Rapportdatum 17-09-2025
HGB-87-L Witte Mercedes-Benz Gla 250 E hybride stationwagen van bouwjaar 2023
HGB87L is het kenteken van een 5-deurs witte Mercedes-Benz Gla 250 E plugin hybride stationwagen met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.700 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.332 cm3 benzine/elektro-motor met 120 kW (163 pk)/80.00 kW (109 pk) in combinatie met een automatische 8 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 1,2 l/100km (1:83,3) , emissiecode Euro 6/Zero emission en een CO2 uitstoot van 27 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op di 18 feb. 2025 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op di 5 dec. 2023) en moet vóór zo 5 dec. 2027 herkeurd worden.
Op di 18 feb. 2025 is deze Mercedes-Benz voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 58.358. De Mercedes-Benz Gla 250 E is WAM-verzekerd en mag tot 2.300 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.800 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.700 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.332 cm3 benzine/elektro-motor met 120 kW (163 pk)/80.00 kW (109 pk) in combinatie met een automatische 8 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 1,2 l/100km (1:83,3) , emissiecode Euro 6/Zero emission en een CO2 uitstoot van 27 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op di 18 feb. 2025 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op di 5 dec. 2023) en moet vóór zo 5 dec. 2027 herkeurd worden.
Op di 18 feb. 2025 is deze Mercedes-Benz voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 58.358. De Mercedes-Benz Gla 250 E is WAM-verzekerd en mag tot 2.300 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.800 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van HGB87L 
 |
HGB87L |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Mercedes-Benz |
| hoofdkantoor | Daimler Ag, D-70546 Stuttgart, Duitsland |
| importeur | Van Mossel |
| handelsbenaming | Gla 250 E |
| handelsnamen | Gla 180 Gla 250 E Gla-Class Gla-Klasse Glb-Class Glb-Klasse |
| inrichting | stationwagen |
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) |
| aandrijving | voor |
| versnelling | automaat, 8 v. |
| 1e kleur | wit |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren | do 20 apr. 2023 - |
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 5 |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | JZAA052A |
| variant | OH4MT2 |
| type | F2B |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| site | https://www.mercedes-benz.nl |
| Prestaties | HGB87L |
| max. snelheid constructie | 210 km/u |
| Financieel | HGB87L |
| catalogusprijs | € 58.358,00 |
| bruto BPM | € 702,00 |
| bijtelling | 22% is €12.839 (is €1.070 per maand), geldig van 01-01-2024 tot 01-01-2029 |
| afschrijvingsmoment BPM | ma 17 feb. 2025 |
| Status | HGB87L |
| leeftijd | 1 jaren en 9 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| Typegoedkeuring | HGB87L |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Stationwagen |
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2007/46*1909*21 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| wielen | 4 |
| wielbasis | 2,729 m |
| zitplaatsen | 5 |
| Tellerstand | HGB87L |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2025 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | HGB87L |
| vervaldatum APK | zo 5 dec. 2027 (over 809 dagen) |
| datum tenaamstelling | di 18 feb. 2025 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 7 maanden |
| datum 1e toelating | di 5 dec. 2023 |
| datum 1e afgifte Nederland | di 18 feb. 2025 Import |
 Massa
|
HGB87L |
| massa ledig voertuig | 1.700 Kg |
| massa rijklaar | 1.800 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 2.300 Kg |
| max. te belasten met | 600 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.800 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.800 Kg |
| max. massa samenstelling | 4.180 Kg |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 1.160 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | ja |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 272,9 cm |
| - spoorbreedte | 159,0 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 1.095 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | nee |
| - aangedreven achteras | nee |
| - spoorbreedte | 157,9 cm |
| Maten | HGB87L |
| lengte | 4,421 - 4,443 m |
| breedte | 1,83 - 1,85 m |
| hoogte | 1,58 - 1,62 m |
| wielbasis | 2,73 m |
 Banden
|
HGB87L |
| Terugroepactie | HGB87L |
| openstaande terugroepactie | nee |
| Motor & Brandstof | HGB87L |
| max. netto vermogen | 120.00 kW (163 pk) |
| elektromotor af fabriek | ja |
| hybride | ja |
| klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig (OVC-HEV) |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | ja |
| brandstof 1 | Benzine |
| alleen elektrisch geschakeld | nee |
| netto max. vermogen elektromotor 2 | 80.00 kW (109 pk) |
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 55.00 kW (75 pk) |
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 55.00 kW (75 pk) |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.332 cm3 |
| netto max. vermogen | 120 kW (163 pk) bij 5.500 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | 282814 |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| Verbruik | HGB87L |
| brandstof 1 | Benzine |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 1.022 l/100km (1:97,8) = €0,00 |
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 1.432 l/100km (1:69,8) = €0,00 |
| theoretisch maximale bereik | 61 - 72 km |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| WLTP | |
| brandstof verbruik gewogen gecombineerd WLTP | 1.200 l/100km |
| elektrisch verbruik extern opladen WLTP | 18,63 - 20,68 kW/100km |
| actieradius extern opladen WLTP | 72 km |
| Milieu | HGB87L |
| WLTP | |
| emissie deeltjes type 1 WLTP | 0.05 |
| emissie CO2 gewogen gecombineerd WLTP | 27 g/km |
| brandstof 1 | Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP |
| emissie stikstofoxide NOx | 3.60 g/km |
| aantal deeltjes type 1 | 2.57 |
| uitstoot deeltjes type 1 | 0.05 g/km |
| CO uitstoot | 197.50 g/km |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| emissieklasse | Z |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| geluid | |
| geluidsniveau rijdend | 67 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 79 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
 Keuringen
|
HGB87L |
| Nog geen keuringen/meldingen | |
| MRB / Wegenbelasting | 2025 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| massa ledig voertuig | 1.700 Kg |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 377,78 | € 125,93 |
| Friesland | € 371,76 | € 123,92 |
| Drenthe | € 371,59 | € 123,86 |
| Overijssel | € 355,20 | € 118,40 |
| Flevoland | € 358,05 | € 119,35 |
| Gelderland | € 386,98 | € 128,99 |
| Utrecht | € 358,55 | € 119,52 |
| Noord-Holland | € 347,18 | € 115,73 |
| Zuid-Holland | € 387,48 | € 129,16 |
| Zeeland | € 358,88 | € 119,63 |
| Noord-Brabant | € 359,72 | € 119,91 |
| Limburg | € 361,22 | € 120,41 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | HRP67D | zwart | di 23 nov. 2021 | €46.095,00 | 4 | 1.332 |
| 2 | HTT66K | blauw | ma 7 nov. 2022 | €46.095,00 | 4 | 1.332 |
| 3 | HPT74G | zwart | wo 24 jul. 2024 | €47.398,00 | 4 | 1.332 |
| 4 | HVV83X | grijs | vr 4 okt. 2024 | €47.426,00 | 4 | 1.332 |
| 5 | HPX52G | blauw | ma 22 jul. 2024 | €47.426,00 | 4 | 1.332 |
| 6 | GNH30P | zwart | do 9 nov. 2023 | €47.448,00 | 4 | 1.332 |
| 7 | HXN16V | zwart | wo 10 apr. 2024 | €47.454,00 | 4 | 1.332 |
| 8 | HDZ08Z | zwart | di 11 feb. 2025 | €48.323,00 | 4 | 1.332 |
| 9 | HKK57S | zwart | za 5 apr. 2025 | €48.323,00 | 4 | 1.332 |
| 10 | T709TZ | grijs | ma 15 mrt. 2021 | €48.902,00 | 4 | 1.332 |
| 11 | Z109DK | wit | di 5 jan. 2021 | €48.902,00 | 4 | 1.332 |
| 12 | N174RS | zwart | wo 31 mrt. 2021 | €48.962,00 | 4 | 1.332 |
| 13 | T056VK | zwart | di 19 jan. 2021 | €49.142,00 | 4 | 1.332 |
| 14 | T107GZ | grijs | wo 7 dec. 2022 | €49.171,00 | 4 | 1.332 |
| 15 | X992JD | zwart | wo 23 dec. 2020 | €49.470,00 | 4 | 1.332 |
| 16 | HPL26H | wit | do 1 sep. 2022 | €49.482,00 | 4 | 1.332 |
| 17 | L125TB | wit | vr 4 sep. 2020 | €49.494,00 | 4 | 1.332 |
| 18 | X580HR | zwart | za 14 nov. 2020 | €49.494,00 | 4 | 1.332 |
| 19 | X982RP | grijs | ma 31 okt. 2022 | €49.507,00 | 4 | 1.332 |
| 20 | N821RP | zwart | vr 17 dec. 2021 | €49.507,00 | 4 | 1.332 |
| 21 | T795TF | grijs | ma 8 aug. 2022 | €49.530,00 | 4 | 1.332 |
| 22 | R314GF | zwart | do 4 mrt. 2021 | €49.663,00 | 4 | 1.332 |
| 23 | JBF07H | grijs | ma 22 apr. 2024 | €49.665,00 | 4 | 1.332 |
| 24 | HRF70B | grijs | wo 27 jan. 2021 | €49.688,00 | 4 | 1.332 |
| 25 | R498PZ | wit | vr 4 nov. 2022 | €49.749,00 | 4 | 1.332 |
| 26 | K242XD | wit | vr 26 mrt. 2021 | €49.749,00 | 4 | 1.332 |
| 27 | K374VZ | wit | do 25 mrt. 2021 | €49.749,00 | 4 | 1.332 |
| 28 | L540JH | wit | wo 4 nov. 2020 | €49.833,00 | 4 | 1.332 |
| 29 | GXL58S | wit | di 18 okt. 2022 | €49.844,00 | 4 | 1.332 |
| 30 | K631RB | zwart | vr 12 feb. 2021 | €49.857,00 | 4 | 1.332 |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.