| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Mercedes-Benz |
| fabrikant | Daimler Ag |
| handelsbenaming | Glc 250 4matic |
| variant | R733P1 |
| inrichting | stationwagen |
| aandrijving | voor én achter |
| versnelling |
automaat, 9 v. |
|
max. snelheid constructie |
222 km/u |
| catalogusprijs | € 68.000,00 |
| bruto BPM | € 9.657,00 |
| 1e kleur | grijs |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| botsherkenning radar | ja |
| modeljaren |
sep 2017 - aug 2019 |
| aantal zitplaatsen | 5 |
| aantal deuren | 5 |
| aantal wielen | 4 |
| uitvoering | CZAA1501 |
| type | 204 X |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| Status | P895HN |
| eigenaren privé / zakelijk | 1 / 0 |
| leeftijd | 4 jaren en 3 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| gestolen | nee |
| rijverbod/WOK | nee |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| status kentekening | compleet |
| Typegoedkeuring | P895HN |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | AC |
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2001/116*0480*24 |
| Europese typegoedkeuring | e1*01/116*0480*24 |
| Europese typegoedkeuring status | beeëindigen, sinds wo 7 aug 2019 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| Europese typegoedkeuring in | Duitsland |
| Europese type goedkeuring | vr 29 sep 2017 - vr 29 sep 2017 |
| Restantvoorraadregeling | vr 31 aug 2018 - za 31 aug 2019 |
| Tellerstand | P895HN |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2022 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | P895HN |
| vervaldatum APK |
| datum tenaamstelling |
di 24 mei 2022 09:35 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 0 maanden |
| afschrijvingsmoment BPM |
vr 11 mrt 2022 |
| datum 1e toelating |
do 22 feb 2018 |
| datum 1e afgifte Nederland |
di 24 mei 2022 |
| Gezien het verschil tussen 1e toelating en 1e afgifte Nederland is de auto waarschijnlijk geïmporteerd! |
| Massa | P895HN |
| massa ledig voertuig | 1.635 Kg |
| massa rijklaar | 1.735 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 2.400 Kg |
| max. te belasten met | 765 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 2.400 Kg |
| technische max. massa voertuig | 2.400 Kg |
| max. massa samenstelling | 4.900 Kg |
| vooras as nr. 1: |
| - max. aslast vooras | 1.120 Kg |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 287,3 cm |
| - spoorbreedte | 161,0 cm |
| achteras as nr. 2: |
| - max. aslast achteras | 1.280 Kg |
| - aangedreven achteras | ja |
| - spoorbreedte | 160,1 cm |
| Maten | P895HN |
| lengte | 4,66 - 4,68 m |
| breedte | 1,93 m |
| hoogte | 1,62 - 1,67 m |
| wielbasis | 2,87 m |
| Terugroepactie | P895HN |
| openstaande terugroepactie | ja |
| terugroepactie | nr. 1, status: Openstaande terugroepactie |
| defectcategorie | Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem |
| terugroepactie referentiecode MGP210194 | De bevestigingsklem van de gasleidingen van het inertiseringssysteem kan mogelijk zijn klemkracht verliezen. |
| risicobeoordeling | Het belasten van het milieu |
| materiële gevolgen | Hierdoor kan het Argon-beschermgas uit de gasleidingen van het inertiseringssysteem ontsnappen. |
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het controleren van de gasleidingverbinding van het inertiseringssysteem en indien nodig vervangen. |
| aangekondigd door producent op | do 4 mrt 2021 (ref. code 6290101) |
| gemeld aan RDW op | ma 12 apr 2021 |
| gemeld door | Mercedes-Benz Nederland B.V. (Cars) |
| eigenaar geïnformeerd op | vr 23 apr 2021 middels een brief |
| meer informatie via telefoonnummer | 00800 12 777 777 |
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend |
| totaal aantal terugroepingen | 249.689 |
| totaal aantal terugroepingen in NL | 11.148 |
| gepubliceerd door RDW op | wo 14 apr 2021 |
| Motor & Brandstof | P895HN |
| brandstof 1 |
Benzine |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.991 cm3 |
| netto max. vermogen | 155.00 kW (211 pk) bij 5.500 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | 274920 |
| motortype sinds | vr 29 sep 2017 |
| Verbruik | P895HN |
| brandstof 1 |
Benzine |
| brandstofverbruik stad | 8.10 l/100km (1:12,3) |
| brandstofverbruik buitenweg | 5.60 l/100km (1:17,9) |
| brandstofverbruik gecombineerd | 6.50 l/100km (1:15,4) |
| WLTP |
|
| Milieu | P895HN |
| brandstof 1 |
Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 W |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2016/646W |
| CO2 uitstoot stadsrit | 190 g/km |
| CO2 uitstoot buitenweg | 132 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 152 g/km |
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.00061 g/km |
| emissie koolmonoxide | 0.2349 g/km |
| emissie koolwaterstof | 0.0352 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 0.0189 g/km |
| emissie aantal deeltjes t1 test | 1.23 -1m |
| geluid |
| geluidsniveau rijdend | 74 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 78 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |