Rapportdatum 17-05-2025
GRX-19-Z Blauwe Mercedes-Benz G 580 Eq EV stationwagen van bouwjaar 2024
€200.557
wo 6 nov. 2024
491 km
588 pk /
1.164 Nm
4,7 sec
180 km/u
5
5
200 kW DC
11 kW AC
ma 6 nov. 2028
wo 6 nov. 2024
124 KWh
AWD
2.985 Kg
0 Kg
GRX19Z is het kenteken van een 5-deurs blauwe Mercedes-Benz G 580 Eq EV stationwagen met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 2.985 Kg wordt in beweging gebracht door 1x elektro-motor met 432.00 kW (588 pk) en een koppel van 1.164 Nm.
Met emissiecode Zero emission en een CO2 uitstoot van 0 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op wo 6 nov. 2024 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór ma 6 nov. 2028 herkeurd worden.
Op wo 6 nov. 2024 is deze Mercedes-Benz voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 200.557. De Mercedes-Benz G 580 Eq is WAM-verzekerd en mag tot 3.500 kg belast worden.
Deze personenauto van 2.985 Kg wordt in beweging gebracht door 1x elektro-motor met 432.00 kW (588 pk) en een koppel van 1.164 Nm.
Met emissiecode Zero emission en een CO2 uitstoot van 0 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op wo 6 nov. 2024 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór ma 6 nov. 2028 herkeurd worden.
Op wo 6 nov. 2024 is deze Mercedes-Benz voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 200.557. De Mercedes-Benz G 580 Eq is WAM-verzekerd en mag tot 3.500 kg belast worden.
Alle voertuig data van GRX19Z 
 |
GRX19Z | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Mercedes-Benz | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Daimler Ag, D-70546 Stuttgart, Duitsland | ||||||||||||||
| importeur | Van Mossel | ||||||||||||||
| geproduceerd in | Duitsland | ||||||||||||||
| handelsbenaming | G 580 Eq | ||||||||||||||
| handelsnamen | G 580 G-Class G-Klasse | ||||||||||||||
| typenaam | G 580 Eq | ||||||||||||||
| inrichting | stationwagen | ||||||||||||||
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) | ||||||||||||||
| aandrijving | voor én achter | ||||||||||||||
| 1e kleur | blauw | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | di 9 apr. 2024 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 5 | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | ZZAA051A | ||||||||||||||
| variant | CNEZZ1 | ||||||||||||||
| type | 463A | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| site | https://www.mercedes-benz.nl | ||||||||||||||
| Prestaties | GRX19Z | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 180 km/u | ||||||||||||||
| acceleratie 0-100 km/h | 4,7 sec | ||||||||||||||
| Financieel | GRX19Z | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 200.557,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | niet opgegeven | ||||||||||||||
| bijtelling | 16% bijtelling over €0 tot plafond van €40.000 is €6.400, 22% bijtelling vanaf plafond €40.000 tot €200.557 is €35.322, bijtelling totaal is €41.722 (is €3.477 per maand), geldig van 01-12-2024 tot 01-12-2029 | ||||||||||||||
| afschrijvingsmoment BPM | vr 1 nov. 2024 | ||||||||||||||
| Status | GRX19Z | ||||||||||||||
| leeftijd | 0 jaren en 6 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | GRX19Z | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| voertuigcategorie | M1G (Geländefahrzeug / Terreinwagen) Een terreinwagen heeft ten minste één vooras en ten minste één achteras die ontworpen zijn om gelijktijdig te worden aangedreven, met inbegrip van voertuigen waarvan de aandrijving op één van de assen kan worden ontkoppeld, ten minste één differentieelblokkerings-mechanisme of ten minste één mechanisme waarmee een soortgelijk effect wordt bewerkstelligd, en indien met het voertuig een helling van 30% kan worden overwonnen, berekend voor een voertuig zonder aanhangwagen. Voorts voldoen ze aan ten minste vijf van de volgende zes eisen:
| ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Stationwagen | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2007/46*1830*13 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,890 m | ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| Tellerstand | GRX19Z | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2024 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | GRX19Z | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | ma 6 nov. 2028 (over 1.269 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | wo 6 nov. 2024 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 6 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | wo 6 nov. 2024 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | wo 6 nov. 2024 | ||||||||||||||
|
Massa
|
GRX19Z | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 2.985 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 3.085 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 3.500 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 515 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.450 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | ja | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 289,0 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 163,7 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.850 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | ja | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | ja | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 163,7 cm | ||||||||||||||
| Maten | GRX19Z | ||||||||||||||
| lengte | 4,86 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,98 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,99 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,89 m | ||||||||||||||
| bagageruimte | 555-1.990 l | ||||||||||||||
|
Banden
|
GRX19Z | ||||||||||||||
| Terugroepactie | GRX19Z | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | GRX19Z | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| elektromotor | ja | ||||||||||||||
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee | ||||||||||||||
| netto max. vermogen elektromotor | 432.00 kW (588 pk) | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 222.80 kW (303 pk) | ||||||||||||||
| koppel | 1.164 Nm | ||||||||||||||
| accu | 124 kWh (lithium-ion) | ||||||||||||||
| motor 1 motorcode | EM0033 (volgnr 1) | ||||||||||||||
| alleen elektrisch geschakeld | ja | ||||||||||||||
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 222.80 kW (303 pk) | ||||||||||||||
| Verbruik | GRX19Z | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| theoretisch maximale bereik | 415 - 491 km | ||||||||||||||
| elektrisch verbruik gecombineerd | 26,5 - 31,6 kW/100 km | ||||||||||||||
snellaadvermogen  | 200 kW DC kWh | ||||||||||||||
laadvermogen  | 11 kW AC kWh | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| GRX19Z | |||||||||||||||
| V2L | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| V2H | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| V2G | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| Milieu | GRX19Z | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | Z | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO VI E | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 595/2009*2022/2383E | ||||||||||||||
| Regelgeving emissie | 595/2009*2022/2383E | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 70 dB(A) | ||||||||||||||
|
Keuringen
|
GRX19Z | ||||||||||||||
| Nog geen keuringen/meldingen | |||||||||||||||
| MRB / Wegenbelasting | 2025 | ||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel | A | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 2.985 Kg | ||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 0,00 | € 0,00 |
| Friesland | € 0,00 | € 0,00 |
| Drenthe | € 0,00 | € 0,00 |
| Overijssel | € 0,00 | € 0,00 |
| Flevoland | € 0,00 | € 0,00 |
| Gelderland | € 0,00 | € 0,00 |
| Utrecht | € 0,00 | € 0,00 |
| Noord-Holland | € 0,00 | € 0,00 |
| Zuid-Holland | € 0,00 | € 0,00 |
| Zeeland | € 0,00 | € 0,00 |
| Noord-Brabant | € 0,00 | € 0,00 |
| Limburg | € 0,00 | € 0,00 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | GNV14Z | grijs | do 31 okt. 2024 | €201.404,00 | - | - |
| 2 | GNV15Z | grijs | di 15 okt. 2024 | €201.404,00 | - | - |
| 3 | GNZ65F | wit | ma 14 okt. 2024 | €201.404,00 | - | - |
| 4 | GNZ66F | grijs | di 15 okt. 2024 | €202.554,00 | - | - |
| 5 | GPF83L | grijs | vr 18 okt. 2024 | €206.413,00 | - | - |
| 6 | GPK33B | grijs | ma 21 okt. 2024 | €200.557,00 | - | - |
| 7 | GPR22X | zwart | vr 25 okt. 2024 | €201.707,00 | - | - |
| 8 | GPR24X | zwart | do 24 okt. 2024 | €202.959,00 | - | - |
| 9 | GPR35X | zwart | za 26 okt. 2024 | €205.984,00 | - | - |
| 10 | GPR84V | zwart | vr 25 okt. 2024 | €201.465,00 | - | - |
| 11 | GPX40P | grijs | ma 4 nov. 2024 | €200.557,00 | - | - |
| 12 | GPX53R | grijs | ma 21 okt. 2024 | €200.903,00 | - | - |
| 13 | GPX83P | zwart | vr 25 okt. 2024 | €201.646,00 | - | - |
| 14 | GRB59J | grijs | vr 25 okt. 2024 | €202.856,00 | - | - |
| 15 | GRB89J | blauw | za 26 okt. 2024 | €199.994,00 | - | - |
| 16 | GRD87N | grijs | do 31 okt. 2024 | €200.557,00 | - | - |
| 17 | GRD94N | grijs | do 31 okt. 2024 | €200.557,00 | - | - |
| 18 | GRG19Z | zwart | di 7 jan. 2025 | €206.819,00 | - | - |
| 19 | GRS70G | zwart | vr 8 nov. 2024 | €201.404,00 | - | - |
| 20 | GRT48X | grijs | wo 6 nov. 2024 | €200.557,00 | - | - |
| 21 | GRX19Z | blauw | wo 6 nov. 2024 | €200.557,00 | - | - |
| 22 | GSL52V | zwart | do 31 okt. 2024 | €220.822,00 | - | - |
| 23 | GSR07H | blauw | vr 15 nov. 2024 | €201.707,00 | - | - |
| 24 | GSZ82T | zwart | do 28 nov. 2024 | €206.335,00 | - | - |
| 25 | GTG19T | zwart | vr 13 dec. 2024 | €202.898,00 | - | - |
| 26 | GTJ52T | grijs | di 3 dec. 2024 | €202.293,00 | - | - |
| 27 | GTS57H | zwart | ma 27 jan. 2025 | €200.557,00 | - | - |
| 28 | GVR92J | zwart | vr 13 dec. 2024 | €200.557,00 | - | - |
| 29 | GXB24S | zwart | di 17 dec. 2024 | €205.929,00 | - | - |
| 30 | GXT41Z | zwart | vr 7 feb. 2025 | €205.929,00 | - | - |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.