Rapportdatum 29-08-2023
VPV-73-K Mercedes-Benz Evito bedrijfsauto EV gesloten opbouw van bouwjaar 2020
€50.807
?
? km
116 pk / Nm
sec
80 km/u
6 feb 2024
1 jan 1970
KWh
FWD
2.186 Kg
0 Kg
2
VPV73K is het kenteken van een Mercedes-Benz Evito EV gesloten opbouw met 3 zitplaatsen.
Deze bedrijfsauto van 2.186 Kg wordt in beweging gebracht door 1x electro-motor met 85.00 kW (116 pk) in combinatie met een single speed fixed gear versnellingsbak .
Met emissiecode Zero emission en een CO2 uitstoot van 0 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De bedrijfsauto is op do 1 jan 1970 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op do 6 feb 2020) en moet vóór di 6 feb 2024 herkeurd worden De catalogusprijs was € 50.807. De Mercedes-Benz Evito is momenteel niet WAM-verzekerd en mag tot 3.200 kg belast worden.
Deze bedrijfsauto van 2.186 Kg wordt in beweging gebracht door 1x electro-motor met 85.00 kW (116 pk) in combinatie met een single speed fixed gear versnellingsbak .
Met emissiecode Zero emission en een CO2 uitstoot van 0 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De bedrijfsauto is op do 1 jan 1970 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op do 6 feb 2020) en moet vóór di 6 feb 2024 herkeurd worden De catalogusprijs was € 50.807. De Mercedes-Benz Evito is momenteel niet WAM-verzekerd en mag tot 3.200 kg belast worden.
Alle voertuig data van VPV73K 
 |
VPV73K | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | bedrijfsauto | ||||||||||||||
| merk | Mercedes-Benz | ||||||||||||||
| fabrikant | Daimler Ag | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Daimler Ag, D-70546 Stuttgart, Duitsland | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Evito | ||||||||||||||
| handelsnamen | Vito Evito geregistreerd op vr 26 jul 2019 | ||||||||||||||
| inrichting | gesloten opbouw (BB) | ||||||||||||||
| aandrijving | voor | ||||||||||||||
| versnelling | single speed fixed gear | ||||||||||||||
| 1e kleur | n.v.t. | ||||||||||||||
| 2e kleur | n.v.t. | ||||||||||||||
| botsherkenning radar | nee | ||||||||||||||
| modeljaren | jul 2019 - sep 2022 | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 3 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | 2EER0XX3XXXX | ||||||||||||||
| variant | KWE05320VXX | ||||||||||||||
| type | 639/4 | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| min. snelheids symbool van band/wiel combinatie | T, tot 190 km/uur | ||||||||||||||
| site | https://www.mercedes-benz.nl | ||||||||||||||
| Prestaties | VPV73K | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 80 - 160 km/u | ||||||||||||||
| Financieel | VPV73K | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 50.807,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | niet opgegeven | ||||||||||||||
| bijtelling | |||||||||||||||
| afschrijvingsmoment BPM | di 10 mei 2022 | ||||||||||||||
 Status | VPV73K | ||||||||||||||
| eigenaren privé / zakelijk | 0 / 0 | ||||||||||||||
| leeftijd | 3 jaren en 6 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| gestolen | nee | ||||||||||||||
| rijverbod/WOK | nee | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | nee | ||||||||||||||
| status kentekening | compleet | ||||||||||||||
 Typegoedkeuring | VPV73K | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | N1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | BB | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2007/46*0458*17 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| Restantvoorraadregeling | wo 1 sep 2021 - do 1 sep 2022 | ||||||||||||||
 Tellerstand | VPV73K | ||||||||||||||
| oordeel | Geen oordeel | ||||||||||||||
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2022 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
 Datums | VPV73K | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | di 6 feb 2024 (over 161 dagen) | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | do 6 feb 2020 | ||||||||||||||
| Gezien het verschil tussen 1e toelating en 1e afgifte Nederland is deze Mercedes-Benz waarschijnlijk geïmporteerd! | |||||||||||||||
| Massa | VPV73K | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 2.186 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 2.286 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 3.200 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 1.014 Kg | ||||||||||||||
| technische max. massa voertuig | 3.200 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.550 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - gestuurde vooras | ja | ||||||||||||||
| - dubbele montage vooras | nee | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 320,0 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 166,6 cm | ||||||||||||||
| - rolstraal | 318 - 330 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.750 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | nee | ||||||||||||||
| - gestuurde achteras | nee | ||||||||||||||
| - dubbele montage achteras | nee | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 164,6 cm | ||||||||||||||
| - rolstraal | 318 - 330 cm | ||||||||||||||
 Maten | VPV73K | ||||||||||||||
| lengte | 5,14 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,93 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,91 - 1,98 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 3,20 m | ||||||||||||||
 Banden | VPV73K | ||||||||||||||
 Terugroepactie | VPV73K | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | ja | ||||||||||||||
| terugroepactie | nr. 1, status: Openstaande terugroepactie | ||||||||||||||
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie | ||||||||||||||
| terugroepactie referentiecode | De achteruitrijcamera kan bij lage temperaturen een bevroren statisch beeld laten zien. | ||||||||||||||
| risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade | ||||||||||||||
| materiële gevolgen | De bestuurder ziet de werkelijke toestand achter het voertuig niet. | ||||||||||||||
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de regeleenheid achteruitrijcamera (RFK) (B84/3) op de getroffen voertuigen updaten. | ||||||||||||||
| aangekondigd door producent op | do 2 jun 2022 (ref. code VS2RU54KAM 5492311) | ||||||||||||||
| gemeld aan RDW op | do 6 okt 2022 | ||||||||||||||
| gemeld door | Mercedes-Benz Nederland B.V. (Vans) | ||||||||||||||
| eigenaar geïnformeerd op | di 25 okt 2022 middels een brief | ||||||||||||||
| meer informatie via telefoonnummer | 00800-12777777 | ||||||||||||||
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen | 188.823 | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen in NL | 15.452 | ||||||||||||||
| gepubliceerd door RDW op | do 16 jun 2022 | ||||||||||||||
| terugroepactie | nr. 2, status: Openstaande terugroepactie | ||||||||||||||
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie | ||||||||||||||
| terugroepactie referentiecode | De beveiliging van de hoogspanningsbatterijen is mogelijk geopend. | ||||||||||||||
| risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade | ||||||||||||||
| materiële gevolgen | De aandrijving van het voertuig kan kort na het wegrijden abrupt wordt onderbroken en dan remt het voertuig af, waardoor het risico op een ongeval toeneemt. | ||||||||||||||
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de software van de regeleenheid batterijmanagement updaten | ||||||||||||||
| aangekondigd door producent op | vr 18 mrt 2022 (ref. code 4794001) | ||||||||||||||
| gemeld aan RDW op | vr 17 jun 2022 | ||||||||||||||
| gemeld door | Mercedes-Benz Nederland B.V. (Vans) | ||||||||||||||
| eigenaar geïnformeerd op | wo 29 jun 2022 middels een brief | ||||||||||||||
| meer informatie via telefoonnummer | 00800-12777777 | ||||||||||||||
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen | 7.650 | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen in NL | 676 | ||||||||||||||
| gepubliceerd door RDW op | vr 17 jun 2022 | ||||||||||||||
 Motor & Brandstof | VPV73K | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| electromotor af fabriek | ja | ||||||||||||||
| netto max. vermogen elektromotor | 85.00 kW (116 pk) | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 70.00 kW (95 pk) | ||||||||||||||
| motor 1 motorcode | EM6000 (volgnr 1), type sinds vr 26 jul 2019 | ||||||||||||||
| max. continu vermogen | 70.00 kW (95 pk) | ||||||||||||||
| Verbruik | VPV73K | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| max. vermogen 60 minuten | 70.00 | ||||||||||||||
   V2X | VPV73K | ||||||||||||||
| V2L | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| V2H | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| V2G | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
 Milieu | VPV73K | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | Z | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | AX | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2017/1347AX | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 68 dB(A) | ||||||||||||||
| Keuringen | VPV73K | ||||||||||||||
| Nog geen keuringen/meldingen | |||||||||||||||
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | V097ZL | n.v.t. | 17-05-2019 | €52.282,00 | - | - |
| 2 | V174ZJ | n.v.t. | 10-05-2019 | €52.282,00 | - | - |
| 3 | V290ZZ | n.v.t. | 25-06-2019 | €52.282,00 | - | - |
| 4 | V765ZG | n.v.t. | 3-05-2019 | €65.327,00 | - | - |
| 5 | V808XT | n.v.t. | 17-04-2019 | €76.432,00 | - | - |
| 6 | V809XT | n.v.t. | 17-04-2019 | €76.432,00 | - | - |
| 7 | V810XT | n.v.t. | 17-04-2019 | €76.432,00 | - | - |
| 8 | V835ZK | n.v.t. | 22-05-2019 | €52.282,00 | - | - |
| 9 | V909ZH | n.v.t. | 3-05-2019 | €52.282,00 | - | - |
| 10 | V957ZP | n.v.t. | 18-07-2019 | €52.282,00 | - | - |
| 11 | VBB15N | n.v.t. | 18-09-2019 | €52.282,00 | - | - |
| 12 | VBB23B | n.v.t. | 19-06-2019 | €52.282,00 | - | - |
| 13 | VBB24B | n.v.t. | 9-09-2019 | €52.282,00 | - | - |
| 14 | VBD87T | n.v.t. | 4-07-2019 | €52.282,00 | - | - |
| 15 | VBJ08K | n.v.t. | 17-07-2019 | €52.282,00 | - | - |
| 16 | VBJ09K | n.v.t. | 17-07-2019 | €52.282,00 | - | - |
| 17 | VBJ47R | n.v.t. | 21-06-2019 | €50.807,00 | - | - |
| 18 | VBK62R | n.v.t. | 26-07-2019 | €56.531,00 | - | - |
| 19 | VBL34B | n.v.t. | 15-11-2019 | €56.531,00 | - | - |
| 20 | VBN13G | n.v.t. | 13-08-2019 | €56.591,00 | - | - |
| 21 | VBT97H | n.v.t. | 5-09-2019 | €56.591,00 | - | - |
| 22 | VBT98H | n.v.t. | 4-09-2019 | €56.591,00 | - | - |
| 23 | VBV12B | n.v.t. | 13-11-2019 | €56.592,00 | - | - |
| 24 | VBV68R | n.v.t. | 16-09-2019 | €62.028,00 | - | - |
| 25 | VBV79J | n.v.t. | 24-10-2019 | €57.835,00 | - | - |
| 26 | VBX03F | n.v.t. | 22-10-2019 | €62.028,00 | - | - |
| 27 | VBX10F | n.v.t. | 26-09-2019 | €62.028,00 | - | - |
| 28 | VBX37T | n.v.t. | 3-10-2019 | €63.068,00 | - | - |
| 29 | VBZ59J | n.v.t. | 27-09-2019 | €62.028,00 | - | - |
| 30 | VDD96P | n.v.t. | 12-11-2019 | €62.028,00 | - | - |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
SsangYong -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens. De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van
RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.