voertuigsoort | bedrijfsauto |
merk | Mercedes-Benz |
hoofdkantoor | Daimler Ag, D-70546 Stuttgart, Duitsland |
importeur | Van Mossel |
handelsbenaming | Evito Tourer 90 Kwh |
handelsnamen | Evito
Vito
|
typenaam | Evito Tourer 90 Kwh |
inrichting | gesloten opbouw |
links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) |
aandrijving | voor |
versnelling |
single speed fixed gear |
1e kleur | n.v.t. |
2e kleur | n.v.t. |
zuinigheidslabel |
|
zitplaatsen | 3 |
aantal assen | 2 |
wielen | 4 |
uitvoering | 2EER0XX3XXXX |
variant | KWE05320VXX |
type | 639/4 |
plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
site | https://www.mercedes-benz.nl |
Prestaties
|
VPV73K |
max. snelheid constructie |
80 - 160 km/u |
topsnelheid |
160 km/u |
Financieel
|
VPV73K |
catalogusprijs | € 50.807,00 |
bruto BPM | niet opgegeven |
bijtelling | |
afschrijvingsmoment BPM |
di 10 mei 2022 |
Status
|
VPV73K |
eigenaren privé / zakelijk | 0 / 1 |
leeftijd | 4 jaren en 8 maanden |
geëxporteerd | nee |
gestolen | nee |
rijverbod/WOK | nee |
tenaamstelling mogelijk | ja |
geregistreerd als taxi | nee |
WAM verzekerd | ja |
Typegoedkeuring
|
VPV73K |
Europese voertuigcategorie | N1 |
Europees carrosserietype | Bestelwagen |
NL typegoedkeuringsnr | e1*2007/46*0458*17 |
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
Tellerstand
|
VPV73K |
oordeel | Geen oordeel |
toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
jaar laatste registratie | 2024 |
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums
|
VPV73K |
vervaldatum APK | di 6 feb 2024 -258 dagen verlopen |
|
datum tenaamstelling |
di 11 jun 2024 12:11 |
in bezit van eigenaar | 0 jaren en 4 maanden |
datum 1e toelating |
do 6 feb 2020 |
datum 1e afgifte Nederland |
do 30 mei 2024 Import |
Massa
|
VPV73K |
massa ledig voertuig | 2.186 Kg |
massa rijklaar | 2.286 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 3.200 Kg |
max. te belasten met | 1.014 Kg |
remmen | pneumat., circ.-as2/as1, as 1 + as 2 schijven; ABS, naar keuze ABS op as 2 of ABS met EPB druk p2: 9,8 bars |
handrem | veer, op as 2 |
vooras as nr. 1: |
- max. aslast vooras | 1.550 Kg |
- aangedreven vooras indicator | ja |
- aangedreven vooras | ja |
- gestuurde vooras | ja |
- dubbele montage vooras | nee |
- afstand volgende as | 320,0 cm |
- spoorbreedte | 166,6 cm |
achteras as nr. 2: |
- max. aslast achteras | 1.750 Kg |
- aangedreven achteras indicator | nee |
- aangedreven achteras | nee |
- gestuurde achteras | nee |
- dubbele montage achteras | nee |
- spoorbreedte | 164,6 cm |
Maten
|
VPV73K |
lengte | 5,14 m |
breedte | 1,93 m |
hoogte | 1,91 - 1,98 m |
wielbasis | 3,20 m |
Banden
|
VPV73K |
banden; velgen en ET | 215/75R17.5, 235/75R17.5 |
banden; velgen en ET | velgen: 6.00x17.5, 6.75x17.5 |
Terugroepactie
|
VPV73K |
openstaande terugroepactie | ja |
terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie |
defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie |
terugroepactie referentiecode | De achteruitrijcamera kan bij lage temperaturen een bevroren statisch beeld laten zien. |
risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
materiële gevolgen | De bestuurder ziet de werkelijke toestand achter het voertuig niet. |
herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de regeleenheid achteruitrijcamera (RFK) (B84/3) op de getroffen voertuigen updaten. |
aangekondigd door producent op | do 2 jun 2022 (ref. code VS2RU54KAM 5492311) |
gemeld aan RDW op | do 6 okt 2022 |
gemeld door | Mercedes-Benz Nederland B.V. (Vans) |
eigenaar geïnformeerd op | di 25 okt 2022 middels een brief |
meer informatie via telefoonnummer | 00800-12777777 |
meer informatie via web | (Nog) niet bekend |
totaal aantal terugroepingen | 188.823 |
totaal aantal terugroepingen in NL | 15.452 |
gepubliceerd door RDW op | do 16 jun 2022 |
terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie |
defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie |
terugroepactie referentiecode | De beveiliging van de hoogspanningsbatterijen is mogelijk geopend. |
risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
materiële gevolgen | De aandrijving van het voertuig kan kort na het wegrijden abrupt wordt onderbroken en dan remt het voertuig af, waardoor het risico op een ongeval toeneemt. |
herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de software van de regeleenheid batterijmanagement updaten |
aangekondigd door producent op | vr 18 mrt 2022 (ref. code 4794001) |
gemeld aan RDW op | vr 17 jun 2022 |
gemeld door | Mercedes-Benz Nederland B.V. (Vans) |
eigenaar geïnformeerd op | wo 29 jun 2022 middels een brief |
meer informatie via telefoonnummer | 00800-12777777 |
meer informatie via web | (Nog) niet bekend |
totaal aantal terugroepingen | 7.650 |
totaal aantal terugroepingen in NL | 676 |
gepubliceerd door RDW op | vr 17 jun 2022 |
Motor & Brandstof
|
VPV73K |
layout | in lijn-T |
merk motor | Mercedes-Benz |
brandstof 1 |
Elektriciteit |
elektromotor | ja |
netto max. vermogen elektromotor | 85.00 kW (116 pk) |
nominaal continu max. vermogen elektromotor | 70.00 kW (95 pk) |
koppel | 366 Nm |
motor 1 motorcode | EM6000 (volgnr 1) |
alleen elektrisch geschakeld | ja |
Verbruik |
VPV73K |
brandstof 1 |
Elektriciteit |
theoretisch maximale bereik | 123 km |
elektrisch verbruik gecombineerd | 32,7 kW/100 km |
WLTP |
|
max. vermogen 60 minuten | 70.00 |
|
VPV73K |
V2L | Niet beschikbaar |
V2H | Niet beschikbaar |
V2G | Niet beschikbaar |
Milieu
|
VPV73K |
WLTP |
|
brandstof 1 |
Elektriciteit |
emissieklasse |
Z |
uitlaatemissieniveau | AX |
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2017/1347AX |
geluid |
geluidsniveau rijdend | 68 dB(A) |
Keuringen
|
VPV73K |
Nog geen keuringen/meldingen |