Rapportdatum 25-06-2025
G-136-PS Grijze Mercedes-Benz Eqc 400 4matic EV stationwagen van bouwjaar 2019
€97.919
do 10 okt. 2024
402 km
408 pk /
760 Nm
5,1 sec
180 km/u
5
5
112 kW DC
11 kW AC
wo 12 nov. 2025
di 12 nov. 2019
85 KWh
AWD
2.395 Kg
1.800 Kg
G136PS is het kenteken van een 5-deurs grijze Mercedes-Benz Eqc 400 4matic EV stationwagen met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 2.395 Kg wordt in beweging gebracht door 2x elektro-motor met 300 kW (409 pk)/300.00 kW (409 pk) en een koppel van 760 Nm in combinatie met een single speed fixed gear versnellingsbak.
Met emissiecode Zero emission en een CO2 uitstoot van 0 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op di 12 nov. 2019 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór wo 12 nov. 2025 herkeurd worden.
Op do 10 okt. 2024 is deze Mercedes-Benz voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 97.919. De Mercedes-Benz Eqc 400 4matic is WAM-verzekerd en mag tot 2.940 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.800 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 2.395 Kg wordt in beweging gebracht door 2x elektro-motor met 300 kW (409 pk)/300.00 kW (409 pk) en een koppel van 760 Nm in combinatie met een single speed fixed gear versnellingsbak.
Met emissiecode Zero emission en een CO2 uitstoot van 0 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op di 12 nov. 2019 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór wo 12 nov. 2025 herkeurd worden.
Op do 10 okt. 2024 is deze Mercedes-Benz voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 97.919. De Mercedes-Benz Eqc 400 4matic is WAM-verzekerd en mag tot 2.940 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.800 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van G136PS 
 |
G136PS | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Mercedes-Benz | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Daimler Ag, D-70546 Stuttgart, Duitsland | ||||||||||||||
| importeur | Van Mossel | ||||||||||||||
| geproduceerd in | Duitsland | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Eqc 400 4matic | ||||||||||||||
| handelsnamen | Eqc 400 4matic Eqc-Class Eqc-Klasse | ||||||||||||||
| typenaam | Eqc 400 4Matic | ||||||||||||||
| inrichting | stationwagen | ||||||||||||||
| aandrijving | voor én achter | ||||||||||||||
| versnelling | single speed fixed gear | ||||||||||||||
| 1e kleur | grijs | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | vr 17 mei 2019 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 5 | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | ZZAC050A | ||||||||||||||
| variant | YNE0Z1 | ||||||||||||||
| type | 204 X | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/en/results/mercedes-benz/eqc/38095 | ||||||||||||||
| site | https://www.mercedes-benz.nl | ||||||||||||||
| Prestaties | G136PS | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 180 km/u | ||||||||||||||
| topsnelheid | 180 km/u | ||||||||||||||
| acceleratie 0-100 km/h | 5,1 sec | ||||||||||||||
| Financieel | G136PS | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 97.919,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | niet opgegeven | ||||||||||||||
| bijtelling | n.v.t. | ||||||||||||||
| Status | G136PS | ||||||||||||||
| leeftijd | 5 jaren en 7 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | G136PS | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Stationwagen | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2001/116*0480*32 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,873 m | ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| Tellerstand | G136PS | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2025 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | G136PS | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | wo 12 nov. 2025 (over 140 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | do 10 okt. 2024 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 8 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | di 12 nov. 2019 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | di 12 nov. 2019 | ||||||||||||||
|
Massa
|
G136PS | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 2.395 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 2.495 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.940 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 545 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.800 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.800 Kg | ||||||||||||||
| max. daklast | 75 kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 4.840 Kg | ||||||||||||||
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven, ABS met ESP | ||||||||||||||
| handrem | elektromechanisch, schijven, op achteras | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.340 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 287,3 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 163,0 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.600 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | ja | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 162,1 cm | ||||||||||||||
| Maten | G136PS | ||||||||||||||
| lengte | 4,77 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,92 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,63 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,87 m | ||||||||||||||
| bagageruimte | 500-1.460 l | ||||||||||||||
|
Banden
|
G136PS | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | V= 235/55R19 101V; 7.5x19 ET32, A= 255/50R19 103V; 8x19 ET34 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | V= 235/50R20 100W; 7.5x20 ET32, A= 255/45R20 101W; 8.5x20 ET30 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | V= 235/45R21 XL 101Y; 8x21 ET27, A= 255/40R21 XL 102Y; 9x21 ET31 | ||||||||||||||
| Terugroepactie | G136PS | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent | ||||||||||||||
| - do 17 okt. 2019 | Door een boutbreuk kan het voorasdifferentieel beschadigen met direct effect op aandrijving en besturing. De differentieelbeschadiging kan tevens resulteren in olielekkage op het wegdek. | ||||||||||||||
| - do 1 jul. 2021 | De behuizing van de hoogspanningsaccu kan door onvoldoende corrosiebescherming corroderen. | ||||||||||||||
| - do 9 sep. 2021 | De kabelboom voor de elektrische besturing kan tijdens het montageproces beschadigd zijn. | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | G136PS | ||||||||||||||
| merk motor | Zf | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| netto max. vermogen elektromotor | 300.00 kW (408 pk) | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 145.00 kW (197 pk) | ||||||||||||||
| koppel | 760 Nm | ||||||||||||||
| accu | 85 kWh (lithium-ion) | ||||||||||||||
| motor 1 motorcode | EM0016 (volgnr 1) | ||||||||||||||
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 145.00 kW (197 pk) | ||||||||||||||
| motor 2 motorcode | EM0021 (volgnr 2) | ||||||||||||||
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 145.00 kW (197 pk) | ||||||||||||||
| Verbruik | G136PS | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| theoretisch maximale bereik WLTP | 353 - 424 km | ||||||||||||||
| elektrisch verbruik gecombineerd | 21,9 - 26,3 kW/100 km | ||||||||||||||
snellaadvermogen  | 112 kW DC kWh | ||||||||||||||
laadvermogen  | 11 kW AC kWh | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| elektrisch verbruik enkel elektrisch WLTP | 233.00 Wh/km | ||||||||||||||
| actieradius enkel elektrisch WLTP | 402 km | ||||||||||||||
| actieradius enkel elektrisch stad WLTP | 458 km | ||||||||||||||
| max. vermogen 60 minuten | 145.00 | ||||||||||||||
| G136PS | |||||||||||||||
| V2L | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| V2H | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| V2G | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| Milieu | G136PS | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | Z | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | AX | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
|
Keuringen
|
G136PS | ||||||||||||||
| di 31 okt. 2023 16:35 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
periodieke controle - vervalt op wo 12 nov. 2025 | |||||||||||||||
| MRB / Wegenbelasting | 2025 | ||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel | A | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 2.395 Kg | ||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 0,00 | € 0,00 |
| Friesland | € 0,00 | € 0,00 |
| Drenthe | € 0,00 | € 0,00 |
| Overijssel | € 0,00 | € 0,00 |
| Flevoland | € 0,00 | € 0,00 |
| Gelderland | € 0,00 | € 0,00 |
| Utrecht | € 0,00 | € 0,00 |
| Noord-Holland | € 0,00 | € 0,00 |
| Zuid-Holland | € 0,00 | € 0,00 |
| Zeeland | € 0,00 | € 0,00 |
| Noord-Brabant | € 0,00 | € 0,00 |
| Limburg | € 0,00 | € 0,00 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | GGD82P | grijs | di 11 apr. 2023 | €48.738,00 | - | - |
| 2 | T572VL | zwart | ma 6 apr. 2020 | €66.550,00 | - | - |
| 3 | X829RG | grijs | ma 4 apr. 2022 | €66.995,00 | - | - |
| 4 | HDT30J | grijs | ma 15 nov. 2021 | €66.995,00 | - | - |
| 5 | GXF13J | grijs | wo 5 jan. 2022 | €66.995,00 | - | - |
| 6 | T809KD | grijs | di 7 dec. 2021 | €66.995,00 | - | - |
| 7 | T813NG | zwart | vr 19 aug. 2022 | €66.995,00 | - | - |
| 8 | R826BT | zwart | vr 29 jul. 2022 | €67.442,00 | - | - |
| 9 | L685RX | zwart | wo 21 jul. 2021 | €67.539,00 | - | - |
| 10 | S029RP | zwart | do 30 mrt. 2023 | €67.539,00 | - | - |
| 11 | P263ZV | blauw | di 3 aug. 2021 | €67.908,00 | - | - |
| 12 | GLB10H | zwart | di 9 mei 2023 | €67.939,00 | - | - |
| 13 | GLB09H | zwart | vr 26 mei 2023 | €67.939,00 | - | - |
| 14 | R320GK | zwart | ma 29 aug. 2022 | €67.987,00 | - | - |
| 15 | R915GD | grijs | di 26 apr. 2022 | €68.023,00 | - | - |
| 16 | H600JB | zwart | vr 14 feb. 2020 | €68.107,00 | - | - |
| 17 | L959ZF | zwart | di 31 aug. 2021 | €68.156,00 | - | - |
| 18 | R010KR | zwart | do 29 sep. 2022 | €68.156,00 | - | - |
| 19 | L939SP | wit | wo 28 jul. 2021 | €68.289,00 | - | - |
| 20 | P926KJ | grijs | vr 9 jul. 2021 | €68.386,00 | - | - |
| 21 | Z961NX | zwart | ma 16 jan. 2023 | €68.386,00 | - | - |
| 22 | L523ST | blauw | wo 28 jul. 2021 | €68.483,00 | - | - |
| 23 | R926RL | zwart | do 3 nov. 2022 | €68.701,00 | - | - |
| 24 | H307GZ | wit | vr 7 feb. 2020 | €68.748,00 | - | - |
| 25 | H427HD | zwart | di 4 feb. 2020 | €69.075,00 | - | - |
| 26 | R138VB | zwart | do 1 dec. 2022 | €69.100,00 | - | - |
| 27 | N972GK | grijs | vr 8 okt. 2021 | €69.100,00 | - | - |
| 28 | P731BS | blauw | di 8 feb. 2022 | €69.100,00 | - | - |
| 29 | L333DN | wit | do 29 apr. 2021 | €69.342,00 | - | - |
| 30 | R645GX | wit | vr 9 sep. 2022 | €69.451,00 | - | - |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.