sep. 2013 Import | ||||||||||||||
 Massa
|
8SFR40 | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.695 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.795 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.250 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 555 Kg | ||||||||||||||
| max. daklast | 100 kg | ||||||||||||||
| remmen | assist. door druk, hydr., circ.-v/a schijven/schijven, ABS | ||||||||||||||
| handrem | mechanisch, trommel, op achteras | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.145 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | nee | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 276,0 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 153,8 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.145 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | ja | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 153,6 cm | ||||||||||||||
| Maten | 8SFR40 | ||||||||||||||
| lengte | 4,701 - 4,717 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,79 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,39 - 1,41 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,76 m | ||||||||||||||
 Banden
|
8SFR40 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | V+A= 235/40R18 91Y; 8x18 ET45, naar keuze A= 255/35R18 XL 94Y; 8.5x18 ET48/49 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | V= 235/35R19 XL 91Y; 8x19, 8.5x19 ET44 A= 255/30R19 XL 91Y; 8.5x19 ET44/48 | ||||||||||||||
| Terugroepactie | 8SFR40 | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent | ||||||||||||||
| - vr 12 jul. 2019 | Het drijfgas van de passagiersairbag is mogelijk door blootstelling aan een hoge vochtigheidsgraad en een hoge temperatuur aangetast. Hierdoor kunnen de gasgeneratoren van de airbag mogelijk overmatige interne druk cre�ren. | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | 8SFR40 | ||||||||||||||
| layout | V-T-DI | ||||||||||||||
| merk motor | Mercedes-Benz | ||||||||||||||
| max. netto vermogen | 300.00 kW (409 pk) | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| cilinders | 8 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 4.663 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 300 kW (409 pk) bij 5.000 rpm | ||||||||||||||
| koppel | 600 Nm bij 1.600 rpm | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| motorcode | 278922 | ||||||||||||||
| Verbruik | 8SFR40 | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 12.70 l/100km (1:7,9) = €0,00 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buitenweg | 6.80 l/100km (1:14,7) = €0,00 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 8.90 l/100km (1:11,2) = €0,00 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 8.90 l/100km (1:11,2) = €0,00 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| Milieu | 8SFR40 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| emissieklasse | 5 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 5 J | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*566/2011J | ||||||||||||||
| emissie koolwaterstof | 0.06490 g/km | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.02800 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolstofmonoxyde | 0.59970 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 296 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 158 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 209 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 209 g/km | ||||||||||||||
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.00100 g/km | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 70 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 80 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm | ||||||||||||||
 Keuringen
|
8SFR40 | ||||||||||||||
| do 7 jul. 2022 10:25 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
AC1 - Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm periodieke controle - vervalt op di 25 jul. 2023 | |||||||||||||||
| do 20 jul. 2023 16:48 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
periodieke controle - vervalt op do 25 jul. 2024 | |||||||||||||||
| wo 17 jul. 2024 12:08 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
210 - Bandenspanning niet op juiste waarde periodieke controle - vervalt op vr 25 jul. 2025 | |||||||||||||||
| MRB / Wegenbelasting | 2025 | ||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| gecombineerde CO2 uitstoot | 209 g/km | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.695 Kg | ||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 349,85 | € 116,62 |
| Friesland | € 344,34 | € 114,78 |
| Drenthe | € 344,19 | € 114,73 |
| Overijssel | € 329,20 | € 109,73 |
| Flevoland | € 331,80 | € 110,60 |
| Gelderland | € 358,26 | € 119,42 |
| Utrecht | € 332,26 | € 110,75 |
| Noord-Holland | € 321,86 | € 107,29 |
| Zuid-Holland | € 358,72 | € 119,57 |
| Zeeland | € 332,57 | € 110,86 |
| Noord-Brabant | € 333,33 | € 111,11 |
| Limburg | € 334,71 | € 111,57 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 01KTK5 | zwart | di 19 mei 2009 | € - | 8 | 5.461 |
| 2 | 02LNFN | blauw | do 6 mrt. 2003 | € - | 8 | 4.966 |
| 3 | 02NJPH | zwart | di 14 okt. 2003 | € - | 8 | 4.966 |
| 4 | 03JRPV | blauw | vr 19 jul. 2002 | € - | 8 | 4.966 |
| 5 | 04LBFP | grijs | di 23 apr. 2002 | € - | 8 | 4.966 |
| 6 | 04NXBN | groen | ma 15 mrt. 2004 | € - | 8 | 4.966 |
| 7 | 04PLPT | blauw | vr 8 aug. 2003 | € - | 8 | 4.966 |
| 8 | 05JTVB | grijs | do 5 sep. 2002 | € - | 8 | 4.966 |
| 9 | 05SNKH | zwart | ma 10 jun. 2002 | € - | 8 | 4.966 |
| 10 | 06JJTJ | zwart | vr 26 apr. 2002 | € - | 8 | 4.966 |
| 11 | 06JSN8 | zwart | vr 8 nov. 2002 | € - | 8 | 4.966 |
| 12 | 06JTVB | grijs | di 10 sep. 2002 | € - | 8 | 4.966 |
| 13 | 06KSP4 | grijs | di 2 feb. 2010 | €112.459,00 | 8 | 5.461 |
| 14 | 10NJZ9 | grijs | do 24 sep. 2009 | € - | 8 | 5.461 |
| 15 | 06NXTP | grijs | vr 26 mrt. 2004 | € - | 8 | 4.966 |
| 16 | 06PLVD | zwart | do 26 aug. 2004 | € - | 8 | 4.966 |
| 17 | 06ZRZ7 | blauw | di 1 jun. 2010 | €125.399,00 | 8 | 5.461 |
| 18 | 07JNPK | zwart | za 15 jun. 2002 | € - | 8 | 4.966 |
| 19 | 08JHTJ | zwart | do 11 apr. 2002 | € - | 8 | 4.966 |
| 20 | 08NPND | blauw | wo 14 jan. 2004 | € - | 8 | 4.966 |
| 21 | 09LFFB | zwart | do 28 nov. 2002 | € - | 8 | 4.966 |
| 22 | 09RJDV | grijs | za 16 apr. 2005 | €108.815,00 | 8 | 4.966 |
| 23 | 09XVJ8 | wit | vr 17 aug. 2012 | €115.712,00 | 8 | 4.663 |
| 24 | 10PZVK | grijs | ma 24 jan. 2005 | €97.500,00 | 8 | 4.966 |
| 25 | 11JRX7 | zwart | vr 7 aug. 2009 | €117.387,00 | 8 | 5.461 |
| 26 | 11LJZL | zwart | do 12 sep. 2002 | € - | 8 | 4.966 |
| 27 | 13PLTH | grijs | do 23 mei 2002 | € - | 8 | 4.966 |
| 28 | 14NNK2 | wit | vr 26 jun. 2009 | € - | 8 | 5.461 |
| 29 | 14TTNX | zwart | vr 26 jan. 2007 | €101.517,00 | 8 | 5.462 |
| 30 | 14XRN3 | grijs | wo 11 jul. 2012 | €116.953,00 | 8 | 4.663 |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.