Rapportdatum 12-07-2023
N277HF Grijze Mercedes-Benz Eqs 450+ EV sedan van bouwjaar 2021
€139.198
15 okt 2021
716 km
334 pk / 568 Nm
6.2 sec
210 km/u
204 kW DC
11 kW AC
15 okt 2025
15 okt 2021
120 KWh
RWD
2.380 Kg
750 Kg
5
N277HF is het kenteken van een 5-deurs grijze Mercedes-Benz Eqs 450+ EV sedan met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 2.380 Kg wordt in beweging gebracht door 1x electro-motor met 245.00 kW (334 pk) en een koppel van 568 Nm.
Met emissiecode Zero emission en een CO2 uitstoot van 0 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op vr 15 okt 2021 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór wo 15 okt 2025 herkeurd worden .
Op vr 15 okt 2021 is deze Mercedes-Benz voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 139.198. De Mercedes-Benz Eqs 450+ is WAM-verzekerd en mag tot 3.025 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 750 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 2.380 Kg wordt in beweging gebracht door 1x electro-motor met 245.00 kW (334 pk) en een koppel van 568 Nm.
Met emissiecode Zero emission en een CO2 uitstoot van 0 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op vr 15 okt 2021 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór wo 15 okt 2025 herkeurd worden .
Op vr 15 okt 2021 is deze Mercedes-Benz voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 139.198. De Mercedes-Benz Eqs 450+ is WAM-verzekerd en mag tot 3.025 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 750 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van N277HF 
 |
N277HF | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Mercedes-Benz | ||||||||||||||
| fabrikant | Mercedes-Benz Ag | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Daimler Ag, D-70546 Stuttgart, Duitsland | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Eqs 450+ | ||||||||||||||
| handelsnamen | Eqs-Klasse Eqs-Class Eqs 450+ geregistreerd op vr 18 jun 2021 | ||||||||||||||
| typenaam | Eqs 450+ | ||||||||||||||
| inrichting | sedan (AA) | ||||||||||||||
| aandrijving | achter | ||||||||||||||
| 1e kleur | grijs | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| botsherkenning radar | nee | ||||||||||||||
| modeljaren | jun 2021 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 5 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | ZZAL050C | ||||||||||||||
| variant | 71EDA0 | ||||||||||||||
| type | E2EQSW | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/nl/results/mercedes-benz/eqs/44203 | ||||||||||||||
| site | https://www.mercedes-benz.nl | ||||||||||||||
| Prestaties | N277HF | ||||||||||||||
| max. snelheid | 210 km/u | ||||||||||||||
| topsnelheid | 210 km/u | ||||||||||||||
| acceleratie 0-100 km/h | 6.2 sec | ||||||||||||||
| Financieel | N277HF | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 139.198,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | niet opgegeven | ||||||||||||||
| bijtelling | 12% bijtelling over €0 tot plafond van €40.000 is €4.800, 22% bijtelling vanaf plafond €40.000 tot €139.198 is €21.823, bijtelling totaal is €26.623 (is €2.219 per maand), geldig van 01-11-2021 tot 01-11-2026 | ||||||||||||||
| afschrijvingsmoment BPM | ma 11 okt 2021 | ||||||||||||||
 Status | N277HF | ||||||||||||||
| eigenaren privé / zakelijk | 1 / 0 | ||||||||||||||
| leeftijd | 1 jaren en 9 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| gestolen | nee | ||||||||||||||
| rijverbod/WOK | nee | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| status kentekening | compleet | ||||||||||||||
 Typegoedkeuring | N277HF | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | AA | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2018/858*00035*01 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
 Tellerstand | N277HF | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2023 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
 Datums | N277HF | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | wo 15 okt 2025 (over 826 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | vr 15 okt 2021 10:55 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 1 jaren en 9 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | vr 15 okt 2021 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | vr 15 okt 2021 | ||||||||||||||
| Massa | N277HF | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 2.380 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 2.480 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 3.025 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 645 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. daklast | 100 kg | ||||||||||||||
| max. kogeldruk | 75 kg | ||||||||||||||
| technische max. massa voertuig | 3.025 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 3.850 Kg | ||||||||||||||
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven; ABS met ESP | ||||||||||||||
| handrem | elektromechanisch, schijven, op achteras | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.395 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | nee | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 321,0 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 164,4 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.695 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | ja | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 166,0 cm | ||||||||||||||
 Maten | N277HF | ||||||||||||||
| lengte | 5,22 - 5,22 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,93 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,52 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 3,21 m | ||||||||||||||
| bagageruimte | 610-1.770 l. | ||||||||||||||
 Banden | N277HF | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | V+A= 235/55R19 XL 105H; 8x19 ET30.5 / V+A= 235/55R19 XL 105H M+S; 8x19 ET30.5 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | V+A= 255/45R20 XL 105H; 8.5x20 ET33 / V+A= 265/35R22 XL 102H; 9.5x22 ET41.5 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | V+A= 265/40R21 XL 105H; 9.5x21 ET41.5 / V+A= 265/40R21 XL 105H M+S; 9.5x21 ET41.5 | ||||||||||||||
 Terugroepactie | N277HF | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | ja | ||||||||||||||
| terugroepactie | nr. 1, status: Openstaande terugroepactie | ||||||||||||||
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie | ||||||||||||||
| terugroepactie referentiecode | De bij het voertuig behorende laadkabel, om te laden aan een huishoudelijk stopcontact, voldoet mogelijk niet aan de vooropgestelde materiaalsamenstelling waardoor de beschermende isolatiefunctie niet kan worden gegarandeerd. | ||||||||||||||
| risicobeoordeling | Brand met letselschade | ||||||||||||||
| materiële gevolgen | Het gevaar op een elektrische schok kan hierdoor toenemen. Tevens kan door een verminderde brandweerstand van de aanslagrubbers een verhoogd risico op brand van de laadkabel niet volledig uitgesloten kunnen worden. | ||||||||||||||
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht om een afspraak te maken met een merkdealer. Uit voorzorg zal de laadkabel gecontroleerd worden en indien nodig vervangen. | ||||||||||||||
| aangekondigd door producent op | do 16 dec 2021 (ref. code 5491104) | ||||||||||||||
| gemeld aan RDW op | ma 21 feb 2022 | ||||||||||||||
| gemeld door | Mercedes-Benz Nederland B.V. (Cars) | ||||||||||||||
| eigenaar geïnformeerd op | do 3 mrt 2022 middels een brief | ||||||||||||||
| meer informatie via telefoonnummer | 00800 12 777 777 | ||||||||||||||
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen | 1.124 | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen in NL | 76 | ||||||||||||||
| gepubliceerd door RDW op | wo 23 feb 2022 | ||||||||||||||
| terugroepactie | nr. 2, status: Openstaande terugroepactie | ||||||||||||||
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - diversen | ||||||||||||||
| terugroepactie referentiecode | De hands-off herkenning van het stuur (leer met stuurverwarming) werkt niet of niet goed. | ||||||||||||||
| risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade | ||||||||||||||
| materiële gevolgen | Niet waarschuwen van de bestuurder als deze het stuur niet vasthoudt en niet werken van andere veiligheidsystemen. | ||||||||||||||
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De software van de hands-off herkenning wordt dan aangepast. | ||||||||||||||
| aangekondigd door producent op | wo 13 apr 2022 (ref. code 5496315) | ||||||||||||||
| gemeld aan RDW op | vr 29 apr 2022 | ||||||||||||||
| gemeld door | Mercedes-Benz Nederland B.V. (Cars) | ||||||||||||||
| eigenaar geïnformeerd op | di 10 mei 2022 middels een brief | ||||||||||||||
| meer informatie via telefoonnummer | 00800 12 777 777 | ||||||||||||||
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen | 14.156 | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen in NL | 319 | ||||||||||||||
| gepubliceerd door RDW op | do 5 mei 2022 | ||||||||||||||
| terugroepactie | nr. 3, status: Openstaande terugroepactie | ||||||||||||||
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - diversen | ||||||||||||||
| terugroepactie referentiecode | De afsleephaak aan de voor- en aan de achterzijde kunnen mogelijk niet goed aangebracht worden doordat het schroefdraad niet passend is met de afsleephaak. | ||||||||||||||
| risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade | ||||||||||||||
| materiële gevolgen | Als de vastschroefdiepte van de afsleephaak onvoldoende is dan kan deze losraken tijdens het slepen of gesleept worden van het voertuig waardoor er een ongeval kan plaatsvinden. | ||||||||||||||
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht om een afspraak te maken met een merkdealer, uit voorzorg zullen wij de afsleep inrichting van het voertuig controleren en indien nodig bijwerken. | ||||||||||||||
| aangekondigd door producent op | do 28 jul 2022 (ref. code 3190301) | ||||||||||||||
| gemeld aan RDW op | di 2 aug 2022 | ||||||||||||||
| gemeld door | Mercedes-Benz Nederland B.V. (Cars) | ||||||||||||||
| eigenaar geïnformeerd op | wo 17 aug 2022 middels een brief | ||||||||||||||
| meer informatie via telefoonnummer | 00800 12 777 777 | ||||||||||||||
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen | 2.054 | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen in NL | 311 | ||||||||||||||
| gepubliceerd door RDW op | di 2 aug 2022 | ||||||||||||||
| terugroepactie | nr. 4, status: Openstaande terugroepactie | ||||||||||||||
| defectcategorie | Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) | ||||||||||||||
| terugroepactie referentiecode | De bewakingssoftware van het elektronische stabiliteitsprogramma (ESP) werkt niet goed. Als gevolg wordt onterecht een defect gedetecteerd. | ||||||||||||||
| risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade | ||||||||||||||
| materiële gevolgen | Niet werken van de rijdynamische regelsystemen, wo ABS en ESP. Ook de snelheidsaanduiding valt dan uit. | ||||||||||||||
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De software van de ESP-regeleenheid wordt dan vernieuwd. | ||||||||||||||
| aangekondigd door producent op | di 20 jun 2023 (ref. code 4290303) | ||||||||||||||
| gemeld aan RDW op | di 20 jun 2023 | ||||||||||||||
| gemeld door | Mercedes-Benz Nederland B.V. (Cars) | ||||||||||||||
| eigenaar geïnformeerd op | wo 5 jul 2023 middels een brief | ||||||||||||||
| meer informatie via telefoonnummer | 00800 12 777 777 | ||||||||||||||
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen | 14.906 | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen in NL | 546 | ||||||||||||||
| gepubliceerd door RDW op | di 20 jun 2023 | ||||||||||||||
| terugroepactie | nr. 5, status: Openstaande terugroepactie | ||||||||||||||
| defectcategorie | Motorrijtuigen - krachtoverbrenging | ||||||||||||||
| terugroepactie referentiecode | De software van de elektrische aandrijving werkt niet goed. | ||||||||||||||
| risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade | ||||||||||||||
| materiële gevolgen | Uitvallen van de aandrijving van het voertuig | ||||||||||||||
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De software wordt dan vernieuwd. | ||||||||||||||
| aangekondigd door producent op | vr 2 jun 2023 (ref. code 5496213) | ||||||||||||||
| gemeld aan RDW op | di 4 jul 2023 | ||||||||||||||
| gemeld door | Mercedes-Benz Nederland B.V. (Cars) | ||||||||||||||
| eigenaar geïnformeerd op | di 18 jul 2023 middels een brief | ||||||||||||||
| meer informatie via telefoonnummer | 00800 12 777 777 | ||||||||||||||
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen | 7.745 | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen in NL | 502 | ||||||||||||||
| gepubliceerd door RDW op | do 6 jul 2023 | ||||||||||||||
 Motor & Brandstof | N277HF | ||||||||||||||
| merk motor | Valeo Siemens | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| electromotor af fabriek | ja | ||||||||||||||
| netto max. vermogen elektromotor | 245.00 kW (333 pk) | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 109.00 kW (148 pk) | ||||||||||||||
| koppel | 568 Nm | ||||||||||||||
| accu | 120 kWh (lithium-ion) | ||||||||||||||
| motor 1 motorcode | EM0027 (volgnr 1), type sinds vr 18 jun 2021 | ||||||||||||||
| max. continu vermogen | 109.00 kW (148 pk) | ||||||||||||||
| Verbruik | N277HF | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
theoretisch maximale bereik  | 658 km | ||||||||||||||
| elektrisch verbruik combinatie | 198 | ||||||||||||||
| snellaadvermogen | 204 kW DC | ||||||||||||||
| laadvermogen | 11 kW AC | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| elektrisch verbruik enkel elektrisch WLTP | 174.00 Wh/km | ||||||||||||||
| actieradius enkel elektrisch WLTP | 716 km | ||||||||||||||
| actieradius enkel elektrisch stad WLTP | 781 km | ||||||||||||||
 Milieu | N277HF | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | Z | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | AX | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AX | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 67 dB(A) | ||||||||||||||
| Keuringen | N277HF | ||||||||||||||
| Nog geen keuringen/meldingen | |||||||||||||||
 MRB / Wegenbelasting | 2023 | ||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel | A | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 2.380 Kg | ||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 0,00 | € 0,00 |
| Friesland | € 0,00 | € 0,00 |
| Drenthe | € 0,00 | € 0,00 |
| Overijssel | € 0,00 | € 0,00 |
| Flevoland | € 0,00 | € 0,00 |
| Gelderland | € 0,00 | € 0,00 |
| Utrecht | € 0,00 | € 0,00 |
| Noord-Holland | € 0,00 | € 0,00 |
| Zuid-Holland | € 0,00 | € 0,00 |
| Zeeland | € 0,00 | € 0,00 |
| Noord-Brabant | € 0,00 | € 0,00 |
| Limburg | € 0,00 | € 0,00 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | N003HB | grijs | 18-10-2021 | €139.198,00 | - | - |
| 2 | N011JV | grijs | 27-10-2021 | €139.198,00 | - | - |
| 3 | N041HS | zwart | 19-10-2021 | €139.198,00 | - | - |
| 4 | N050KT | grijs | 19-11-2021 | €139.984,00 | - | - |
| 5 | N062VT | grijs | 30-12-2021 | €130.788,00 | - | - |
| 6 | N063VT | grijs | 30-12-2021 | €130.486,00 | - | - |
| 7 | N064VT | grijs | 30-12-2021 | €130.788,00 | - | - |
| 8 | N065VT | grijs | 30-12-2021 | €131.103,00 | - | - |
| 9 | N066VT | grijs | 31-12-2021 | €126.009,00 | - | - |
| 10 | N068SZ | blauw | 3-01-2022 | €117.491,00 | - | - |
| 11 | N069VT | zwart | 30-12-2021 | €130.486,00 | - | - |
| 12 | N070VT | grijs | 30-12-2021 | €130.788,00 | - | - |
| 13 | N082VT | zwart | 31-12-2021 | €137.407,00 | - | - |
| 14 | N128SZ | grijs | 7-01-2022 | €139.198,00 | - | - |
| 15 | N137PG | zwart | 4-12-2021 | €132.023,00 | - | - |
| 16 | N153SZ | zwart | 24-12-2021 | €130.486,00 | - | - |
| 17 | N162XT | grijs | 6-01-2022 | €130.450,00 | - | - |
| 18 | N163XT | zwart | 24-02-2022 | €131.629,00 | - | - |
| 19 | N236JH | grijs | 1-11-2021 | €139.198,00 | - | - |
| 20 | N269ZF | zwart | 13-01-2022 | €141.763,00 | - | - |
| 21 | N277HF | grijs | 15-10-2021 | €139.198,00 | - | - |
| 22 | N278HF | grijs | 15-11-2021 | €139.621,00 | - | - |
| 23 | N279HF | grijs | 15-10-2021 | €139.198,00 | - | - |
| 24 | N280HF | zwart | 2-11-2021 | €139.198,00 | - | - |
| 25 | N307SL | zwart | 22-12-2021 | €129.954,00 | - | - |
| 26 | N394ZZ | zwart | 26-01-2022 | €133.342,00 | - | - |
| 27 | N399HH | zwart | 15-10-2021 | €139.621,00 | - | - |
| 28 | N461SR | zwart | 31-12-2021 | €130.788,00 | - | - |
| 29 | N470RT | grijs | 15-12-2021 | €129.421,00 | - | - |
| 30 | N501HZ | grijs | 22-10-2021 | €139.198,00 | - | - |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
SsangYong -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens. De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van
RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.