| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Mercedes-Benz |
| hoofdkantoor | Daimler Ag, D-70546 Stuttgart, Duitsland |
| importeur | Van Mossel |
| handelsbenaming | Glc 250 4matic |
| handelsnamen | Glc 250 4matic
Glc-Class
Glc-Klasse
|
| inrichting | stationwagen |
| aandrijving | voor én achter |
| versnelling | automaat, 9 v. |
| 1e kleur | grijs |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren |
ma 11 jun. 2018 - |
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 5 |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | CZAA150A |
| variant | R733T1 |
| type | 204 X |
| plaats chassisnummer | onder r. voorzitting op bodemplaat |
| site | https://www.mercedes-benz.nl |
|
Prestaties
|
G951PL |
|
max. snelheid constructie |
222 km/u |
|
Financieel
|
G951PL |
| catalogusprijs | € 70.709,00 |
| bruto BPM | € 13.489,00 |
| bijtelling | n.v.t. |
|
Status
|
G951PL |
| leeftijd | 6 jaren en 10 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | Nee |
|
Typegoedkeuring
|
G951PL |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Stationwagen |
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2001/116*0480*28 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| wielen | 4 |
| wielbasis | 2,873 m |
| zitplaatsen | 5 |
|
Tellerstand
|
G951PL |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2025 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
|
Datums
|
G951PL |
| vervaldatum APK | zo 16 aug. 2026 (over 409 dagen) |
|
|
| datum tenaamstelling |
vr 11 apr. 2025 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 2 maanden |
| datum 1e toelating |
do 16 aug. 2018 |
| datum 1e afgifte Nederland |
do 7 nov. 2019 Import |
Massa
|
G951PL |
| massa ledig voertuig | 1.635 Kg |
| massa rijklaar | 1.735 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 2.410 Kg |
| max. te belasten met | 775 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 2.400 Kg |
| max. massa trekken geremd | 2.400 Kg |
| max. massa samenstelling | 4.910 Kg |
| vooras as nr. 1: |
| - max. aslast vooras | 1.125 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | ja |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 287,3 cm |
| - spoorbreedte | 161,0 cm |
| achteras as nr. 2: |
| - max. aslast achteras | 1.285 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | ja |
| - aangedreven achteras | ja |
| - spoorbreedte | 160,1 cm |
|
Maten
|
G951PL |
| lengte | 4,658 - 4,683 m |
| breedte | 1,89 - 1,93 m |
| hoogte | 1,62 - 1,67 m |
| wielbasis | 2,87 m |
Banden
|
G951PL |
|
Terugroepactie
|
G951PL |
| openstaande terugroepactie | ja |
| terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie |
| defectcategorie | Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem |
| terugroepactie referentiecode | De bevestigingsklem van de gasleidingen van het inertiseringssysteem kan mogelijk zijn klemkracht verliezen. |
| risicobeoordeling | Brand met letselschade |
| materiële gevolgen | Hierdoor kan het Argon-beschermgas uit de gasleidingen van het inertiseringssysteem ontsnappen. |
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het controleren van de gasleidingverbinding van het inertiseringssysteem en indien nodig vervangen. |
| aangekondigd door producent op | do 4 mrt. 2021 (ref. code 6290101) |
| gemeld aan RDW op | ma 12 apr. 2021 |
| gemeld door | Mercedes-Benz Nederland B.V. (Cars) |
| eigenaar geïnformeerd op | vr 23 apr. 2021 middels een brief |
| meer informatie via telefoonnummer | 00800 12 777 777 |
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend |
| totaal aantal terugroepingen | 249.689 |
| totaal aantal terugroepingen in NL | 11.148 |
| gepubliceerd door RDW op | wo 14 apr. 2021 |
|
Motor & Brandstof
|
G951PL |
| max. netto vermogen | 155.00 kW (211 pk) |
| brandstof 1 |
Benzine |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.991 cm3 |
| netto max. vermogen | 155 kW (211 pk) bij 5.500 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | 274920 |
| Verbruik |
G951PL |
| brandstof 1 |
Benzine |
| brandstofverbruik gecombineerd | 7.50 l/100km (1:13,3) = €0,00 |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 8.743 l/100km (1:11,4) = €0,00 |
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 10.058 l/100km (1:9,9) = €0,00 |
| brandstofverbruik gecombineerd (WLTP) | 9.000 l/100km (1:11,1) |
| WLTP |
|
| brandstofverbruik gecombineerd WLTP | 9.000 l/100km (1:11,1) = € 0,00 |
|
Milieu
|
G951PL |
| WLTP |
|
| emissie deeltjes type 1 WLTP | 0.76 |
| emissie CO2 gecombineerd WLTP | 204 g/km |
| brandstof 1 |
Benzine |
| emissieklasse |
6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AG |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2017/1347AG |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 172 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 23.30 g/km |
| aantal deeltjes type 1 | 7.57 |
| uitstoot deeltjes type 1 | 0.76 g/km |
| CO uitstoot | 336.70 g/km |
| geluid |
| geluidsniveau rijdend | 71 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 83 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
Keuringen
|
G951PL |
| do 11 aug. 2022 11:25 | apk lichte voertuigen |
periodieke controle - vervalt op vr 16 aug. 2024
|
| ma 8 jul. 2024 14:10 | apk lichte voertuigen |
periodieke controle - vervalt op zo 16 aug. 2026
|
|
MRB / Wegenbelasting
|
2025 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 172 g/km |
| massa ledig voertuig | 1.635 Kg |