Rapportdatum 23-03-2023
K737KG Blauwe Mercedes-Benz Gle 350 De 4matic coupé hybride Aut. stationwagen van bouwjaar 2021
K737KG is het kenteken van een 5-deurs blauwe Mercedes-Benz Gle 350 De 4matic coupé plugin hybride stationwagen met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 2.590 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.950 cm3 diesel/electro-motor met 143.00 kW (195 pk)/100.00 kW (136 pk) in combinatie met een automatische 9 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 1.274 l/100km (1:78,5) , emissiecode Euro 6/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 33,6 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op ma 18 jan 2021 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór do 18 jan 2024 herkeurd worden .
Op ma 18 jan 2021 is deze Mercedes-Benz voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 118.895. De Mercedes-Benz Gle 350 De 4matic coupé is WAM-verzekerd en mag tot 3.230 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 2.700 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 2.590 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.950 cm3 diesel/electro-motor met 143.00 kW (195 pk)/100.00 kW (136 pk) in combinatie met een automatische 9 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 1.274 l/100km (1:78,5) , emissiecode Euro 6/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 33,6 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op ma 18 jan 2021 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór do 18 jan 2024 herkeurd worden .
Op ma 18 jan 2021 is deze Mercedes-Benz voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 118.895. De Mercedes-Benz Gle 350 De 4matic coupé is WAM-verzekerd en mag tot 3.230 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 2.700 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van K737KG 
 |
K737KG | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Mercedes-Benz | ||||||||||||||
| fabrikant | Mercedes-Benz Ag | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Gle 350 De 4matic Coupé | ||||||||||||||
| handelsnamen | Gle-klasse Gle-class Gls-klasse Gls-class Gle 350 De 4matic Coupe geregistreerd op wo 29 jul 2020 | ||||||||||||||
| inrichting | stationwagen (AC) | ||||||||||||||
| aandrijving | voor én achter | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, 9 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | blauw | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| botsherkenning radar | nee | ||||||||||||||
| modeljaren | jul 2020 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 5 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | CZAAD57A | ||||||||||||||
| variant | B31JT1 | ||||||||||||||
| type | H1GLE | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd | ||||||||||||||
 Prestaties | K737KG | ||||||||||||||
| max. snelheid | 210 km/u | ||||||||||||||
 Financieel | K737KG | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 118.895,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 672,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | 22% is €26.157 (is €2.180 per maand), geldig van 01-02-2021 tot 01-02-2026 | ||||||||||||||
 Status | K737KG | ||||||||||||||
| eigenaren privé / zakelijk | 0 / 1 | ||||||||||||||
| leeftijd | 2 jaren en 2 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| gestolen | nee | ||||||||||||||
| rijverbod/WOK | nee | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| status kentekening | compleet | ||||||||||||||
 Typegoedkeuring | K737KG | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | AC | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2007/46*1885*11 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
 Tellerstand | K737KG | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2022 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
 Datums | K737KG | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | do 18 jan 2024 (over 301 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | ma 18 jan 2021 08:45 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 2 jaren en 2 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | ma 18 jan 2021 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | ma 18 jan 2021 | ||||||||||||||
 Massa | K737KG | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 2.590 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 2.690 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 3.230 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 640 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 2.700 Kg | ||||||||||||||
| technische max. massa voertuig | 3.230 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 6.030 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.450 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 293,5 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 156,7 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.850 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | ja | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 162,8 cm | ||||||||||||||
 Maten | K737KG | ||||||||||||||
| lengte | 4,94 - 4,96 m | ||||||||||||||
| breedte | 2,01 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,72 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,94 m | ||||||||||||||
 Terugroepactie | K737KG | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent | ||||||||||||||
| - wo 15 jun 2022 | De schroefbevestiging van een 12V kabelboom onder het voertuig is mogelijk niet goed vastgedraaid. | ||||||||||||||
 Motor & Brandstof | K737KG | ||||||||||||||
| hybride | ja | ||||||||||||||
| klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig (OVC-HEV) | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| electromotor af fabriek | ja | ||||||||||||||
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | ja | ||||||||||||||
| netto max. vermogen elektromotor 1 | 100.00 kW (136 pk) | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 70.00 kW (95 pk) | ||||||||||||||
| max. vermogen elektromotor 2 | 70.00 kW (95 pk) | ||||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 1.950 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 143.00 kW (195 pk) bij 3.800 rpm | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| type motor | compressie-ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| motorcode | 654920 | ||||||||||||||
| motortype sinds | wo 29 jul 2020 | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Diesel | ||||||||||||||
| max. vermogen elektromotor | 70.00 kW (95 pk) | ||||||||||||||
 Verbruik | K737KG | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 1.274 l/100km (1:78,5) = €2,03 | ||||||||||||||
theoretisch maximale bereik  | 100 km | ||||||||||||||
| elektrisch verbruik gecombineerd | 286.55 | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Diesel | ||||||||||||||
| dieselprijs | €1,594/l op ma 20 mrt 2023 | ||||||||||||||
| theoretisch maximale bereik | 100 km | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| elektrisch verbruik extern opladen WLTP | 373.00 | ||||||||||||||
| actieradius extern opladen WLTP | 82 km | ||||||||||||||
| actieradius extern opladen stad WLTP | 90 km | ||||||||||||||
| brandstof verbruik gewogen gecombineerd WLTP | 1.100 | ||||||||||||||
 Milieu | K737KG | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| emissie deeltjes type1 WLTP | 0.62 | ||||||||||||||
| emissie CO2 gewogen gecombineerd WLTP | 28 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 33.60000 g/km | ||||||||||||||
| roetuitstoot | 0.50 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Diesel | ||||||||||||||
| emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gewogen | 34,0 g/km | ||||||||||||||
| roetuitstoot | 0.50 -1m | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 68 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 68 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 74 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 2.850 tpm | ||||||||||||||
 Keuringen | K737KG | ||||||||||||||
| Nog geen keuringen/meldingen | |||||||||||||||
 MRB / Wegenbelasting | 2023 | ||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Diesel | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 2.590 Kg | ||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 258,72 | € 86,24 |
| Friesland | € 248,34 | € 82,78 |
| Drenthe | € 254,31 | € 84,77 |
| Overijssel | € 239,87 | € 79,96 |
| Flevoland | € 242,61 | € 80,87 |
| Gelderland | € 255,50 | € 85,17 |
| Utrecht | € 239,27 | € 79,76 |
| Noord-Holland | € 225,55 | € 75,18 |
| Zuid-Holland | € 258,72 | € 86,24 |
| Zeeland | € 242,73 | € 80,91 |
| Noord-Brabant | € 240,94 | € 80,31 |
| Limburg | € 240,71 | € 80,24 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | K062RF | grijs | 15-10-2020 | €113.215,00 | 4 | 1.950 |
| 2 | K200PV | zwart | 12-02-2021 | €115.785,00 | 4 | 1.950 |
| 3 | K304LG | groen | 4-01-2021 | €110.618,00 | 4 | 1.950 |
| 4 | K318JH | blauw | 2-01-2021 | €117.654,00 | 4 | 1.950 |
| 5 | K336NF | zwart | 8-01-2021 | €104.828,00 | 4 | 1.950 |
| 6 | K383VV | blauw | 30-03-2021 | €108.405,00 | 4 | 1.950 |
| 7 | K486HP | wit | 21-10-2020 | €101.055,00 | 4 | 1.950 |
| 8 | K737KG | blauw | 18-01-2021 | €118.895,00 | 4 | 1.950 |
| 9 | K748NG | zwart | 15-01-2021 | €119.300,00 | 4 | 1.950 |
| 10 | K999VD | zwart | 15-10-2020 | €99.882,00 | 4 | 1.950 |
| 11 | L106FS | zwart | 13-01-2021 | €97.885,00 | 4 | 1.950 |
| 12 | L257SF | zwart | 6-08-2021 | €112.519,00 | 4 | 1.950 |
| 13 | L286NG | grijs | 2-03-2021 | €102.989,00 | 4 | 1.950 |
| 14 | L304RH | wit | 25-11-2020 | €99.046,00 | 4 | 1.950 |
| 15 | L305HP | grijs | 19-06-2021 | €110.498,00 | 4 | 1.950 |
| 16 | L306HP | grijs | 19-06-2021 | €110.498,00 | 4 | 1.950 |
| 17 | L420RK | grijs | 3-12-2020 | €106.292,00 | 4 | 1.950 |
| 18 | L483VT | zwart | 18-02-2021 | €97.401,00 | 4 | 1.950 |
| 19 | L543JP | zwart | 23-04-2021 | €105.132,00 | 4 | 1.950 |
| 20 | L549DV | grijs | 12-05-2021 | €101.236,00 | 4 | 1.950 |
| 21 | L572FF | zwart | 4-01-2021 | €97.593,00 | 4 | 1.950 |
| 22 | L589GF | zwart | 12-05-2021 | €106.312,00 | 4 | 1.950 |
| 23 | L641FT | zwart | 7-05-2021 | €118.018,00 | 4 | 1.950 |
| 24 | L641GP | zwart | 8-01-2021 | €105.808,00 | 4 | 1.950 |
| 25 | L816NB | wit | 8-12-2020 | €111.537,00 | 4 | 1.950 |
| 26 | L918JD | zwart | 1-06-2021 | €107.479,00 | 4 | 1.950 |
| 27 | L919TD | zwart | 23-10-2020 | €97.593,00 | 4 | 1.950 |
| 28 | L961FN | zwart | 23-10-2020 | €100.847,00 | 4 | 1.950 |
| 29 | N020LN | zwart | 23-07-2021 | €104.031,00 | 4 | 1.950 |
| 30 | N105RT | grijs | 2-09-2021 | €119.156,00 | 4 | 1.950 |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
SsangYong -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng
Voertuiginformatie van K737KG
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens. De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van
RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.