Rapportdatum 04-08-2025
X-327-PX Grijze Mercedes-Benz Gle 350 De 4matic hybride stationwagen van bouwjaar 2020
X327PX is het kenteken van een 5-deurs grijze Mercedes-Benz Gle 350 De 4matic plugin hybride stationwagen met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 2.555 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.950 cm3 diesel/elektro-motor met 143 kW (195 pk)/100.00 kW (136 pk) en een koppel van 400 Nm in combinatie met een automatische 9 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 0,64 l/100km (1:157) , emissiecode Euro 6/Zero emission en een CO2 uitstoot van 19 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op di 2 apr. 2024 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op di 4 aug. 2020) en moet vóór di 21 jul. 2026 herkeurd worden.
Op vr 11 jul. 2025 is deze Mercedes-Benz voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 91.859. De Mercedes-Benz Gle 350 De 4matic is WAM-verzekerd en mag tot 3.250 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 3.500 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 2.555 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.950 cm3 diesel/elektro-motor met 143 kW (195 pk)/100.00 kW (136 pk) en een koppel van 400 Nm in combinatie met een automatische 9 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 0,64 l/100km (1:157) , emissiecode Euro 6/Zero emission en een CO2 uitstoot van 19 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op di 2 apr. 2024 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op di 4 aug. 2020) en moet vóór di 21 jul. 2026 herkeurd worden.
Op vr 11 jul. 2025 is deze Mercedes-Benz voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 91.859. De Mercedes-Benz Gle 350 De 4matic is WAM-verzekerd en mag tot 3.250 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 3.500 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van X327PX 
 |
X327PX |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Mercedes-Benz |
| hoofdkantoor | Daimler Ag, D-70546 Stuttgart, Duitsland |
| importeur | Van Mossel |
| handelsbenaming | Gle 350 De 4matic |
| handelsnamen | Gle 350 De 4matic Gle-Class Gle-Klasse Gls-Class Gls-Klasse |
| typenaam | Gle 350 De |
| inrichting | stationwagen |
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) |
| aandrijving | voor én achter |
| versnelling | automaat, 9 v. |
| 1e kleur | grijs |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren | wo 8 jan. 2020 - |
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 5 |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | CZAAA5DB |
| variant | B21JT1 |
| type | H1GLE |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| site | https://www.mercedes-benz.nl |
| Prestaties | X327PX |
| max. snelheid constructie | 210 km/u |
| Financieel | X327PX |
| catalogusprijs | € 91.859,00 |
| bruto BPM | € 456,00 |
| bijtelling | 22% is €20.209 (is €1.684 per maand), geldig van 01-09-2020 tot 01-09-2025 |
| afschrijvingsmoment BPM | do 21 dec. 2023 |
| Status | X327PX |
| leeftijd | 5 jaren en 0 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| Typegoedkeuring | X327PX |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| voertuigcategorie | M1G (Geländefahrzeug / Terreinwagen) Een terreinwagen heeft ten minste één vooras en ten minste één achteras die ontworpen zijn om gelijktijdig te worden aangedreven, met inbegrip van voertuigen waarvan de aandrijving op één van de assen kan worden ontkoppeld, ten minste één differentieelblokkerings-mechanisme of ten minste één mechanisme waarmee een soortgelijk effect wordt bewerkstelligd, en indien met het voertuig een helling van 30% kan worden overwonnen, berekend voor een voertuig zonder aanhangwagen. Voorts voldoen ze aan ten minste vijf van de volgende zes eisen:
|
| Europees carrosserietype | Stationwagen |
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2007/46*1885*09 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| wielen | 4 |
| wielbasis | 2,995 m |
| zitplaatsen | 5 |
| Tellerstand | X327PX |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2025 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | X327PX |
| vervaldatum APK | di 21 jul. 2026 (over 351 dagen) |
| datum tenaamstelling | vr 11 jul. 2025 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 0 maanden |
| datum 1e toelating | di 4 aug. 2020 |
| datum 1e afgifte Nederland | di 2 apr. 2024 Import |
 Massa
|
X327PX |
| massa ledig voertuig | 2.555 Kg |
| massa rijklaar | 2.655 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 3.250 Kg |
| max. te belasten met | 695 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 3.500 Kg |
| max. massa trekken geremd | 3.500 Kg |
| max. daklast | 100 kg |
| max. massa samenstelling | 6.850 Kg |
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven; ABS met ESP |
| handrem | elektromechanisch, schijven, op achteras |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 1.400 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | ja |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 299,5 cm |
| - spoorbreedte | 167,4 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 1.800 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | ja |
| - aangedreven achteras | ja |
| - spoorbreedte | 171,8 cm |
| Maten | X327PX |
| lengte | 4,95 m |
| breedte | 2,02 m |
| hoogte | 1,83 m |
| wielbasis | 3,00 m |
 Banden
|
X327PX |
| banden; velgen en ET | V= 275/55R19 111W; 8.5x19 ET55 / A= 275/55R19 111W; 8.5x19 ET42 |
| banden; velgen en ET | V= 275/50R20 XL 113W; 8.5x20 ET55.5/55.6 / A= 275/50R20 XL 113W; 8.5x20 ET42 |
| banden; velgen en ET | V= 275/50R20 XL 113W; 9x20 ET57 / A= 275/50R20 XL 113W; 9x20 ET44 |
| Terugroepactie | X327PX |
| openstaande terugroepactie | ja |
| terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie |
| defectcategorie | Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem |
| terugroepactie referentiecode | De spanner van motorriem kan de juiste riemspanning niet garanderen. |
| risicobeoordeling | Het belasten van het milieu |
| materiële gevolgen | De motorriem kan bij onvoldoende riemspanning wrijven en scheuren. Hierdoor kan de motor oververhitten en olieverlies op de rijbaan niet worden uitgesloten, waardoor er risico is op een ongeval voor het achteropkomend verkeer. |
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Bij uw voertuig wordt uit voorzorg de multi V-riem gecontroleerd en indien nodig vervangen net zoals de riemspanner. |
| aangekondigd door producent op | ma 30 aug. 2021 (ref. code 2092013) |
| gemeld aan RDW op | ma 30 aug. 2021 |
| gemeld door | Mercedes-Benz Nederland B.V. (Cars) |
| eigenaar geïnformeerd op | vr 17 sep. 2021 middels een brief |
| meer informatie via telefoonnummer | 00800 12 777 777 |
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend |
| totaal aantal terugroepingen | 2.384 |
| totaal aantal terugroepingen in NL | 4 |
| gepubliceerd door RDW op | di 7 sep. 2021 |
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent |
| - vr 4 dec. 2020 | Het middelste gordelslot achteraan, kan mogelijk bij het vastklikken van de gordel, onder het zitkussen gedrukt worden. |
| - wo 15 jun. 2022 | De schroefbevestiging van een 12V kabelboom onder het voertuig is mogelijk niet goed vastgedraaid. |
| - vr 30 sep. 2022 | De sierstrip van de achterdeuren kan losraken van het voertuig. |
| - vr 17 mrt. 2023 | De condens waterafvoer van de airconditioning is mogelijk niet correct gemonteerd waardoor condens water in het voertuig terecht kan komen. |
| - wo 13 dec. 2023 | De noodzakelijke kracht op het rempedaal kan mogelijk toenemen onder specifieke rijomstandigheden (o.a. elektrisch rijden onder natte weersomomstandigheden). |
| Motor & Brandstof | X327PX |
| layout | lijn-T-DI-Pin |
| merk motor | Mercedes-Benz |
| max. netto vermogen | 143.00 kW (195 pk) |
| elektromotor af fabriek | ja |
| hybride | ja |
| klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig (OVC-HEV) |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | ja |
| brandstof 1 | Diesel |
| alleen elektrisch geschakeld | nee |
| netto max. vermogen elektromotor 2 | 100.00 kW (136 pk) |
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 70.00 kW (95 pk) |
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 70.00 kW (95 pk) |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.950 cm3 |
| netto max. vermogen | 143 kW (195 pk) bij 3.800 rpm |
| koppel | 400 Nm bij 1.600 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | compressie-ontsteking, viertakt |
| motorcode | 654920 |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| Verbruik | X327PX |
| brandstof 1 | Diesel |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 0.637 l/100km (1:157) = €0,00 |
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 0.838 l/100km (1:119,3) = €0,00 |
| theoretisch maximale bereik | 102 - 89 km |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| WLTP | |
| elektrisch verbruik extern opladen WLTP | 26,52 - 29,25 kW/100km |
| Milieu | X327PX |
| WLTP | |
| emissie CO2 gewogen gecombineerd WLTP | 19 g/km |
| brandstof 1 | Diesel |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP |
| CO2 uitstoot gewogen | 29,0 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 35.10 g/km |
| aantal deeltjes type 1 | 1.36 |
| uitstoot deeltjes type 1 | 0.81 g/km |
| CO uitstoot | 32.10 g/km |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| emissieklasse | Z |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| geluid | |
| geluidsniveau stationair | 74 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 2.850 tpm |
 Keuringen
|
X327PX |
| do 28 mrt. 2024 16:44 | apk lichte voertuigen |
|
periodieke controle - vervalt op vr 28 mrt. 2025 | |
| do 19 dec. 2024 10:04 | apk lichte voertuigen |
|
periodieke controle - vervalt op vr 19 dec. 2025 | |
| ma 21 jul. 2025 13:52 | apk lichte voertuigen |
|
periodieke controle - vervalt op di 21 jul. 2026 | |
| MRB / Wegenbelasting | 2025 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Diesel |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| massa ledig voertuig | 2.555 Kg |
| Roettax | |
| Sinds 1 januari 2020 is er voor vervuilende diesels een fijnstoftoeslag van 15% op de MRB (de roettax). Een diesel is vervuilend als de auto geen af-fabrieksroetfilter heeft en meer fijnstof uitstoot dan 0.005 gram per kilometer, of als de datum 1e toelating vóór 1 september 2009 is en de fijnstofuitstoot niet is vastgelegd in het kentekenregister van de RDW. Deze Mercedes-Benz Gle 350 De 4matic heeft emissiecode 6 en heeft daarmee volgens de Europese richtlijnen een fijnstofuitstoot van 0,005 gram per kilometer. Kenteken X327PX heeft , een fijnstofuitstoot van gram per kilometer en roetuitstoot. De 1e toelating was op di 4 aug. 2020. Kenteken X327PX hoeft dus geen 15% extra roettax bovenop de MRB te betalen. | |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 258,72 | € 86,24 |
| Friesland | € 254,43 | € 84,81 |
| Drenthe | € 254,31 | € 84,77 |
| Overijssel | € 242,61 | € 80,87 |
| Flevoland | € 244,64 | € 81,55 |
| Gelderland | € 265,28 | € 88,43 |
| Utrecht | € 245,00 | € 81,67 |
| Noord-Holland | € 236,89 | € 78,96 |
| Zuid-Holland | € 265,64 | € 88,55 |
| Zeeland | € 245,24 | € 81,75 |
| Noord-Brabant | € 245,84 | € 81,95 |
| Limburg | € 246,91 | € 82,30 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | J696JS | zwart | vr 28 aug. 2020 | €14.101,00 | 4 | 1.950 |
| 2 | X615GZ | blauw | di 22 feb. 2022 | €73.467,00 | 4 | 1.950 |
| 3 | Z983NF | zwart | do 14 jan. 2021 | €82.952,00 | 4 | 1.950 |
| 4 | HGN49S | zwart | ma 30 nov. 2020 | €83.005,00 | 4 | 1.950 |
| 5 | GJN24R | zwart | vr 16 okt. 2020 | €83.766,00 | 4 | 1.950 |
| 6 | S671VV | blauw | ma 10 aug. 2020 | €83.910,00 | 4 | 1.950 |
| 7 | X565SJ | zwart | di 15 dec. 2020 | €84.128,00 | 4 | 1.950 |
| 8 | HGD93K | zwart | wo 25 nov. 2020 | €84.164,00 | 4 | 1.950 |
| 9 | HDJ70G | zwart | do 27 aug. 2020 | €84.212,00 | 4 | 1.950 |
| 10 | L272HV | zwart | ma 22 feb. 2021 | €84.212,00 | 4 | 1.950 |
| 11 | HPK15P | zwart | wo 16 dec. 2020 | €84.212,00 | 4 | 1.950 |
| 12 | GDZ36K | zwart | ma 16 nov. 2020 | €84.404,00 | 4 | 1.950 |
| 13 | GRD92V | grijs | wo 18 nov. 2020 | €84.404,00 | 4 | 1.950 |
| 14 | Z662LH | zwart | ma 14 dec. 2020 | €84.404,00 | 4 | 1.950 |
| 15 | L143FK | zwart | vr 16 okt. 2020 | €84.696,00 | 4 | 1.950 |
| 16 | N386PX | grijs | ma 25 jan. 2021 | €84.696,00 | 4 | 1.950 |
| 17 | L724GD | zwart | vr 23 okt. 2020 | €84.696,00 | 4 | 1.950 |
| 18 | R281GN | blauw | wo 5 mei 2021 | €84.768,00 | 4 | 1.950 |
| 19 | N633FB | zwart | wo 29 sep. 2021 | €84.853,00 | 4 | 1.950 |
| 20 | P545TB | zwart | ma 19 apr. 2021 | €84.973,00 | 4 | 1.950 |
| 21 | K440NZ | grijs | vr 22 jan. 2021 | €85.597,00 | 4 | 1.950 |
| 22 | HXR57B | grijs | vr 30 okt. 2020 | €85.904,00 | 4 | 1.950 |
| 23 | HJV82K | blauw | di 1 dec. 2020 | €86.971,00 | 4 | 1.950 |
| 24 | N758PT | grijs | wo 17 feb. 2021 | €86.995,00 | 4 | 1.950 |
| 25 | GGK28Z | blauw | wo 28 okt. 2020 | €87.430,00 | 4 | 1.950 |
| 26 | HPB45N | blauw | do 4 mrt. 2021 | €87.441,00 | 4 | 1.950 |
| 27 | GDR14N | zwart | vr 5 nov. 2021 | €87.672,00 | 4 | 1.950 |
| 28 | P854DZ | zwart | do 7 okt. 2021 | €87.696,00 | 4 | 1.950 |
| 29 | N406RF | zwart | di 30 mrt. 2021 | €87.853,00 | 4 | 1.950 |
| 30 | HPH80B | zwart | wo 7 jul. 2021 | €88.034,00 | 4 | 1.950 |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.