voertuigsoort | personenauto |
merk | Mercedes-Benz |
fabrikant | Daimler Ag |
hoofdkantoor | Daimler Ag, D-70546 Stuttgart, Duitsland |
importeur | Van Mossel |
handelsbenaming | E 500 |
handelsnamen | E 500
geregistreerd op ma 24 nov 2014 |
typenaam | E 500 |
inrichting | coupé (AD) |
aandrijving | achter |
versnelling |
automaat, 7 v. |
1e kleur | zwart |
2e kleur | niet geregistreerd |
botsherkenning radar | ja |
modeljaren |
nov 2014 - aug 2019 |
zuinigheidslabel |
|
zitplaatsen | 4 |
deuren | 2 |
wielen | 4 |
uitvoering | NZBAB425 |
variant | L37VP0 |
type | 207 |
plaats chassisnummer | by dwarsbalk r. voorzitting |
site | https://www.mercedes-benz.nl |
Prestaties
|
GN038J |
Financieel
|
GN038J |
catalogusprijs | € 106.902,00 |
bruto BPM | € 25.559,00 |
bijtelling | n.v.t. |
Status
|
GN038J |
eigenaren privé / zakelijk | 1 / 1 |
leeftijd | 9 jaren en 0 maanden |
geëxporteerd | nee |
gestolen | nee |
rijverbod/WOK | nee |
tenaamstelling mogelijk | ja |
geregistreerd als taxi | nee |
WAM verzekerd | ja |
status kentekening | compleet |
Typegoedkeuring
|
GN038J |
Europese voertuigcategorie | M1 |
Europees carrosserietype | AD |
NL typegoedkeuringsnr | e1*2001/116*0502*20 |
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
Restantvoorraadregeling | vr 31 aug 2018 - za 31 aug 2019 |
Tellerstand
|
GN038J |
oordeel | Logisch |
toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
jaar laatste registratie | 2024 |
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums
|
GN038J |
vervaldatum APK | do 3 jul 2025 (over 353 dagen) |
|
datum tenaamstelling |
vr 31 dec 2021 08:12 |
in bezit van eigenaar | 2 jaren en 6 maanden |
datum 1e toelating |
vr 3 jul 2015 |
datum 1e afgifte Nederland |
vr 3 jul 2015 |
Massa
|
GN038J |
massa ledig voertuig | 1.715 Kg |
massa rijklaar | 1.815 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 2.255 Kg |
max. te belasten met | 540 Kg |
max. daklast | 100 kg |
technische max. massa voertuig | 2.255 Kg |
remmen | assist. door druk, hydr., circ.-v/a schijven/schijven, ABS met ESP |
handrem | mechanisch, trommel, op achteras |
vooras as nr. 1: |
- max. aslast vooras | 1.120 Kg |
- aangedreven vooras | nee |
- afstand volgende as | 276,0 cm |
- spoorbreedte | 153,8 cm |
achteras as nr. 2: |
- max. aslast achteras | 1.135 Kg |
- aangedreven achteras | ja |
- spoorbreedte | 153,3 cm |
Maten
|
GN038J |
lengte | 4,70 - 4,75 m |
breedte | 1,79 m |
hoogte | 1,39 - 1,40 m |
wielbasis | 2,76 m |
Banden
|
GN038J |
banden; velgen en ET | V+AR 235/40R18 91Y; 8x18 ET45, a.c. A 255/35R18 XL 94Y; 8.5x18 ET48/49 |
banden; velgen en ET | V 235/35R19 XL 91Y; 8x19 ET44/45, 8.5x19 ET44, A 255/30R19 XL 91Y; 8.5x19 ET44/48, 9x19 ET54 |
Terugroepactie
|
GN038J |
openstaande terugroepactie | nee |
| |
oude terugroepactie(s) | hersteld door producent |
- ma 11 jun 2018 | De stuurkolom is mogelijk onvoldoende elektrisch geaard. Hierdoor kan een elektrostatische ontlading plaatsvinden. |
- vr 12 jul 2019 | Het drijfgas van de passagiersairbag is mogelijk door blootstelling aan een hoge vochtigheidsgraad en een hoge temperatuur aangetast. Hierdoor kunnen de gasgeneratoren van de airbag mogelijk overmatige interne druk creƫren. |
Motor & Brandstof
|
GN038J |
layout | V-T-DI |
merk motor | Mercedes-Benz |
brandstof 1 |
Benzine |
cilinders | 8 |
cilinderinhoud | 4.663 cm3 |
netto max. vermogen | 300.00 kW (409 pk) bij 5.000 rpm |
koppel | 600 Nm bij 1.600 rpm |
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
soort inspuiting motor | geen waarde gespecificeerd |
type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
motorcode | 278922 |
motortype sinds | ma 24 nov 2014 |
Verbruik |
GN038J |
brandstof 1 |
Benzine |
benzine Euro95-prijs | €2,02/l op ma 8 jul 2024 |
brandstofverbruik stad | 12.20 l/100km (1:8,2) = €24,64 |
brandstofverbruik buitenweg | 7.20 l/100km (1:13,9) = €14,54 |
brandstofverbruik gecombineerd | 9.00 l/100km (1:11,1) = €18,18 |
WLTP |
|
Milieu
|
GN038J |
WLTP |
|
brandstof 1 |
Benzine |
emissieklasse |
6 |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 W |
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*136/2014W |
emissie koolmonoxide koude start | 3.545 g/km |
emissie koolwaterstof koude start | 0.690 g/km |
CO2 uitstoot stadsrit | 286 g/km |
CO2 uitstoot buitenweg | 168 g/km |
CO2 uitstoot gecombineerd | 210 g/km |
uitstoot deeltjes (licht) | 0.00055 g/km |
emissie koolmonoxide | 0.29730 g/km |
emissie koolwaterstof | 0.03620 g/km |
emissie stikstofoxide NOx | 0.03330 g/km |
emissie aantal deeltjes t1 test | 1.56000 -1m |
geluid |
geluidsniveau rijdend | 70 dB(A) |
geluidsniveau stationair | 80 dB(A) |
meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
geluidsniveau rijdend | 70 dB(A) |
geluidsniveau | 80 dB(A) |
Keuringen
|
GN038J |
di 6 jun 2023 10:42 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op wo 3 jul 2024 |
do 20 jun 2024 16:36 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op do 3 jul 2025 |
MRB / Wegenbelasting
|
2024 |
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Benzine |
gecombineerde CO2 uitstoot | 210 g/km |
massa ledig voertuig | 1.715 Kg |