Rapportdatum 29-07-2023
K-019-VV Zwarte Mercedes-Benz G 500 Aut. stationwagen van bouwjaar 2018
K019VV is het kenteken van een 5-deurs zwarte Mercedes-Benz G 500 stationwagen met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 2.329 Kg wordt in beweging gebracht door een 8 cilinder 3.982 cm3 benzine-motor met 310.00 kW (422 pk) en een koppel van 610 Nm in combinatie met een automatische 9 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van l/100km (1:INF) , emissiecode Euro 6 en een CO2 uitstoot van 269,0 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op wo 17 mrt 2021 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op vr 30 nov 2018) en moet vóór ma 16 dec 2024 herkeurd worden .
Op di 18 jul 2023 is deze Mercedes-Benz voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 199.830. De Mercedes-Benz G 500 is WAM-verzekerd en mag tot 3.150 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 3.500 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 2.329 Kg wordt in beweging gebracht door een 8 cilinder 3.982 cm3 benzine-motor met 310.00 kW (422 pk) en een koppel van 610 Nm in combinatie met een automatische 9 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van l/100km (1:INF) , emissiecode Euro 6 en een CO2 uitstoot van 269,0 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op wo 17 mrt 2021 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op vr 30 nov 2018) en moet vóór ma 16 dec 2024 herkeurd worden .
Op di 18 jul 2023 is deze Mercedes-Benz voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 199.830. De Mercedes-Benz G 500 is WAM-verzekerd en mag tot 3.150 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 3.500 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van K019VV 
 |
K019VV |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Mercedes-Benz |
| fabrikant | Daimler Ag |
| hoofdkantoor | Daimler Ag, D-70546 Stuttgart, Duitsland |
| handelsbenaming | G 500 |
| handelsnamen | G 500 G-Klasse G-Class geregistreerd op do 31 mei 2018 |
| typenaam | G 500 |
| inrichting | stationwagen (AC) |
| aandrijving | voor én achter |
| versnelling | automaat, 9 v. |
| 1e kleur | zwart |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| botsherkenning radar | ja |
| modeljaren | mei 2018 - aug 2020 |
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 5 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | CZAA050A |
| variant | C77FT1 |
| type | 463A |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| site | https://www.mercedes-benz.nl |
 Prestaties | K019VV |
| max. snelheid constructie | 210 km/u |
 Financieel | K019VV |
| catalogusprijs | € 199.830,00 |
| bruto BPM | € 44.010,00 |
| bijtelling | 22% is €43.963 (is €3.664 per maand), geldig van 01-12-2018 tot 01-12-2023 |
 Status | K019VV |
| eigenaren privé / zakelijk | 3 / 1 |
| leeftijd | 4 jaren en 8 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| gestolen | nee |
| rijverbod/WOK | nee |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| status kentekening | compleet |
 Typegoedkeuring | K019VV |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | AC |
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2007/46*1830*00 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 1 |
| Restantvoorraadregeling | za 31 aug 2019 - ma 31 aug 2020 |
 Tellerstand | K019VV |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2023 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
 Datums | K019VV |
| vervaldatum APK | ma 16 dec 2024 (over 506 dagen) |
| datum tenaamstelling | di 18 jul 2023 09:43 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 0 maanden |
| datum 1e toelating | vr 30 nov 2018 |
| datum 1e afgifte Nederland | wo 17 mrt 2021 |
| Gezien het verschil tussen 1e toelating en 1e afgifte Nederland is deze Mercedes-Benz waarschijnlijk geïmporteerd! | |
 Massa | K019VV |
| massa ledig voertuig | 2.329 Kg |
| massa rijklaar | 2.429 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 3.150 Kg |
| max. te belasten met | 821 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 3.500 Kg |
| max. daklast | 150 kg |
| technische max. massa voertuig | 3.150 Kg |
| max. massa samenstelling | 6.650 Kg |
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits schijven/schijven, ABS met ESP |
| handrem | elektromechanisch, schijven, op achteras |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 1.550 Kg |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 289,0 cm |
| - spoorbreedte | 161,9 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 1.900 Kg |
| - aangedreven achteras | ja |
| - spoorbreedte | 162,0 cm |
 Maten | K019VV |
| lengte | 4,83 - 4,88 m |
| breedte | 1,98 m |
| hoogte | 1,96 - 1,97 m |
| wielbasis | 2,89 m |
 Banden | K019VV |
| banden; velgen en ET | 265/60R18 110H; 7.5x18 ET43 alleen wielen-AL MB |
| banden; velgen en ET | 275/55R19 111V; 8.5x19 ET52 alleen wielen-AL MB |
| banden; velgen en ET | 275/50R20 XL 113V; 8.5x20 ET32 alleen wielen-AL AMG |
 Terugroepactie | K019VV |
| openstaande terugroepactie | ja |
 terugroepactie | nr. 1, status: Openstaande terugroepactie |
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie |
| terugroepactie referentiecode | Door beweging van de deurkabelboom bij het openen en het sluiten van de deuren bestaat de kans dat de bedrading beschadigd. |
| risicobeoordeling | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| materiële gevolgen | Diverse functie uitval zoals; het retentiesysteem dat bij een zijdelingse impact vertraagd kan afgaan, de voertuigpositie kan bij een noodoproep verkeerd zijn of de deur kan bij een ongeval mogelijk niet automatisch ontgrendelen. Hierdoor zal het risico op letsels van de inzittenden kunnen toenemen. |
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De positionering van de kabelset van de voorste deuren worden gewijzigd of in geval van schade, wordt de kabel set vervangen. |
| aangekondigd door producent op | di 10 mrt 2020 (ref. code 5491016 19P5491016) |
| gemeld aan RDW op | di 10 mrt 2020 |
| gemeld door | Mercedes-Benz Nederland B.V. (Cars) |
| eigenaar geïnformeerd op | di 17 mrt 2020 middels een brief |
| meer informatie via telefoonnummer | 00800 12 777 777 |
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend |
| totaal aantal terugroepingen | 3.661 |
| totaal aantal terugroepingen in NL | 71 |
| gepubliceerd door RDW op | vr 13 mrt 2020 |
| terugroepactie | nr. 2, status: Openstaande terugroepactie |
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - reminrichting |
| terugroepactie referentiecode | Het Advanced Emergency Braking System (AEBS) kan mogelijk gedeactiveerd worden. |
| risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| materiële gevolgen | Bij een de-activering van het AEBS-systeem wordt een foutcode gegenereerd, waarop de bestuurder niet systematisch geïnformeerd word van de de-activatie van de AEBS. |
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een Mercedes-Benz dealer. In het kader van bovengenoemde maatregel zal de software van de AEBS geactualiseerd worden. . |
| aangekondigd door producent op | do 14 mei 2020 (ref. code 5490416) |
| gemeld aan RDW op | wo 12 aug 2020 |
| gemeld door | Mercedes-Benz Nederland B.V. (Cars) |
| eigenaar geïnformeerd op | - |
| meer informatie via telefoonnummer | 00800 12 777 777 |
| meer informatie via web | www.mercedes-benz.nl |
| totaal aantal terugroepingen | 102.870 |
| totaal aantal terugroepingen in NL | 848 |
| gepubliceerd door RDW op | ma 17 aug 2020 |
| terugroepactie | nr. 3, status: Openstaande terugroepactie |
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - assen, wielen, velgen, banden |
| terugroepactie referentiecode | De schakelstand van de differentieelvergrendeling (slotactuatoren) wordt mogelijk niet herkend. |
| risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| materiële gevolgen | In dit geval zou het voertuig niet meer met zekerheid kunnen herkennen of het sperdifferentieel geactiveerd is of niet, dit kan het onbedoeld uitschakelen van ESP en ABS worden veroorzaakt. |
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Wij zullen preventief de differentieel slotactuatoren controleren en indien nodig vervangen. |
| aangekondigd door producent op | do 13 feb 2020 (ref. code 3395003) |
| gemeld aan RDW op | - |
| gemeld door | Mercedes-Benz Nederland B.V. (Cars) |
| eigenaar geïnformeerd op | ma 28 sep 2020 middels een brief |
| meer informatie via telefoonnummer | 00800 12 777 777 |
| meer informatie via web | www.mercedes-benz.nl |
| totaal aantal terugroepingen | 12.239 |
| totaal aantal terugroepingen in NL | 177 |
| gepubliceerd door RDW op | do 17 sep 2020 |
| terugroepactie | nr. 4, status: Openstaande terugroepactie |
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie |
| terugroepactie referentiecode | De kabelboom van de vooras kan tegen de oliekoeler doorschuren. |
| risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| materiële gevolgen | Als de kabelboom beschadigd is dan kan de ABS en de ESP functie kan daardoor mogelijk niet goed werken of uitvallen. |
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht om een afspraak te maken met een merkdealer. Uit voorzorg zullen wij de kabelboom controleren en indien nodig vervangen. Eveneens wordt een schuurbeveiliging geïnstalleerd. |
| aangekondigd door producent op | vr 10 mrt 2023 (ref. code 5491809) |
| gemeld aan RDW op | ma 3 apr 2023 |
| gemeld door | Mercedes-Benz Nederland B.V. (Cars) |
| eigenaar geïnformeerd op | do 20 apr 2023 middels een brief |
| meer informatie via telefoonnummer | 00800 12 777 777 |
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend |
| totaal aantal terugroepingen | 36.638 |
| totaal aantal terugroepingen in NL | 624 |
| gepubliceerd door RDW op | ma 3 apr 2023 |
 Motor & Brandstof | K019VV |
| layout | V-T-DI |
| merk motor | Mercedes-Benz |
| brandstof 1 | Benzine |
| electromotor af fabriek | nee |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
| cilinders | 8 |
| cilinderinhoud | 3.982 cm3 |
| netto max. vermogen | 310.00 kW (422 pk) bij 5.250‐5.500 rpm |
| koppel | 610 Nm bij 2.000 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | 176980 |
| motortype sinds | do 31 mei 2018 |
 Verbruik | K019VV |
| brandstof 1 | Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €1,998/l op ma 24 jul 2023 |
| WLTP | |
 Milieu | K019VV |
| WLTP | |
| emissie deeltjes type 1 WLTP | 0.97 |
| emissie CO2 gecombineerd WLTP | 341 g/km |
| brandstof 1 | Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AG |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2017/1347AG |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 269 g/km |
| geluid | |
| geluidsniveau rijdend | 74 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 90 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
 Keuringen | K019VV |
| vr 16 dec 2022 15:27 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op ma 16 dec 2024 |
 MRB / Wegenbelasting | 2023 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 269 g/km |
| massa ledig voertuig | 2.329 Kg |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 545,37 | € 181,79 |
| Friesland | € 523,37 | € 174,46 |
| Drenthe | € 536,01 | € 178,67 |
| Overijssel | € 505,41 | € 168,47 |
| Flevoland | € 511,23 | € 170,41 |
| Gelderland | € 538,54 | € 179,51 |
| Utrecht | € 504,15 | € 168,05 |
| Noord-Holland | € 475,07 | € 158,36 |
| Zuid-Holland | € 545,37 | € 181,79 |
| Zeeland | € 511,48 | € 170,49 |
| Noord-Brabant | € 507,69 | € 169,23 |
| Limburg | € 507,18 | € 169,06 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 01LPXD | grijs | 2-04-2003 | € - | 8 | 4.966 |
| 2 | 07HKR3 | grijs | 7-01-2009 | €147.277,00 | 8 | 5.461 |
| 3 | 07HTN6 | zwart | 1-07-2002 | € - | 8 | 4.966 |
| 4 | 08FBRJ | zwart | 4-02-2000 | € - | 8 | 4.966 |
| 5 | 08SLTD | bruin | 2-03-2006 | €134.130,00 | 8 | 4.966 |
| 6 | 08SNXX | niet geregistreerd | 17-03-2006 | €131.964,00 | 8 | 4.966 |
| 7 | 12STL2 | zwart | 16-08-2000 | € - | 8 | 4.966 |
| 8 | 13TXGV | groen | 20-06-2001 | € - | 8 | 4.966 |
| 9 | 16PJTL | zwart | 14-07-2004 | € - | 8 | 4.966 |
| 10 | 17DNHP | blauw | 29-09-1999 | € - | 8 | 4.966 |
| 11 | 18GBL3 | wit | 1-07-2005 | € - | 8 | 4.966 |
| 12 | 1ZLP59 | zwart | 12-09-2013 | €207.348,00 | 8 | 5.461 |
| 13 | 20HDN3 | blauw | 1-03-1980 | € - | 8 | 4.966 |
| 14 | 20LGJP | grijs | 20-12-2002 | € - | 8 | 4.966 |
| 15 | 20LKRT | grijs | 14-02-2003 | € - | 8 | 4.966 |
| 16 | 20PXX5 | grijs | 12-11-1984 | € - | 8 | 4.966 |
| 17 | 21FRXT | zwart | 7-06-2000 | € - | 8 | 4.966 |
| 18 | 22ZFJS | grijs | 7-01-2008 | €136.262,00 | 8 | 4.966 |
| 19 | 26LXFB | zwart | 11-06-2003 | € - | 8 | 4.966 |
| 20 | 2XZS84 | grijs | 25-03-2009 | € - | 8 | 5.461 |
| 21 | 30DPFS | zwart | 13-10-1999 | € - | 8 | 4.966 |
| 22 | 35TSXT | zwart | 18-05-2005 | € - | 8 | 4.966 |
| 23 | 36KPJ6 | zwart | 6-07-1979 | € - | 8 | 5.547 |
| 24 | 36NZBT | zwart | 19-10-2001 | € - | 8 | 4.966 |
| 25 | 39KGF2 | grijs | 7-08-2002 | € - | 8 | 4.966 |
| 26 | 39SBR7 | zwart | 15-07-2003 | € - | 8 | 4.966 |
| 27 | 3KDH33 | zwart | 21-09-1998 | € - | 8 | 4.966 |
| 28 | 40FRLL | groen | 23-06-2000 | € - | 8 | 4.966 |
| 29 | 42PKH4 | grijs | 31-05-2002 | € - | 8 | 4.966 |
| 30 | 46FNXG | zwart | 12-05-2000 | € - | 8 | 4.966 |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
SsangYong -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens. De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van
RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.