Rapportdatum 02-01-2026
HZZ-39-R Zwarte Mercedes-Benz Eqb 250+ EV stationwagen van bouwjaar 2025
€52.636
vr 15 aug. 2025
530 km
190 pk /
385 Nm
8.9 sec
160 km/u
5
5
102 kW DC
11 kW AC
za 15 aug. 2026
vr 15 aug. 2025
70.5 KWh
FWD
2.005 Kg
1.400 Kg
HZZ39R is het kenteken van een 5-deurs zwarte Mercedes-Benz Eqb 250+ EV stationwagen met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 2.005 Kg wordt in beweging gebracht door 1x elektro-motor met 140.00 kW (191 pk) en 385 Nm koppel in combinatie met een single speed fixed gear versnellingsbak.
Met emissiecode Zero emission en een CO2 uitstoot van 0 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op vr 15 aug. 2025 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór za 15 aug. 2026 herkeurd worden.
Op vr 15 aug. 2025 is deze Mercedes-Benz voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 52.636. De Mercedes-Benz Eqb 250+ is WAM-verzekerd en mag tot 2.540 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.400 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 2.005 Kg wordt in beweging gebracht door 1x elektro-motor met 140.00 kW (191 pk) en 385 Nm koppel in combinatie met een single speed fixed gear versnellingsbak.
Met emissiecode Zero emission en een CO2 uitstoot van 0 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op vr 15 aug. 2025 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór za 15 aug. 2026 herkeurd worden.
Op vr 15 aug. 2025 is deze Mercedes-Benz voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 52.636. De Mercedes-Benz Eqb 250+ is WAM-verzekerd en mag tot 2.540 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.400 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van HZZ39R 
 |
HZZ39R | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Mercedes-Benz | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Mercedes-Benz Group AG | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Daimler Ag, D-70546 Stuttgart, Duitsland | ||||||||||||||
| importeur | Van Mossel | ||||||||||||||
| geproduceerd in | Duitsland, productie Kecskemét, Hongarije | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Eqb 250+ | ||||||||||||||
| handelsnamen | Eqb 250+ Eqb-Class Eqb-Klasse | ||||||||||||||
| typenaam | Eqb 250+ | ||||||||||||||
| inrichting | stationwagen | ||||||||||||||
| platform | MFA2 | ||||||||||||||
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) | ||||||||||||||
| aandrijving | voor | ||||||||||||||
| versnelling | single speed fixed gear | ||||||||||||||
| 1e kleur | zwart | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | do 16 jan. 2025 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 5 | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | ZZAAA50A | ||||||||||||||
| variant | OY02Z2 | ||||||||||||||
| type | F2B | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/nl/results/mercedes-benz/eqb/44202 | ||||||||||||||
| site | https://www.mercedes-benz.nl | ||||||||||||||
| Prestaties | HZZ39R | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 160 km/u | ||||||||||||||
| topsnelheid | 160 km/u | ||||||||||||||
| acceleratie 0-100 km/h | 8.9 sec | ||||||||||||||
| Financieel | HZZ39R | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 52.636,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 667,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | 17% bijtelling over €0 tot plafond van €40.000 is €6.800, 22% bijtelling vanaf plafond €40.000 tot €52.636 is €2.779, bijtelling totaal is €9.579 (is €798 per maand), geldig van 01-09-2025 tot 01-09-2030 | ||||||||||||||
| afschrijvingsmoment BPM | ma 25 aug. 2025 | ||||||||||||||
| Status | HZZ39R | ||||||||||||||
| leeftijd | 0 jaren en 4 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | ja | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| garantie | 2 jaar (nog 1 jaar, 7 maanden en 12 dagen) | ||||||||||||||
| accugarantie | 8 jaar / 160.000 km (nog 7 jaar, 7 maanden en 12 dagen) | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | HZZ39R | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Stationwagen | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2007/46*1909*29 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,829 m | ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| Tellerstand | HZZ39R | ||||||||||||||
| oordeel | Niet geregistreerd | ||||||||||||||
| toelichting | Niet geregistreerd. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2025 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Bijzonderheden | HZZ39R | ||||||||||||||
| volgnummer 1, code 61 | Taxi, ingericht voor het vervoer van ten hoogste personen buiten de bestuurder. | ||||||||||||||
| Datums | HZZ39R | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | za 15 aug. 2026 (over 224 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | vr 15 aug. 2025 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 4 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | vr 15 aug. 2025 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | vr 15 aug. 2025 | ||||||||||||||
| Historie | HZZ39R | ||||||||||||||
| 1e NL-eigenaar | van vr 15 aug. 2025 tot vandaag (140 dagen) | ||||||||||||||
|
Massa
|
HZZ39R | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 2.005 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 2.105 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.540 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 535 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.400 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.400 Kg | ||||||||||||||
| max. daklast | 75 kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 4.035 Kg | ||||||||||||||
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven; ABS met ESP | ||||||||||||||
| handrem | elektromechanisch, schijven, op achteras | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.190 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | ja | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 282,9 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 158,7 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.305 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | nee | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | nee | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 158,5 cm | ||||||||||||||
| Maten | HZZ39R | ||||||||||||||
| lengte | 4,69 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,83 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,70 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,83 m | ||||||||||||||
| bagageruimte | 495-1.710 l | ||||||||||||||
| draaicirkel | 11.7 m | ||||||||||||||
|
Banden
|
HZZ39R | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 235/55R18 XL 104T; 7.5x18 ET53.5 / 215/60R18 XL 102T M+S; 6.5x18 ET44.5 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 235/50R19 XL 103T; 7.5x19 ET53.5 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 235/45R20 XL 100T; 8.5x20 ET50.5 | ||||||||||||||
| Terugroepactie | HZZ39R | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | HZZ39R | ||||||||||||||
| merk motor | Zf | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| elektromotor | ja | ||||||||||||||
| netto max. vermogen elektromotor | 140.00 kW (190 pk) | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 95.00 kW (129 pk) | ||||||||||||||
| koppel | 385 Nm | ||||||||||||||
| accu | 70.5 kWh (lithium-ion NCM (Nikkel Cobalt Mangaan)) | ||||||||||||||
| architectuur | 400 V | ||||||||||||||
| motor 1 motorcode | EM0026 (volgnr 1) | ||||||||||||||
| alleen elektrisch geschakeld | ja | ||||||||||||||
| type | permanent magneet, synchroon | ||||||||||||||
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 95.00 kW (129 pk) | ||||||||||||||
|
Accu
|
HZZ39R | ||||||||||||||
| accutype | lithium-ion NMC (Nikkel Mangaan Cobalt) | ||||||||||||||
| laadpoort | CCS | ||||||||||||||
| bruto capaciteit | 74 kWh | ||||||||||||||
| netto capaciteit | 70.5 kWh | ||||||||||||||
| snelladen 175kW CCS (10-80%) | 0:34 uur | ||||||||||||||
| wallbox (7.4 kW AC) 10–100% | 10:45 | ||||||||||||||
| 3-fasen laden met 10.5kW (15-80%) | 5 uur | ||||||||||||||
| Verbruik | HZZ39R | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| theoretisch maximale bereik WLTP | 435 - 569 km | ||||||||||||||
| elektrisch verbruik gecombineerd | 14,1 - 18,4 kW/100 km | ||||||||||||||
snellaadvermogen  | 102 kW DC kWh | ||||||||||||||
laadvermogen  | 11 kW AC kWh | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| elektrisch verbruik enkel elektrisch WLTP | 154.00 Wh/km | ||||||||||||||
| actieradius enkel elektrisch WLTP | 530 km | ||||||||||||||
| HZZ39R | |||||||||||||||
| V2L | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| V2H | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| V2G | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| Milieu | HZZ39R | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | Z | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | AX | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2023/443AX | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 67 dB(A) | ||||||||||||||
|
Keuringen
|
HZZ39R | ||||||||||||||
| Nog geen keuringen/meldingen | |||||||||||||||
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | HJR12T | zwart | wo 2 apr. 2025 | €44.184,00 | - | - |
| 2 | HND34J | grijs | wo 30 apr. 2025 | €44.729,00 | - | - |
| 3 | HGG58G | zwart | wo 26 feb. 2025 | €44.729,00 | - | - |
| 4 | HGX94H | zwart | wo 12 mrt. 2025 | €44.729,00 | - | - |
| 5 | GXN03X | zwart | di 31 dec. 2024 | €44.891,00 | - | - |
| 6 | GPX54P | zwart | vr 1 nov. 2024 | €44.891,00 | - | - |
| 7 | GXB01S | zwart | di 17 dec. 2024 | €44.891,00 | - | - |
| 8 | GPT31L | zwart | vr 1 nov. 2024 | €44.891,00 | - | - |
| 9 | GPT35L | zwart | wo 23 okt. 2024 | €44.891,00 | - | - |
| 10 | GPK04B | zwart | ma 21 okt. 2024 | €44.891,00 | - | - |
| 11 | GPB35Z | zwart | vr 18 okt. 2024 | €44.891,00 | - | - |
| 12 | GVT91D | zwart | di 24 dec. 2024 | €44.891,00 | - | - |
| 13 | GPX56P | zwart | ma 28 okt. 2024 | €44.891,00 | - | - |
| 14 | GPB36Z | zwart | do 17 okt. 2024 | €44.891,00 | - | - |
| 15 | GPK03B | zwart | ma 21 okt. 2024 | €44.891,00 | - | - |
| 16 | GXB03S | wit | ma 30 dec. 2024 | €44.891,00 | - | - |
| 17 | GZT10D | zwart | vr 31 jan. 2025 | €44.891,00 | - | - |
| 18 | GPX55P | zwart | wo 30 okt. 2024 | €44.891,00 | - | - |
| 19 | GGZ53P | zwart | vr 2 aug. 2024 | €44.891,00 | - | - |
| 20 | GKV75F | zwart | di 1 okt. 2024 | €44.891,00 | - | - |
| 21 | GVV28P | zwart | di 17 dec. 2024 | €44.891,00 | - | - |
| 22 | GGS71G | wit | ma 26 aug. 2024 | €44.891,00 | - | - |
| 23 | GKN48J | wit | ma 16 sep. 2024 | €44.891,00 | - | - |
| 24 | GPL28S | wit | vr 18 okt. 2024 | €44.891,00 | - | - |
| 25 | GKH18K | wit | vr 6 sep. 2024 | €44.891,00 | - | - |
| 26 | GKH10K | wit | za 7 sep. 2024 | €44.891,00 | - | - |
| 27 | GKV77F | zwart | do 19 sep. 2024 | €44.891,00 | - | - |
| 28 | GKX07S | wit | vr 20 sep. 2024 | €44.891,00 | - | - |
| 29 | GNP19J | zwart | wo 9 okt. 2024 | €44.891,00 | - | - |
| 30 | GGZ54P | zwart | vr 16 aug. 2024 | €44.891,00 | - | - |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
Dongfeng -
DS -
FAW -
Fiat -
Fisker -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaecoo -
Jaguar -
Jeep -
KG Mobility -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lotus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Omoda -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Voyah -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep- en Bijtelling-gegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.