![]() |
L664RX | ||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
merk | Mercedes-Benz | ||||||||||||||
hoofdkantoor | Daimler Ag, D-70546 Stuttgart, Duitsland | ||||||||||||||
importeur | Van Mossel | ||||||||||||||
handelsbenaming | Glb 200 | ||||||||||||||
handelsnamen | Glb 200 Glb-Class Glb-Klasse | ||||||||||||||
typenaam | Glb 200 | ||||||||||||||
inrichting | stationwagen | ||||||||||||||
links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) | ||||||||||||||
aandrijving | voor | ||||||||||||||
versnelling | automaat, 7 v. | ||||||||||||||
1e kleur | zwart | ||||||||||||||
2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
modeljaren | do 18 mrt. 2021 - | ||||||||||||||
zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
deuren | 5 | ||||||||||||||
aantal assen | 2 | ||||||||||||||
wielen | 4 | ||||||||||||||
uitvoering | FZAA150A | ||||||||||||||
variant | OXH7T2 | ||||||||||||||
type | F2B | ||||||||||||||
plaats chassisnummer | niet geregistreerd | ||||||||||||||
site | https://www.mercedes-benz.nl | ||||||||||||||
Prestaties | L664RX | ||||||||||||||
max. snelheid constructie | 207 km/u | ||||||||||||||
Financieel | L664RX | ||||||||||||||
catalogusprijs | € 57.037,00 | ||||||||||||||
bruto BPM | € 8.630,00 | ||||||||||||||
bijtelling | 22% is €12.548 (is €1.046 per maand), geldig van 01-08-2021 tot 01-08-2026 | ||||||||||||||
Status | L664RX | ||||||||||||||
leeftijd | 4 jaren en 2 maanden | ||||||||||||||
geëxporteerd | ja | ||||||||||||||
wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
tenaamstelling mogelijk | nee (beslag gelegd, overheidsvoertuig, van fleetowner, lease- of verhuurbedrijf, geëxporteerd) | ||||||||||||||
geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
Typegoedkeuring | L664RX | ||||||||||||||
Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
Europees carrosserietype | Stationwagen | ||||||||||||||
NL typegoedkeuringsnr | e1*2007/46*1909*10 | ||||||||||||||
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
wielen | 4 | ||||||||||||||
wielbasis | 2,829 m | ||||||||||||||
zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
Tellerstand | L664RX | ||||||||||||||
oordeel | Logisch | ||||||||||||||
toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
jaar laatste registratie | 2025 | ||||||||||||||
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
Datums | L664RX | ||||||||||||||
vervaldatum APK | za 9 okt. 2027 (over 728 dagen) | ||||||||||||||
datum tenaamstelling | di 9 sep. 2025 | ||||||||||||||
in bezit van eigenaar | 0 jaren en 1 maanden | ||||||||||||||
datum 1e toelating | wo 21 jul. 2021 | ||||||||||||||
datum 1e afgifte Nederland | wo 21 jul. 2021 | ||||||||||||||
|
L664RX | ||||||||||||||
massa ledig voertuig | 1.455 Kg | ||||||||||||||
massa rijklaar | 1.555 Kg | ||||||||||||||
toegestane max. massa voertuig | 2.085 Kg | ||||||||||||||
max. te belasten met | 630 Kg | ||||||||||||||
max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
max. massa trekken geremd | 1.800 Kg | ||||||||||||||
max. massa trekken geremd | 1.800 Kg | ||||||||||||||
max. daklast | 75 kg | ||||||||||||||
max. kogeldruk | 100 kg | ||||||||||||||
max. massa samenstelling | 3.980 Kg | ||||||||||||||
remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven; ABS met ESP | ||||||||||||||
handrem | elektromechanisch, schijven, op achteras | ||||||||||||||
vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
- max. aslast vooras | 1.055 Kg | ||||||||||||||
- aangedreven vooras indicator | ja | ||||||||||||||
- aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
- afstand volgende as | 282,9 cm | ||||||||||||||
- spoorbreedte | 159,0 cm | ||||||||||||||
achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
- max. aslast achteras | 980 Kg | ||||||||||||||
- aangedreven achteras indicator | nee | ||||||||||||||
- aangedreven achteras | nee | ||||||||||||||
- spoorbreedte | 158,8 cm | ||||||||||||||
Maten | L664RX | ||||||||||||||
lengte | 4,65 m | ||||||||||||||
breedte | 1,85 m | ||||||||||||||
hoogte | 1,70 m | ||||||||||||||
wielbasis | 2,83 m | ||||||||||||||
|
L664RX | ||||||||||||||
banden; velgen en ET | 215/65R17 99V; 6.5x17 ET44, 7x17 ET44 / 215/65R17 99H M+S; 6.5x17 ET44 | ||||||||||||||
banden; velgen en ET | 235/55R18 100W; 7.5x18 ET53 / 215/60R18 98H M+S; 6.5x18 ET44 | ||||||||||||||
banden; velgen en ET | 235/50R19 99W; 7.5x19 ET53 / 235/50R19 99H M+S; 7.5x19 ET53 | ||||||||||||||
Terugroepactie | L664RX | ||||||||||||||
openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
Motor & Brandstof | L664RX | ||||||||||||||
layout | in lijn-T-DI | ||||||||||||||
merk motor | Mercedes-Benz | ||||||||||||||
max. netto vermogen | 120.00 kW (163 pk) | ||||||||||||||
elektromotor af fabriek | nee | ||||||||||||||
extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee | ||||||||||||||
brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
alleen elektrisch geschakeld | nee | ||||||||||||||
cilinders | 4 | ||||||||||||||
cilinderinhoud | 1.332 cm3 | ||||||||||||||
netto max. vermogen | 120 kW (163 pk) bij 5.500 rpm | ||||||||||||||
koppel | 250 Nm bij 1.620 rpm | ||||||||||||||
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
type motor | elektrische ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
motorcode | 282914 | ||||||||||||||
Verbruik | L664RX | ||||||||||||||
brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
brandstofverbruik stad | 7.40 l/100km (1:13,5) = €0,00 | ||||||||||||||
brandstofverbruik buitenweg | 4.90 l/100km (1:20,4) = €0,00 | ||||||||||||||
brandstofverbruik gecombineerd | 5.80 l/100km (1:17,2) = €0,00 | ||||||||||||||
brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 6.610 l/100km (1:15,1) = €0,00 | ||||||||||||||
brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 7.927 l/100km (1:12,6) = €0,00 | ||||||||||||||
brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 5.69 l/100km (1:17,6) = €0,00 | ||||||||||||||
brandstofverbruik gecombineerd (WLTP) | 7.000 l/100km (1:14,3) | ||||||||||||||
WLTP | |||||||||||||||
brandstofverbruik gecombineerd WLTP | 7.000 l/100km (1:14,3) = € 0,00 | ||||||||||||||
Milieu | L664RX | ||||||||||||||
WLTP | |||||||||||||||
emissie deeltjes type 1 WLTP | 0.00 | ||||||||||||||
emissie CO2 gecombineerd WLTP | 159 g/km | ||||||||||||||
brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP | ||||||||||||||
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP | ||||||||||||||
CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 169 g/km | ||||||||||||||
CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 107 g/km | ||||||||||||||
CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 130 g/km | ||||||||||||||
CO2 uitstoot gecombineerd | 134 g/km | ||||||||||||||
emissie stikstofoxide NOx | 29.30 g/km | ||||||||||||||
aantal deeltjes type 1 | 8.41 | ||||||||||||||
uitstoot deeltjes type 1 | 0.00 g/km | ||||||||||||||
CO uitstoot | 197.00 g/km | ||||||||||||||
geluid | |||||||||||||||
geluidsniveau rijdend | 69 dB(A) | ||||||||||||||
geluidsniveau stationair | 74 dB(A) | ||||||||||||||
meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm | ||||||||||||||
|
L664RX | ||||||||||||||
do 9 okt. 2025 09:54 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
497 - Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt periodieke controle - vervalt op za 9 okt. 2027 | |||||||||||||||
MRB / Wegenbelasting | 2025 | ||||||||||||||
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
gecombineerde CO2 uitstoot | 134 g/km | ||||||||||||||
massa ledig voertuig | 1.455 Kg |
Prov. | Kwartaal | Maand |
---|---|---|
Groningen | € 293,99 | € 98,00 |
Friesland | € 289,51 | € 96,50 |
Drenthe | € 289,39 | € 96,46 |
Overijssel | € 277,19 | € 92,40 |
Flevoland | € 279,31 | € 93,10 |
Gelderland | € 300,83 | € 100,28 |
Utrecht | € 279,68 | € 93,23 |
Noord-Holland | € 271,22 | € 90,41 |
Zuid-Holland | € 301,21 | € 100,40 |
Zeeland | € 279,93 | € 93,31 |
Noord-Brabant | € 280,55 | € 93,52 |
Limburg | € 281,67 | € 93,89 |
# | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | T474SZ | rood | do 8 okt. 2020 | €46.895,00 | 4 | 1.332 |
2 | K134SL | zwart | wo 7 okt. 2020 | €50.123,00 | 4 | 1.332 |
3 | S711LK | zwart | di 3 nov. 2020 | €50.282,00 | 4 | 1.332 |
4 | HNR15B | zwart | wo 23 dec. 2020 | €50.415,00 | 4 | 1.332 |
5 | L225LL | zwart | di 30 jun. 2020 | €50.495,00 | 4 | 1.332 |
6 | N493GP | zwart | ma 28 dec. 2020 | €50.530,00 | 4 | 1.332 |
7 | K349DR | zwart | di 20 okt. 2020 | €50.819,00 | 4 | 1.332 |
8 | J943PX | zwart | vr 30 okt. 2020 | €50.858,00 | 4 | 1.332 |
9 | HHH62S | blauw | di 4 aug. 2020 | €51.058,00 | 4 | 1.332 |
10 | N316NK | grijs | wo 12 feb. 2020 | €51.112,00 | 4 | 1.332 |
11 | N910XR | zwart | di 11 jan. 2022 | €51.466,00 | 4 | 1.332 |
12 | HXZ28N | zwart | ma 8 mrt. 2021 | €51.507,00 | 4 | 1.332 |
13 | HPS78X | blauw | do 18 mrt. 2021 | €51.507,00 | 4 | 1.332 |
14 | R926GP | wit | wo 19 mei 2021 | €51.653,00 | 4 | 1.332 |
15 | K081HF | grijs | wo 23 dec. 2020 | €51.765,00 | 4 | 1.332 |
16 | K372LG | zwart | za 9 jan. 2021 | €51.765,00 | 4 | 1.332 |
17 | J380PH | zwart | do 24 sep. 2020 | €51.765,00 | 4 | 1.332 |
18 | HDH27V | grijs | di 3 aug. 2021 | €51.775,00 | 4 | 1.332 |
19 | T304FL | blauw | ma 7 dec. 2020 | €51.854,00 | 4 | 1.332 |
20 | HHV20G | zwart | ma 2 nov. 2020 | €51.911,00 | 4 | 1.332 |
21 | GBJ19F | wit | do 24 sep. 2020 | €51.928,00 | 4 | 1.332 |
22 | HZH52X | zwart | di 1 dec. 2020 | €51.989,00 | 4 | 1.332 |
23 | L184HB | zwart | vr 28 mei 2021 | €52.310,00 | 4 | 1.332 |
24 | Z647DT | grijs | di 24 nov. 2020 | €52.384,00 | 4 | 1.332 |
25 | HSX23X | wit | di 2 jun. 2020 | €52.424,00 | 4 | 1.332 |
26 | R481TD | zwart | do 18 feb. 2021 | €52.506,00 | 4 | 1.332 |
27 | R458VD | grijs | vr 11 dec. 2020 | €52.659,00 | 4 | 1.332 |
28 | J304ZB | zwart | di 10 nov. 2020 | €52.664,00 | 4 | 1.332 |
29 | P503GV | zwart | vr 11 mrt. 2022 | €52.741,00 | 4 | 1.332 |
30 | R352HL | blauw | do 8 sep. 2022 | €52.741,00 | 4 | 1.332 |